2 集装箱标准化 教学目标 关键词汇 通过本章学习，要求掌握国际标准集装箱的尺寸，了解集装箱分类，理解集装箱的各种标记。

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1 2 集装箱标准化 教学目标 关键词汇 通过本章学习，要求掌握国际标准集装箱的尺寸，了解集装箱分类，理解集装箱的各种标记。
集装箱尺寸（Container Dimension) 集装箱计算单位（Twentyfoot Equivalent Unit，TEU） 集装箱分类（Container Classification） 集装箱标记（Container Mark）

2 2 集装箱标准化 2.1集装箱标准化 2.2集装箱的分类 2.3集装箱标记的类别 ◎ 习题与思考题

3 2.1集装箱标准化 　 2.1.1集装箱标准化的发展过程 　　　 由于早期集装箱规格不一，阻碍了集装箱的交换使用，一些国家和组织开始进行集装箱的标准化工作。 　　　 1961年，国际标准化组织设置了TC 104技术委员会（集装箱委员会）以后，国际集装箱标准化以TC 104技术委员会为中心开展工作。 　　　 40多年来，国际集装箱标准化经过了“确立基本标准阶段（1961—1964年）”、“实用阶段（1965—1967年）”、“多样化阶段（1967—1978年）”和“稳定阶段(1978年至今)”四个阶段。 　　　 TC 104技术委员会对国际集装箱标准化做了很大努力，作出了重大贡献，对推动国际集装箱运输的发展起着决定性的作用。 　　　 我国于1978年8月颁布实施了第一个集装箱国家标准（GB1413—78），并于同年9月成为TC 104的正式成员。1980年3月成立了中国集装箱标准化技术委员会，组织制定了21项集装箱国家标准及11项集装箱行业标准。

4 　　　 集装箱标准按使用范围可分为如下四种： 　　　（1）国际标准集装箱 　　　 国际集装箱标准是国际标准化组织第104技术委员会制定的集装箱标准。 　　　（2）国家标准集装箱 　　　 一般是各国政府按国际标准的参数，再结合本国具体条件制定的标准 　　　（3）地区标准集装箱 　　 　地区标准集装箱是由地区组织根据该地区的特殊情况制定的，此类集装箱仅适用于该地区。如，根据欧洲国际铁路联盟（UIC）所制定的集装箱标准而建造的集装箱。 　　　（4）公司标准集装箱 　　　 某些大型班轮公司，根据本公司的具体情况和条件而制定的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。

5 　 2.1.2国际标准集装箱的尺寸 　 国际标准集装箱外部尺寸 　　　 集装箱外部尺寸是指包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部的最大长、宽、高尺寸。 　　　 它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数，是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。国际标准集装箱外部尺寸如表2-2所示。 　 国际标准集装箱内部尺寸 　　 　集装箱内部尺寸是指集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板面至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 　　　 为了使国际标准集装箱的内部能合适地装载托盘和一定数量的货物，对于国际标准集装箱（主要为干货箱）也规定了内部尺寸标准，如表2-3所示。

6 注：(1)表中mt指metric ton（公吨），1 mt=1000 kg (2)lt指long ton（长吨），1 lt=1016 kg
表2-2国际标准集装箱规格尺寸和总重量 规格 箱型    长（L）   宽（W)       高（H)  最大总重量 40 ft 1AAA    1912mm    (8 ft)   2438mm   (8 ft) 2896 mm（9 ft 6 in）   30480 kg 1AA 2591 mm（8 ft 6 in） 1A 2438 mm（8 ft） 1AX ＜2438 mm（8 ft） 30 ft 1BBB    9125mm (29 ft  11.25 ft)   25400 kg 1BB 1B 1BX 20 ft 1CC    6058 mm (19 ft 10.5 in）   2438 mm   （8 ft）    24000 kg    （24 mt） 1C 1CX 10 ft 1D   2991 mm  (9 ft 9.75 in)  2438 mm  （8 ft）   10160 kg   （10 lt） 1DX 注：(1)表中mt指metric ton（公吨），1 mt=1000 kg (2)lt指long ton（长吨），1 lt=1016 kg

7 表2-3国际标准集装箱内部尺寸   规格    箱型            最小内部尺寸    最小箱门开口尺寸 长（L) 宽（W) 高（H)  40 ft 1AAA 11998mm  2330mm  外部尺寸减    241mm   2286mm 2566mm 1AA 2261mm 1A 2134mm  30 ft 1BBB 8931mm 1BB 1B  20 ft 1CC 5867mm 1C  10 ft 1D 2802mm

8 　 2.1.3集装箱计算单位 　　　 集装箱计算单位（Twentyfoot Equivalent Unit,TEU）又称标准箱、标箱、TEU或换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。 　　　 目前各国大部分集装箱运输都采用长度为20 ft（6.1 m）和40 ft（12.2 m）的两种集装箱。为有利于统一计算集装箱吞吐量、载运量，使集装箱箱数计算有一个统一标准，把20 ft（6.1 m）集装箱作为一个计算单位（1TEU），40 ft（12.2 m）集装箱作为两个计算单位（2TEU）。 　　　 也有些国家或地区使用FEU（Fortyfoot Equivalent Unit）作为计算单位, 1TEU=0.5FEU。 　　　 国际标准集装箱第一系列各规格集装箱换算情况如下： 　　　 1A系列40 ft箱=2TEU=1FEU 　　　 1B系列30 ft箱=1.5TEU=0.75FEU 　　　 1C系列20 ft箱=1TEU=0.5FEU 　　　 1D系列10 ft箱=0.5TEU=0.25FEU 返回

9 2.2集装箱的分类 2.2.1按集装箱的用途分类 2.2.1.1通用干货集装箱
　 2.2.1按集装箱的用途分类 　 通用干货集装箱 　　　 干货集装箱(Dry Cargo Container)又称为杂货集装箱，用以装运除需温度控制的货物与少数特殊货物（如液体、牲畜、植物）外，只要尺寸和重量方面适合用集装箱装运的货物。其结构常为封闭式，一般在一端或侧壁设有箱门，使用时一般要求清洁、水密性好。世界上这种集装箱约占85％，常用的有20 ft和40 ft两种。 　 保温集装箱 　　　 保温集装箱(Keep Constant Temperature Container)又称控温集装箱，它们是为了运输需要冷藏或保温(能使箱内温度保持在-25～+25℃的某一指定温度)的货物，所有箱壁都采用热导率低的材料隔热而制成的集装箱，可分为以下三种： 　　　 (1)冷藏集装箱 　　　 冷藏集装箱(Reefer Container)是以运输冷藏货为主、能保持所定温度的保温集装箱。

10 　　　 (2)隔热集装箱 　　　 隔热集装箱(Insulated Container)是为载运水果、蔬菜等货物，防止温度上升过大，以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。通常用冰作制冷剂，保温时间为72h左右。 　　　 (3)通风集装箱 　　　 通风集装箱(Ventilated Container)是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物，在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱，如将通风口关闭，同样可以作为杂货集装箱使用。 　 罐式集装箱 　　　 罐式集装箱(Tank Container)是专用以装运酒类、油类(如动植物油)、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。 　 台架式集装箱 　　　 台架式集装箱(Platform Based Container)也称框架集装箱，它的箱体设有能承受载荷的四个角柱，但箱顶、侧壁和(或)端壁可以拆除或根本不设的一种非水密型集装箱。

11 　 平台式集装箱 　　　 平台式集装箱(Platform Container)过去又称板架集装箱(Flat Rack Container)，这种集装箱是在台架式集装箱的基础上再简化，四个角柱被去掉或可折叠而只保留具有较强承载能力(有些40 ft平台式集装箱的额定总承载量达54 t)的下底板组成的一种特殊集装箱。 　 敞顶集装箱 　　　 敞顶集装箱(Open Top Container)又称开顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似。 　 汽车集装箱 　　　 汽车集装箱(Car Container)是一种运输小型轿车的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装一个钢制框架，通常没有箱壁(包括端壁和侧壁)。这种集装箱分为单层的和双层的两种。 　 散货集装箱 　　　 不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉末状的货物都可以由散货集装箱(Bulk Container)装运。在结构上，散货集装箱基本上类似于杂货集装箱，不同之处在于其顶部有为装散货提供的装货口，在箱门下方设有卸货的卸货口。

12 　 动物／牲畜集装箱 　　　 动物/牲畜集装箱(Pen Container or Live Stock Container)是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮蔽太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去，还装有喂食口。动物集装箱在船上一般应装在甲板上，因为甲板上空气流通，便于清扫和照顾。这种集装箱也能装载小汽车。 　 服装集装箱 　　　 服装集装箱(Garment Container)的特点是，在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩，直接挂在带扣或绳索上。这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高了服装的运输质量。随着我国成品服装的出口增加，该类集装箱在我国贸易运输中的使用也有所增加。 　 其他用途集装箱 　　　 目前，集装箱的应用已经越来越广泛，不但用于装运货物，还广泛被用于其他用途，如“流动电站集装箱”，可在一个20 ft集装箱内装置一套完整的发电机组，装满燃油后可连续发电96 h，供应36只20 ft或40 ft冷藏集装箱的耗电。其他还有“流动舱室集装箱”、“流动办公室集装箱”等。

13 　 2.2.2按集装箱的制造材料分类 　 钢制集装箱 　　　 钢制集装箱的框架和箱壁板皆用钢材制成。最大优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏、能反复使用、价格低廉；主要缺点是抗腐蚀性差、自重大，相应降低了装货能力。钢制集装箱是使用得最普遍的集装箱。 　 铝制集装箱 　　　 铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻从而提高了集装箱的装载能力，不生锈、弹性好、不易变形；主要缺点是造价高，焊接性也不如钢制集装箱，因而受碰撞时易损坏。 　 不锈钢制集装箱 　　　 一般多用不锈钢制作罐式集装箱。不锈钢制集装箱主要优点是强度高、不生锈、耐腐性好，缺点是投资大。 　 玻璃钢制集装箱 　　　 玻璃钢制集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成。主要优点是隔热性、防腐性和耐化学性均较好，强度大、耐用性好，能承受较大应力，易清扫，修理简便，集装箱内体积较大等；主要缺点是自重较大，造价较高。

14 　 2.2.3按集装箱的结构分类 　 内柱式集装箱与外柱式集装箱 　　　 侧柱和端柱设在箱壁内的为内柱式集装箱，反之为外柱式集装箱。两者各有优缺点：一般内柱式外表平滑，受斜向外力不易损伤，涂刷标志方便，加内衬板后隔热效果好；外柱式外板不易损坏，可省去内衬板。 　 折叠式集装箱与固定式集装箱 　　　 主要部件(侧壁、端壁、箱顶等)能简单地折叠或分解，反复使用时可再次组合起来的集装箱称为折叠式集装箱；反之，各部件永久组合在一起的称为固定式集装箱。目前，主要使用固定式集装箱。 　 预制骨架集装箱与薄壳式集装箱 　　　 集装箱的骨架由许多预制件组合起来，并由它来承受主要载荷，由于外板和骨架均为预制件，故称预制骨架集装箱；而薄壳式集装箱则把所有部件组成一个钢体，其优点是重量轻，共同承受扭力而不会引起永久变形。 返回

15 2.3集装箱标记的类别 2.3.1必备标记 2.3.1.1识别标记 识别标记包括箱主代码、顺序号和核对数字。
　 2.3.1必备标记 　 识别标记 　　　 识别标记包括箱主代码、顺序号和核对数字。 　　　 (1)箱主代码（Owner No.） 　　　 集装箱所有者的代码由4位大写拉丁字母表示：前3个字母由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记，登记时不得与登记在先的箱主有重复；第4个字母是识别代号，“U”表示常规集装箱，“J”表示带有可拆卸设备的集装箱，“Z”表示集装箱拖车和底盘车。如“COSU”为中国远洋运输(集团)总公司箱主代码。 　　　 (2)顺序号（Serial No.） 　　　 顺序号为集装箱编号，由公司自定，共6位阿拉伯数字，不足6位时，在数字前以“0”补齐。 　　　 (3)核对数字（Check Digit） 　　 　核对数字用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。核对数一般位于顺序号之后，用1位阿拉伯数字表示，并加方框以示醒目。 　　　 集装箱标记代码的位置如图2-2所示。

16 1—箱主代号；2—箱号或顺序号、核对数字；3—集装箱尺寸及类型代号； 4—集装箱总重、自重和容积；5—集装箱制造厂名及出厂日期
图2-2集装箱标记代码的位置 1—箱主代号；2—箱号或顺序号、核对数字；3—集装箱尺寸及类型代号； 4—集装箱总重、自重和容积；5—集装箱制造厂名及出厂日期

17 　 作业标记 　　　 作业标记包括： 　　 （1）额定重量和自重标记 　　　 集装箱的自重（空箱质量）和箱内装载货物的容许最大载货量之和，即最大工作总重量（Max Gross Mass），又称额定总重。图2-3为额定重量、自重和允许最大载货量。 　　　（2）超高标记 　　　 凡高度超过2.6 m（8.5 ft）的集装箱均应有如图2-4所示的超高标记，该标记为在黄色底上标出黑色数字和边框。通常位于集装箱每侧的左下角其他主要标记下方，距箱底约0.6 m处。 　　　（3）空/陆/水联运集装箱标志 　　　 此类集装箱具有与飞机机舱内相匹配的系固装置，适用于空运，并可与地面运输方式相互交接联运。为适合于空运，该类集装箱自重较轻，结构强度较弱，海上运输禁止在船舶甲板上堆装，舱内堆码时应配置在最上层，在陆上堆码时最多允许堆码两层。具体如图2-5所示。 　　　（4）登箱顶触电警告标志 　　　 该标志形式如图2-6所示，一般设在罐式集装箱上和位于邻近登箱顶的扶梯处，以警告登箱顶者有触电的危险。标志为在黄色底上标出黑色三角形和闪电箭头。

18 图2-3额定重量、自重和最大允许载货量 图2-4超高标记 2-6登箱顶触电警告标志 图2-5空/陆/水联运集装箱标记

19 　 2.3.2自选标记 　 识别代码 　　　 识别代码由国籍代码、尺寸代码和类型代码组成。 　　　 (1)国籍代码（Country Code） 　　　 国籍代码用三个或两个英文字母表示，用以表示集装箱登记的国家或地区，如“PRC”、“CN”表示登记国为“中华人民共和国”，“USA”、“US”表示登记国为“美国”，“J××”、“JP”表示登记国为“日本”，“GB×”、“GB”表示登记国为“英国”。 　　　 (2)尺寸代码（Size Code）和箱型代码(Type Code) 　　　 集装箱的箱型尺寸代码是集装箱运输业务的需要，同时也是国际集装箱运输EDI(电子数据交换)业务中最重要的代码之一。 　　　 ①集装箱尺寸代码结构 　　　 该代码由两位字符表示：××。第1个字符表示箱长，即箱长代码；第2个字符表示箱宽和箱高，即箱高和箱宽代码。 　　　 ②箱型代码结构 　　　 该代码由两位字符表示，分成总代码(Type Group Code)和细代码(Detailed Type Code)两种。总代码用于集装箱特性尚不明确或不需要明确的场合；细代码用于对集装箱特性要有具体标示的场合。

20 作业标记主要为“国际铁路联盟标记”。凡符合《国际铁路联盟条例》规定的技术条件的集装箱，可获得国际铁联标记，如图2-7所示。
　 作业标记 　　　 作业标记主要为“国际铁路联盟标记”。凡符合《国际铁路联盟条例》规定的技术条件的集装箱，可获得国际铁联标记，如图2-7所示。 　　　 该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。标记方框商埠的“ic”表示国际铁路联盟，标记下方的数字表示各铁路公司代码(“33”是中华人民共和国铁路的代码)。 图2-7国际铁联标记

21 　 2.3.3通行标记 　 安全合格牌照 　　　 该牌照表示集装箱已按照《国际集装箱安全公约》（International Convention for Safe Container,简称CSC公约）的规定，经有关部门试验合格，符合有关的安全要求，允许在运输运营中使用。如图2-8所示。 　 集装箱批准牌照 　　　 为加速集装箱在各国间流通，联合国欧洲经济委员会制定了一个《集装箱海关公约》，凡符合《集装箱海关公约》规定的集装箱，可以贴上“集装箱批准牌照”，在各国间加封运输，即不必开箱检查箱内的货物。如图2-9所示。 　 检验合格徽 　　　 集装箱上的“安全合格牌照”，主要是确保集装箱不对人的生命安全造成威胁。但集装箱还必须确保运输过程中不对运输工具（如船舶、火车、拖车等）的安全造成威胁。 　　　 所以国际标准化组织要求各检验机关必须对集装箱进行各种相应试验，并在试验后，在集装箱门上贴上代表该检验机关的合格徽。如图2-10所示。

22 图2-8安全合格牌照

23 图2-9批准牌照(国际海关公约牌照)

24 图2-10中国船级社的检验合格徽

25 知识结构图表

26 习题与思考题 2.140 ft箱属于国际标准集装箱规格第一系列中的（）。 A. A型 B. B型 C. C型 D. D型
2.2机械式冷藏箱分为“空气冷却”和“水冷却”两种冷却方式，“空气冷却”箱装满货物时可以放在集装箱船的（）。 　　A. 舱内 　B. 甲板上 C. 均可 　D. 视不同集装箱船而定 2.3凡超过（）的集装箱应设置超高标记。 　　A. 8 ft　　B. 8.5 ft　　C. 9 ft　　D. 9.5 ft 2.4下面（）集装箱不是特种集装箱。 　　A. 罐式集装箱　B. 平台式集装箱　C. 汽车集装箱　D.干货集装箱

27 2.5国际标准集装箱第一系列共有13种集装箱，请问为什么在介绍最小内部尺寸时往往没列出全部13种集装箱？
2.6简述ISO第一系列集装箱不同长度之间的关系。 2.7简述罐式集装箱使用时的注意点。 2.8保温集装箱分为哪几类？ 2.9计算ABZU 的核对数字（校验码），并请说明核对数字有什么含义？ 2.10国际标准化组织规定的集装箱标记有哪几大类？ 返回