P O R S C H E 保 时 捷

目录 1.简介 2.发展历史 3.特点 4.保时捷车厂简史 5.经典车型介绍 6.靓车欣赏

简介 保时捷，德国品牌。保时捷的创始人费迪南德·保时捷。 公司名称：德国保时捷公司 外文名称：Porsche 成立时间：1900年 经营范围：高端汽车的生产 总部地点：德国斯图加特市 主要产品：911，Boxster，Panamera 费迪南德·保时捷

发展历史——品牌诞生 保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷设计。 1935年，公司的原型车诞生，它就是后来大众公司的“甲壳虫”。时至今日，“甲壳虫”的改进款还在生产，是世界上产销量最大的车型之一。 Lohner-Porsche 甲壳虫

发展历史—子承父业 第二次世界大战结束后，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希也正式加入经营管理阵容。 由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世 Porsche356

发展历史—发扬光大 父亲去世后，小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。 　　　　1993年发表Boxster概念车。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质\低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。 　　 　　2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将把保时捷公司推上一个新的高度。

特点 保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，一个力求至臻完善的标准，这也是保时捷品牌的核心所在，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。

保时捷车厂简史 1948年 推出第一款跑车356。 　　 1951年 费迪南德·保时捷以76岁高龄逝世。首次以356赢得勒芒24小时大赛冠军。 　　 1952年 环形同步箱面世Porsche Carrera GT(9张) 　　1953年 推出550，并在各项赛事中拔得头筹 　　 1963年 于法兰克福车展上展出911 　　 1965年 356在生产7.5万辆后停产 　　 1966年 第十万辆保时捷跑车出厂 　　 1967年 推出911S(2.0) 　　

1968年 推出911T(2.0) 　　 1969年 推出914、908/02及917 　　 1971年 开始研制涡轮增压器 　　 1972年 保时捷改制为股票上市公司，费利·保时捷担任监事会主席,成立保时捷研发中心 　　 1973年 推出搭配双涡轮增压器的917/30，可输出惊人的1100匹马力 　　1975年 推出924，保时捷第一部采用水冷式前置发动机跑车 　　1977年 第25万辆保时捷跑车出厂，推出搭载水冷式前置V8发动机的928 　　

1981年 推出944及911四轮驱动车型 　　 1987年 推出959 　　 1988年 推出911 Carrera 4，搭配电子式四轮驱动系统 　　 1990年 Tiptronic变速系统首搭配在911 Carrera2车型上 　　 1991年 推出搭载前置发动机的968 　　 1993年 发表Boxster概念车 　　 1995年 推出911 Taraga及可产生400匹马力的911 Turbo 　　 1996年 于日内瓦车展发表生产型Boxster 　　1997年 推出全新改款的911 Carrera，首度配置水冷式发动机 　　 1998年 推出新911敞篷车/911GT1赛车 　　2000年 高性能保时捷Carrera GT 跑车在巴黎卢浮宫首度面世 　　·费利·保时捷于3月27日过世

经典车型—经典911 1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的。911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。

Porsche 911 ——保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。

新款Cayenne 新款Cayenne的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的长方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。 　　新Cayenne内饰设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。车内的质量感明显较老款有了提升：塑料按键的材质高档，车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材料进行点缀，显得非常豪华。新款Cayenne车型共分为5款车型

新款Cayenne

Panamera Panamera为众多保时捷迷们提供了前所未有的车辆设计理念，是一款将最高标准的动态性能与极致优雅设计集于一身的四座GT车型。Panamera的底盘和悬挂系统并没有在运动性能和优异的舒适性之间进行折中，而是将二者完美融合。。Panamera的车身采用了最先进的生产方法和材料，旨在满足所有情况下的特定需求和功能。 　　在其所属的细分市场中，Panamera是第一款配备全覆盖车身底部护板的车辆，其护板甚至延伸到了传动系统通道和后端消音器

Panamera

Boxster

Porsche Carrera GT

车内部环境

谢谢观赏