德国北海沿海地区适应战略的发展依据 盖斯特哈赫特亥姆霍兹中心和汉堡大学 盖斯特哈赫特 亥姆霍兹中心 材料和沿海研究中心

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1 德国北海沿海地区适应战略的发展依据 盖斯特哈赫特亥姆霍兹中心和汉堡大学 盖斯特哈赫特 亥姆霍兹中心 材料和沿海研究中心
10 min 10分钟 盖斯特哈赫特亥姆霍兹中心和汉堡大学 2011年10月16-17日 中德适应战略启动研讨会，北京

2 对于地势较低的德国北部来说，海啸是潜在的 最大的地球物理威胁。 过去发生了数次伤亡惨重的严重海啸。
1717年圣诞夜洪水 盖斯特哈赫特 亥姆霍兹中心 材料和沿海研究中心 对于地势较低的德国北部来说，海啸是潜在的 最大的地球物理威胁。 过去发生了数次伤亡惨重的严重海啸。 1962年以来，有效的沿海防御大大减少了这种 危险，但始终还有风险残存。 气候变化如何改变这种风险？ 1962年汉堡洪水

3 Graphik: Michael Schrenk
浴缸问题 盖斯特哈赫特 亥姆霍兹中心 材料和沿海研究中心 Graphik: Michael Schrenk

4 当前的变化 德国海湾（北海东南边）的海平面在过去的一个 世纪里上升了约20cm。显然，到20世纪末的上 升速度更快。
盖斯特哈赫特 亥姆霍兹中心 材料和沿海研究中心 德国海湾（北海东南边）的海平面在过去的一个 世纪里上升了约20cm。显然，到20世纪末的上 升速度更快。 风暴活动每年、每十年都在不断变化。 多年来，风的统计数值多变性导致几乎无法描述规律。 因此出现代表数值 ——例如压力梯度。 1878年以来的值没有进一步升高的趋势。 Anstieg des Meeresspiegels in der Deutschen Bucht (Albrecht et al., 2010) 年度值 15年平均值 线性趋势 风速 m/s (Hamburger Klimabericht, 2010). 1878年至2007年德国海湾每年地转风速度的90%（汉堡气候报告，2010年）

5 情景：到2011年可能的未来 情景 所有SRES envelope，包括陆冰不确定性 海平面上升（米）
IPCC 2001 所有SRES envelope模型平均值 平均海平面： IPCC2001评估，海平面会继续上升。废气排放越严重，上 升得越多。 20-80cm是可以想象和可能的。2100年不会停止上升，而 是进入另一个未来。 不安全感极高。（南极圈、格陵兰岛） 风暴部分： 用缩尺度等级进行情景计算。 风的作用变强-2010年末到10-30cm。 条状图表示2100年几个模型的范围 年份 Sturmbedingter Anstieg von Sturmfluten : ein RCAO/A2Szenario 年受风暴限制的海啸增长情况：RCAO/A2情景

6 威悉河入海口：与过去的埃姆斯/红沙相比，不同水平面99.5%的潮汐洪水的区别
入海口的特殊情形 盖斯特哈赫特 亥姆霍兹中心 材料和沿海研究中心 自20世纪60年代以来，自易北河、威悉河和埃姆斯河的三个 入海口进入的海啸高度到目前已显著增长。 这种变化与建筑工程有密切的联系。 建筑工程涉及到沿海防御和适航性。 布置的沿海防御工程可考虑迄今额外的潜在威胁。 可能的话，针对未来受气候决定的加剧的海啸危险，在入海口 处用相应的建筑工程来平衡。 不来梅港 Brake市 Oslebshausen 大威悉桥 威悉河入海口：与过去的埃姆斯/红沙相比，不同水平面99.5%的潮汐洪水的区别 Weser Ästuar: Differenz der 99.5%ile des Tidenhochwassers an verschiedenen Pegeln im Vergleich zu Alte Weser/Roter Sand(19-jährige Mittel)

7 总结：海啸 海啸是德国沿海地区实际存在的危险。
盖斯特哈赫特 亥姆霍兹中心 材料和沿海研究中心 海啸是德国沿海地区实际存在的危险。 气候变化和航路拓宽引起海啸危险的变化。北海区域是世界上最佳调研地区，至今既没有区域性海 平面升高加速，也没有风暴有明显增强的记录。 预计在未来，变化首先会出现在平均水位上（至2100年：20-80cm），然后在风暴上（至2100年： 至30cm）。 采取行动的必要性在2030年以后极为显著，而规划的必要性则迫在眉睫。

8 Graphik: Michael Schrenk 图：Michael Schrenk
f)选择：例如升高溢流道，通过优化粘土结构或人工渗透防御的堤坝耐力；WSV（联邦水运和航运管理局）和HPA（汉堡港口管理局）潮汐-地球项目，由于建筑工程引起海啸高度增加的反馈， 年 可能的措施？ Graphik: Michael Schrenk 图：Michael Schrenk

9 与沿海工程师合作 盖斯特哈赫特 亥姆霍兹中心 材料和沿海研究中心 示例 1. 堤坝的波浪溢流道可以提高吗？ 荷兰Delfzijl市溢流道试验：即使在人为事前损坏后，仍可保持功能至50l (m ∙ s) ：根据石勒苏益格－荷尔斯泰因总规划中的2l (m ∙ s)是可以接受的 2. 可以减少易北河的潮汐能，从而减小海啸强度吗？ 建议：将河口区域的流入处变窄，扩大汉堡的潮汐空间。

10 通过回避空间规划的规律加强洪水恢复能力 陆地建筑 海陆两用建筑 洪水区的内堤坝线 主要水准线 通过耐干燥和耐高湿来适应洪水 通过漂浮的建筑和桩上的建筑来适应洪水 Erik Pasche， 汉堡哈尔堡工业大学 Erik Pasche, TU HH

11 除了强化传统措施外，必须发展和检验新的适应性选择，例如： 减弱入海口的潮汐能。 改善堤坝的设计（例如关于粘土覆层）。
盖斯特哈赫特 亥姆霍兹中心 材料和沿海研究中心 除了强化传统措施外，必须发展和检验新的适应性选择，例如： 减弱入海口的潮汐能。 改善堤坝的设计（例如关于粘土覆层）。 功能失效时区域的层叠划分