四行程引擎 基 本 構 造 與 工 作 原 理 作者: 吳 志 伯.

Presentation on theme: "四行程引擎 基 本 構 造 與 工 作 原 理 作者: 吳 志 伯."— Presentation transcript:

1 四行程引擎 基 本 構 造 與 工 作 原 理 作者: 吳 志 伯

2 大 綱 引 擎 基 本 構 造…………Ⅰ 引 擎 四 要 素…………Ⅱ 引 擎 四 步 驟…………Ⅲ 何 謂 四 行 程…………Ⅳ
大 綱 引 擎 基 本 構 造…………Ⅰ 引 擎 四 要 素…………Ⅱ 引 擎 四 步 驟…………Ⅲ 何 謂 四 行 程…………Ⅳ 引 擎 構 造 1 …………Ⅴ 引 擎 構 造 2 …………Ⅵ

3 引 擎 基 本 構 造

4 引擎四要素： ★ 空氣（air） ★ 點火(ignition) ★ 燃料 (fuel) ★ 壓縮(compression)

5 引擎四步驟： 進氣 → 壓縮 → 動力 → 排氣

6 進 氣 行 程 1. 曲軸循箭頭方向旋轉。 2. 曲軸的運轉作用於連桿 ，使其拉活塞向下。 3. 當活塞開始往下運動時 進氣閥開，混合氣體進
進 氣 行 程 1. 曲軸循箭頭方向旋轉。 2. 曲軸的運轉作用於連桿 ，使其拉活塞向下。 3. 當活塞開始往下運動時 進氣閥開，混合氣體進 入汽缸。活塞達行程底 部（下死點）時，進氣 門才關閉。

7 壓 縮 行 程 4. 曲軸繼續運轉，使 連桿推活塞往上， 朝汽缸頭運動。 5. 混合氣被活塞壓縮於 活塞頂與汽缸頭間的 空間裡，這空間稱之
壓 縮 行 程 4. 曲軸繼續運轉，使 連桿推活塞往上， 　朝汽缸頭運動。 5. 混合氣被活塞壓縮於 活塞頂與汽缸頭間的 空間裡，這空間稱之 為〝燃燒室〞

8 動 力 行 程 6. 壓縮的混合氣被火星塞火花點燃。 7. 混合氣的燃燒，造成氣體膨脹，使得 燃燒室之溫度與壓力突然升高。此壓
動 力 行 程 6. 壓縮的混合氣被火星塞火花點燃。 7. 混合氣的燃燒，造成氣體膨脹，使得 燃燒室之溫度與壓力突然升高。此壓 力作用於活塞頂部而推活塞向下。 8. 活塞所受的力，經連桿傳給曲軸，使　得曲軸旋轉加速。此乃瓦斯的膨脹力　變成引擎動力。

9 排 氣 行 程 9. 當活塞被驅動達它的 行程 底部時，排氣門開。 10. 曲軸旋轉的慣性，推活塞往上，朝汽缸頭運動。
排 氣 行 程 9. 當活塞被驅動達它的 行程 底部時，排氣門開。 10. 曲軸旋轉的慣性，推活塞往上，朝汽缸頭運動。 11. 朝汽缸頭運動的活塞，排擠廢氣由排氣門排出汽缸。當活塞到達行程 頂部，則排氣門關閉。

10 四行程引擎：完成一次進、壓、動、排 要經過四行程
何謂四行程 行程：上死點到下死點的距離 引 擎 基 本 構 造 四行程引擎：完成一次進、壓、動、排 要經過四行程 進氣 壓縮 動力 排氣

11 引 擎 構 造….1 汽缸體（Cylinder Block)……………Δ 汽缸蓋（Cylinder Head）…………...Δ
引 擎 構 造….1 汽缸體（Cylinder Block)……………Δ 汽缸蓋（Cylinder Head）…………...Δ 汽缸床（Cylinder Head Gasket）…. Δ 汽缸（Cylinder）………………….... Δ 汽缸套（Cylinder Sleeve）…………. Δ 活塞（Piston）………………………. Δ 活塞銷（Piston Pin）……………….. Δ 活塞環（Piston Ring）……………… Δ

12 引 擎 構 造….2 曲軸箱（Crank Case）…………….. Δ 曲軸（Crank Shaft）……………….. Δ
引 擎 構 造….2 曲軸箱（Crank Case）…………….. Δ 曲軸（Crank Shaft）……………….. Δ 連桿（Connecting Rod）…………… Δ 飛輪（Fly wheel）………………….. Δ 凸輪軸（Camshaft）……………...… Δ 正時齒輪（Timing Gear）………….. Δ 氣門（Valve）………………………. Δ 搖臂軸總成（Rocker Armshaft Assemble）.. Δ 軸承（Bearing）…………………… Δ

13 汽缸體（Cylinder Block)

14 汽缸蓋（Cylinder Head）

15 汽缸床（Cylinder Head Gasket）

16 汽缸（Cylinder）

17 汽缸套（Cylinder Sleeve） 分類： 1.乾式汽缸套： 汽缸套與水道分離 2.濕式汽缸套： 汽缸套與水道接合

18 活塞（Piston）

19 活塞銷（Piston Pin）

20 活塞環（Piston Ring） 1.第一道：壓縮環 （鍍鉻） 2.第二道：壓縮環 （鍍氧化鐵） 3.第三道：油環

21 曲軸箱（Crank Case）

22 曲軸（Crank Shaft）

23 連桿（Connecting Rod）

24 飛輪（Fly wheel）

25 凸輪軸（Camshaft）

26 正時齒輪（Timing Gear）

27 氣門（Valve） 1.汽門面大為進氣門 2.汽門面小為排氣門

28 搖臂軸總成 （Rocker Armshaft Assemble）

29 軸承（Bearing）

30 資料來源 汽車學（Ⅰ）全華書局…趙志勇 光陽工業股份有限公司