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交通問題 IVY ROY EDDIE
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香港現時的交通系統：路軌交通 以集體運輸系統為主要的 交通工具。 例如：地下鐵路，九廣鐵 路，輕便鐵路，電車等等。
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道路交通 現時香港的道路系統相當 完善，大大提高各處地方 的可達度。 例如：巴士，的士，小巴， 私家車等等。
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海上交通 隨著香港陸上交通的發展， 渡輪服務的需求已經大不 如前。 例如：天星小輪有限公司， 新渡輪服務有限公司。
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空中交通 香港是國際和亞洲區主要 的航空中心，香港國際機 場是世界上最繁忙的機場 之一。 例子：香港國際機場。
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交通問題與成因： 車輛停放在道路兩旁，祇 餘下狹窄的路面，容易引 致擠塞。 香港地少人多，時常發生 人車爭路的情況，容易造 成交通意外。
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經濟發展轉好，車輛數目 大增，交通擠塞時常可見， 特別在繁忙時段。 由於車輛大增，排放廢氣 的情況十分嚴重，影響香 港的空氣質素。
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解決方法與措施： 基本的處理方法，是大家注意安全， 遵守規則。 增加地下鐵路的發展，舒緩路面的 擠塞情況。 例子：西鐵，東鐵支線等。
增加地下鐵路的發展，舒緩路面的 擠塞情況。 例子：西鐵，東鐵支線等。 增加電子泊車設施或停車場的數目， 藉以阻止車輛長時間停泊路邊。 鼓勵居民盡量使用交通工具。 鼓勵車輛使用較潔淨燃料（無鉛汽 油、石油氣），鼓勵停車熄匙。
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安排人車分開，開設行人專 區或登山電梯，主要是改善 環境質素及增加商機。 行人專區例子：旺角西洋菜 街，銅鑼灣駱克道等。 登山電梯例子：中環至半山 的行人扶手電梯。
透過加重負擔來抑制自用交 通工具的增加︰包括高比例 的汽車首次登記稅、高稅率 的燃油稅等。 把機場搬到遠離市區的地方， 減少對居民的噪音影響。
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汀九橋 汀九橋為新界西北的居民，提供一條方便直接的連接道路往東涌及香港國際機場。
該橋亦為有需要來往新界西與市區的駕駛者，提供另外的路線選擇，這將有助紓緩荃灣路及屯門公路的擠塞情況。
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港珠澳大橋： 港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁 香港、澳門與珠江西岸交通聯繫的現狀存在著問題與 不足，交通聯繫較薄弱。
興建港珠澳大橋，將可改變目前香港與珠江三角洲西岸交通主要依靠水運的被動狀況。 不但節省時間，更減低了運輸成本。 組成一個完善地區交通網絡。
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深港西部通道 香港特別行政區與深圳之間的第四條跨境行車通道。 以紓緩目前位於落馬洲、文錦渡及沙頭角 之跨境行車通道的交通擠塞情況。
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內蒙古 呼和浩特 Hohhot
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內蒙古 位置：中國北部，地跨東北、華北、西北 面積：110多萬平方公里 人口：2178萬左右 省會：呼和浩特 氣候：半乾濕的溫帶氣候
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呼和浩特 位置：內蒙古中部 面積：17,410平方公里 人口：257.9萬人(2003)
人均GDP：城市居民17000元；農村農民6210元 北緯39度至41度，是世界上公認的優質奶牛帶，發展乳業有著優越的自然地理條件和區位優勢
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交通問題：網絡不完善 欠發展地區可達度低 巿民路面知識不足 缺乏路面指示 缺乏公共運輸工具 與外省、外國連繫不足 城市交通規劃不完善
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天時 位置偏遠，遠離經濟重鎮 地勢北高南低，欠平坦 多草原，接近沙漠，沙塵暴問題
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地利 基礎設施落後 城市發展剛起步 物流業不興盛 地方政府缺乏建設資金
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人和 人民一般低收入 低教育程度 汽車普及率低，主要是工用 欠缺人才、管理經驗
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解決方法 發展經濟 建設運輸網絡 成為西部的中心城市及環渤海的經濟支點 開拓物流業 培養或吸納人才 吸引跨國企業進入投資
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現今情況
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“十五”公路交通建設和運輸及科教工作 44.55億元
汽车客運站場達到 23個：一级站 2個，二级站 1個，三级站 4個，鄉鎮客運站 12個，貨運信息、物流站場 4個 水路運輸客貨碼頭 2 座 公路主樞紐組織管理中心 1個
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航空 呼和浩特白塔機場 國家航空口岸，達到二級機場標準 年吞吐量達到35萬人次 48條通往國內各主要城市的航線 2條國際航線：烏蘭巴托和俄羅斯赤塔 不定期包機航線：香港、上海、東京
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鐵路 直達北京、上海、西安、銀川、蘭州、南京、寧波等地的客運列車 直達烏蘭巴托和莫斯科的國際聯運列車
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公路 中國西北的交通樞紐 城市、鄉村、牧區輻射有公路交通網絡 高速公路，例如：呼－包 高架路
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資料來源 呼和浩特交通局：http://www.hhhtjt.gov.cn/ Yahoo search engine
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