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~101年度大貨車駕駛人道安講習~ 肇事預防與處理 －他看得到你.你看不到他－ 屏東縣政府警察局交通隊
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報告大綱 1.前言 2.大型車輛安全駕駛 1.1 交通事故統計 1.2 大型車事故發生原因 2.1 駕駛人感應能力 2.2 安全駕駛的概念
2.3 駕駛員的道德 2.4 認識自然法則 2.5 安全駕駛五大要訣 2.6 行駛前之安全檢查 2.7 控制行車安全速度 2.8 保持行車安全距離 2.9 超車的安全原則 2.10 通過交岔路口的要訣
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報告大綱 2.大型車輛安全駕駛(續) 3.交通事故處置方式 4.交通事故責任與理賠 5.問題與回顧 2.11 注意內輪差 2.12 夜間駕駛
2.13 高速公路駕駛 2.14 駕駛視線死角 3.交通事故處置方式 3.1 現場處理5字訣-放撥劃移等 3.2 不依規定處置-肇事逃逸 4.交通事故責任與理賠 4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 4.2 強制責任險 4.3 責任與賠償 5.問題與回顧
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1.前言 1.1 交通事故統計 1.2 大型車事故發生原因
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1.前言 1.1 交通事故統計 95-100年屏東縣A1類(死亡)交通事故統計表 事故期間 件數 死亡 95年 188 191 12 96年
與去年增減數 95年 188 191 12 96年 169 177 -14 97年 148 156 -21 98年 151 153 -3 99年 155 160 +7 100年 134 140 -20 每萬人交通事故 死亡1.62人 每萬輛車交通事故 死亡1.42人
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1.前言 1.1 交通事故統計 每萬人交通事故死亡0.88人 每萬輛車交通事故死亡0.94人 99 98 97 96 95 94 93 92
機動車輛交通事故統計 事故數 219,651 184,749 170,127 164,019 160,946 155,783 137,206 120,165 交通事故傷亡人數 死亡 2,047 2,092 2,224 2,570 3,135 2,892 2,634 2,706 受傷 293,764 246,959 227,423 216,640 211,237 203,042 179,087 156,227 未受傷 165,010 139,962 128,804 127,038 128,496 125,973 112,432 99,885 不明 7,500 6,491 6,193 6,923 6,734 7,506 6,526 5,315 合計 468,321 395,504 364,664 353,171 349,602 339,413 300,679 264,133 全國統計資料 汽車延車公里(萬車公里) 11,443,669 10,705,012 11,514,660 12,523,222 13,854,535 13,155,541 12,392,339 11,590,039 現住人口數(人) 23,162,123 23,119,772 23,037,031 22,958,360 22,876,527 22,770,383 22,689,122 22,604,550 機動車輛登記數(輛) 21,721,447 21,374,175 21,092,358 20,711,754 20,307,197 19,862,807 19,183,136 18,500,658 領有駕駛執照人數(人) 25,044,273 24,484,174 23,939,606 23,403,464 22,846,348 22,362,540 21,803,355 21,165 每萬人交通事故死亡0.88人 每萬輛車交通事故死亡0.94人
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1.前言 ‧大型車交通事故原因可分為： 1)撞擊。 2)外在事件。 3)機械因素。 4)道路使用者因素。
1.1 大型車交通事故發生原因 ‧大型車交通事故原因可分為： 1)撞擊。 2)外在事件。 3)機械因素。 4)道路使用者因素。 ‧撞擊為大型車駕駛因超速、超車不當及轉彎不慎等導致撞擊發生之交通事故，為大型車駕駛個人因素。 ‧外在事件為大型車駕駛因閃避其他車輛而失控或遭受其他車輛追撞之交通事故，為他人因素。
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1.前言 以尊重生命、關懷生命為起點 以安全駕駛、秩序和諧為終點
1.1 大型車交通事故發生原因 ‧機械因素為輪胎爆胎或煞車失靈等車輛因素，也意味著保養維修或裝置設計不當等人為因素。 ‧因道路使用者因素(包括個人因素及他人因素)所引起的事故佔87.2%的比例。 ‧交通安全最重要的還是取決於駕駛人和用路人本身的修為與態度。 以尊重生命、關懷生命為起點 以安全駕駛、秩序和諧為終點
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2.大型車輛安全駕駛 2.1 駕駛人感應能力 2.2 安全駕駛的概念 2.3 駕駛員的道德 2.4 認識自然法則 2.5 安全駕駛五大要訣
2.6 行駛前之安全檢查 2.7 控制行車安全速度 2.8 保持行車安全距離 2.9 超車的安全原則 2.10 通過交岔路口的要訣 2.11 注意內輪差 2.12 夜間駕駛 2.13 高速公路駕駛 2.14 駕駛視線死角
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2.大型車輛安全駕駛 保持最佳狀況 1.充足的睡眠 2.切勿酒後開車 3.不要服用毒品、藥物後開車，如感冒藥或其他禁藥 4.精神不濟不要開車
5.心情不好避免開車 不要疲勞駕駛，讓自己保持在最佳狀態。
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2.大型車輛安全駕駛 駕駛程序 1.掃瞄可視範圍(scan) 2.確認危險對象(identify) 3.預測未來發展(predict)
4.決定應變方式(decide) 5.執行應變程序(execute)
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2.大型車輛安全駕駛 平均需要0.75秒來反應 ‧反應時間：用路者在行車中對突發事件完成以下動作所需時間： 1.感識 2.智慧(辨明)
2.1 駕駛人感應能力 ‧反應時間：用路者在行車中對突發事件完成以下動作所需時間： 1.感識 2.智慧(辨明) 3.情緒(判斷) 4.意志(行動) ‧一般依情況之分別需時0.5秒至4秒，設計用之平均值約為2.5秒，國人平均值為0.75秒，95%的人都能做到需1.6秒。 平均需要0.75秒來反應
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2.大型車輛安全駕駛 ‧反應距離：秒速×0.75秒 ‧煞車距離：下坡、濕滑、載重、煞車不良，會加大半倍至一倍。
2.1 駕駛人感應能力 ‧反應距離：秒速×0.75秒 ‧煞車距離：下坡、濕滑、載重、煞車不良，會加大半倍至一倍。 ‧停車距離＝反應距離＋煞車距離 反應距離：100km/h(27.7m/秒)×0.75秒=20.8m 煞車距離：晴天64.8m、雨天97.2m 停車距離＝晴天85.6m、雨天118m 由此可知：雨天、100km時速、 118m範圍內有障礙狀況，將無法避免碰撞，僅輕重之別。
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2.大型車輛安全駕駛 您對您的動態視力有自信嗎？ ‧視力： 1.靜態視力：夜間能見度僅及日間的八分之一。
2.1 駕駛人感應能力 ‧視力： 1.靜態視力：夜間能見度僅及日間的八分之一。 2.動態視力：速度愈快減退率愈大；疲勞酒後視力更減。 您對您的動態視力有自信嗎？
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2.大型車輛安全駕駛 車速100公里，視野只有40度 ‧視力：
2.1 駕駛人感應能力 ‧視力： 3.視野：係指人的眼睛所能看得到的範圍。一般人在靜態狀態下，雙眼可看到視野大約210度，能實際判斷物體的形狀顏色的範圍只有約70度。 ‧行車速度愈快，視野角度愈小；兩側愈接近的事物，愈模糊不清(在車速100KM/H，視界角度約為35度－40度）。 車速100公里，視野只有40度
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2.大型車輛安全駕駛 2.1 駕駛人感應能力
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2.大型車輛安全駕駛 視野小的時候，擺動頭部 ‧視力： 4.坑道視覺：當週邊視界角度小於40度時。
2.1 駕駛人感應能力 ‧視力： 4.坑道視覺：當週邊視界角度小於40度時。 部分駕駛人在高速公路，會把大部分的精神放在前車的屁股上，這是人體機能自然現象稱為【坑道視覺】。 （改善方法：藉駕駛人頭部的左右擺動而獲得補償） 視野小的時候，擺動頭部
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2.大型車輛安全駕駛 忽然變亮或變暗，腳換在煞車板上 ‧視力： 5.夜間行車遭遇問題： A.迎面來車或其他光源對雙眼所造成的眩光作用。
2.1 駕駛人感應能力 ‧視力： 5.夜間行車遭遇問題： A.迎面來車或其他光源對雙眼所造成的眩光作用。 B.光源過後的眩光消除。 C.在低度照明環境下的視力。 D.黑暗進入光亮，瞳孔收縮3秒；光亮進入黑暗，瞳孔放大6秒(隧道行車)。 忽然變亮或變暗，腳換在煞車板上
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2.大型車輛安全駕駛 永遠給自己多一點反應時間與空間 1.遵守道路交通安全法規：法規是安全的最後防線。 2.發揮忍讓精神。
2.2 安全駕駛的概念 1.遵守道路交通安全法規：法規是安全的最後防線。 2.發揮忍讓精神。 3.保持身心健康。 4.建立安全邊際觀念。(駕駛人對各種行車因素，因疏忽而發生危險時可供緩衝的限度。) 永遠給自己多一點反應時間與空間
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2.大型車輛安全駕駛 1.遵重人命的重要 2.遵重交通法令是安全駕駛的第一步 3.互讓精神的重要 4.要有責任感 5.不要過信駕駛技能
2.3 駕駛員的道德 1.遵重人命的重要 2.遵重交通法令是安全駕駛的第一步 3.互讓精神的重要 4.要有責任感 5.不要過信駕駛技能 6.要身心良好的狀況下駕駛 7.要使用安全帶 8.要有充餘駕駛時間計劃 9.絕對不酒後駕駛 10.以安全速率駕駛
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2.大型車輛安全駕駛 看到行人、腳踏車、機車就是看到危險 11.以行人、腳踏車、機車是活動的紅綠燈號誌來駕駛 12.感覺到疲勞時必須休息
2.3 駕駛員的道德 11.以行人、腳踏車、機車是活動的紅綠燈號誌來駕駛 12.感覺到疲勞時必須休息 13.方向燈要明顯、提早 14.禁止有『大概』想法之駕駛行為 15.要使慢車道能暢通 看到行人、腳踏車、機車就是看到危險
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2.大型車輛安全駕駛 降低車速是最好的方式 1.慣性力：車重大一倍，慣性力增為四倍。 2.摩擦力：物體表面愈粗糙，摩擦力愈大。
2.4 認識自然法則 1.慣性力：車重大一倍，慣性力增為四倍。 2.摩擦力：物體表面愈粗糙，摩擦力愈大。 3.離心力：圓弧半徑小一倍，離心力增為四倍。 4.重心與重力：重心愈高，愈容易翻倒。 5.衝撞力：車速大一倍，衝撞力增為四倍。 降低車速是最好的方式
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2.大型車輛安全駕駛 抬頭、轉頭、眼飄、留心、預告 1.第一要訣：抬頭遠看，增大安全距離。 2.第二要訣：放寬視野，掌握兩側動態。
2.5 安全駕駛五大要訣 1.第一要訣：抬頭遠看，增大安全距離。 2.第二要訣：放寬視野，掌握兩側動態。 3.第三要訣：雙眼遊動，熟識四周環境。 4.第四要訣：衡量環境，預留安全出路。 5.第五要訣：適時示警，預告行車動向。 抬頭、轉頭、眼飄、留心、預告
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2.大型車輛安全駕駛 2.6 行駛前之安全檢查
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2.大型車輛安全駕駛 1.遵守道路交通標誌規定之速限行駛 2.車速要配合身體狀況 3.要了解車輛性能：制動力
2.7 控制行車安全速度 1.遵守道路交通標誌規定之速限行駛 2.車速要配合身體狀況 3.要了解車輛性能：制動力 4.注意道路狀況及路面性質：剛性、柔性；乾燥、濕滑；平整、破損……。 5.車速要配合交通狀況：壅塞、暢通；複雜、單純；秩序好、違規多……。 6.順著道路車流速度行駛：減少超車需要。 7.勿為趕時間開快車：安全比準時更重要
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2.大型車輛安全駕駛 1.保持行車安全距離之安全邊際觀念的好處：減少時空壓力；即時、正確處置各種狀況……。 2.保持行車安全距離的方法：
2.8 保持行車安全距離 1.保持行車安全距離之安全邊際觀念的好處：減少時空壓力；即時、正確處置各種狀況……。 2.保持行車安全距離的方法： (1)高速公路行車安全距離：大車車速-20；小車車速÷2 (2)一般道路跟車距離：40K(16M)、50K(30M)、60K(35M) (3)順著道路車流速度行駛 (4)天候惡劣因應之道：迷霧與濕路×2；結冰×5
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2.大型車輛安全駕駛 1.不能超車的情況：彎道、坡道…… 2.超車應具備的條件：視距、足夠之安全距離、車輛性能、合法性…… 3.超車的程序：
2.9 超車的安全原則 1.不能超車的情況：彎道、坡道…… 2.超車應具備的條件：視距、足夠之安全距離、車輛性能、合法性…… 3.超車的程序： (1)燈光或喇叭示意前車要超車。 (2)前車示意允讓，打左轉方向燈，看左照後鏡。 (3)對向無來車，且後方無超車時，動方向盤，小角度先使車輛橫移向左，拉開與前車的水平距離。 (4)確定車頭前方已無障礙時，加油門向前。 (5)駕駛人超越前車車頭時，輕按喇叭表示謝意。 (6)觀察右照後鏡，見被超越車車頭兩個大燈，或是整個車頭出現在照後鏡裏，表示車尾已過對方車頭。 (7)打右轉方向燈，筆直切回原來車道，別大方向轉回原車道，或是切進原車道後急煞車。
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2.大型車輛安全駕駛 4.超車的要領： (1)通視距離良好，且對向無來車之平坡直線車道。 (2)路寬足夠一個完整車道的寬度。
2.9 超車的安全原則 4.超車的要領： (1)通視距離良好，且對向無來車之平坡直線車道。 (2)路寬足夠一個完整車道的寬度。 (3)需要的最小直線距離視車速、路況而定，最少五個車身長。 (4)超車者車速較被超越者快20公里。 (5)超車者需預防被超越者受到影響加速跟進。 (6)右側超車是違規的行為。
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2.大型車輛安全駕駛 慢一點.安全一點 1.估計交岔路口可能發生的情況： 闖紅燈、搶黃燈、搶先轉彎、他車直行…(確認安全、減速)
2.10 通過交岔路口的要訣 1.估計交岔路口可能發生的情況： 闖紅燈、搶黃燈、搶先轉彎、他車直行…(確認安全、減速) 2.通過有燈號管制的交岔路口： 慢一秒起步、路口淨空、勿超越停止線…… 3.沒有燈號管制的交岔路口： 支道讓幹道；閃黃讓閃紅；轉彎讓直行；左方讓右方；環外讓環內… 慢一點.安全一點
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2.大型車輛安全駕駛 2.11 注意內輪差 ‧內輪差：係指車輛在進行轉彎時，後輪不會隨前輪軌跡行進，而會向內側偏移，即前輪軌跡與後輪軌跡間產生的差距。車身越長，輪差距離越大。 ‧因此，轉彎時除了要顯示方向燈外，更要充分減速，緩慢通過路口，注意轉彎內側之車輛與行人。 轉彎時，後車輪往內偏
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2.大型車輛安全駕駛 過度自信.過度危險 1.薄暮時分易發生行車事故：提早開燈 2.行車速度要配合燈光視距：及時反應
2.12 夜間駕駛 1.薄暮時分易發生行車事故：提早開燈 2.行車速度要配合燈光視距：及時反應 3.夜間會車先行減速：不可使用遠光燈 4.夜間行車安全距離增大：增加反應時間 5.行經有潛在危險性的路段，以燈號示警：交叉切換遠近燈光數次 6.雨天夜間行車：減速20%、加大安距 7.夜間市區駕駛要全神貫注 8.注意行人從車前橫越 過度自信.過度危險
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2.大型車輛安全駕駛 確認安全距離再進入主線 1.行駛前之安全檢查 2.依指示標誌行車
2.13 高速公路駕駛 1.行駛前之安全檢查 2.依指示標誌行車 3.駛入加速車道：匝道內不超車或併行、進入主線應打方向燈確認安全距離再駛入、主線有急駛車輛應讓行。 4.遵守速限標誌行車：遵守安全速度 確認安全距離再進入主線
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2.大型車輛安全駕駛 2.13 高速公路駕駛
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2.大型車輛安全駕駛 2.13 高速公路駕駛 5.變換車道行駛：應打方向燈注意欲轉入車道之動態，確認安全距離再駛入，遇後方閃燈警告，應暫緩變換。 6.慎防高速公路催眠：單調 7.輪胎爆破之處置：避免緊急煞車 8.不良天候之駕駛：放慢速度、拉長跟車距離約2倍）、打開頭燈、閃光警示燈或霧燈 變換車道注意安全距離
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2.大型車輛安全駕駛 2.13 高速公路駕駛
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爆胎怎麼辦？
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2.大型車輛安全駕駛 2.14 駕駛視線死角 他看的到你，你看的到他？ ‧大型車有視線死角，應注意併行之汽車與機車。
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2.大型車輛安全駕駛 2.14 駕駛視線死角-遠離機慢車 他看的到你，你看的到他？ ‧大型車有視線死角，盡量不要與機慢車併行。
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大型車視野死角
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2.大型車輛安全駕駛 他看的到你，你看的到他？ ‧大型車有視線死角，隨時留意是否有行人從車頭前方視線死角通過。
2.14 駕駛視線死角-小心行人 他看的到你，你看的到他？ ‧大型車有視線死角，隨時留意是否有行人從車頭前方視線死角通過。
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2.大型車輛安全駕駛 2.14 駕駛視線死角-小心大車的行進氣流 ‧大型車行進中有「推」、「吸」的強力氣流，會影響騎車者的穩定性。騎車者受強力氣流影響，容易失去平衡、導致晃動而發生危險。請小心前後與兩側機慢車。
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3.交通事故處置方式 3.1 現場處理5字訣 3.2 不依規定處置
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3.交通事故處置方式 應變處理原則：放、撥、劃、移、等 ‧打開車輛閃光黃燈，在事故地點後方適當距離處放置車輛故障標誌，以保護現場。
3.1 現場處理5字訣-放、撥、劃、移、等 應變處理原則：放、撥、劃、移、等 ‧打開車輛閃光黃燈，在事故地點後方適當距離處放置車輛故障標誌，以保護現場。 ‧儘速救護傷患，並尋求他人協助，將傷者送醫急救。 ‧不得逕自離開現場，否則即成為肇事逃逸案件。
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3.交通事故處置方式 原則1：放(放置警告標誌) ‧打開車輛閃光黃燈， 在事故地點後方適當距離處放置車輛故障標誌。
3.1 現場處理5字訣-放、撥、劃、移、等 原則1：放(放置警告標誌) ‧打開車輛閃光黃燈， 在事故地點後方適當距離處放置車輛故障標誌。
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3.交通事故處置方式 ‧什麼叫做「適當距離」？ 3.1 現場處理5字訣-放、撥、劃、移、等 道路種類 適當距離 高速公路
於事故地點後方100公尺處 快速道路或最高速限超過60公里之路段 於事故地點後方80公尺處 最高速限超過50公里至60公里之路段 於事故地點後方50公尺處 最高速限50公里以下之路段 於事故地點後方30公尺處 交通壅塞或行車時速低於10公里以下之路段 於事故地點後方5公尺處
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停車追撞：故障停國道，女大生坐車身亡 ‧2司機共判賠1180萬，大貨車駕駛判10個月，計程車司機判6個月有期徒刑。
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3.交通事故處置方式 3.1 現場處理5字訣-放、撥、劃、移、等 原則2：撥(撥打 ) ‧撥打110（報警）與119（救護）或112（緊急求救）或通知保險公司協助處理。 ‧報案時應說明事故地點、時間、車號、車種、傷亡情形及報案人姓名。 ‧當事人最好親自報案。
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3.交通事故處置方式 原則3：劃(劃線定位) ‧將事故雙方車輛位置劃線定位。
3.1 現場處理5字訣-放、撥、劃、移、等 原則3：劃(劃線定位) ‧將事故雙方車輛位置劃線定位。 ‧「有人傷亡」事故，因屬刑案性質，應保持現場完整，待救護人員前來處理，再標示定位。
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3.交通事故處置方式 3.1 現場處理5字訣-放、撥、劃、移、等 標繪事故現場的方法
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3.交通事故處置方式 3.1 現場處理5字訣-放、撥、劃、移、等 標繪事故現場的方法
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3.交通事故處置方式 3.1 現場處理5字訣-放、撥、劃、移、等 行人標繪方式
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3.交通事故處置方式 原則4：移(移開車輛) ‧「無人傷亡」事故，車輛尚能行駛，應儘速將車輛位置標繪、移置路邊。
3.1 現場處理5字訣-放、撥、劃、移、等 原則4：移(移開車輛) ‧「無人傷亡」事故，車輛尚能行駛，應儘速將車輛位置標繪、移置路邊。
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3.交通事故處置方式 原則5：等(等候警察) ‧平心靜氣，等候警方到場處理。
3.1 現場處理5字訣-放、撥、劃、移、等 原則5：等(等候警察) ‧平心靜氣，等候警方到場處理。 ‧夜間郊區交通事故，可緊閉車窗報警等候，避免發生假車禍真搶劫事故。
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3.交通事故處置方式 被肇事逃逸怎麼辦？ ‧立即撥打110，如有人傷亡時再撥打119。
3.2 不依規定處置-肇事逃逸 被肇事逃逸怎麼辦？ ‧立即撥打110，如有人傷亡時再撥打119。 ‧設法蒐集肇事車號、車種、特徵，以及逃逸方向等資料，作為報案時參考，並儘可能找尋目擊證人，以利案情釐清。
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3.交通事故處置方式 不依規定處置？肇事逃逸？ A B 不依規定處置 肇事逃逸 3.2 不依規定處置-肇事逃逸
3.2 不依規定處置-肇事逃逸 不依規定處置？肇事逃逸？ A 不依規定處置 未依規定實施 現場作為義務 B 肇事逃逸 駕駛人有無逃避現場作為義務與肇事責任之意圖
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3.交通事故處置方式 不依規定處置責任 3.2 不依規定處置-肇事逃逸 無人傷亡 處罰新台幣1,000至3,000元 有人傷亡
3.2 不依規定處置-肇事逃逸 不依規定處置責任 處罰新台幣1,000至3,000元 無人傷亡 處罰新台幣3,000至9,000元 有人傷亡
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3.交通事故處置方式 肇事逃逸責任 3.2 不依規定處置-肇事逃逸 無人傷亡 ※處罰新台幣1,000至3,000元 ※吊扣駕照1至3個月
3.2 不依規定處置-肇事逃逸 肇事逃逸責任 ※處罰新台幣1,000至3,000元 ※吊扣駕照1至3個月 無人傷亡 ※處罰新台幣3,000至9,000元 ※致人受傷逃逸--吊銷駕駛執照 ※致人重傷或死亡逃逸--吊銷駕駛執照，並不得再考領 ※刑法第185條之4：駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑。 有人傷亡
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4.交通事故責任與賠償 4.1 交通事故333 4.2 強制責任險 4.3 責任與賠償
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4.交通事故責任與賠償 交通事故333～3圖表 ‧「3圖表」 交通事故發生後，當事人除當場可拿到「當事人登記聯單」外，可申請３種圖表。
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 交通事故333～3圖表 ‧「3圖表」 交通事故發生後，當事人除當場可拿到「當事人登記聯單」外，可申請３種圖表。 1.現場圖。(7日後) 2.現場相片。(7日後) 3.道路交通事故初步分析研判表。(30日後)
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道路交通事故資料申請書 可委託他人或由利害關係人申請 3種資料可一次申請 可選擇取件方式 可選擇在處理單位申請或直接至交通隊申請
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3.交通事故責任與賠償 初步分析研判表之應用與限制
3.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 初步分析研判表之應用與限制 ‧本表係警察機關依道路交通事故處理辦法第10條所為之初步分析研判，非可供保險業者作為理賠當事人之完全依據，對於肇事原因如有疑義，仍應以「公路法」第67條所定車輛行車事故鑑定委員會鑑定之結果或法院之判決為最終之確定。 ‧當事人等得依「車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法」之規定，向事故發生地之行車事故鑑定委員會申請鑑定。
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4.交通事故責任與賠償 如何申請鑑定？ ‧每案鑑定費用新台幣3000元，以郵政匯票繳納。
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 如何申請鑑定？ ‧每案鑑定費用新台幣3000元，以郵政匯票繳納。 ‧申請人身分需為行車事故當事人、或其繼承人、或法定代理人、或車輛所有人方能提出申請。 ‧事故當事人請附駕駛執照（或保管單）或身分證影印本乙份；法定代理人請附身分證及與當事人關係證明文件影本各乙份；車輛所有人，請附行車執照影本乙份。
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4.交通事故責任與賠償 4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 鑑定申請之要件 ‧申請要件為發生在各該區鑑定委員會轄區內，時間在六個月以內，且經警察機關處理，留有紀錄者(含各當事人筆錄、警繪現場圖、現場照片、車損照片等)。 ‧事故案件如預備提出司法訴訟或己在司法機關審理中，請向司法機關聲請移送；如已申請但尚未完成鑑定，經由司法機關受理者，請申請退費。 ‧申請人可到會或郵寄辦理。
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4.交通事故責任與賠償 何種案件不受理鑑定？ 1.鑑定案件進入司(軍)法機關訴訟程序中，且非經各該機關囑託者。
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 何種案件不受理鑑定？ 1.鑑定案件進入司(軍)法機關訴訟程序中，且非經各該機關囑託者。 2.當事人申請或警(憲)機關移送之案件距事故發生日期逾六個月以上者，但因天災或其他不可歸責之事由延誤該期限者，不在此限。 3.非屬道路交通管理處罰條例第三條第一款所指道路範圍之行車事故案件。 4.慢車與慢車，慢車與行人之事故案件。 5.已鑑定之行車事故案件。
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屏東縣政府警察局道路交通事故初步分析研判表
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4.交通事故責任與賠償 交通事故333～3責任 ‧「3責任」 交通事故發生後，當事人可能面臨3種責任須要處理。 1.行政責任。(違規舉發)
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 交通事故333～3責任 ‧「3責任」 交通事故發生後，當事人可能面臨3種責任須要處理。 1.行政責任。(違規舉發) 2.刑事責任。(過失傷害、致死、公共危險) 3.民事責任。(損害賠償)
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4.交通事故責任與賠償 3責任-什麼是行政責任？ ‧「行政責任」
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 3責任-什麼是行政責任？ ‧「行政責任」 指肇事當事人對於違反交通法規之行為，依法應接受罰鍰、計點、講習、吊照、沒入、註銷駕照、註銷牌照、扣留等行政罰的責任。 ＊道路交通管理處罰條例第61條第3項規定：汽車駕駛人駕駛汽車違反道路交通安全規則、第33條之管制規則，因而肇事致人受傷者，記違規點數3點；肇事致人重傷者，吊扣其駕駛執照3個月至6個月。
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4.交通事故責任與賠償 3責任-什麼是刑事責任？ ‧「刑事責任」 指肇事人因其故意或過失行為，致人死、傷，構成刑法犯罪要件所應負的責任。
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 3責任-什麼是刑事責任？ ‧「刑事責任」 指肇事人因其故意或過失行為，致人死、傷，構成刑法犯罪要件所應負的責任。 ＊如肇事過失致人死亡或受傷，應負刑法第276條過失致死罪或第284條過失傷害罪。前者通常由檢察官相驗後自動檢舉偵辦，被害者家屬亦得提告訴；後者，則須被害人或其配偶等提出告訴，案經檢察官起訴後，刑事責任由法院審理判決。
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4.交通事故責任與賠償 3責任-什麼是民事責任？ ‧「民事責任」
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 3責任-什麼是民事責任？ ‧「民事責任」 指凡故意或過失不法侵害他人之權利者，應負損害賠償責任。駕駛人駕車如有過失發生交通事故，致他人受傷或死亡，即為侵權行為，自應負損害賠償責任。 ＊如違反道路交通安全規則，肇事後造成車輛毀損、財物損失、他人受傷，自應負損害賠償責任；被害人或家屬如不能達成和解，可循民事訴訟程序，訴請法院判決賠償。
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4.交通事故責任與賠償 交通事故333～3途徑 ‧「3途徑」 交通事故發生後，當事人尋求3種途徑解決。 1.和解。(當事人自行和解)
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 交通事故333～3途徑 ‧「3途徑」 交通事故發生後，當事人尋求3種途徑解決。 1.和解。(當事人自行和解) 2.調解。(區鄉鎮市調解委員會) 3.訴訟。(刑事或民事訴訟)
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4.交通事故責任與賠償 3途徑-什麼是和解？ ‧「和解」
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 3途徑-什麼是和解？ ‧「和解」 和解為當事人雙方約定，互相讓步，以終止爭執或防止爭執發生之契約。一經和解，在消極方面，有使當事人所拋棄之權利消滅，在消極方面，有使當事人取得和解契約所明定權利之效力。 ＊和解後能否再提出告訴？ ＊訴訟外和解後，對方不履行和解契約時？
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私下和解後仍有可能提告訴
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4.交通事故責任與賠償 3途徑-什麼是調解？ ‧「調解」 當事人或家屬可向區鄉鎮市調解委員會、法院申請調解，調解結果具有民事及刑事上之效力。
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 3途徑-什麼是調解？ ‧「調解」 當事人或家屬可向區鄉鎮市調解委員會、法院申請調解，調解結果具有民事及刑事上之效力。 ＊可請警方代為轉介調解，或自行至調解委員會申請。 ＊可向肇事者住所、營業所或肇事地之調解委員會申請。 ＊調解委員會除勘驗費外，不收任何費用。 ＊調解成立經送法院核定後，與民事判決確定有相同效力。 ＊調解放棄刑事告訴，還可以提告嗎？
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4.交通事故責任與賠償 3途徑-什麼是訴訟？ ‧「訴訟」(自訴與公訴)
4.1 交通事故333-3圖表、3責任、3途徑 3途徑-什麼是訴訟？ ‧「訴訟」(自訴與公訴) 刑事部分，犯罪直接被害人或其親屬可向地方法院追訴犯罪所提出之訴訟。民事部分，針對侵權行為提出損害賠償。 ＊在交通事故案件中受傷，可向警方或地方法院對方提出過失傷害之告訴。(刑事) ＊在交通事故案件中車輛毀損或財物損失，可向地方法院對方提出損害賠償告訴。(民事) ＊提告後和解，還可以撤銷嗎？
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交通事故法律和解流程圖
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4.交通事故責任與賠償 什麼是強制責任險？ ‧「強制責任險」
4.2 強制責任險 什麼是強制責任險？ ‧「強制責任險」 是政府對於車禍受害者所提供的基本保障，採限額「無過失責任」主義。「受害人」不包括駕駛人本人。 ＊記得72小時內申請理賠，有報案紀錄處理時會更加順利。 ＊輕機：460元、普重機：666元、自小客：約1500元。 ＊特別提醒：保險公司不是什麼都賠。 ＊無過失責任主義，指在損害發生的情況下，即使不存在故意或者過失，也需要承擔損害賠償責任。
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4.交通事故責任與賠償 強制責任險有那些權益？ ‧強制責任險給付範圍：
4.2 強制責任險 強制責任險有那些權益？ ‧強制責任險給付範圍： 1.傷害醫療給付―包括急救費用、診療費用、接送費用及看護費用，以20萬元為限。 2.殘廢給付―依其殘廢程度分為十五等級，最高200萬元。 3.死亡給付―定額給付200萬元。 ＊強制汽車責任保險殘廢給付標準表。
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4.交通事故責任與賠償 不要讓您的權益睡著了 ‧發生重大車禍時，通常是由救護車將傷者送至醫院，而救護車的費用或是救助搜索費都可以申請理賠。
4.2 強制責任險 不要讓您的權益睡著了 ‧發生重大車禍時，通常是由救護車將傷者送至醫院，而救護車的費用或是救助搜索費都可以申請理賠。 ‧車禍發生後，所有的看診、診療所產生的費用，全都可以申請理賠(採實支實付)，除此之外,還包括轉院、出院、住院、往返門診的交通費用，合理範圍內也都是可以申請理賠的。
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4.交通事故責任與賠償 4.2 強制責任險 不要讓您的權益睡著了 ‧因車禍住院療養(住院每日1,500元)，無論是否雇用特別護士或家屬自行照顧病患，皆可申請看護金(每日1,200元)，最高30天。 ‧若因車禍發生造成頭部、顏面部或頸部受損傷，導致遺存明顯醜形(瘢痕、線狀痕、凹痕...)女性可理賠至42萬元，男性可理賠至26萬元。
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4.交通事故責任與賠償 不要讓您的權益睡著了 ‧因車禍而造成被當事人牙齒斷裂、掉落或其他損傷，每一顆牙齒最高可申請1萬元理賠金。
4.2 強制責任險 不要讓您的權益睡著了 ‧因車禍而造成被當事人牙齒斷裂、掉落或其他損傷，每一顆牙齒最高可申請1萬元理賠金。 ‧強制險理賠不分道路責任或事故當事人造成的過失，皆可申請理賠，但事故發生時請務必記得要向警察報（備）案。 ‧請求權自知有損害發生起2年不行使，或自發生起超過10年不行使，請求權消滅。
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4.交通事故責任與賠償 強制責任險什麼不賠？ ‧下列情形之一者，不理賠： 1.故意行為所致。(故意開車撞別人)
4.2 強制責任險 強制責任險什麼不賠？ ‧下列情形之一者，不理賠： 1.故意行為所致。(故意開車撞別人) 2.從事犯罪行為所致。(嫌犯逃跑) ‧下列情形之一者，理賠後向當事人求償： 1.酒後駕車。 2.吸食麻醉藥品或管制藥品。 3.故意行為所致。 4.從事犯罪行為或逃避合法拘捕。 5.無照駕駛。 ＊酒後駕車保險有沒有可能理賠？
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4.交通事故責任與賠償 對方未保強制責任險？ ‧下列情形之一者，得向財團法人汽車交通事故特別補償基金請求補償：
4.2 強制責任險 對方未保強制責任險？ ‧下列情形之一者，得向財團法人汽車交通事故特別補償基金請求補償： 1.事故汽車無法查究。(肇事逃逸) 2.事故汽車為未保險汽車。(沒保險) 3.事故汽車係未經被保險人同意或管理。 4.事故汽車全部或部分為無須投保強制險之汽車。(拼裝車、農用車、農耕機)
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4.交通事故責任與賠償 強制險外聰明選車險 ‧第三人責任任意險： 1.補足強制險不足的部份。
4.2 強制責任險 強制險外聰明選車險 ‧第三人責任任意險： 1.補足強制險不足的部份。 2.保費除了依需要保額和車主的年齡、性別、車型而有差別。 3.依需求添購附加保險（竊盜險、乘客險、酗酒駕車責任附加險、零件險…等） 4.善用車險附加服務（拖吊、道路救援、急修、事故現場處理、代步車服務…等）
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甲方需給乙方21,000，乙方須給甲方24,000，所以乙方尚須給甲方3,000
4.交通事故責任與賠償 4.3 責任與賠償 責任怎麼算？賠償怎麼算？ 項目/當事人 甲方 乙方 肇事原因 轉彎車未讓直行車先行因而肇事致人受傷 未注意車前狀況因而肇事致人受傷 責任成數 7成 3成 車損財損 30,000 10,000 體傷賠償 50,000 20,000 成數×金額 30,000×0.7＝21,000 80,000×0.3＝24,000 理賠金額 甲方需給乙方21,000，乙方須給甲方24,000，所以乙方尚須給甲方3,000
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4.交通事故責任與賠償 誰可以請求賠償？ ‧賠償請求權人： 1.被害人。 2.為被害人支出醫療及增加生活上需要費用或殯葬費之人。
4.3 責任與賠償 誰可以請求賠償？ ‧賠償請求權人： 1.被害人。 2.為被害人支出醫療及增加生活上需要費用或殯葬費之人。 3.被害人對其負有法定撫養義務之人。 4.被害人死亡時，被害人之父母、子女及配偶。 註：民法第192條第1項、第2項、第194條。
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4.交通事故責任與賠償 傷害事故的賠償範圍？ ‧傷害事故的賠償範圍： 1.喪失或減少勞動力之損害。(重傷)
4.3 責任與賠償 傷害事故的賠償範圍？ ‧傷害事故的賠償範圍： 1.喪失或減少勞動力之損害。(重傷) 2.增加生活上需要之費用。(看護、義肢、交通費)(補品？) 3.醫療費。(勞保？)(健保？) 4.停業之損失。(家庭主婦？) 5.精神慰撫金。(誰可請？)(植物人？) 註：民法第193、184、216、195條。 ＊勞工保險殘廢給付標準表。
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4.交通事故責任與賠償 死亡事故的賠償範圍？ ‧死亡事故的賠償範圍： 1.殯葬費用。(從寬)
4.3 責任與賠償 死亡事故的賠償範圍？ ‧死亡事故的賠償範圍： 1.殯葬費用。(從寬) 2.對第三人之法定撫養費。(平均餘命、平均消費支出)(霍夫曼式速算表) 3.死亡前支付之醫療費及增加生活上需要之費用。 4.精神慰撫金。(誰可請？) 註：民法第194、192條。 ＊平均餘命表、平均每人月消費支出、霍夫曼式速算表。
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4.交通事故責任與賠償 車輛的損害賠償？ ‧被害人有選擇權： 1.請求恢復原狀。 2.請求車輛因毀損而減少之價額。
4.3 責任與賠償 車輛的損害賠償？ ‧被害人有選擇權： 1.請求恢復原狀。 2.請求車輛因毀損而減少之價額。 3.可以修復費用作為車輛毀損減少價額估定之標準。 註：民法第213、214、215、196條。
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4.交通事故責任與賠償 車輛可以修復時如何請求？ ‧被害人視狀況選擇請求： 1.選擇回復原狀，宜注意催告程序。
4.3 責任與賠償 車輛可以修復時如何請求？ ‧被害人視狀況選擇請求： 1.選擇回復原狀，宜注意催告程序。 2.得選擇請求車輛因毀損所減少之價額。(被害人須證明) 3.被害人自行送修所支出修理費用之賠償。(決議前送修有爭議)(應予折舊) 註：民法第214、213、196、240、250、224條。 ＊中古汽車年限綜合折舊。
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4.交通事故責任與賠償 車輛無法修復時如何請求？ ‧被害人視狀況選擇請求： 1.請求金錢賠償。(取得同等車輛須支出之價金)
4.3 責任與賠償 車輛無法修復時如何請求？ ‧被害人視狀況選擇請求： 1.請求金錢賠償。(取得同等車輛須支出之價金) 2.請求減損之價額。(時價-殘價) 3.可請求不能營業之損失。 註：民法第215、196條。
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5.問題與回顧 交通事故發生絕大多數因素來自誰？ 交通事故處理5字訣？ 交通事故當事人可以申請哪3種圖表？
交通事故當事人可能須面臨那3種責任？ 交通事故當事人解決紛爭的3種途徑？
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報告完畢 敬請指導
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