第4章 物流中心作業設施與安全評估.

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1 第4章 物流中心作業設施與安全評估

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3 本章學習目標 1. 物流中心作業營運模式 2. 物流中心作業內容介紹 3. 物流作業流程及需求分析 4. 物流設施介紹與使用評估 5. 物流中心設施之安全維護與風險管理

4 1. 物流中心作業營運模式

5 商品的「遊歷」 美國 商品 加工 接單 台灣 新加坡 生產 原料 中國 馬來西亞 泰國

6 物流中心的改變與創新 國民所得提高 消費者需求與意識改變 直接面對 製造業 消費者 零售業 資訊回饋

7 物流中心的改變與創新 整合消費者需求資訊回饋物流中心 使通路系統產生衝擊與變化 物流中心提昇為策略運用事業體 發揮物流策略
降低物流成本、增加物流附加價值

8 物流中心重要性 商品流通必要的基礎設施。 跨國企業在全球的產品銷售有所仰賴。 決定企業成敗的戰略性企業功能。

9 物流中心類型 就商品特性、物流方式、整體物流系統與物流中心的考量，物流中心作業營運模式，依供應商的對象可以區分如下類型： 開放型物流中心
封閉型物流中心 混合型物流中心

10 開放型物流中心 多數物流中心為此類型 又稱為第三方物流（3PL, TPL） 將商品由製造商或進口商送至零售商或是工廠的中間流通業者。
收取商品價格某一百分比的費用。

11 開放型物流中心 第三方物流服務對象並無限制。 針對連鎖零售商或是科學園區及工業區的廠商提供完整的物流支援作業。
專責扮演生產與零售業者間的溝通橋樑，不從事買賣零售作業。

12 日本大阪港某開放型物流中心

13 封閉型物流中心 專門協助關係企業內的物流支援活動。 只從事體系內的配送 夏暉物流中心只負責管理配送麥當勞速食店。
直銷商安麗（Amway）物流中心只配送安麗體系的相關商品。

14 臺灣安麗物流中心

15 混合型物流中心 多附屬於企業體內。 配送對象與商品開發，受到原企業的牽制與影響，自主性相對較差。 主要流通功能為實體物流配送。
提供企業的內部物流服務外，亦對外提供服務。

16 物流中心型態常見的六項標準

17 2. 物流中心作業內容介紹

18 物流中心作業成本 最適化的成本 最適化的服務 服務水準過高，成本隨之增加，客戶並不一定需要，所衍生成本，客戶不一定會接受。
客戶服務水準過低，使客戶滿意度降低，逐漸降低企業競爭力。 最適化的成本 最適化的服務

19 產品成本與服務水準間之關聯性 設計物流作業內容 總成本觀念與認知 避免成為物流中心及客戶彼此的負擔

20 物流中心作業成本 訂單作業處理費 入庫驗收費 入庫作業費 保管費 揀貨作業費 流通加工費 出貨檢查費 包裝費 裝車作業費 配送費 退貨處理費
物流管理費

21 物流中心作業成本 揀貨作業必需投入最多人力、時間、成本 揀貨時間佔整體作業流程的30-40% 揀貨人工成本佔總成本的15-20%

22 五種互有關聯的物流中心作業內容 愛德華‧佛列佐《供應鏈高績效管理：改善生產服務流程、提升企業績效的物流》一書中，認為物流中心的作業內容有五種。

23 客戶回應 客戶回應的作業元素包括以下五項： ‧發展並維繫客戶服務政策。 ‧發展並持續關注與監督客戶滿意的變化。 ‧訂單輸入的流程與時間。
‧訂單處理的流程與時間。 ‧簽收單據及帳款回收的流程與時間。

24 存貨管理 在符合客戶服務政策的要求下，要決定公司所需維持的最低存貨水準。 包括： ‧存貨預測。 ‧存貨數量計算。 ‧服務水準最佳化。
‧補貨計畫。 ‧存貨配置。

25 供應 供應是透過製造或採購，將存貨數量維持在存貨規劃中的既定水準。
目標是符合客戶服務政策中所制定的回應時間、需求數量及可取得性，同時將總取得成本降到最低。

26 運輸 運輸是將供應商及客戶實際串聯起來的功能。 包括： ‧運輸網絡設計最佳化。 ‧車隊管理。 ‧車輛排程系統。 ‧外包車隊管理。
‧調派及追蹤系統。

27 倉儲作業 若上述四項作業內容能夠妥善執行，將可大大降低對倉儲的需求。 倉儲必須能符合既定的存貨空間，並將勞力、空間以及設備成本降到最低。

28 大陸知名國際郵購有限公司的物流中心

29 物流中心(作業內容應具備的功能) 集貨發貨功能 6. 資訊情報功能 2. 倉儲保管功能 7. 結算功能 3. 理貨揀貨功能
集貨發貨功能　 　6. 資訊情報功能 2. 倉儲保管功能 結算功能 3. 理貨揀貨功能　　 4. 流通加工功能 5. 運輸配送功能　　 8. 市場開發、規劃及預測 等管理作業

30 物流中心的作業內容 應該(以客戶為導向)

31 經濟部商業司所歸類的 物流中心(作業流程)
(1)進貨 (2)搬運 (3)儲存 (4)盤點 (5)訂單 (6)揀貨 (7)補貨 (8)出貨 (9)運輸配送

32 3. 物流作業流程及需求分析

33 常見的物流作業流程 進貨作業 揀貨作業 理單作業 預先進貨作業 訂單作業 出貨作業 入庫作業 儲存作業

34 物流作業流程及需求分析 進貨作業 預先進貨作業 入庫作業 決定進貨基本單位、卸貨、檢查及驗貨 儲位的指定及貨物確認 最花費時間及空間的作業
放到指定儲位，使倉儲利用率、效率最大化

35 物流作業流程及需求分析 儲存作業 將要使用或者要出貨的商品作保存 儲位規劃上的建議： 面向通道 向高處存放 根據出庫頻率與重要性選定位置
同一品項就近儲區保管 依照重量、形狀，安排保管的位置 先進先出原則

36 物流作業流程及需求分析 訂單作業 揀貨作業 從接受下單到準備揀貨之間的所有作業
按揀貨單，將訂購品從庫存儲位中選出、分類、檢查、流通加工（貼標籤或標價）、包裝 占倉儲作業中最高成本

37 物流作業流程及需求分析 理單作業 出貨作業 彙整交派送貨單、入庫單、退貨單至作業單位 預先完成出貨的基本動作 出貨檢查
裝入適當容器、賦予標示 確認無誤後裝車配送

38 4. 物流設施介紹與使用評估

39 物流中心的設置 物流中心的設施區位選擇，其優先順序是以降低物流中心整體作業成本為首要目標。
設置受到國內各項法規及經濟因素影響很大，土地、倉庫、運輸、倉儲、租稅都是必須考慮的項目。 中途變更設計，將造成日後物流中心營運的負擔。

40 變更設計 使成本 成指數增加

41 設施區位的選擇 設施區位選擇乃是: 以降低物流整體作業成本為主要的目標，同時亦須考慮長期資本投資之平衡。 區位選擇影響因素： ‧技術性因子
設施區位選擇乃是: 以降低物流整體作業成本為主要的目標，同時亦須考慮長期資本投資之平衡。 區位選擇影響因素： ‧技術性因子 ‧經濟性因子 ‧社會性因子

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43 時效及市場考量 包括與供應商及客戶的距離，交通的便利性，土地成本等要素。 桃園縣南崁地區聚集多家物流中心
因為地點距離機場、東西向快速道路、貨櫃場、高速公路約五公里，距離臺北港也很近，運送較為便利；幅員等距擴及大台北地區、桃園及新竹地區等臺灣主要消費市場，符合配送及時的要求及廠商的利益。

44 土地成本及擴張考量 鄉村或郊區土地價格相對於在都市較便宜，而且可取得面積廣闊完整，擴建較為容易，若設在工業區則有限制且不易取得。

45 人力資源考量 物流中心為倉儲運輸業的一環，與海運、空運、快遞業者、公路運輸業者的人才可以互通交流，專才相似。
設施區位選擇如設在南崁、林口及龜山一帶，則較無人力短缺的困擾。

46 位於楊梅的低溫物流中心

47 土地取得評估 物流中心所需土地面積約 坪 建蔽率及容積率的規定： 建蔽率 容積率 建蔽率與容積率的關係

48 建蔽率 建蔽率 建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。

49 建蔽率 建蔽率設立目的：在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。 計算： 基地面積100坪，建蔽率為60%
則建築面積為100坪×60%＝60坪。 計算： 100坪基地上，房屋的投影面積為20坪 則建蔽率為20%。

50 容積率 容積率 指建築物地面上，各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率（不包括地下層及屋頂突出物） 計算：
基地面積100坪，容積率為225% 則總樓地板面積為100坪×225%＝225 坪

51 容積率 實施容積率的目的： 有效控制都市建築物密度及人口分佈。 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣。
改善建築基地的實質環境品質，增加空地的 有效性。

52 物流設施介紹與使用評估 建築物與設備規劃 建築物的構造 建造成本、外觀及使用年限等，都會影響投資物流中心的營運效益及回收年限。
包括永久性及臨時性的因素比較分析

53 物流中心建築物的構造

54 自動倉儲棧板存取系統 圖片來源:http://203.68.0.44/stone/ea/unit_06/unit_06_1.htm

55 棧板式料架系統及立式電動堆高機 圖片來源:

56 一般鋼架平面倉庫及棧板存貨 圖片來源:

57 多樓層式 RC 結構倉庫 楊梅工業區RC廠房 麗嬰房集團-海湖RC倉庫
圖片來源:

58 堆高機裝卸櫃作業 圖片來源:http://www.tctcn.com/ClassNews.asp?newsID=189

59 物流中心建築物的構造

60 設備規劃 傳統貨架倉儲與自動倉儲系統的區別

61 設備規劃 傳統貨架倉儲與自動倉儲系統的區別

62 物流中心的自動化倉儲系統

63 物流自動化 物流作業涉及拆卸、搬運、分類及流通加工等作業，導入自動化機械設施，提升效率，減少錯誤率。 物流自動化應用工具與技術： 條碼
無線電揀貨技術 數字揀貨技術 電子資料交換系統 網際網路技術

64 條碼（Barcode） 推動物流現代化最基本元件 實體與資訊的流通基礎 衍生應用： 用於物品追蹤、控制、管制，減少抄錄作業
銷售時點情報系統（POS）、 電子訂貨系統（EOS）、庫存管理、運輸配送、流通加工

65 條碼：推動物流現代化最基本元件

66 條碼在物流中心作業概念圖

67 條碼與貨品運送拼裝組合作業

68 無線電揀貨技術 （Radio Frequency, RF）
無紙化的揀貨系統 在手推車及堆高機上，加裝電腦、條碼掃描機及無線電天線 可經由電腦看到訂單、儲貨的相關資料

69 數字揀貨技術 （Digital Picking System, DPS）
無紙化的揀貨系統 亦稱作電子標籤揀貨 省略列印揀貨單的流程 流程步驟： 在料架上加裝LED顯示器 由電腦傳輸訂單資料到LED顯示器 揀貨人員依照LED顯示器上的數字來揀貨 按下確認鍵完成揀貨，同時自動扣除料帳

70 物流中心的數字揀貨設備

71 數字揀貨技術 人工的揀貨作業佔物流成本相當高的比例，因而成為物流作業中首要改善的目標。 儲存型態、作業需求與設備選取，都會影響揀貨作業效率。

72 電子資料交換系統 （Electronic Data Interchange, EDI）
將入出貨訊息，標準化及格式化。 流程步驟： 將文件建立標準電子資料格式 例如:詢價單、報價單或訂貨單 傳輸給交易對象

73 傳統與 EDI 文件處理之比較

74 網際網路技術（Internet） 網際網路技術的導入及應用 以 傳送訂單 以Web方式建立資訊系統 對於物流業產生非常大的影響

75 5. 物流中心設施之 安全維護與風險管理

76 物流中心安全維護與風險管理 合乎法規進行現場管理、設備安全維護的物流中心，對員工、民眾和社會十分重要。
具備職業安全衛生的物流中心生產力，是不安全物流中心的11倍!

77 5W1H Where, What 清楚標示何處設置什麼 Who 責任區域及設備負責人 緊急聯絡電話及職務代理人的聯絡方式

78 5W1H When 按表訂時間執行任務 How 如何維護的標準作業程序 維修記錄簿 檢查存貨、工作設備 存放的危險等級、分類分區

79 5W1H Why 為什麼執行以上作業 不執行，會產生何種後果? 緊急狀況之應變 Why-Why Analysis
也被稱作「 5個為什麼分析」 直到「沒有更好的原因」時，才停止提問。

80 5S現場環境管理 源於日本。在生產現場中，對人員、機器、材料、方法等生產要素，進行有效的管理。 5S運動於物流業的優點： 安全舒適的工作環境
提高物流中心空間利用率 提昇工作效率、作業品質 有秩序的管理，減少沒有必要的浪費與損失，降低成本及風險。

81 5S現場環境管理 整理（SEIRI） 區分必需與非必需 要與不要分開 依使用頻率分區 清理場地：紅牌大作戰

82 5S現場環境管理 整頓（SEITON） 三個要點︰ 將必需品整齊放至在容易取得的位置 固定擺放、清楚標示 清理完畢後，張貼顯眼的標籤。
什麼東西、放在什麼地方、放了多少

83 物流中心 固定位置的擺置及清楚的標示

84 整理整頓檢查表

85 整理整頓檢查表

86 5S現場環境管理 清掃（SEISO） 灰塵、油污清除乾淨 察覺週遭環境 三大區域整潔︰ 倉庫區、設備和周圍環境 畫分區塊、安排任務

87 5S現場環境管理 清潔（SEIKETSU） 三無原則︰ 清潔有維護、維持之意 根絕污染來源 制定工作場所清潔標準
無非必需的物品、無亂堆亂放、無塵土

88 5S現場環境管理 教養／紀律（SHITSUKE）
養成遵守規定與紀律的習慣 建設性的批評 改善前後比較、補救措施 獎勵最佳員工 5S運動就是希望員工把(整理)、(整頓)、(清掃)、(清潔)等行動，養成(教養／紀律)，建立可安全可信賴的工作環境。

89 日本(藥品衛材物流中心) 的5S運動

90 臺灣力行5S運動 的(民生日用品)物流中心

91 職業安全事故原因分析 在過去的意外事故原因的分析上，其實: 人的不安全行為就占了98%以上， 物的不安全狀態（例如：機器故障等）則占2%以下。 故經由消除98%人的不安全行為及2%物的不安全狀況，就可以消除所有的事故。

92 職業安全衛生與風險管理 「骨牌理論」（Domino Theory） 血統與社會環境 當任何一張骨牌倒塌，都可能引發事故而造成傷害。
個人的缺點 (人的不安全行為)或(物的不安全狀態) 意外事故 傷害 當任何一張骨牌倒塌，都可能引發事故而造成傷害。 但若將最重要的因素：即中間的那一張骨牌（人的不安全行為或物的不安全狀態）去除，則當第一張骨牌（血統與社會環境）倒下時，雖然第二張骨牌（個人的缺點）仍會倒下，然而第四張骨牌（意外事故）及第五張骨牌（傷害）卻可以不受影響。

93 可以經由事先的 安全衛生教育訓練和自動檢查 革除個人的缺失、避免人的不安全行為或物的不安全狀態。
職業安全衛生與風險管理 可以經由事先的 安全衛生教育訓練和自動檢查 革除個人的缺失、避免人的不安全行為或物的不安全狀態。

94 物流中心的防撞安全桿

95 職業安全衛生與風險管理 意外事故三個層次： 事故的直接原因 事故的間接原因 事故的基本原因 (1) 危害的能量、(2) 有害的物質
(1) 人的不安全行為、(2) 物的不安全狀態 事故的基本原因 (1)管理上缺失、(2)人與環境的缺失 事故實務案例請見: 「海運貨櫃堆置場，堆高機迴轉作業不慎」

96 正在充電中的電動叉舉車 具有危害的能量

97 危害的辨識及分類 職業衛生常見的四種職業健康危害因子有： 化學性危害 因化學反應所引起的人體危害
如氣體、蒸氣、霧滴、粉塵、燻煙、氣懸膠等因子造成火災、爆炸、人員中毒、慢性疾病、皮膚腐蝕、肺部灼傷等危害等。

98 危害的辨識及分類 職業衛生常見的四種職業健康危害因子有： 物理性危害 噪音作業 高溫作業 低溫作業 非游離輻射 游離輻射 異常氣壓環境

99 危害的辨識及分類 職業衛生常見的四種職業健康危害因子有： 生物性危害 因動植物所引起的人體危害。 如致病性細菌、病毒、黴菌、昆蟲、寄生蟲等。

100 危害的辨識及分類 職業衛生常見的四種職業健康危害因子有： 人因工程危害 姿勢不良 用力過度 沒有休息 長期重覆性動作等。

101 人因工程運用在人員揀貨設計

102 風險管理理念 以最小的成本獲取最大的安全保障
理想的風險管理可排定優先次序， 優先處理引發最大損失及發生機率最高的事件， 其次再處理風險相對較低的事件。

103 第三方物流業務風險 主要三個方面： 與社會公眾間可能產生的風險 與託運人間可能產生的風險 與外包商間可能產生的風險 危險品洩漏風險
交通肇事風險 環境污染風險 與託運人間可能產生的風險 延遲運輸配送 錯發錯運 貨物滅失和損害 與外包商間可能產生的風險 詐騙風險 傳遞性風險

104 物流風險

105 第三方物流企業藉由科技設備 來降低社會公眾間的風險
第三方物流企業藉由科技設備 來降低社會公眾間的風險

106 本章節學習結束 請準備參加隨堂測驗