SINGAPORE AIRLINES 新加坡航空公司

SINGAPORE AIRLINES 新加坡航空公司
吳崇歆

「中年人的症狀在四十歲時開始，也正是在這個時候容易自滿。」 by J.Y.Pillay 　　　新航總裁

1.愛上與新航　遨遊天際的快感。 2.滿足　當代旅行者的需求。 3.浪漫與極佳的　　　　個人服務。

新加坡共和國國家營收達美金$10450(每人)。樟怡機場：通訊科技衛星、良好的高速公路、大眾捷運系統。目標：「高智能島」

新加坡航空馬來西亞航空VS新加坡航空國內、區域 VS 國際長程 1972正式飛行於18個國家的22個城市初期載運量以每五年呈雙倍成長

新加坡航空世界航運雜誌：「時代航空公司」美國Conde Nast Traveler：「世界最好的航空公司」
國際商務旅行家：「最好的國際航空公司」財富雜誌評選：「全球最受讚賞的公司」

1991 「1990年是個很多航空公司寧可快點忘記的一年。」新航營收：台幣5.09兆下降到4.95兆載客量：6.8百萬爬升到7.1百萬
當年全球民航界最高的775萬美金營運利潤

策略聯盟英航，以協和式超音速客機服務於倫敦-新瑞士航空、美國航空、達美航空
觀光旅行套裝行程：資源共享、報到劃位、行李直掛、機場休息室、一慣性的常客優惠升等

廣告競爭 2%所得用在廣告、促銷新加坡女孩、新穎的機隊。

服務形象其他設備同質性高時，乘客對飛行服務相當重視新加坡女孩-面貌姣好、人盡其才

顧客服務哲學顧客是至高無上的溝通藝術：從地板清潔員到管理者的訓練
新航國際烹飪顧問團(International Culinary Panel, ICP)於1998年成立問卷－服務生產力指標(Service Productivity Index)

優先旅客服務(PPS) 資格-為必須搭頭等或商務艙，一年至少飛行六萬公里。
　資格-為必須搭頭等或商務艙，一年至少飛行六萬公里。　服務-增加免費行李重量額度、自動飛行確認、後補優先權、雜誌優待訂閱…。

售賣和配銷系統 1973年 Kriscom，獨立的電腦預約劃位系統 1991年 Abacus，定位系統擴大服務
2008年 Amadeus，提升營運、訂位、全球機位控管

技術與地面服務新加坡機場航站服務公司(SATS) SATS客運服務、SATS餐勤、SATS貨運、SATS機坪服務
地面優質服務計畫(OSG) 離境管制系統(DCS90) Telecar系統

空中服務座位背後小螢幕空對地電話服務收受傳真收費寬頻上網、國際新聞辦公室和休閒中心

隱憂太過重視頭等艙和商務艙乘客面對空難的危機處理後起之秀的威脅

參考資料新加坡航空公司 http://www.singaporeair.com/saa/zh_TW/
新加坡航空公司 Amadeus

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