小腳ㄚ遊港都 製作人：葉睿恩、陳品潔、洪采襄

昔日的高雄港

昔日的高雄港 荷蘭人入侵台灣後，進行開拓，公元1662年，鄭成功來台驅荷，提倡貿易，對港埠闢建甚力。成為高屏地區物產集散之商港， 1858年，依中英天津條約，公元1863年，高雄港為國際貿易港，正式成立高雄關。 公元1894年，甲午戰後，公元1895年依馬關條約，割讓台灣

澎湖给日本，日本積極經營台灣，開發米、糖等。政治、經濟、軍事統治，因此特別重視經建基本建設，如鐵、公路及基隆、高雄兩港興建等，高雄港分期開拓。依馬關條約，割讓台灣予日本，公元1896年，高雄港始為日軍攻佔。

民國十三年，闢高雄-橫濱線、高雄-廣東線、高雄-天津線等，主要輸出品為木材、米、鹽、砂糖、綿織品等。民國二十四年變更原高雄-天津線，分為高雄-上海與高雄-天津二線。另新設島內高雄-馬公線。自由定期航線，則有高雄-橫濱線、高雄-大阪線、高雄-海口線、高雄-澎湖線等。民國二十六年，中日戰起，高雄港軍運頻繁。民國三十年，太平洋戰爭爆發，工程全部停頓。民國二十八年，為高雄港貿易最盛時期，民國三十年，高雄港為日軍南洋軍需之供給港灣。

民國三十三年十月十二日，空襲高雄港，至明年八月十五日，日本向盟軍無條件投降，高雄港所有碼頭、倉庫、起重設備全被炸毀，高雄港遂成死港。

民國三十四年台灣光復，由於戰後，設施破壞無遺，港口功能盡失，為了適應外貿發展需要，提升營運功能，為使孤懸外海旗津與高雄市區成一體，民國七十三年完成過港隧道工程，通行客貨車輛，現在高雄港成為已具有現代化設施的國際商港。

今日的高雄港 高雄港是一座位於台灣高雄市的海港，為台灣四座主要國際港之一，而且是台灣首要的海運樞紐、與貨運進出口門戶，港口貨物吞吐量，約佔台灣整體港口貨物吞吐量二分之一 。其毗鄰高雄市中心，港區範圍橫跨高雄市6個行政區，是台灣第一大港、世界第十三大港口。 高雄港的管理及營運由中華民國國營之臺灣港務公司高雄港務分公司負責，而非隸屬於高雄市政府。在1980年代時已經有「港市合一」的構想，由高雄市統籌管理高雄港。目的包括促進港區與附近市內土地發展利用等，但未能實現。

心得 這一次的小腳丫遊港都讓我學到了不少知識，其中，我覺得一個港口竟然有那麼多的船隻跟貨櫃，讓我任認識了好多不同型號的船，例如:紀德艦是臺灣最強的軍艦、高雄港是日本人建造的等……這些我原本都不知道，但經過老師的講解一翻，我才恍然大悟，這趟旅程讓我吸收到了非常多的我不知道的知識，我真是獲益良多啊！

高雄港的驚奇發現 在這次的戶外教學中，讓我學到到許多我以前不知道的事，例如:高雄港以前是糖廠倉庫、船分為四大類型，分別是觀光用船型、商用船型、漁用船型和軍用船型，軍用船型中最強的就屬「紀德艦」了。

我的探訪心得 在這次戶外教學中，讓我學到許多有關黃色小鴨、高雄港和船隻的知識，例如：黃色小鴨重一公噸、全球第二大；高雄港以前是糖廠倉庫；船分為四大類型，分別是觀光用船型、商用船型、漁用船型和軍用船型，軍用船型中最強的就屬「紀德艦」了。 經過這次的戶外教學，讓我對黃色小鴨、高雄港和船隻更加瞭解，真是收穫滿行囊啊！

營造高雄港的新風貌 製作人:陳品潔

黃色小鴨的由來 據說某日，霍夫曼在為子女收拾玩具時，發現了一隻黃色小鴨。他表示：「在地上看事物，相比站起來看，事物像變小了，確實好不同。」因而獲得創作靈感。 有一次他去參觀一個博物館的展覽，其中有廠商販賣優格，只要買優格就送肥肥的黃色小鴨，霍夫曼事後跟廠商聯絡，廠商請他創作大型的黃色小鴨及相關的文創產品，這是現在「黃色小鴨」產生的背景。

黃色小鴨的事跡 由 29000 隻塑膠黃色小鴨、藍海龜、綠青蛙所組成的艦隊，在十五年前自一艘貨船上重獲自由。 從那時起，它們已經旅行了 17000 英里（27359 公里），飄過鐵達尼號沈沒之處、登陸夏威夷，甚至花了好幾年被冷凍在北極冰袋中。 它們的目標是英國，有一天，在2003年夏天的某個時候，它們出現在英國西南區的海灘上。

這些鴨子毫無疑問地會讓數千名小孩失去洗澡時的樂趣， 不過它們在海上的冒險事實上對於科學來說是一種無價的幫助。 這些玩具幫助研究者標繪出大洋流的圖表，因為當它們在上下擺盪的波浪上被發現時，它們更常被報告，比科學家經常使用的浮標更具權威性。 而且因為這些玩具以耐久性橡膠製成，而且密不透水，故它們能在慈悲元素：西方四大元素「風火土水」當中的水中存活多年。

為何要有黃色小鴨 針對議員提議邀請「黃色小鴨」到高雄增添愛河亮點，帶動周邊觀光陳菊說，自「黃色小鴨」經香港媒體曝光，市府即有興趣並展開內部討論，除了喜歡其平靜、和平、天真、美等特色，也和設計師團隊聯繫告知高雄有最適合「黃色小鴨」的美麗海港。 陳菊指出，大家對於公共藝術品「美」的感受不分世代、年齡，市府會持續努力爭取跟霍夫曼取得授權同意，邀請「黃色小鴨」來與市民分享。

遊港心得 我們今天到高雄港戶外教學時，看見了許多大大小小的貨櫃，都是由各國運送過來的。高雄港是由日本人建造的，日本人建造高雄港是為了把台灣生產的米和糖運回日本，之後高雄港又變成糖廠倉庫。原來，一個港口有如此的歷史軌跡，而且也可以有許多功能呢！我們還看到了目前最夯、人氣指數破表的「黃色小鴨」，牠象徵「愛與和平」，是荷蘭設計師霍夫曼的創作，實在太可愛了，真想和他一起環「游」全世界啊！ 回到學校後，我一定要把這次遊港體驗，整理成一份完美的報告，和大家分享這難得的「經驗」和「驚豔」！更要把美麗的高雄港和幸福的黃色小鴨永遠成為我珍藏的回憶。

我和鴨鴨的回憶

再見了，鴨鴨！

參考資料 http://www.khb.gov.tw/index_m.aspx?Link=AutoHtml/14/395/1-5.htm

資料來源 紀德艦噸由于位龐大返臺後將在商港內停靠(圖)

參考資料 1.好房News地方中心／高雄報導 http://news.housefun.com.tw/news/article/18180131433.html 2.橡膠鴨鴨的環海之旅 / 無名小站http://www.wretch.cc/blog/fsj/7882062 3.維基百科 http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%A9%A1%E7%9A%AE%E9%B4%A8_(%E8%97%9D%E8%A1%93%E5%93%81)