經國號戰機 10326811 徐瑞志 10326843 黃子馨 10326849 侯姵伶 10326851 黃紫嫚
發展史 1982年，中國與美國簽訂了「8·17公報」，美方因此暫時停止 了向台售武。 1982年，中國與美國簽訂了「8·17公報」，美方因此暫時停止 了向台售武。 面對日益老化、破敗的F-104、F-5機群，以及國際政治形勢變 化的壓力。出於對自身利益、出路及安全的考慮決定自行研製 新一代噴氣戰鬥機IDF（自產防禦戰機Indigenous Defense Fighter）。
安翔計劃
安翔計劃 鷹揚：發展機身，與通用動力合作。 雲漢：發展引擎與相關係統，與蓋瑞（Garrett_Systems）合 作、共同成立國際渦輪引擎公司（ITEC）。 天雷：發展航電系統，與美國西屋電子合作。 天翔，後改名天劍：發展空對空飛彈，在美國技術與關鍵技術 協助下發展短程與中程空對空飛彈。
設計特點 進氣口具有高攻角優點，而進氣口向機身內部彎曲縮小的設計， 讓戰機在高攻角時不會因為發動機進氣量不足而發生失速的優 點，此外由於進氣口向內彎曲使得發動機所產生的餘熱較不易 散失，無形中減少了飛機的紅外線特徵加強了匿蹤性。 有8個掛架（Pylon），分別為左翼端，左翼外側，左翼內側， 機腹中線前後各一，右翼內側，右翼外側，以及右翼端。
設計特點-擔任對空作戰任務時 外掛兩中四短與兩千升油料， 於左右翼外側以及翼端掛載 天劍一型導彈各1枚，機腹中 線搭載天劍二型導彈2枚
設計特點-擔任對地任務時 左右翼翼端各掛載1枚天劍一型導彈；掛載MK-82通用炸彈的話， 機腹中線掛架可掛載２枚，其他掛架可各搭載1枚 CBU-20石眼集束炸彈（Rockeye）最多可掛載10枚；燃燒彈7枚； 火箭莢艙3至4具；左右翼內側，以及機腹中線掛架可以各掛載 1具1,041L或是568L副油箱。
升級計劃 從2001年開始進行名為「翔升計劃」的三階段的改良方案 提升掛彈量，由原本的2枚天劍二型空對空導彈增加到4枚， 整合新型的天劍二A型反輻射導彈及新型的「萬劍」集束炸彈 （子母彈）。 任務電腦升級，電戰反反制（ECCM）、電戰系統、「敵友識 別」（AIFF）系統，以及地形跟隨與雷達系統的改良等。 地面和空中試飛測試，一旦通過空軍測評考核，改良型戰機 預定於2010年正式服役。
性能 最大速度:1.8+馬赫 實用升限16,760公尺最大航程1100 km（自載油航程） 作戰半徑緊急攔截：130公里 威力巡航：1,100公里（須攜帶825gal副油箱× 3） 推重比1.01 最大過載+9G至-9G
武器裝備 機炮：M61火神式機關炮 火箭： LAU-60或LAU-69火箭莢艙，70公厘對地火箭 空對空飛彈：天劍一型飛彈、天劍二型飛彈、響尾蛇飛彈 空對地飛彈：AGM-65小牛飛彈 升級後才可使用飛彈：天劍二A型反輻射飛彈、萬劍飛彈 炸彈：MK20石眼式集束炸彈、MK-82SE蛇眼延遲引信炸彈、 2,000磅炸彈、750磅M117炸彈、鋪路二型雷射導引炸彈 升級後才可使用炸彈：青雲油氣彈
其他 生產年份：1981年~1999年（F-CK-1A/B） 海平面爬升率：239公尺/秒 滯空時間：40分鐘 攜帶2個275加侖副油箱：90分鐘 機身壽限：8,000飛行小時
戰備實錄 台中清泉崗機場空軍四二七聯隊警戒室，在接獲空軍作戰司令 部指令後，能在5分鐘內完成緊急起飛，僅需10分鐘時間便可 飛臨台灣本島上空，擔負中華民國空防第一線警戒重任的空軍 主力機種。 2013年5月16日，2架經國號戰鬥機飛往巴丹島東側海域與操演 支隊各艦執行海空聯合策應海巡護漁任務。