科技論文寫作3月19日作業.

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1 科技論文寫作3月19日作業

2 以”新型混合車用高功率直流無刷馬達 驅動發展平台之研製”分析 報告者 蕭銘志
判斷科學期刊是否符合定義 以”新型混合車用高功率直流無刷馬達 驅動發展平台之研製”分析 報告者 蕭銘志

3 首次公開的, 可重複 實驗及評估 1.在此文章中首次公開的是”油電混合車測試平台” 。因 應油電混合車的普及，以往只有測試油車的性能，但是 在油電混合時會有依高低速切換能源的動作，所以必須 開發油電混合車測試平台，且在國內學術期刊並無相關 期刊，所以判斷是首次公開。 2.” 22 kW無刷直流馬達驅動”，在車的測試平台我不知 道是否有設計過無刷直流馬達驅動，但是搜尋期刊並無 相關使用此方式，且22kW也無任何期刊有定義，所以 也判定是首次公開。 3.對於”油電混合車測試平台” 和” 22 kW無刷直流馬達 驅動”要實現只要知道待測物的特性和硬體如何去設計， 並不是很困難，所以可以重複實驗和評估。

4 是否符合IMRAD-I(簡介) 摘 要 本文設計與實現一個22 kW 級高功率直流無刷 馬達的驅動系統測試平台，以做為新一代油電混合 車中電力驅動子系統的功能測試臺。本文中首先說 明22 kW 級高功率直流無刷馬達的規格與驅動系統 架構，其次說明此22 kW直流無刷馬達之類比式開 迴路與閉迴路轉速控制器實現方法。本文最後實現 一個22 kW級高功率直流無刷馬達的驅動系統測試 平台雛，並以實測結果驗證其功能。 以上的摘要已介紹本篇期刊的方向。

5 是否符合IMRAD-M(方法) 本文”三、直流無刷馬達驅動系統設計與實現”的內容 有： 直流無刷馬達驅動平台架構規劃
BLDC 馬達的120度導通控制策略實現 BLDC 馬達閉迴路轉速控制電路實現 IGBT 閘極驅動電路 開關元件IGBT 短時過電流保護電路 以上幾點便以敘述要執行的方法

6 是否符合IMRAD-R(結果) 本文”四、系統整合測試驗證”的內容有： BLDC 位置回授訊號測試 BLDC 馬達無載測試
以上內容有包含其測試方式及其結果

7 是否符合IMRAD-A(和) 本文內的”參考文獻”有 1. Pillay, P. and Krishnan, R., “Application Characteristic of Permanent Magnet Synchronous and Brushless DC Motor for Servo Drives,” IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 27, No. 5, pp (1991). ： 由於太多項，就不陳列出來了，參考的文獻就是應用 和參考別人的資源。

8 是否符合IMRAD-D(討論) 在本篇期刊並找不到討論的內容

9 科技論文寫作3月26日作業

10 以”新型混合車用高功率直流無刷馬達 驅動發展平台之研製”分析 報告者 蕭銘志
判斷科學期刊的摘要 以”新型混合車用高功率直流無刷馬達 驅動發展平台之研製”分析 報告者 蕭銘志

11 摘要的類型 “本文設計與實現一個22 kW 級高功率直流無刷馬達 的驅動系統測試平台，以做為新一代油電混合車中 電力驅動子系統的功能測試臺。 本文中首先說明22 kW 級高功率直流無刷馬達的規 格與驅動系統架構，其次說明此22 kW直流無刷馬 達之類比式開迴路與閉迴路轉速控制器實現方法。 本文最後實現一個22 kW級高功率直流無刷馬達的驅 動系統測試平台雛型，並以實測結果驗證其功能。” 此簡介依內容來看屬於知識性摘要。

12 摘要的定義 – 包括前言 材料 結果 討論 提供簡要的概述
”本文設計與實現一個22 kW 級高功率直流無刷 馬達的驅動系統測試平台，以做為新一代油電混 合車中電力驅動子系統的功能測試臺。”此段為前 言。 “本文中首先說明22 kW 級高功率直流無刷馬達 的規格與驅動系統架構，其次說明此22 kW直流 無刷馬達之類比式開迴路與閉迴路轉速控制器實 現方法。”此段為材料。 “本文最後實現一個22 kW級高功率直流無刷馬達 的驅動系統測試平台雛型，並以實測結果驗證其 功能。”本段為結果與討論。

13 不應超過250個字 並寫成單段式 “本文設計與實現一個22 kW 級高功率直流無刷馬達 的驅動系統測試平台，以做為新一代油電混合車中 電力驅動子系統的功能測試臺。 本文中首先說明22 kW 級高功率直流無刷馬達的規 格與驅動系統架構，其次說明此22 kW直流無刷馬 達之類比式開迴路與閉迴路轉速控制器實現方法。 本文最後實現一個22 kW級高功率直流無刷馬達的驅 動系統測試平台雛型，並以實測結果驗證其功能。” 總字數為169個字，包括英文單字及數字。且分為三 段。

14 以過去時態描述 摘要不宜有論文內 未提及之資訊 也不該引用參考文獻
This paper designs and implements a 22 kW class brushless DC(BLDC) motor driving system test bed for hybrid electric vehicle (HEV)applications. First, the specifications and the driving system architecture of the BLDC motor are introduced. Then, a 22 kW BLDC motor driving system with an analog open-loop and closed-loop speed control system is described. Accordingly, a hardware prototype is built. Finally, experimental results verify the functions of the 22 kW BLDC motor driving system test bed. 在西文摘要中有幾個描述是用過去時態描述。 以中文摘要來分析，其摘要的描述皆有在論文中有提到。 其內容也未提到有引用參考文獻。

15 從摘要開始整篇論文盡量使用陳述 事實的來描述 (主詞大部分使用事物去 描述)
“本文設計與實現一個22 kW 級高功率直流無刷馬達 的驅動系統測試平台，以做為新一代油電混合車中 電力驅動子系統的功能測試臺。 本文中首先說明22 kW 級高功率直流無刷馬達的規 格與驅動系統架構，其次說明此22 kW直流無刷馬 達之類比式開迴路與閉迴路轉速控制器實現方法。 本文最後實現一個22 kW級高功率直流無刷馬達的驅 動系統測試平台雛型，並以實測結果驗證其功能。” 這簡介中皆是以本文來描述。