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法拉利 50204邵柏澔
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法拉利 恩佐-法拉利1898年2月18日生於義大利莫德納Modena，他是一位鐵匠之子。小法拉利的父親後來成立一座引擎維修工廠，這也是恩佐‧法拉利浸淫基本汽車工藝場所。他們父子都曾經參加早期在義大利舉行的汽車競賽；他想要成為賽車手的渴望很早便已萌芽。由於父親死亡而迫使法拉利輟學，開始賺錢養活自己，法拉利的第一份工作是車床技師，生活困苦，幾年後第一次世界大戰爆發，法拉利入伍，1918年大戰結束，剛退伍的他找到試車手的工作，而後轉往米蘭的CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) 從事賽車手兼試車手的工作。
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法拉利 恩佐-法拉利1898年2月18日生於義大利莫德納Modena，他是一位鐵匠之子。小法拉利的父親後來成立一座引擎維修工廠，這也是恩佐‧法拉利浸淫基本汽車工藝場所。他們父子都曾經參加早期在義大利舉行的汽車競賽；他想要成為賽車手的渴望很早便已萌芽。由於父親死亡而迫使法拉利輟學，開始賺錢養活自己，法拉利的第一份工作是車床技師，生活困苦，幾年後第一次世界大戰爆發，法拉利入伍，1918年大戰結束，剛退伍的他找到試車手的工作，而後轉往米蘭的CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) 從事賽車手兼試車手的工作。
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引擎 360 Modena 跟F430 還有458 Italia 這三台都是V8 自然進氣 F50 跟 612 還有ENZO 和 FXX 以及599 這五台都是V12自然進氣 只有F40 為V8加雙渦輪
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外殼 雖然說貴為FERRARI旗下最強悍的精神象徵，不過F50與其他競爭對手相較，由於設定上為了強調優異完美的操控性，馬力輸出仍然顯得不足，這樣的設定使得F-50雖然在各項頂尖賽事中都有著極為優異的表現，不過在世人最顯而易見的直線加速、以及極速成績上，卻不得不將世界最快的頭銜拱手讓人，為了彌補這個缺憾，FERRARI目前已經積極策劃要推出新一代超級跑車F60，據推測，這款跑車除了維持操控上的優異表現之外，還計畫將馬力大幅提升至超過600匹的境界，以對抗周遭對手的環伺，新車款預計將於2000年初推出。
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