2015年11月中国物流业景气指数为54.2%（一） 2015年12月01日 科技信息部

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2 2015年11月中国物流业景气指数为54.2%（一） 2015年12月01日 科技信息部
2015年11月中国物流业景气指数为54.2%（一） 2015年12月01日 科技信息部 中国物流与采购联合会发布的2015年11月份中国物流业景气指数为54.2%，比上月回升0.7个百分点。中国公路物流运价指数为105.0点，比上月回落2.6%。 中国物流信息中心副主任何辉认为：11月份，物流业景气指数回升，显示出供应链上采购和销售等各环节经济活动加快。从行业来看，受国内“双十一”电商促销活动的影响，邮政业和仓储业延续增长的势头。从区域来看，除西部略有回落，东、中部较上月有所回升。从企业规模看，大、中、小、微型物流企业均位于50%以上的景气区间。从后期走势看，新订单指数和业务活动预期指数保持50%以上，伴随着西方圣诞节、国内“双十二”线上电商活动以及传统节日陆续临近，物流业经济将保持较为平稳的发展态势。 新订单指数上升，预示物流业稳中趋升。11月份，新订单指数为53.7%，比上月回升0.7个百分点。预示着物流需求仍将保持稳中趋升的态势。 设备利用率指数回升，利用效率提高。11月份，设备利用率指数环比

3 2015年11月中国物流业景气指数为54.2% （二） 2015年11月02日 科技信息部
2015年11月中国物流业景气指数为54.2% （二） 2015年11月02日 科技信息部 回升0.4个百分点，回升至52.1%。显示出物流业务量的增加，带动物流服务相关设备利用率的提高。从企业类型看，综合物流业、运输型物流业和仓储型物流业均位于50%以上，分别为52.3%、51.9%和51.4%。 资金周转率指数升，企业回款速度加快。11月份，资金周转率指数为51.4%，比上月回升2.9个百分点。反映出，物流企业回款速度加快。 主营业务成本指数回升，主营业务利润指数回落。11月份，主营业务成本指数为54.2%，较上月回升0.2个百分点；主营业务利润指数回升0.7个百分点，回升至49.5%，仍位于50%以下。显示出物流业“高成本、低利润”的运行特征没有根本改观。 从后期走势看，新订单指数和业务活动预期指数保持50%以上，伴随着西方圣诞节、国内“双十二”线上电商活动以及传统节日陆续临近，物流业经济将保持较为平稳的发展态势。

4 11月中国公路物流运价指数波动回落（一） 2015年12月01日 科技信息部
11月中国公路物流运价指数波动回落（一） 2015年12月01日 科技信息部 由中国物流与采购联合会和广东林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2015年11月为105.0点，比上月回落2.6%，比年初回落2.7%，但比去年同期回升2.1%。 进入11月，公路物流需求分化较为明显，工业企业由于生产增长放缓、产品价格下降，其中采矿和高耗能等传统行业增速减缓，相关公路物流需求回落较为明显；与此同时，受“双十一”电商促销等因素影响，与民生相关的消费类需求稳中有升，其中实物商品网上零售额中，吃、穿和用类商品分别增长41.2%、24.4%和36.2%，明显高于社会消费品零售总额增长。综合来看，公路物流需求呈现总体平稳的态势。 从11月各周中国公路物流运价指数看，呈现震荡的态势，总体较月初逐步回升：其中，除第一周处于较低水平外，在电商促销备货积极的因素带动下，后三周环比则明显回升。 图1 2013年以来各月中国公路物流运价指数

5 11月中国公路物流运价指数波动回落（二） 2015年12月01日 科技信息部
11月中国公路物流运价指数波动回落（二） 2015年12月01日 科技信息部 2014年平均 2015年1-11月平均 11月 与上月比（%） 中国公路物流运价指数 109 106.7 105.0 -2.6 整车指数 104.5 102.3 98.0 -3.5 零担轻货指数 115.4 112.8 114.9 -1.0 零担重货指数 115.9 113.9 116.2 -1.8 从分车型指数看，各车型指数均不同程度回落；整车指数回落幅度较为明显，零担指数则小幅回落。其中，以大宗物流需求为主的整车指数环比回落较为明显，比上月回落3.5%，为98.0点。零担轻货指数为114.9点，比上月回落1.0%，虽环比小幅回落但仍处于年内较高水平，比年初回升4.1%；零担重货指数为116.2点，比上月回落1.8%，比年初回升4.5%。 图2 2015年以来各月中国公路物流运价分车型指数

6 11月中国公路物流运价指数波动回落（三） 2015年12月01日 科技信息部
11月中国公路物流运价指数波动回落（三） 年12月01日 科技信息部 从后期走势看，随着12月圣诞、新年等节日陆续临近，预计后期公路物流需求整体可能仍将呈现平稳走势。但在传统产业深度调整的过程中，公路物流运价指数可能延续11月以来的震荡走势，其中零担指数可能呈现震荡回升走势，整车指数则可能呈现震荡回落走势。 附注 主要指标解释： 1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。 2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。 3、 中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。

7 11月份PMI显示：受传统行业深度调整影响 制造业小幅下 行波动（一） 2015年12月01日 科技信息部
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2015年11月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.6%，较上月下降0.2个百分点。从12个分项指数来看，均有所下降。PMI显示，当前制造业呈小幅下行波动特点，小企业下行压力有所加大，传统行业和高耗能行业下降明显。但制造业小幅波动，并非意味着宏观经济下行。当前服务业发展态势良好，继续保持上升，同时制造业整体平稳的基本态势也并没有改变，除一些高耗能行业之外，多数行业保持回升，装备制造业回升明显，消费品行业、高技术行业保持活跃态势，大中型企业生产经营保持稳定。 　 小企业下行压力有所增加。临近年底，小企业接单更为困难，新订单指数下降4个百分点，降至41.7%，为近年来最低点。新订单急剧下滑，生产活动进一步收缩，生产指数下降2.2个百分点，降至44.8%。小企业预期下滑，生产经营活动预期指数下降7.6个百分点。小企业本身具有波动较大的特点，但11月份波动幅度明显扩大，或意味着小企业下行压力有所增加，值得关注。

8 11月份PMI显示：受传统行业深度调整影响 制造业小幅下 行波动（二） 2015年12月01日 科技信息部
当前制造业小幅下行波动，主要受传统行业、高耗能耗能行业深度调整所影响，整体稳中向好发展基本态势没有变。 一是行业优化发展基本态势没有变。从调查的21个行业大类来看，7个大类下降，14个大类保持回升。装备制造业回升明显，连续3个月保持在50%以上，11月份继续保持回升，升幅0.7个百分点。高技术产业、消费品行业均保持蓬勃发展势头，PMI指数高于制造业整体水平3个百分点以上。创新驱动、消费拉动，对保持经济稳定增长和提质增效贡献持续上升。 二是大中型企业生产经营活动保持稳定的基本态势没有变。大型企业PMI指数为51.2%，较上月上升0.2个百分点。生产指数接近55%，新订单指数在52%以上。中型企业小幅下降0.4个百分点。 整体来看，当前制造业处在分化调整、优化升级阶段。传统产业加快调整，新兴产业在孕育中成长。在目前阶段，宏观调控应由需求侧刺激转向供给侧改革，在原有增长机制和主导产业衰退的同时，加快培育影响面广、带动作用强的新主导产业，释放潜在供给增长潜力，为经济稳定增长注入动力，为经济提质增效注入活力。一方面要对传统增长动力进一步挖掘，通过模式重构，结构调整、路径优化、产业升级优化“存量经济”；另一方面，要加快培育新兴增长力量，发展“增量经济”。

9 2015年11月份中国制造业PMI为49.6%（一） 2015年12月01日 科技信息部
生产指数为51.9%，比上月下降0.3个百分点。从企业规模来看，大型企业生产指数高于50%，为54.8%，中型和小型企业低于50%，指数分别为48.8%和44.8%。 新订单指数为49.8%，比上月下降0.5个百分点。从企业规模来看，大型企业新订单指数高于50%，为52.2%；中型企业和小型企业低于50%，分别为48.2%和41.7%。 新出口订单指数为46.4%，比上月下降1个百分点。从企业规模来看，大型企业、中型企业和小型企业新出口订单指数均低于50%，分别为47.3%、45.5%和40.0%。 积压订单指数为43.0%，比上月下降1.4个百分点。从企业规模来看，大型企业、中型企业和小型企业积压订单指数均低于50%，分别为44.1%、42.1%和39.3%。

10 2015年10月份中国制造业PMI为49.8% （二） 2015年12月01日 科技信息部
和39.3%。 产成品库存指数为46.7%，比上月下降0.5个百分点。从企业规模来看，大型企业、中型企业和小型企业产成品库存指数均低于50%，分别为48.4%、44.8%和42.6%。 采购量指数为48.3%，比上月下降0.5个百分点。从企业规模来看，大型企业采购量指数高于50%，为50.3%；中型企业和小型企业低于50%，分别为46.4%和43.4%。 进口指数为46.7%，比上月下降0.8个百分点。从企业规模来看，大型企业、中型企业和小型企业进口指数均低于50%，分别为47.2%、45.3%和45.8%。 购进价格指数为41.1%，比上月下降3.3个百分点。从企业规模来看，大型企业、中型企业和小型企业购进价格指数均低于50%，分别为39.7%、42.5%和44.8%。 原材料库存指数为47.1%，比上月下降0.1个百分点。从企业规模来看，大型企业、中型企业和小型企业的原材料库存指数均低于50%，分别为48.2%、46.4%和43.6%。 从业人员指数为47.6%，比上月下降0.2个百分点。从企业规模来看，大型、中型和小型企业的从业人员指数均低于50%，分别为47.6%、48.5%和45.8%。 供应商配送时间指数为50.5%，比上月下降0.1个百分点。从企业规模来看，大型、中型企业供应商配送时间指数均高于50%，分别为50.4%、51.2%；小型企业低于50%，为49.6%。 生产经营活动预期指数为48.3%，比上月下降4.2个百分点。从企业规模

11 2015年10月份中国制造业PMI为49.8% （三） 2015年12月01日 科技信息部
来看，大型、中型企业生产经营活动预期指数高于50%，分别为53.8%、51.3%；小型企业低于50%，为48.9%。 1.主要指标解释 采购经理指数（PMI），是通过对企业采购经理的月度调查结果统计汇总、编制而成的指数，它涵盖了企业采购、生产、流通等各个环节，是国际上通用的监测宏观经济走势的先行性指数之一，具有较强的预测、预警作用。PMI通常以50%作为经济强弱的分界点，PMI高于50%时，反映制造业经济扩张；低于50%，则反映制造业经济收缩。 2.调查范围 涉及《国民经济行业分类》（GB/T ）中制造业的31个行业大类。自2013年1月起，调查样本从原来的820家扩充到3000家。 3.调查方法 制造业采购经理调查采用PPS（Probability Proportional to Size）抽样方法，以制造业行业大类为层，行业样本量按其增加值占全部制造业增加值的比重分配，层内样本使用与企业主营业务收入成比例的概率抽取。 本调查由国家统计局直属调查队具体组织实施，利用国家统计联网直报系统对企业采购经理进行月度问卷调查。 4.计算方法 制造业采购经理调查问卷涉及生产量、新订单、出口订货、现有订货、产成品库存、采购量、进口、购进价格、原材料库存、从业人员、供应商配送时间、生产经营活动预期等12个问题。对每个问题分别计算扩散指数，即正向回答的企业个数百分比加上回答不变的百分比的一半。

12 2015年10月份中国制造业PMI为49.8% （四） 2015年12月01日 科技信息部
来看，大型企业生产经营活动预期指数为50.0%；中型和小型企业低于50%，分别为47.9%和41.3%。 制造业采购经理调查说明 1.主要指标解释 采购经理指数（PMI），是通过对企业采购经理的月度调查结果统计汇总、编制而成的指数，它涵盖了企业采购、生产、流通等各个环节，是国际上通用的监测宏观经济走势的先行性指数之一，具有较强的预测、预警作用。PMI通常以50%作为经济强弱的分界点，PMI高于50%时，反映制造业经济扩张；低于50%，则反映制造业经济收缩。 2.调查范围 涉及《国民经济行业分类》（GB/T ）中制造业的31个行业大类。自2013年1月起，调查样本从原来的820家扩充到3000家。 3.调查方法 制造业采购经理调查采用PPS（Probability Proportional to Size）抽样方法，以制造业行业大类为层，行业样本量按其增加值占全部制造业增加值的比重分配，层内样本使用与企业主营业务收入成比例的概率抽取。 本调查由国家统计局直属调查队具体组织实施，利用国家统计联网直报系统对企业采购经理进行月度问卷调查。 4.计算方法 制造业采购经理调查问卷涉及生产量、新订单、出口订货、现有订货、产成品库存、采购量、进口、购进价格、原材料库存、从业人员、供应商配送时间、生产经营活动预期等12个问题。对每个问题分别计算扩散指数，即正向

13 2015年10月份中国制造业PMI为49.8% （五） 2015年12月01日 科技信息部
回答的企业个数百分比加上回答不变的百分比的一半。 PMI是一个综合指数，由5个扩散指数（分类指数）加权计算而成。5个分类指数及其权数是依据其对经济的先行影响程度确定的。具体包括：新订单指数，权数为30%；生产指数，权数为25%；从业人员指数，权数为20%；供应商配送时间指数，权数为15%；原材料库存指数，权数为10%。其中，供应商配送时间指数为逆指数，在合成PMI综合指数时进行反向运算。 5.季节调整 采购经理调查是一项月度调查，受季节因素影响，数据波动较大。现发布的PMI综合指数和各分类指数均为经季节调整后的数据。

14 2015年11月份中国非制造业商务活动指数为53.6% （一） 2015年12月01日 科技信息部
2015年11月份中国非制造业商务活动指数为53.6% （一） 2015年12月01日 科技信息部 中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2015年11月份的中国非制造业商务活动指数为53.6%,环比上升0.5个百分点。由于非制造业没有综合指数，通常以商务活动指数来反映非制造业经济的总体变化。 本月，在中国非制造业PMI各单项指数中，商务活动、在手订单和存货指数环比均有所上升，其中在手订单指数升幅最大，为0.9个百分点；其余各主要指数环比均有所下降，其中投入品价格指数环比降幅最大，为1.9个百分点。 中国物流与采购联合会副会长蔡进认为：11月份,非制造业市场活动小幅上升。服务业继续向好。电信、互联网等新兴服务业持续活跃。“双十一”催生邮政快递业活动明显上升，网络消费仍保持较快发展趋势，成为引领消费增长的亮点。金融业活动回升也有利于经济平稳运行。临近年底，节日消费预期将继续拉动居民消费热情，以消费为主导的服务行业具备继续拉升基础。房地产业商务活动指数升至50%以上，新订单指数连续三个月低位回升，销售价格指数回升明显。 新订单指数环比下降。2015年11月，新订单指数为50.2%，环比下降1个百分点。分行业来看，建筑业新订单指数为49.5%；服务业新订单指数为50.3%。20个行业中，邮政业、互联网及软件信息技术服务业、金融业、电信广播电视和卫星传输服务业和建筑安装装饰及其他建筑业等10个行业高于50%；餐饮业、生态保护环境冶理及公共设施管理业、航空运输业、道路运输业和租赁及商务服务业等10个行业低于50%。 新出口订单指数微幅回落。2015年11月，新出口订单指数为49.4%，环比下降0.1个百分点。分行业来看，建筑业新出口订单指数为50.6%；服务业新出口订单指数为49.2%。20个行业中，邮政业、房屋建筑业、互联网及软件信息技术服务业、铁路运输业、道路运输业和电信广播电视和卫星传输服务

15 2015年11月份中国非制造业商务活动指数为53.6% （二） 2015年12月01日 科技信息部
2015年11月份中国非制造业商务活动指数为53.6% （二） 2015年12月01日 科技信息部 业等10个行业高于50%；餐饮业、住宿业、水上运输业、土木工程建筑业和航空运输业等10个行业低于50%。 投入品价格指数环比回落至50%以下。2015年11月，投入品价格指数为49.3%，环比下降1.9个百分点。分行业来看，建筑业投入品价格指数为48.6%；服务业投入品价格指数为49.4%。20个行业中，航空运输业、居民服务及修理业、装卸搬运及仓储业、餐饮业、住宿业和互联网及软件信息技术服务业等12个行业高于50%；水上运输业、批发业、房屋建筑业、租赁及商务服务业和金融业等8个行业低于50%。 从业人员指数环比下降。2015年11月，从业人员指数为48.4%，环比下降1.2个百分点。分行业来看，建筑业从业人员指数为50.3%；服务业从业人员指数为48.1%。20个行业中，建筑安装装饰及其他建筑业、邮政业、互联网及软件信息技术服务业、土木工程建筑业和金融业5个行业高于50%；餐饮业、生态保护环境冶理及公共设施管理业、铁路运输业和水上运输业等15个行业低于50%。 业务活动预期指数环比下降。2015年11月，业务活动预期指数为60%，环比下降1.1个百分点。分行业来看，建筑业业务活动预期指数为63%；服务业业务活动预期指数为59.5%。20个行业中，零售业、邮政业、互联网及软件信息技术服务业、建筑安装装饰及其他建筑业和金融业等17个行业高于50%；装卸搬运及仓储业位于50%；住宿业和生态保护环境冶理及公共设施管理业2个行业低于50%。 非制造业PMI说明 1.指标解释 中国非制造业PMI指标体系，由商务活动指数、新订单指数、新出口订单指数、

16 2015年10月份中国非制造业商务活动指数为53.1% （三） 2015年11月08日 科技信息部
2015年10月份中国非制造业商务活动指数为53.1% （三） 2015年11月08日 科技信息部 在手订单指数、存货指数、投入品价格指数、销售价格指数、从业人员指数、供应商配送时间指数、业务活动预期指数等10个分类指数构成。由于没有合成的非制造业综合PMI指数，国际上通常用商务活动指数反映制造业经济扩张；低于50%，则反映非制造业经济收缩。 2.调查范围 自2015年6月起对调查范围进行调整，涉及《国民经济行业分类》（GB/T ）中非制造业的行业大类由原来的27个扩充到31个，调查样本由原来的1200家扩充到4000家。 3.调查方法 非制造业采购经理调查采用PPS（Probability Proportional to Size）抽样方法，以非制造业行业大类为层，行业样本量按其增加值占全部非制造业增加值的比重分配，层内样本使用与企业主营业务收入成比例的概率抽取。 本调查由国家统计局直属调查队具体组织实施，利用国家统计联网直报系统对企业采购经理进行月度问卷调查。 4.计算方法 非制造业采购经理调查问卷涉及业务总量、新订单（业务需求）、出口、在手订单、存货、投入品价格、销售价格、从业人员、供应商配送时间、业务活动预期等10个问题。对每个问题分别计算扩散指数，即正向回答的企业个数百分比加上回答不变的百分比的一半。 5.季节调整说明

17 2015年10月份中国非制造业商务活动指数为53.1% （四） 2015年11月08日 科技信息部
2015年10月份中国非制造业商务活动指数为53.1% （四） 年11月08日 科技信息部 采购经理调查是一项月度调查，受季节因素影响，数据波动较大。目前，我国非制造业PMI时间序列已满足季节调整的技术要求，自2012年3月起发布季节调整后的非制造业PMI分类指数。 6.发布时间变更说明 自2015年起，非制造业PMI发布时间由原来的每月3日变更为每月1日；同时，为了使公众更容易理解指标含义，将原“中间投入价格指数”改为“投入品价格指数”，原“收费价格指数”改为“销售价格指数”。

18 2015年11月生产资料价格降幅扩大（一） 日期：2015-12-07 科技信息部
2015年11月生产资料价格降幅扩大（一） 日期： 科技信息部 11月，美国非农数据表现较好，美联储年底加息预期增强，进而引发美国股市和债市调整，美元指数持续走强，大宗商品价格加剧下跌。欧洲方面，短期经济数据大体稳定。日本核心通胀依然低迷，3季度GDP环比负增长加剧市场担忧。从制造业和工业等指标来看，新兴国家经济增长仍然疲弱，且资本流出压力上升，股债价格走弱，汇率重现贬值。受外部因素影响，国内市场需求、信心都出现波动，经济下行压力增加。在此背景下，国内生产资料市场价格延续下行走势，当月下降2.2%，降幅较上月扩大0.93个百分点，降幅已连续两月呈扩大走势；同比下降18.32%，降幅较上月扩大1.78个百分点。1-11月，累计平均价格同比下降13.76%，比年初下降6.7%。 从监测的大类品种来看，汽车价格止跌小幅回升，煤炭和木材价格与上月基本持平。其他六大类产品价格环比均有所下降。其中，有色金属降幅最为显著，超过7个百分点，且已连续六个月呈环比下降走势。此外，黑色金属、化工产品和建材产品价格下降幅度也较为明显，环比降幅均超过2个百分点。 具体来看，黑色金属方面，需求端形势依旧严峻，从11月开始，北方地区工地将逐步停工，市场需求将步入淡季。虽然目前南方地区气候尚好，施工正常，螺纹、线材、盘螺等产品销售好于北方，但与往年相比仍然有所下滑。矿价、钢价均创下历史低位，钢企全面亏损，部分钢厂要求贸易商限价出货，或联合保价，但钢厂主动减产检修力度不足，供需基本矛盾没有得到根本解决。综合来看，黑色金属价格走势依然艰难，环比下降3.19%，降幅较上月扩大0.36个百分点。 有色金属方面，美联储12月加息预期进一步增强，美元强势明显，OPEC和美国为维护市场份额坚决不减产，原油供应过剩加剧，国际油价持续下跌，

19 2015年11月生产资料价格降幅扩大（二） 日期：2015-12-07 科技信息部
2015年11月生产资料价格降幅扩大（二） 日期： 科技信息部 受此影响有色金属价格延续10月份跌势，当月价格环比大幅下降7.46%，降幅较上月扩大4.29个百分点，创下今年以来最大环比跌幅。受国际油价下跌和国家连续下调油价影响，国内成品油市场平均价格环比下降1.46%。 化工产品方面，受原油价格持续下行和现货市场供强需弱、资金偏紧等因素影响，整体价格呈现小幅下降、降幅扩大的走势。当月平均价格下降2.67%，降幅较上月扩大1.16个百分点。其中：塑料制品下跌明显；苯类产品小幅下调；“三酸两碱”涨跌互现、整体平稳；天然橡胶降幅继续扩大，再创新低。 煤炭方面，季节性消费旺季使煤炭需求有所增加，但工业需求整体偏弱，加之受煤炭企业生产基本正常以及用户存煤偏多等因素影响，煤炭市场维持平稳弱势格局，价格与上月基本持平。具体来看，动力煤市场运行略显平淡，电厂煤耗水平略有升高，市场成交基本正常，动力煤供应变化不大，市场价格稳中有跌，其中秦皇岛港、山西、河南等地煤价出现下跌。炼焦煤市场弱势运行，市场成交较为清淡，下游市场需求有所好转，炼焦煤价格变化不大。 建材产品方面，市场需求持续稳定，但生产增速略有回升，当月价格未能保持上月回升走势，环比下滑2.38%。汽车方面，产销环比略有回升，当月平均价格止跌回升0.43%。受电线、电缆及电工器材价格明显下跌影响，机电设备整体价格小幅下降0.47%，降幅较上月收窄0.09个百分点。木材类产品整体走势平稳，平均价格与上月基本持平。

20 2015年1-11月全国物流运行情况通报（一） 日期：2015-12-29 来源：科技信息部
2015年1-11月全国物流运行情况通报（一） 日期： 来源：科技信息部 今年前11个月，物流运行呈现“稳中渐升”的特点，物流需求规模增速总体较为平稳，较前期小幅回暖；物流需求分化中出现回暖迹象；物流费用规模扩张速度有所放缓；物流服务价格持续低位徘徊。 一、物流需求增速稳中渐升 1-11月，全国社会物流总额为202.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速较1-10月回升0.1个百分点，但比去年同期回落2.5个百分点。 其中，工业品物流总额188.4万亿元，可比增长6.1%，增速与1-10月基本持平，但比去年同期回落2.2个百分点；进口货物物流总额9.4万亿元，同比下降0.3%，降幅比1-10月收窄1个百分点；再生资源物流总额同比增长18.6%，增速比1-10月提高0.2个百分点；单位与居民物品物流总额同比增长35.0%，增速比1-10月提高1.7个百分点。 二、社会物流总费用规模增速回落 1-11月，社会物流总费用规模为9.3万亿元，同比增长4.0%，增速与1-10月持平。 其中，运输费用4.7万亿，同比增长3.8%，占社会物流总费用的比重为50.9%；保管费用3.3万亿，同比增长4.1%，占社会物流总费用的比重为35.5%；管理费用1.3万亿，同比增长5.0%，占社会物流总费用的比重为13.6% 三、物流市场规模增速平稳 1-11月物流市场规模增速小幅回落，物流业总收入6.7万亿元，同比增长5.0%，增速与1-10月基本持平，比1-9月小幅回落0.1个百分点。 四、物流价格低位徘徊 根据中国物流业景气指数中的物流服务价格指数显示，11月为49.5%，

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2015年1-11月全国物流运行情况通报（二） 日期： 来源：科技信息部 环比回落2个百分点。从不同运输方式看，公路物流价格较前期波动回落，水上运输价格持续低位震荡。 从公路货运市场看，1-11月中国公路物流运价指数为106.7点，同比下降8.0%。但从当月情况看，比前期小幅回落，11月指数为105.0点，比上月回落2.6%，比年初回落2.7%。 从海运市场看，1-11月，中国沿海（散货）综合运价指数平均为846.4点，同比下降15.2%，比1-10月缩小0.2个百分点。10月指数为802.9点，同比下降13.0%，降幅比上月缩小0.3个百分点。从不同货类看，煤炭、粮食货种运价指数回升，金属矿石货种运价指数下跌，成品油、原油货种运价指数持平。