第一節 工業區位理論 第二節 製造業的區位變遷 第七章 工業區位的變遷 第一節 工業區位理論 第二節 製造業的區位變遷
第一節 工業區位理論
什麼是工業區位？
工業區位 工業區位論：探討工業空間分布最優良地點的選擇。 以成本因素可分為：集貨成本、加工製造成本、分配成本。
工業區位複習 近市場地 近原料地 失重率 原料易腐 (魚) 產品不易運送 (玻璃杯) 小 大 ○ ○
工業區位理論 一、古典區位理論 二、新區位論
古典區位理論 最好的工業區位： 經濟是理性的，忽略現實的非經濟力量 最低成本 最大利潤 經濟是理性的，忽略現實的非經濟力量 著名的理論：韋伯工業區位論、規模經濟、聚集經濟、產業連鎖、工業慣性等概念。
新區位論 不以經濟理性為前提 距離的阻力和交通的成本影響力衰減 著名的理論：空間分工、產品生命週期、全球化與全球在地化、彈性生產等。
韋伯工業區位論
韋伯工業區位論 理論核心：尋找設廠的最低成本。 基本假設：所有影響加工製造成本的因素（原料、動力、勞工…等），沒有空間上的差異。 結論：總運輸成本最低處為最佳的工業區位。 影響運輸成本的兩個因素： 距離 重量
規模經濟
Boeing 世界最大的工廠
面積有98英畝大 911座NBA職籃的球場 僱用的員工 兩萬五千人 工廠面積之大，徒步繞上一圈需 二個半小時
規模經濟 定義：產品的單位生產成本會隨著生產規模的擴大而降低。 WHY ?
Answer 大宗採購原料以及大量的銷售 設備成本的分擔 生產的專業和分工
規模經濟
台塑麥寮六輕廠的煉油廠
聚集經濟
聚集經濟 定義：工廠因空間聚集，而使工廠的單位生產成本降低的經濟效益 WHY ?
聚集經濟效益產生的原因 專業化的經濟：集體採購、眾多勞工、連鎖產業的運費節省。 分享公共設施：道路、通訊、電力、金融等。 資訊交流：技術、新知等。 ：
聚集經濟的種類 區位化經濟：相同性質或互相關聯的工廠集中，所獲得的經濟。 都市化經濟：因都市而使各種工業聚集，所獲得的經濟效益。
區位化經濟 新竹科學園區
都市化經濟-湖口工業區
聚集經濟
產業連鎖
產業連鎖 定義：工廠之間基於業務上需要的一切接觸稱為產業連鎖。 依業務的差別性，可簡化為兩種類型 生產連鎖：又稱直接連鎖，只在工業生產過程中，工廠之間有原料及產品流通的關係。 服務連鎖：又稱間接連鎖，指工廠與提供維修、金融、保險、會計、或清潔等服務而產生的關係。
生產連鎖(原料及產品流通的關係) 紡織業的原料產品連鎖示意圖
半導體產業流程示意圖
產業連鎖 連鎖關係愈強，愈能促成工廠的聚集 範例：臺灣IC產業 (1) 呈現了上、中、下游緊密的連鎖關係 (2) 空間上聚集在新竹以北地區
臺灣半導體廠商 空間分布
工業慣性
工業慣性 定義：一地的許多工廠形成緊密的連鎖關係後，即使有更好的區位，工廠也不輕易遷離。 WHY ?
工業慣性產生的原因 遷廠的成本高，且必須重新打造知名度。 依賴原有的產業連鎖關係。 範例： (1)英國伯明罕 (2)臺北縣鶯歌陶瓷業
鶯歌陶瓷業的新式廠房
遇到的難題 怎麼辦？ 成本高 產業升級
聽聽這首歌 我的家有個馬桶 馬桶裡有個窟窿 窟窿的上面總有個笑容 笑人間無奈好多 每個家都有個馬桶 每個人都要去用 用完了以後逍遙又輕鬆 保證你快樂無窮 每一個馬桶都是英雄 只要一個按鈕 他會沖去你所有煩憂 你有多少苦痛 你有多少失落 他會幫你全部都帶走
和成企業的商標演進 □
空間移轉 定義：產業因為外部環境或內在條件的改變，使原有的區位特徵或產業需求發生改變，必須進行新的區位選擇，而更動現有的經營策略與空間分布型態，稱為空間移轉。 造成區位變遷的原因？
造成空間移轉的原因 勞力或原料等優勢不再 交通革新 產品的生命週期 全球分工
時空壓縮與區位變遷
交通革新 交通革新的形式? (1)運輸方式的改變 (2)原有交通工具的改良 交通革新的影響? (1)運費降低 (2)旅時縮短 時空壓縮
交通革新與國際間運輸 與通訊成本
交通革新
時空壓縮 自強號:280分鐘 莒光號:335分鐘
The End 謝謝聽講