汽 车 文 化 项目一 汽车发展历程.

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1 汽 车 文 化 项目一 汽车发展历程

2 汽 车 文 化 项目1 汽车发展历程 目 录 任务1 乘用车发展历程 任务2 工程车发展历程 任务3 军用汽车发展历程
项目 汽车发展历程 汽 车 文 化 目 录 任务1 乘用车发展历程 任务2 工程车发展历程 任务3 军用汽车发展历程 任务4 特种车辆的介绍 任务5 新型节能车的介绍

3 + 汽 车 文 化 中国军用汽车介绍 任务3 军用汽车发展历程 第一辆解放卡车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 中国军用汽车介绍 第一辆解放卡车 1956年7月13日，第一辆解放卡车CA10型4吨载货汽车驶下总装线，标志着中国汽车工业迈出了坚实的第一步，从此结束了中国不能制造汽车的历史。 军用汽车是汽车工业中重要而又特殊的分支。工欲善其事必先利其器，随着共和国的强大，人民军队的装备水平也发生着日新月异的变化，除了先进的武 器之外，担负着运输、指挥、后勤保障的军用汽车也逐渐形成一个 相对独立并完整的体系，经过几十年的发展壮大，军用汽车这个汽 车领域的分支体现出了我国在军事和科研领域的发展轨迹。

4 + 汽 车 文 化 中国军用汽车介绍 任务3 军用汽车发展历程 第一代轻型越野车212
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 中国军用汽车介绍 第一代轻型越野车212 1964年根据中央军委的指示，为满足国防建设需要开发部队装备用车，北京汽车制造厂组织人力，全力开发试制新中国的第一代轻型越野车212 。 军用汽车是汽车工业中重要而又特殊的分支。工欲善其事必先利其器，随着共和国的强大，人民军队的装备水平也发生着日新月异的变化，除了先进的武 器之外，担负着运输、指挥、后勤保障的军用汽车也逐渐形成一个 相对独立并完整的体系，经过几十年的发展壮大，军用汽车这个汽 车领域的分支体现出了我国在军事和科研领域的发展轨迹。

5 + 汽 车 文 化 中国军用汽车介绍 任务3 军用汽车发展历程 吉斯-151卡车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 中国军用汽车介绍 吉斯-151卡车    我国第一汽车制造厂引进生产吉斯-150卡车（解放CA10）的同时也引进了吉斯-151卡车，命名为解放CA30，主要为部队用车。 军用汽车是汽车工业中重要而又特殊的分支。工欲善其事必先利其器，随着共和国的强大，人民军队的装备水平也发生着日新月异的变化，除了先进的武 器之外，担负着运输、指挥、后勤保障的军用汽车也逐渐形成一个 相对独立并完整的体系，经过几十年的发展壮大，军用汽车这个汽 车领域的分支体现出了我国在军事和科研领域的发展轨迹。

6 + 汽 车 文 化 中国军用汽车介绍 任务3 军用汽车发展历程 东风EQ245
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 中国军用汽车介绍 东风EQ245 军用特种车的重要制造基地自80年代开始研制为武器系统配套的重型特种车，代表车型为东风6×6三吨半越野车EQ245，此车在对越自卫反击战中被誉为“功臣战车” 。 军用汽车是汽车工业中重要而又特殊的分支。工欲善其事必先利其器，随着共和国的强大，人民军队的装备水平也发生着日新月异的变化，除了先进的武 器之外，担负着运输、指挥、后勤保障的军用汽车也逐渐形成一个 相对独立并完整的体系，经过几十年的发展壮大，军用汽车这个汽 车领域的分支体现出了我国在军事和科研领域的发展轨迹。

7 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 任务3 军用汽车发展历程 水路两用车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 水路两用车 早在第二次世界大战以前就出现了水陆两用汽车，并在作战时使用。这种汽车的车身制作成船形，并装有与船相类似的推进器和舵等。因此，它既能在陆地上使用车轮行驶，又能像船一样在水中航行，适合舟桥部队使用。

8 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 任务3 军用汽车发展历程 牵引车与运载车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 牵引车与运载车 牵引车是用来牵引大炮、雷达及指挥仪等的汽车，是军用汽车辆中的一个重要成员。用来运输导弹、坦克的汽车被称为运载车，也是军用汽车辆大家族中不可缺少的成员。这两种汽车所牵引和运载的武器装备，个体大、质量大。 牵引车

9 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 任务3 军用汽车发展历程 牵引车与运载车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 牵引车与运载车 牵引车是用来牵引大炮、雷达及指挥仪等的汽车，是军用汽车辆中的一个重要成员。用来运输导弹、坦克的汽车被称为运载车，也是军用汽车辆大家族中不可缺少的成员。这两种汽车所牵引和运载的武器装备，个体大、质量大。 运载车

10 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 任务3 军用汽车发展历程 军用工程车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 军用工程车 在第二次世界大战中，工程车得到了使用，并逐渐受到重视。战争结束以后，适合不同需要的工程车相继被研制出来，如：挖壕车、架桥车、布雷车、筑路工程车、修理工程车等许多性能优良的工程车，并装备给部队使用。

11 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 任务3 军用汽车发展历程 军用救护医疗汽车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 军用救护医疗汽车 战场上作战，随时都会有人员受伤，有些伤势较为严重。在汽车问世不久的第一次世界大战中，汽车就被用来进行医疗救护。医疗专用车包括的车辆较多，如配有全套手术机械和手术台的手术车，配有各种化验设备的化验车，以及药品齐全的药剂车等。

12 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 任务3 军用汽车发展历程 军用修理车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 军用修理车 在战场上进行军用汽车修理，需要齐全的工具、设备、仪表，水、电等，这些配套需随部队通行。因此，各种修理工程车出现在军营里，如：坦克修理工程车、火炮修理工程车、雷达修理工程车等。

13 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 任务3 军用汽车发展历程 军用越野车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 军用汽车的分类 军用越野车 军用汽车都需要具有一定的越野行驶能力。即这些汽车能在路况很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，因此要有较好的性能。

14 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 任务3 军用汽车发展历程 美国军用汽车悍马H1
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 美国军用汽车悍马H1 悍马H1被称为：“独特”、“原始”、“世界第一的越野车”。采用铝合金、钢材、玻璃纤维制成，以高钢性、低重量为制造原则，可根据不同需要以不同方式组合。其特点是低重心、阔轮距，这样设计可使车辆在不平坦道路上保持高度稳定性。

15 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 任务3 军用汽车发展历程 美制超级军用汽车 SmarTruckⅢ
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 美制超级军用汽车 SmarTruckⅢ SmarTruck（智能皮卡）超级军用汽车辆装备多种最先进的设备。这种像坦克一样强大的军用皮卡在广告中被称作“恐怖分子的噩梦”。除了配备生化武器探测器外，还装有红外线敌我识别系统，以防止对友军火力造成误伤。新型悬挂系统可以调节车身高度，有助于提高车辆的通过性，并方便空运。

16 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 任务3 军用汽车发展历程 前苏联嘎斯
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 前苏联嘎斯 嘎斯汽车产于前苏联的高尔基汽车厂。该厂1930年由美国福特汽车公司协助设计，苏联自行建成，并逐渐完善。设备大多由美国提供，也有部分由英国、法国、意大利进口的机床，全厂约有6000多台设备。

17 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 任务3 军用汽车发展历程 日本轻装甲机动车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 日本轻装甲机动车 在日本陆上自卫队情报中心展示的“轻装甲机动车”样车。车身前部为动力舱，最前方为迎风水散热器，有装甲格栅保护。中部和后部为相通的驾驶室及载员（乘员）室，后部的载员室还可以存放4名乘员的武器及物品，车身内部较宽敞。

18 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 任务3 军用汽车发展历程 俄罗斯GAZ-3937 多用途越野车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 俄罗斯GAZ-3937 多用途越野车 欧洲各国河川密布。为保证作战及突击行军的顺畅，所有的苏联步兵战车和装甲运输车均具有两栖行驶能力，其中口径自行火炮、125mm自行反坦克炮也都采用两栖装甲车底盘改造而成。“具有两栖行驶能力”已成了俄罗斯主战坦克之外所有摩托化装备必须具有的，GAZ-3937也不例外。该车底盘采用防水设计，乘员舱为密封式结构，车体相对宽大并且装甲较轻，因此GAZ-3937的车体不需要任何改动便能在水上漂浮。

19 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 任务3 军用汽车发展历程 德国装甲车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 国外军用汽车的介绍 德国装甲车 经过激烈地竞争以及在阿富汗的作战试验后，德国国防部决定采购克劳斯-玛菲·威格曼公司的MUNGO ESK特种作战车辆。首批将购买388辆MUNGO ESK的输送车和运货车变型 。MUNGO是一种可用CH-53直升机空运的、可普遍部署的装甲越野运输车。该车可以装载10名全副武装的士兵，载重量为2吨。可防步兵地雷和北约7.62mm制式弹药的攻击，升级后还可防北约7.62mm穿甲弹攻击。

20 + 汽 车 文 化 未来军用汽车发展 任务3 军用汽车发展历程 美国的下一代军用汽车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 未来军用汽车发展 美国的下一代军用汽车 悍马H1虽然性能优良，但造价、维修及使用费用均较高，因此美国军方正在考虑予以更换。按照美国军方的基于民用车辆的战术卡车（COMBATT）计划，美国三大汽车厂的产品正在弗吉尼亚州Quantico试车场地貌极为恶劣的试车道上试验。

21 + 汽 车 文 化 未来军用汽车发展 任务3 军用汽车发展历程 无人驾驶汽车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 未来军用汽车发展 无人驾驶汽车 装甲机械化部队卫勤保障中降低伤员阵亡率的关键是火线救护，这对医护人员的救护水平、装甲机械化部队卫勤保障的组织与指挥都是十分严峻的考验，特别是对装甲救护车的性能提出了很高的要求。

22 + 汽 车 文 化 未来军用汽车发展 任务3 军用汽车发展历程 无人驾驶汽车
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 未来军用汽车发展 无人驾驶汽车 由美国国防部先进研究计划局(DARPA)赞助的Grand Challenge比赛旨在鼓励无人驾驶车辆的研发工作。这些车辆会在将来的战争中大显身手。

23 + 汽 车 文 化 未来军用汽车发展 任务3 军用汽车发展历程 MXT-MVA
任务3 军用汽车发展历程 + 汽 车 文 化 未来军用汽车发展 MXT-MVA MXT-MVA（军用汽车-装甲）车是一款MXT 4X4 皮卡的改装车，据说这是悍马的未来。这款车搭载V8柴油发动机，输出功率300马力，500 lb-ft扭矩，经过坚固装甲，有足够的动力保证承载5名身型较大的乘客快速前进。MXT-MVA底盘和车身装配简单且牢固，用于运载士兵和他们的武器装备、通讯设备及导航系统等。