危險品公路運送之監控 組別: N 組員: 廖健延 B96690011 呂理文 B96690020 嚴旭生 B96690039
簡報內容 危險品之種類 危險品運送管理系統技術 危險品運送管理整體需求規劃
一.危險品的種類 第一種危險品 爆炸物 1.1巨大能爆炸之物質 1.2射出危害無爆炸之物質 1.3起火危害無巨量爆炸之物質 第一種危險品 爆炸物 1.1巨大能爆炸之物質 1.2射出危害無爆炸之物質 1.3起火危害無巨量爆炸之物質 1.4不引起巨大危害之物質 1.5巨大爆炸但不敏感之物質 1.6不巨大爆炸且不敏感之物質
第二種危險品 氣體 2.1易燃氣體 2.2非易燃且無毒性氣體 2.3毒性氣體
第三種危險品 易燃氣體 3.1 低閃點液體 3.2 中閃點液體 3.3 高閃點液體
第四種危險品 4.1易燃固體 4.2起火物質 4.3與水反映物質
第五種危險品 5.1 氧化物質 5.2 有機過氧化物質
第六種危險品 6.1 毒性物質 6.2 感染性物質
第七種危險品 放射性物質 第八種危險品 腐蝕性物質 第九種危險品 其他危險品
二.危險品運送管理系統技術 無線通訊技術 有線通訊技術 G I S 技 術 電子收費技術
無線通訊技術
有線通訊技術
GIS技術(地理資訊系統)
電子收費技術 包括車道通信單元、ITS影像執法系統 車道通信單元具備收費、電子通行證等功能 全天候正確捕捉違規車輛之車牌數位影像
三.危險品運送管理整體需求規劃 問題檢討 功能需求分析 行政作業系統 監控查核系統 緊急事件系統
問題檢討 行政面 技術面
功能需求分析 行政作業面 1.1目的事業主管單位 1.2貨主廠商 1.3各地監理單位 1.4運送業者
監控查核面 2.1目的事業主管單位 2.2各地監理單位 2.3警察單位 2.4運送業者及駕駛
3. 緊急事件面 3.1災害應變中心 3.2目的事業主管機關、緊急救援單位及貨主 3.3監警單位 3.4駕駛及隨車人員 3.5其他道路使用者
系統規劃-系統架構 GPS 車機 ETC OBU ETC RSU 基地台 全程監控子系統 定點查核子系統 監理單位 監控中心 ETC Center 貨運業者 相關單位 事故救援單位 緊急事件處理 系統規劃-系統架構 緊急救援體系
行政作業系統 依照危險品的有無目的事業主管機關，區分為特定與一般危險品
行政作業系統 未來的發展-分工制度的調整 2.未來的發展-專業化運送管理制度之建立 1.1各目的事業主管機關 1.2公路監理機關 1.3交通部 1.4警察單位 1.5其他救援單位 2.未來的發展-專業化運送管理制度之建立
監控查核系統 1. 定點查核子系統
監控查核系統 2.全程監控子系統
緊急救援系統 緊急事件通報 除了由駕駛或隨車人員通報監控中心外，可依運送車輛上標示牌之緊急聯絡電話通報 當監控中心或各聯絡執勤中心接到通報時，通報相關災害應變中心及支援單位
四.系統效益分析 ITS效益評估方法 建置成本分析 效益分析
ITS(智慧型運輸系統)效益評估方法
建置成本分析 硬體設備投入成本 軟體設備投入成本 其他設備投入成本
效益分析 直接效益 間接效益
危險品運送管理之建立 行政作業子系統建立 定點查核子系統建立 全程監控子系統建立 客戶端網頁系統
監控中心首頁
行政作業子系統
行政作業子系統
定點查核子系統
全程監控子系統 危險品運送管理系統
全程監控子系統 陳貞南 15噸 汐止收費站 6.5小時 危險品運送管理系統
全程監控子系統 危險品運送管理系統 陳貞南 04-4612268 02-27418266 安康車行
客戶端網頁系統 圖形化顯示車輛動態
客戶端網頁系統 文字化顯示車輛動態
五.結論 定點查核子系統 全程監控子系統
定點子查核系統 電子收費系統對危險物品運送車輛之判讀 除人為因素外，電子收費系統均能得到車輛資料 電子收費系統對車輛自動辨識功能
全程監控子系統 車輛資料傳送測試結果：每日所收到之車輛訊號僅約2-3部 由於傳回樣本數少，實無法比較出行動數據或GSM系統之優劣點 車輛緊急救援測試結果 客戶端接受資料功能測試結果