A320勤务口盖 安装注意细节和互检要点
风险描述： 部件勤务口盖（或自封闭堵头）常因安装不到位，而导致漏油，进而使部件、APU或发动机失效；盖板锁扣安装不到位，飞机运行振动会使盖板锁扣松脱，气流和振动导致盖板铰链断裂以致盖板丢失或因松脱的盖板损伤到机身的其他部件。
互检规范： 互检工作项目是指一名工作者正确安装并自我复查，另一名工作者需要在工作现场对重要步骤检查（过程互检），或对安装后再次检查确保部件正确安装（结果互检）。有些项目仅需要进行目视检查，有些项目需要触摸（类似按压，轻拍等）确认。
THS作动筒勤务口盖---属于结果互检（目视） 互检要点：检查堵头上的卡槽对准本体上的定位销后按入并旋转直至到位,确认堵盖上的弹簧钩住定位销。
IDG滑油勤务自封堵头及防尘盖 ---即是过程也是结果互检
ENGINE滑油箱勤务口盖---属于结果互检（按压） 互检要点：检查口盖手柄朝机头方向安装，按压口盖手柄确认其到位。(参考MTA320-12-001)
燃油加油口盖---属于结果互检（目视） 互检要点：大翼燃油加油口盖，检查周边没有异物卡阻，确认口盖手柄处于按入并锁定（手柄与口盖平齐）。
APU 滑油箱口盖---属于结果互检（目视或触摸） 互检要点：APU滑油箱勤务口盖，确认口盖手柄的HOOK钩住底座的销子，按压手柄确认与口盖贴平。
机身外部勤务接近盖板---属于结果互检（轻拍） 互检要点：机身外部勤务接近盖板部分采用“快速打开类型（Quick-Opening Type）”。确认锁扣没有磨损痕迹，关上盖板（扣上锁扣）后轻拍几下盖板确认锁扣是否会弹出（确认锁扣的功能性）。