=== 第四章 引擎分解、清洗與組合 === 4-1 修護手冊的認識及使用 4-2 引擎分解 4-3 引擎各機件的清洗 4-4 量具使用

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1 === 第四章 引擎分解、清洗與組合 === 4-1 修護手冊的認識及使用 4-2 引擎分解 4-3 引擎各機件的清洗 4-4 量具使用
4-1 修護手冊的認識及使用 4-2 引擎分解 4-3 引擎各機件的清洗 4-4 量具使用 4-5 引擎重要零件尺寸量測 4-6 引擎組合與試動

2 4-2 引擎分解 OHV引擎之各機件 OHV 引擎內部的機件（裕隆速利301 引擎）

3 4-2 引擎分解 OHC引擎之各機件 OHC 引擎內部的機件（福特Tierra 引擎）

4 4-2 引擎分解 分解引擎過程中應注意事項 拆卸螺帽或螺絲時，最好優先選用套筒、T型扳手或梅花扳手。
4-2 引擎分解 分解引擎過程中應注意事項 拆卸螺帽或螺絲時，最好優先選用套筒、T型扳手或梅花扳手。 機件之固定螺帽或螺絲若為整排，應由外往內分多次拆鬆。 要拆卸機件前，應先注意原有的記號及方向。 機件之固定螺帽或螺絲在完全拆下後，若機件因黏著而不易分離，切勿用起子或尖銳工具插入兩體間使其分離，以免傷及兩體之接合面。

5 4-2 引擎分解 分解引擎過程中應注意事項 分解後之機件應依序排好，不能錯亂，以利正確裝回。
4-2 引擎分解 分解引擎過程中應注意事項 分解後之機件應依序排好，不能錯亂，以利正確裝回。 在放鬆連桿軸承蓋螺帽時，應將該缸曲軸銷轉至下死點位置，以利操作。 在拆除活塞連桿總成時，應先利用絞刀刮除汽缸餘緣，使活塞能順利推出，以免活塞環受損。 活塞連桿總成經取出後，應立刻將連桿軸承蓋裝上，並依汽缸順序排好。

6 4-2 引擎分解 分解引擎前端、後端及兩側的附件 分解引擎前端的附件 分解引擎後端的附件 分解引擎兩側的附件

7 4-2 引擎分解 OHC引擎之各機件 OHC 引擎內部的機件（福特Tierra 引擎）

8 4-2 引擎分解 拆除汽缸蓋之螺絲順序 拆除搖臂總成 汽缸蓋固定螺絲之拆除順序

9 4-2 引擎分解 分解汽缸蓋上之氣門機件 拆除汽缸 氣門彈簧壓縮器

10 4-2 引擎分解 分解汽缸體內部的機件 汽缸體內部的機件

11 4-2 引擎分解 使用特殊工具將油底殼拆離 拆除正時齒輪蓋 拆除凸輪軸固定板

12 4-2 引擎分解 拆除活塞連桿總成 刮除汽缸的餘緣 由下而上將活塞推出

13 4-2 引擎分解 拆除飛輪及曲軸 拆除飛輪固定螺絲 依序拆鬆曲軸軸承蓋固定螺絲

14 4-2 引擎分解 拆除正時皮帶 使凸輪軸正時齒輪記號對 使用六角扳手順時針轉動皮帶張力器

15 4-2 引擎分解 拆除正時齒輪及凸輪軸 拆除凸輪軸正時齒輪 拆除凸輪軸軸承蓋固定螺絲

16 4-2 引擎分解 引擎組裝 1-16

17 4-2 引擎分解 引擎解析 1-17

18 4-3 引擎各機件的清洗 清洗引擎零件的方法 可使用煤油或柴油等清洗引擎零件。 可選用將引擎零件置於油盆中清洗，或置於零件清洗機中清洗。
4-3 引擎各機件的清洗 清洗引擎零件的方法 可使用煤油或柴油等清洗引擎零件。 可選用將引擎零件置於油盆中清洗，或置於零件清洗機中清洗。 清除各零件之接合面的黏著物時，應使用刮刀小心清除。 清除汽缸蓋燃燒室及活塞頂部的積碳時，可用刮刀或鋼刷小心清除。 清洗後的零件應使用壓縮空氣吹乾，並依序排好。 應利用空氣槍以壓縮空氣清除汽缸體、汽缸蓋、曲軸、搖臂軸等之潤滑油道的污垢。

19 4-3 引擎各機件的清洗 清洗引擎零件 使用刮刀清除汽缸體平面 使用零件清洗機清洗 將零件依序放在零件架上 使用壓縮空氣清除汽缸體之潤滑油道

20 4-4 量具使用 精密度為0.05mm的游標卡尺：在游標尺上每一刻度皆為0.95mm（將19mm分成20個刻度），其主尺的刻度與游標尺的刻度相差0.05mm。 精密度為0.02mm的游標卡尺：在游標尺上每一刻度皆為0.98mm（將49mm分成50個刻度），其主尺的刻度與游標尺的刻度相差0.02mm。 游標卡尺的構造

21 4-4 量具使用 套筒轉一圈，心軸會移動0.5mm，而套筒外圍有50個刻度，所以套筒上的每個刻度表示0.01mm。 外徑分厘卡的構造
4-4 量具使用 套筒轉一圈，心軸會移動0.5mm，而套筒外圍有50個刻度，所以套筒上的每個刻度表示0.01mm。 外徑分厘卡的構造 外徑分厘卡的刻度

22 4-4 量具使用 內徑分厘卡的構造 附磁性底座之千分錶 量缸錶的構造 厚薄規的構造

23 4-4 量具使用 使用游標卡尺測量物件之外徑、內徑、深度。 測量外徑 握持游標卡尺測量時 測量深度 測量內徑

24 4-4 量具使用 使用分厘卡測量。 使用外徑分厘卡測量時 使用內徑分厘卡測量內徑 調整外徑分厘卡之調整扳

25 4-4 量具使用 千分錶的觸桿一定要與測量面成垂直 找出量缸錶指針讀數最小的位置 以彈簧秤測試厚薄規之阻力

26 4-5 引擎重要零件尺寸量測 汽缸體與汽缸蓋之不平度之量測時應使用直定規（或鋼尺）與厚薄規。 汽缸之量測包括磨損度（缸徑）、失圓度、斜差等。
4-5 引擎重要零件尺寸量測 汽缸體與汽缸蓋之不平度之量測時應使用直定規（或鋼尺）與厚薄規。 汽缸之量測包括磨損度（缸徑）、失圓度、斜差等。 活塞之量測包括活塞直徑、活塞銷孔直徑、活塞環背間隙、活塞間隙等。 連桿之量測包括連桿大端之內徑、斜差（磨損度）及連桿小端之內徑（磨損度），連桿之彎曲度等。 曲軸之量測包括曲軸頸之直徑、斜差及失圓度，曲軸銷之直徑、斜差及失圓度，曲軸之彎曲度，及曲軸之端間隙等。 凸輪軸之量測包括凸輪軸軸頸之直徑、斜差及失圓度，凸輪之高度，凸輪軸之彎曲度，及凸輪軸之端間隙等。

27 4-5 引擎重要零件尺寸量測 測量汽缸體與汽缸蓋之不平度 測量汽缸之磨損度及失圓度 測量汽缸之斜差

28 4-5 引擎重要零件尺寸量測 使用活塞環擴張器拆下活塞環 測量活塞銷孔直徑 測量活塞直徑 測量活塞環槽間隙 測量活塞間隙

29 4-5 引擎重要零件尺寸量測 測量環開口間隙 測量連桿之彎曲 測量連桿扭曲度 測量連桿小端及大端之內徑及失圓

30 4-5 引擎重要零件尺寸量測 測量曲軸頸及曲軸銷之直徑、斜差及失圓度 測量曲軸之彎曲度 使用塑膠量絲測量 曲軸軸承間隙 測量曲軸之端間隙

31 4-5 引擎重要零件尺寸量測 測量凸輪軸軸頸之直徑、斜差及失圓度 測量凸輪軸之彎曲度 測量凸輪軸之端間隙 測量凸輪揚程

32 4-5 引擎重要零件尺寸量測 測量氣門桿之直徑、氣門頭厚度及寬度 測量氣門桿之彎曲度 測量氣門頭厚度及寬度 測量氣門桿之直徑

33 4-5 引擎重要零件尺寸量測 測量氣門彈簧之自由長度、正直度及壓力 測量氣門彈簧之自由長度、正直度及彈力

34 4-5 引擎重要零件尺寸量測 組合引擎過程中應注意事項 鎖緊螺帽或螺絲時，最好優先選用套筒、T型扳手或梅花扳手。
4-5 引擎重要零件尺寸量測 組合引擎過程中應注意事項 鎖緊螺帽或螺絲時，最好優先選用套筒、T型扳手或梅花扳手。 鎖緊螺帽或螺絲前，應在螺牙上塗抹機油。 機件之固定螺帽或螺絲若為整排，應由內往外分多次鎖緊。 各機件之螺絲或螺帽的鎖緊扭力需先翻閱修護手冊，並使用扭力扳手依規定之扭力鎖緊。

35 4-5 引擎重要零件尺寸量測 組合引擎過程中應注意事項
4-5 引擎重要零件尺寸量測 組合引擎過程中應注意事項 安裝氣門彈簧時，若為單彈簧，密的一端應向汽缸蓋；若為雙彈簧，大小彈簧之捲曲方向應不同。 安裝氣門及氣門彈簧時應使用氣門彈簧壓縮器。 安裝曲軸時，止推軸承片應裝於中央軸頸處，有溝槽的面應向活動端。 安裝活塞環於活塞頭部時，應使用活塞環擴張器，依序將油環、第二壓縮環（黑色）、第一壓縮環（白色）裝上，活塞環上若有字，有字的一面應朝上。

36 4-5 引擎重要零件尺寸量測 組合引擎過程中應注意事項 安裝活塞及連桿總成時，應調整活塞環的開口位置：
4-5 引擎重要零件尺寸量測 組合引擎過程中應注意事項 安裝活塞及連桿總成時，應調整活塞環的開口位置： 第一壓縮環開口不能正對火星塞與排氣門。 各環開口不能成一直線，各環之開口應相差120°～180°。 各環開口不能在與活塞銷平行之方向。 各環開口不能在與活塞銷垂直之方向。 安裝正時機構時，需使曲軸正時齒輪及凸輪軸正時齒輪的正時記號對正。

37 4-6 引擎組合與試動 引擎起動及點火系統認識 引擎點火系統 引擎起動系統

38 4-6 引擎組合與試動 安裝曲軸軸承蓋之固定螺絲 檢查活塞銷及連桿小端之緊度

39 4-6 引擎組合與試動 組合活塞連桿總成 注意活塞的安裝方向 各活塞環開口方向 利用木柄將活塞推入汽缸

40 4-6 引擎組合與試動 組合氣門及氣門彈簧 將氣門及氣門彈簧裝於定位 組合氣門及氣門彈簧 氣門彈簧安裝的方向性

41 4-6 引擎組合與試動 將汽缸蓋放置於定位，固定螺絲須由內往外分多次鎖緊，最後使用扭力扳手將螺絲依規定扭力鎖緊。 鎖緊汽缸蓋之固定螺絲
4-6 引擎組合與試動 將汽缸蓋放置於定位，固定螺絲須由內往外分多次鎖緊，最後使用扭力扳手將螺絲依規定扭力鎖緊。 鎖緊汽缸蓋之固定螺絲 鎖緊凸輪軸之軸承蓋螺絲

42 4-6 引擎組合與試動 安裝凸輪軸及曲軸之正時皮帶輪或正時鍊條，應注意對正記號。 注意正時皮帶或正時鍊條之對正記號
4-6 引擎組合與試動 安裝凸輪軸及曲軸之正時皮帶輪或正時鍊條，應注意對正記號。 注意正時皮帶或正時鍊條之對正記號 安裝正時皮帶或正時鍊條之張力器

43 4-6 引擎組合與試動 引擎起動系統及點火系統配線

44 4-6 引擎組合與試動 引擎試動 引擎試動前應先檢查機油油面高度、冷卻水量、汽油量等。 確定點火正時。
4-6 引擎組合與試動 引擎試動 引擎試動前應先檢查機油油面高度、冷卻水量、汽油量等。 確定點火正時。 將曲軸轉至第一缸點火正時位置（觀察第四缸之搖臂出現一上一下之動作）。 拆下分電盤蓋，觀察並確定其正時轉子的空氣間隙在最小位置。 分火頭指示方向為第一缸，再依點火順序連接各缸高壓線。 確定電瓶電力充足，並安裝電瓶線，應先裝正極樁頭，再裝負極樁頭。 打馬達之時間最長不能超過15秒，且不能連續操作。

45 4-6 引擎組合與試動 引擎組裝 引擎解析