物流系統 訂單處理 (6.4) 進貨 (6.1) 儲存 (6.3) 揀貨 (6.5) 出貨 (6.6) 配送 (6.7) 盤點 (6.3) 補貨 (6.5)

搬運作業 定義：將不同型態之原料/半成品/成品，於平面或垂直方向提起、放下或移動（涉及運送、物料重新擺置） 現況瓶頸： 棧板規格不一，過多人力和時間耗費於棧板和搬運設備之搭配 人力搬運貨品的作業方式效率甚低，且容易造成人員疲勞而肇生危險 方案：逐漸以機械搬運取代人力作業方式（無人搬運車(AGV)、堆高機、油壓拖板車、輸送帶設備、分類輸送設備、疊卸棧設備、垂直搬運設備等）。

搬運設備 (1) Source: http://104.hinet.net/02/25795775.html

搬運設備 (2) 電動拖板車 油壓拖板車 Source: http://www.pilottruck.ebigchina.com/

儲存作業(1) 定義：將欲使用或出貨的物料進行保存，並實施經常性之庫存品檢核控制 要點：需要善用空間，亦需要注意存貨品質與數量的管理（對應之OR Model） 現況： 許多物流中心仍未使用電腦輔助儲位管理，多依賴人工進行存貨管理 有些庫存貨品甚至無編號標示，且部分儲位劃分不甚清楚（只能以產品別稍作分類而隨機儲放，因而造成存取效率大幅降低）

儲存作業(2) 立體自動倉儲系統（AS/RS）： 全球運籌發展計畫之物流用地規劃： 採用自動化的立體存放倉儲設施，可節省土地面積，並提升搬運與倉儲效率 國內政府正積極推動自動倉儲系統，以節省倉儲作業所需空間與人力、高效率 台糖高雄物流園區為一示範代表，此園區內擁有68000個自動倉儲儲位，54000平方呎之作業面積及200個升降平台。 全球運籌發展計畫之物流用地規劃： 協助業者取得物流用地，由政府負責推動設置物流專區 工業區更新：規劃提供工業區內物流用地

儲存作業(3) 條碼： 推動商業現代化最基本的元件，並可作為自動截取資訊的媒介 可提升供應鏈的運作效率，並增進貨品流通、盤點、庫存出入與配送的營運效率，達成快速回應顧客需求之目標。 國內有財團法人中華民國商品條碼策進會負責推動歐洲編碼系統（EAN；European Article Number） 優點：可提升新進人員適應作業程序之時效，且減少紙張成本、縮短訂單及運送前置時間、減少重覆作業、防止資金積壓。

訂單處理 定義：接到客戶訂貨開始至準備著手揀貨之間的作業階段 相關課題： 包括客戶/訂單資料確認、存貨查詢及單據處理至出貨配送等 大量訂單累積的今天，人工處理訂單的作法已不符效率需求，故物流業者已逐漸採行電子訂單系統 電子訂貨乃以電子傳遞方式，取代人工書寫作業，將訂貨資料轉成電子資料型式，藉由通訊網路傳送，此種系統即稱為電子訂貨系統

揀貨作業(1) 定義：自庫房收集客戶所訂購之商品 背景： 重要課題： 揀貨成本佔總物流搬運成本約90% 揀貨投注時間超過整個物流作業流程的30% 撿貨作業效率的提升，對於物流中心之作業效益有直接影響 重要課題： 需注意揀貨架商品補充，使揀貨作業流暢運作而不致於缺貨 補貨水準及補貨時點的訂定（EOS；與OR與生管課程） 補貨作業排程與補貨作業人員調派

揀貨作業(2) 國內現況： 相關技術： 目前物流業者揀貨作業仍處於機械配合人力作業的階段 國內首套電子標籤輔助揀貨分貨系統由工研院於1993年研發完成，但使用比率仍偏低，大約僅有三成廠商使用電子標籤輔助揀貨系統，不到一成的廠商使用電子標籤輔助分貨系統 相關技術： 棧板 光電式揀貨台車 電子標籤輔助系統 CAPS系統（電腦輔助揀貨系統）

揀貨作業(3) 棧板： 棧板是台灣物流業揀貨作業使用率最高的一項設備（69％） 然國內廠商所使用的棧板規格並未統一，其規格達十種之多（大約僅有50%左右的廠商使用單一規格的棧板，同時使用二種或三種以上規格棧板的廠商佔了約一半）。 CNS （Chinese National Standard）一貫運輸流通用木製平棧板規格（CNS 8172z5099）：110cm*110cm及120cm*100cm。 棧格規格已推動成為CNS國家標準，除需進一步地推廣其應用外，其他承載容器、裝箱等設備之規格亦需配合建立國家標準，以建立物流現代化基礎。

揀貨作業(4) 光電式揀貨台車與電子標籤輔助系統： 光電式揀貨台車承繼電腦輔助揀貨系統的無單據式作業精度與揀貨效率特性，可分攤現場揀貨人員作業之責任負擔 配合電腦化輔助揀貨台車的機動性及彈性化作業，可略去交通瓶頸作業路徑 可允許針對實際商品配送需求，適時調整作業型態或規模（選取多店同時揀取或單店摘取作業方式）等不同作業方式，縮短揀貨作業之總移動時間。

揀貨作業(5) CAPS系統： 改善及簡化物流中心與貨品批發配送等業者的物品揀取作業 可減少因揀貨人員因表單閱讀的漏失、誤判而造成漏揀、錯揀之作業失誤 以電子數位顯示的方式進行揀貨作業，同時透過主控電腦監控揀貨現場之流程與狀態，可即時掌握現場作業狀況及貨品庫存情形，方便現場管理作業之進行

出貨作業(1) 定義：物品經過揀取、分類、包裝後，裝載上車之過程 要點： 分貨方式： 將少量多樣之物品快速出庫，且符合共同配送原則而裝載上車 縮短少量多樣物品之揀貨時間，先做好人員調配，並能快速尋得物品之存放位置。 揀貨作業後，將貨品依客戶別或配送路線完成分類 分貨方式： 有(1)人工目視處理、(2)自動分類機與(3)旋轉架分類 人工目視處理：以人為方式，依客戶訂單進行分類，效率差 自動分類機、旋轉架分類：利用電腦及辨識系統達成分類目標，是國內分貨作業技術主要發展趨勢

出貨作業(2) 出貨檢查： 包裝作業： 確認揀貨作業是否有錯誤 依客戶、車次對象等進行貨品品質檢驗、數量核對、號碼核對及產品狀態檢查 檢查方式：商品條碼檢查、聲音輸入檢查與重量計算檢查 包裝作業： 提供貨品品質保護，並使工作人員便於搬運、儲存、使用，並能刺激顧客購買慾，使顧客易於辨認該產品 主要採用的包裝技術有自動包裝機及計量包裝機等

配送作業(1) 定義：利用卡車將被訂購的商品從製造廠或生產地送達顧客手中的活動 過程： 配送服務要點： 透過製造廠倉庫直接運送給客戶端 透過批發商、經銷商或由物流中心再輸送至客戶端 配送服務要點： 時效性：在指定時間內將貨品送達 可靠性：將貨品完好無缺地送達目的地 溝通性：配送人員必須與顧客建立良好互動與溝通 便利性及經濟性。

配送作業(2) 當前國內配送問題點： 配送車通訊聯繫： 國內交通壅塞、苦無停車地點 導致道路無計畫性翻挖之狀況頻生 台灣屬副熱帶季風型氣候，雨天使配送工作更為困難 大部分店面甚少使用棧板作業，儲藏倉庫常位於地下室、高處，不適合棧板運輸，卸貨效率也因而大幅降低 配送車通訊聯繫： 以行動電話作為車上聯絡設備最為普遍 衛星定位系統、手提筆記型電腦、無線通訊系統等科技設備 交通部正積極推廣智慧運輸系統（ITS），以提昇營運效率

智慧型運輸系統(1)

智慧型運輸系統(2)

配送作業(3) 物流配送效率提升： 以外包方式委託物流業者施行共同配送 經濟部商業司輔導協助中華僑泰成立國內第一個共同配送物流系統示範中心（無線通訊條碼掃瞄、電子揀貨、網際網路下單及查詢、輸配送系統） 整合建立MIS管理系統，使物流配送資訊系統運作更順暢。 「全球運籌發展計畫」中將改善國內物流配送系統，在都會區內設立專供貨車停車及卸貨之路邊停車位，改善都會區物流配送系統停車位不足問題。

結語 物流作業流程從進貨、搬運、儲存、盤點、訂單處理、揀貨、補貨、出貨、配送，為一完整不可分割的體系 從貨品進入物流系統開始，其相關資料就應被詳細紀錄於管理資訊系統中 台灣達成全球運籌管理中心目標之配套措施 相關法令、基礎建設的配合（按剪報資料：四大重要建設有台北港、桃園航空園區、高雄雙港策略、高雄航空物流園區） 物流作業系統自動化、電腦化 各項軟硬體技術的提升 以及開拓全球化市場將是當務之急