汽車變速系統 組別: 第九組 組長: 4A114014歐陽昇鴻 組員: 4A114077陳文耀 4A114060劉育豪

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1 汽車變速系統 組別: 第九組 組長: 4A114014歐陽昇鴻 組員: 4A114077陳文耀 4A114060劉育豪
指導老師:瞿嘉駿

2 目錄 一.動機 P.3 二.無段變速原理-P.4 三.問題定義------P.6 四.專利介紹------P.8 五.參考文獻------P.10

3 動機 不論從小孩到成人到老年，大家都一個超跑夢!就算此生沒有機會跟開超跑畫上等號，我們還是會接觸到小客車或貨車等等。 是否想過換檔一定得像電影般一樣的帥氣擺動變速桿，還是像賽車般的甩尾奔馳，可是相對風險機率大， 一失「手」成千古恨。 無段自動變速系統的研發，而這樣的設計也漸漸為消費者所接受，雖在短時間內無法取代目前所流行的變速系統，卻也堪稱為未來汽車科技極具潛力的發明。 到底這種突破手排或自排變速系統的新科技，有何傲人之處，吸引獵車手趨之若鶩，的確值得大家期待。

4 無段變速原理 因為皮帶長度固定，故皮帶受到普利盤擠壓向外滑動時，後端開閉盤便會被皮帶撐開，皮帶變成往開閉盤內側滑動，起步時前方直徑小，後方直徑大，加速時前後一樣大，高速時前方直徑大，後方直徑小，如此滑動便改變了變速比，而且毫無阻礙過程，所以沒有換檔頓挫的感覺，呈現順暢的加速反應，這就是為何 CVT稱為無段變速系統。

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6 問題定義     自動變速系統， 雖然是自動變速用齒輪差來換檔，零件多且重量重，新款變速箱有做到12檔，用電動閥來帶動變速檔位.，快又準。     變速桿用按鈕式，傳統在P檔時，也只會上下1-2檔， 當爬山時，或是急速過彎時， 變速檔位常常無法跟上適應檔位，才有手自排系統發明。就是用手去撥變檔桿，立即變換檔位讓車速可以跟上， 稱為手自排或自手排，同時擁有自排車的方便性及手排車的操縱感... 無段變速    變速系統就是無段變速系統，用鋼帶帶動，優點是沒有齒輪，    在變速時不會有鈍挫感，可以很平順的變速，重量輕也省很多零件。　

7 當您使用四速自排變速系統時，普遍的問題就是1、2檔齒比落差過大，會有換檔震動的存在、動力銜接不夠順暢、換檔時會有動力傳輸空窗期、油門反應不夠直接、動力損耗較大、油需定時更換等。一般液壓式扭力轉換器的動力傳輸耗損這一點就造成耗油、加速性能較差、引擎工作溫度高等負面影響，雖然現在的自排變速系統很聰明，具有鎖定裝置能由液壓動力傳輸改成直接傳輸模式，但是遇到換檔時仍然需要扭力轉換器介入，就算是行車速度夠快，仍脫離不了扭力轉換器的動力耗損，因此常見自排車的引擎轉速與行車時速不成比例，這種在手排車中不可能發生的情形（除非離合器打滑或含著離合器開車），在自排車上卻習以為常。 但是CVT的齒輪比變化範圍卻很大，最大的優點就是「無段變速」，無換檔頓挫及動力空窗期，無齒比落差、動力傳輸直接

8 專利介紹 專利名稱: 電控皮帶式無段變速系統 SYSTEM OF ELECTRICAL CONTROL BELT VARIABLE SPEED TRANSMISSION 證書號 : I 國際分類號/IPC: F16H-009/12( );F16H-061/02( ) 發明人:古煥隆,林金亨,解潘祥,李少愉,曾南雄,張森憲,蘇川銘,賴建宏 摘要:一種電控皮帶式無段變速系統，可對入力滑動半輪或出力滑動半輪進行主動操控，以依據不同的使用狀態主動改變入力滑動半輪與入力固定半輪的間隔，或出力滑動半輪與出力固定半輪的間隔，藉此主動地進行轉速比調變。同時，藉由對入力滑動半輪或出力滑動半輪之操控，更可主動地使傳動皮帶與入力滑動半輪間，或使傳動皮帶與出力滑動半輪間出現間隙，達到動力切斷的效果，若欲重新回復動力輸出，可再令入力滑動半輪或出力滑動半輪重新夾持住傳動皮帶，使引擎動力回復至輸出狀態。

9 專利名稱:引擎之無段變速系統被動軸的支承機構
證書號 : 國際分類號/IPC: F16H-057/021( ); (IPC 1-7) : F16H-057/02 發明人:唐青偉 摘要:本發明係有關於一種引擎之無段變速系統被動軸的支承機構,該引擎之旁側設一傳動箱,傳動箱之內設以無段變速系統,引擎之動力藉由曲軸輸出,該曲軸一側樞接有發電機,另一端延伸至傳動箱內並與無段變速系統連接,該無段變速系統的被動軸係被傳動箱上的支承機構所支承,該支承機構內設有軸承,而可使被動軸得以自由的轉動,該支承機構係為被動軸的第一支承點,其主要在於:在被動軸的右側端設有一支承托架,該支承托架上端設有支承機構,該支承機構內設有軸承,支承托架係固設在傳動箱上,該支承托架的支承機構可供被動軸的右側底端之設置,藉此支承托架的支承機構恰可形成被動軸的第二支承點,藉由支承托架之設置,來令被動軸獲得穩定之支承與定位,並且可使被動軸的左右二側與傳動箱皆保有間距,進而可便利於引擎及無段變速系統的設計變更工程,且能有效的提升傳動箱的泛用性,進而能提升傳動箱的使用功效。

10 參考文獻 http://twpat-simple.tipo.gov.tw/tipotwoc/tipotwkm?@@641062298
中華民國專利系統 Google圖片 Youtube-toyota new corolla altis cvt-i 無段變速系統 無段自動變速器

11 謝謝聆聽