中欧商贸物流合作园区 项目推介 山东帝豪国际投资有限公司.

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1 中欧商贸物流合作园区 项目推介 山东帝豪国际投资有限公司

2 目录 园区概述 阶段课题 园区优势 解决方案 切入模式

3 园区概述 按照商务部统一部署，山东省积极承建国家级境外经贸合作区，探索新形势下对外投资合作的有效方式，鼓励商贸流通企业发挥营销渠道广、市场对接快的优势，加快“走出去”开拓国际市场。

4 位置及环境 中东欧地区一年的国民生产总值为28540亿美元，人口的规模大，购买力强。以布达佩斯为中心，半径1000公里内拥有2.5亿人口。

5 园区建设进展情况 匈牙利中国商品 展示交易中心 国内合作方 匈牙利Ghibli物流园 山东帝豪国际 投资有限公司 中欧商贸物流
合作园区有限公司 德国不莱梅港ESF物流园 临沂源丰国际 贸易有限公司 临沂商城欧洲商品 展示交易中心 政府支持 临沂天源国际 物流分拨中心

6 匈牙利中国商品展示交易中心 占地面积 ：2.5公顷 建筑面积 ：42599平方米
占地面积 ：2.5公顷 建筑面积 ：42599平方米 楼体情况 ：共6层（地面5层、地下1层），建筑整体为贴砖外立面的钢筋混凝土结构 硬件设施 ：全自动安全监视系统、卫星电视、电话、宽带、两部大承载货梯、三部观光梯、自动扶梯 可租售面积：2.5万平方米 车位 ：600个 展位状况 ：已搭建72m2的单位展厅360个（相当于标准国际展位2880个）

7 匈牙利Ghibli物流园 Ghibli集团下属Ghibli物流、Ghibli仓储、Ghibli运输三家分公司
总建筑面积1.8万平方米 办公室1300平方米 新建内高12米、可调温、免尘、货架式全电脑自动控制仓库1.5万平米 Ghibli运输公司的主要运输方式是汽运，旗下自有大型运输车辆118辆，长期租用(以租代购）运输车数百辆，运力覆盖欧盟全境

8 德国不莱梅港ESF物流园 德国不莱梅ESF物流园创立于1856年，位于德国不莱梅自由港附近的传统物流园区内

9 阶段课题 中国企业走向欧洲面临的固有问题： 1. 落地费用大 2. 建设欧洲渠道周期长 3. 很难融入当地环境 4. 专属品牌难于确立
5. 跟踪和发展难

10 园区优势 一区多园：一区，指由在欧洲和中国投资建设的商品贸易和物流配送中心组成的覆盖欧洲和中国的商贸物流服务体系，即中欧商贸物流合作园区；多园，指建设“匈牙利中国商品展示交易中心”等子园区。 两地展销：以匈牙利为中心的欧洲市场和以山东临沂为中心的中国市场，采取短期展销会和设立常年展厅相结合的营销方式。 双向代理：通过在欧洲和中国两地选择和发展合作伙伴，充分利用当地合作伙伴拓展销售网络，发展欧洲人以整体营销模式代理中国产品，也发展中国人代理欧洲产品。 内外联动：通过合作区建立的中欧商贸平台，加强中欧的商贸合作，积极为中资企业加入国际贸易搭建渠道；建立的中欧物流渠道，借助涵盖全区内外的电子商务网络，形成园区虚拟商贸服务体系，建立起高效快捷的内外供需联动机制。

11 园区发展建设阶段 近期 （2013-2015） 中远期（2016以后） 计划投资7,300万欧元；
100%收购匈牙利布达佩斯中国商城，进行调整、改造和扩充，打造中国商品展示交易中心； 购并位于匈牙利布达佩斯的Ghibli物流园48%的股份； 购并位于德国不莱梅自由港附近的ESF物流园35%股份； 建设国内展示中心； 完善合作区电子信息平台。 中远期（2016以后） 中期 （ ） 计划投资1.6亿欧元； 购并匈牙利布达佩斯天才国家级开发区内的Agrogate物流园100%的股份，并扩建至21万平方米； 购并斯洛文尼亚科佩尔港物流园100%的股份； 拓展Ghibli物流园和不莱梅港ESF物流园区业务范围； 完善临沂商城欧洲商品展示交易中心运营。 远期 （2019以后） 围绕中欧商品展示、交易、运输、配送的合作区主要功能，在中欧两地逐步形成完善的商贸物流产业链条、不断拓展新的业务领域； 结合合作区发展状况，择地建立新的商品展示和物流配送中心，完善和拓展商贸物流体系。

12 物流渠道 中欧商贸物流园区 ESF物流园区 Ghibli物流园区 并购 并购 建设 国内物流分拨中心

13 信息系统 建立完善的网络平台 建立同各类业务相适应应用系统 建立物流联运指挥中心
建立资源统一管理和调度、信用评价、办公自动化、CRM客户管理、用户及权限管理、安全监控管理等系统综合管理功能

14 运营和管理体系 加强管理团队及组织结构的建设 组建专业管理团队及相关技术人员 提供园区政策咨询、与匈牙利政府部门和机构协调 为企业解决行政审批、授权等需求 提供专业的第三方物流服务 集金融、会务、人才、培训、咨询、文化等各种服务功能为一体的商务中心，以及涵盖保安、保洁、绿化、消防、维护等服务的物业中心，为入驻企业提供多元化、全方位服务。

15 解决方案 搭建平台。通过在布达佩斯和国内搭建中欧商品展示交易平台，吸纳中欧等国知名企业进驻，鼓励具有竞争优势、高附加值的商品积极开拓海外市场、推广品牌，实现本地化经营。 横跨两地。在现有物流运输条件基础上，通过收购、整合、改扩建等方式，构筑现代化运输、仓储、集散、配送、信息处理、流通加工、通关管理的物流平台，形成横跨中欧两地的物流服务体系。 信息共享。充分利用现代信息技术，打造以商流、物流、资金流为核心的连接境内外商贸物流平台的纽带，形成以商品展示、交易、物流、金融为一体的国际化信息流通渠道，积极促进商贸平台和物流平台的不断完善和发展。 带动贸易。合作区的建设将带动商贸城入住率达到85%以上，物流强度达到200万吨/年·平方公里，拉动国内企业产品出口20亿美元/年。 打造形象。不断完善海外营销、市场、物流流通网络，推动我国企业以整体营销方式巩固欧盟传统市场、开拓中东欧新兴市场；打造我国产品整体形象，增强我国产品在欧洲市场销售的主导权和定价权。 深化合作。积极探索我国物流服务产业走出去的新模式，加快转变对外贸易发展方式；培育我国出口竞争优势，拉动国内产品出口，有效规避贸易壁垒；积极推进中匈、中欧多元化、国际化的文化交流；促进中匈、中欧贸易，深化双边合作关系。

16 切入模式

17 品牌展厅

18 现阶段 合作模式 大量订单需要周期 失去小额订单 付款条件局限 随时出货 承接任何数量 付款灵活安全

19 感谢各位领导！