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洋務運動
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背景 為何要改革? 內因? 外因? 答:陳雅茹同學回答
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中學為體,西學為用是洋務派的核心思想
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東洋與西洋? 為何學的洋是西洋?不是東洋? 答:李潔婷同學回答
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李鸿章 招商局创办者、 北洋大臣、直隶总督
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中國與西方交通 1869年,蘇伊士運河通航 1871年,上海至倫敦至舊金山
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軍事改革
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北洋水师士兵臂章一览表
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“致远”舰军官合影,除右起第三人洋员余锡尔穿英国军服外,其余均穿水师军官服
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洋務運動後新式清兵訓練
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經濟及教育改革
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清廷决定采取科举取士的办法,对归国留学生加以考试,再给予功名
,授予官职,既使这些有为青年为其所用,又不至于变为革命党人。
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設置地方 上海,廣東,天津 地勢平穩,河網密佈,深海良港 人口多,市場大
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两次鸦片战争之后,天津、上海等 一些沿海大城市被迫开埠。忽然有 一天在上海的黄包车流里,出现了 两辆跑得……天津的汽车工业
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洋务运动期间,北洋大臣、直隶总督李鸿章主张设立招商局,获同治皇帝批准。 1872后,招商局正式成立。这是中国最早的航运企业。
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开辟中国第一条远洋商业航线 1873年,招商局轮船「伊敦」号由上海首航香港,开辟了中国第一条近海商业航线。
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有史家認為洋務運動奠定了中國現代化的基礎。
你同意嗎?試抒己見。 同意: 這場運動反映了中國對走向現代化的渴望。 政府引進了大批現代技術的軍用、民用工業,局部實現了軍事、民用工業以及商業的現代化,為中國現代化奠下基礎。 不同意: 現代化建設不應只局限在技術的發展,還應該包括制度的進步。 洋務運動只求富國強兵,維護清朝的腐朽制度,最終也是失敗。 官辦工業多以落後方法管理,效率低下,與現代化差距甚大。 民辦工業實力弱小,對中國經濟影響甚微。
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2. 有說洋務運動是一場徹底失敗的改革。你同意嗎?試抒己見。
同意: 只著重軍事及經濟,忽略其他環節。 推行了三十多年改革,後來在甲午一役敗於小國日本,足見是次改革既不能富國,更不能強兵。 不同意: 改革期間,洋務派引進了不少外國科技、興辦實業、培育人才,令中國軍事、經濟、教育走上現代之路。 日後的百日維新,是據此基礎再行革新的。
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洋務運動的失敗、新舊文化的衝突,讓一部分國人認識到: 要改革,就要從根本上進行。僅僅浮於表面,而不改變本身已經腐朽龐大的政治制度、漏洞弊端百出的舊式文化,是絕對不行的!
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《從鴉片戰爭到五四運動》 胡繩在《從鴉片戰爭到五四運動》再版序言,指出當時中國近(現)代化存在著兩種傾向:“一種傾向是在帝國主義允許範圍的現代化……另一種傾向是突破帝國主義所允許的範圍的現代化。”他認為洋務派的近代化是屬於前一種傾向,也就是筆者所說的是半殖民地半封建的近代化道路,不宜做過高評價。
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曾國藩逝世雙甲子紀念演講會 (會議主席張玉法的總結發言)
中國人我認為是相當消極的,只要能維持國家的生存就夠了,滿清政府不滅亡,中國能夠存下去,這個就是自強運動的目標。我想,如果降低到這個層次,自強運動是成功的。中國沒有滅亡,滿清政府滅亡是幾十年以後的事。我覺得如果從這個方面來瞭解,就會肯定當時的努力,當時的建設,當時的奮鬥。
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史家呂實強:洋務和自強分別 大陸要用“洋務運動”?美國、臺灣地區的學者幾乎很少用“洋務運動”,多用“自強運動”? ‘自強運動’是代表當時人心裏面內憂外患的壓迫……雖然在政治上沒有用外國人方法,甚至於說在西學、西藝方面,也沒有能夠徹底學到外國人的科學精神和方法,但是他們內心的熱情,內心的動機,是向著愛國的、努力奮進的方向去走,所以我們用‘自強運動’,是代表一個繼續的完整的動力。 可是大陸上要否定這些努力,所以他們用了‘洋務運動’。用‘洋務運動’情形就不同了,僅是借用外國人的科學技術來完成他們的保衛封建政權,與帝國主義合作來維持統治階層自己的利益,所以他們借用這些科技的目的並不是愛國的,是與人民為敵的。
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