玉柴机8×4产品 高顶双卧驾驶室 玉柴大马力发动机 10月火热上市 陕齿九档150变数箱

驾驶室 舒适宽敞 全新内饰 两种外形可选

发动机 强力推荐 玉柴6G发动机 全新动力 玉柴285PS发动机 增压中冷 动力强劲 稳定可靠 使用维修费用低

玉柴6G发动机特点 ——又名YC6112ZLQ 发动机 基本特点 6G柴油机是玉柴定位中、重型卡车平台的中高档产品。玉柴YC6G系列发动机是全套引进美国福特公司7.8升柴油机设计；工艺技术及全套加工、装配也检测设备，都是严格按照美国福特公司的标准进行生产；曲轴、缸体、缸盖则从国外直接进口，精工制作、性能优越、节能环保

发动机 玉柴6G发动机特点 性能特点 ——高可靠性 关键零件曲轴、缸体、缸盖全部进口 整体气缸盖、缸体采用平台深网纹技术、满足低排放要 ——又名YC6112ZLQ 发动机 性能特点 ——高可靠性 关键零件曲轴、缸体、缸盖全部进口 整体气缸盖、缸体采用平台深网纹技术、满足低排放要 求的环状燃烧室、内冷油道活塞 采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小；可有效承受 更高的爆压，提高缸垫的可靠性 采用美国霍尼韦尔（上海）新一代TBP4、GT增压器。效率 高、油耗低、排放低、响应快、可靠性更高； 采用国产成熟并通过严格验证的P71000或进口BOSCH-P7100 型喷油泵、P型喷油器

发动机 玉柴6G发动机特点 性能特点 ——高强度 高刚度结构设计能满足高于150bar气缸压力 ——又名YC6112ZLQ 发动机 性能特点 ——高强度 高刚度结构设计能满足高于150bar气缸压力 加厚缸体下底板，缩短水套长度，优化冷却水流向，加强 冷却能力 加厚缸孔壁厚，加强了缸体刚度，减小变形 增加加强活塞冷却的副油道

发动机 玉柴6G发动机特点 性能特点 ——大马力、大扭矩、低油耗、低排放 标定功率270～300匹马力 最大扭矩980N.m～1150N.m ——又名YC6112ZLQ 发动机 性能特点 ——大马力、大扭矩、低油耗、低排放 标定功率270～300匹马力 最大扭矩980N.m～1150N.m 排放达到欧II标准，采用更小喷孔的6孔喷油器，低速 扭矩更大，烟度更小，使用性能更优越 经济油耗区范围宽，全符合最低燃油耗≤193g/kW.h 活塞、活塞环、缸体、缸套的改进使6G的机油消耗率 更低，1000h可靠性试验全程机油消耗比<0.1％

发动机 玉柴6G发动机特点 性能特点 ——长寿命 、便维护 人本设计、通用性高、接近性好 采用内冷油道活塞，降低活塞表面温度，提高活塞和 ——又名YC6112ZLQ 发动机 性能特点 ——长寿命 、便维护 人本设计、通用性高、接近性好 采用内冷油道活塞，降低活塞表面温度，提高活塞和 活塞环的寿命。采用硅油减震器，减震性能更好更稳 定，更有效地保护曲轴、凸轮轴等关键件全新设计的 沟槽轴瓦，对减小曲轴的磨损、防止烧瓦、抱瓦及烧 曲轴都有十分明显的效果 遍布全国的维修网点，保修里程更是提高到20万公里， 是国内其他品牌发动机的两倍 大修里程≥80万公里

其他总成 陕齿RT11509C 九档变速箱 输入扭矩150公斤米 爬坡能力超强 东风最成熟技术10双后桥 表面喷丸处理 承载能力达26吨

VS 横向优势 EQ1290W 东风8×4玉柴普及版 CA1309P4K2L11T4 解放8×4顶级版 发动机——强 285马力大功率 经济省油 稳定可靠 变速箱——劲 档位多 速比分配合理 超劲承载性能 货 箱——大 860mm 、1350mm高栏板 满足各种运载需求 绝对优势

横向优势 发动机 EQ1290W CA1309P4K2L11T4 锡柴CA6DF2-26 排量： L 功率： PS 大修里程 ：万公里 285马力YC6112ZLQ 锡柴CA6DF2-26 发动机 7.8 排量： L 7.1 285 功率： PS 260 大修里程 ：万公里 80 60 保修里程 ：万公里 20 10

横向优势 EQ1290W CA1309P4K2L11T4 变数箱 860mm 货 箱 700mm 1350mm 标配陕齿 RT11509C 陕齿8JS118T 型号： 档位： 九档 七档或八档 输入扭矩： 150公斤.米 110公斤.米或118公斤.米 860mm 货 箱 700mm 1350mm

技术参数 注：同系列车型 EQ1236W 11.5吨 EQ1340W 22吨 EQ5290CCQW 17吨 EQ5290XXBW 14.7吨 EQ5290XXYW 16吨 EQ5340XXYW 22吨 EQ5340CCQ 22吨

新款轻卡 全新城际货运快车 即将上市

新款轻卡 强势转型 ——从“头”开始

新款轻卡 内变 外变 品质提升就是关键

新款轻卡 轻卡换形工程涉及 EQ1061G系列 EQ1071G系列 EQ1108Z系列

绝对重卡 绝对东风 重卡10×4 蓄势待发 即将登场 东风10×4 重型运输车

车型特征 五轴设计 符合法规 满足重载需求 空气悬架 减震效果好 升降自如 随动转向阻尼弹簧

外观 三款驾驶室 半浮式减震驾驶室 减震座椅 可选全新内饰与空调

动力总成 康明斯 玉 柴 标准配置 C245 20 C260 20 C300 20 YC6A240-20 YC6A260-20 玉 柴 YC6A240-20 YC6A260-20 YC6G285-20 YC6G300-20 YC6L330-20 标准配置 陕齿RT11509C 九档150公斤级变速箱

同类车系 四大平台 三大品种 12款车型 31吨平台 EQ1311W载货车 载质量：18吨 EQ5311CCQ仓栅车 载质量：17吨 EQ5311XXY厢式车 载质量：16吨 同类车系 发动机 C245 20 C260 20 YC6A240-20 34吨平台 EQ1341W载货车 载质量：21吨 EQ5341CCQ仓栅车 载质量：20吨 EQ5341XXY厢式车 载质量：19吨 发动机 C260 20 YC6A260-20 YC6G285-20 四大平台 三大品种 12款车型 39吨平台 EQ1398W载货车 载质量：26吨 EQ5398CCQ仓栅车 载质量：25吨 EQ5398XXY厢式车 载质量：24吨 发动机 C300 20 YC6G300-20 42吨平台 EQ1420W载货车 载质量：29吨 EQ5420CCQ仓栅车 载质量：28吨 EQ5420XXY厢式车 载质量：27吨 发动机 C325 20 YC6L330-20

技术参数

结 束 市场销售总部销售部 2004年10月