隨車老師的危機處理 稻江科技暨管理學院 高雄推廣教育中心 1
如何自救及安全性 案例一 健康幼稚園火燒車事件
健康幼稚園火燒車事件 1992年5月15日上午11時40分，發生在台灣桃園縣平鎮市的一起重大遊覽車交通事故，共造成23人死亡、9人輕重傷，為台灣歷來死傷最嚴重的單一遊覽車火燒車事件，以及自1986年谷關車禍以來死傷最慘重的道路交通事故。
事故經過 台北市私立健康幼稚園原訂於1992年5月8日舉辦新竹六福村主題樂園校外旅遊教學活動，由董事長吳文道及園長楊聰慧擔任總領隊，總務組長趙國芳負責租用遊覽車事宜，並打算向台北市雙田遊覽公司租用5輛遊覽車。但由於雙田遊覽公司因車輛不夠，只租借到3輛遊覽車，另向台北市泰北交通公司租借到2輛遊覽車，順延到1992年5月15日舉辦。
不料，1992年5月15日上午11時40分，其中一輛由司機楊清友駕駛，隸屬於泰北交通公司的遊覽車（車牌號碼：AA-581），車上搭載健康幼稚園53位家長、學生及老師，在行經桃園縣平鎮市中興路時，因車輛震動電源變壓器，致老舊電源線發生短路、電線走火，並引燃車內的易燃物，爆炸起火燃燒。此時楊清友開啟右前門讓乘客逃離，並擠向後座欲開啟安全門；惟因間距太小，且安全門把手年久失修，致反鎖卡住而無法打開，遂踢破安全門玻璃先行爬出車外。
檢警初步調查 遊覽車公司部分 遊覽車公司部分泰北交通公司極少更換老舊設備 例如：肇事車輛之滅火器早已逾期3年，竟仍堆置於車體外的行李廂上，以致失事時因失效而無法滅火。而司機駕駛之肇事遊覽車自行脫隊，以致肇事車輛於荒涼路段失火，造成無充足人力搶救
幼稚園部分 失事當日雨勢頗大，雖有學生家長建議園方取消或延後行程，但仍未事先勘查場地與模擬路線下臨時更改地點。 幼稚園負責人與園長均未同行，肇事司機一出發就脫隊，園所領隊卻毫不知情，一直到發生事故後方才知曉；事故發生後，園所亦未通知學生家長，有些學生家長是前往園所接送學生時才知曉，園中僅留資淺的老師及行政主管留守，毫無危機處理能力。
事件影響 事發之後，教育部決定：所有幼稚園校外旅遊教學活動，範圍不得超過該縣市；各級學校之校外旅遊教學活動，租用車輛之車齡不得超過3年以上。 1.公路總局決定修法，將安全門及滅火器、車用 電器設備（含電視機及冰箱），以及車內是否 有放置易燃物等，深度納入遊覽車定期檢驗。 《道路安全規則》第39條因此於當年11月15日 修正發布。 2.交通部決定在事發後三個月內完成修法，限制 違規大客車在道路上行駛。 3.每年5月15日定為「全國兒童安全日」。
不倒翁托兒所幼稚園悶死事件 案例二
一、報導： 事情發生在某年的九月二十日，就讀台中縣清水鎮不倒翁托兒所的三歲男童陳定昶，下午被發現死在娃娃車上。 托兒所聲稱，放學時他還在車上蹦蹦跳跳；但檢方相驗，從孩子皮膚剝離等現象，懷疑他搭車上學被關在車內至少七小時，因脫水及酷熱，被活活悶死。 「是去年台中市女童張雅雯被悶死在娃娃車命案的翻版。」
根據這項報導，為何會發生娃娃車悶死孩童的事件?就隨車人員、司機及負責人三方面討論其過失、與改善之道 一.隨車人員的疏失 A.未做好清點學童人數 B.未注意協助幼童下車，及有無遺留物品 C.未做好每日到校、未到校的名單統計
三.負責人的疏失 二.司機的疏失 A.停妥車子後即逕自進入托兒所內 B.未做最後巡視車內有無幼童尚留車上，或 有攜帶物品遺留車內 C.案發後，清洗娃娃車的血跡，企圖湮滅證據 三.負責人的疏失 A.未督促將每日到校、未到校的幼童名單確 實交給值班老師 B.竟未在第一時間內承認錯誤，還擦拭車上 血跡，企圖湮滅證據 C.未立案竟還開業？！
隨車老師竟然還會不知道還有一個學生沒有下車嗎？ 1.隨車老師在下車的時候，勿只顧拿自 己的東西 2.隨車老師在下車的時候要巡視看看是 否有小朋友的物品遺留在車上忘了拿？3.上次張小妹在娃娃車上悶死ㄉ事件還 不足以讓我們作為警惕嗎？ 4.隨車老師在下車的時候假如花幾分鐘 ，再回頭多巡視看看車內是否還有人 或物，那這樣不是就可以及時避免悲 劇再度重演了！
板橋某間托兒所發生幼童 摔車事件 案例三
娃娃車「甩尾」造成男童摔車事件，所長出面表示：未有隨行老師的確有疏失！(圖／翻攝自網路)
新北市板橋某間托兒所發生幼童摔車事件，娃娃車在路上跑，學童竟從後門摔出來！這驚悚的一幕正好被後方車輛的行車紀錄器拍下，娃娃車還繼續往前開，附近居民大聲提醒後，娃娃車才停下來。業者今天出面表示，昨天隨車老師剛好請假，只有娃娃車駕駛隨行。教育局要求立即改善，否則將依法停辦或罰鍰。
托兒所負責人所長今天說明，她表示平常娃娃車都有老師隨行，但昨天下午發生事故時，老師剛好請假，且並未向她報告，當時車上有7、8名幼童，只有娃娃車司機。 所長表示，當時可能是幼童車即將開到托兒所，而幼童急著下車，或許不慎碰到車門才會摔車掉落。媒體詢問業者，「車上都沒有安全鎖嗎？」業者表示，平常是有裝置安全鎖，事故後今天已請廠商加強檢修。 新北市政府教育局副局長龔雅雯今天中午表示，已依「兒童及少年福利與權益保障法」要求業者立即改善，配置隨行老師，隨時留意幼兒安全，且不排除依法處停辦1個月至1年，或新台幣6萬元至30萬元罰鍰。
發生意外時怎麼辦？如何防範？如何應對？ 隨車是一件輕鬆且簡單的工作 但當娃娃車事件發生後， 這就是一份很 嚴肅且壓力超大的事情 防不勝防， 很多突發狀況是你無法.預知 且掌控的 ！
學校教導孩子們認知娃娃車的乘車安全事項 每次聽到電視播報幼兒在娃娃車內發生的意外總是讓人心痛，於每次聽到電視播報幼兒在娃娃車內發生的意外總是讓人心痛，於是一開學，學校便教導孩子們認知娃娃車的乘車安全事項。是一開學，學校便教導孩子們認知娃娃車的乘車安全事項。 19
娃娃車乘車安全宣導短片，幫助孩子們建立正確的概念。 20
現場的實際演練
注意上車要排隊、守秩序、不推擠、不衝撞。
上車之後要坐好，不起身、不吵鬧、不將頭手伸出窗戶外。
若是受困車內要冷靜、動動頭腦找方法。首先拔起車內的暗鎖
試著打開車門
用力拍打窗戶引起別人的注意
爬到前座用力按下喇叭聲，引起大人的注意
注意事項一起來討論
一、園所應有的安全管理措施： （1）備有合格的娃娃車，聘用合格的駕駛員和 隨車人員 （2）確實調查搭乘娃娃車幼兒的資料及地址， 並且妥善的規劃路線 （3）規劃路線時會考量娃娃車幼童之通勤時間 以避免因通勤時間過長導致幼童過於疲倦
（4）將娃娃車行駛路線妥善規劃，並印發接送 時間表給隨車人員及家長 （5）重視娃娃車安全，對於促進娃娃車安全相 關之意見與建議均能虛心接受並妥善處理 （6）不聘用每日駕駛時間過長致導身心俱疲之 兼職駕駛員。
把關守則： （1）不隨意更改放學的時間和地點，以方便家長接送 幼兒 。 （2）要求隨車人員確實將孩子親自交給家長或指定人 。 （3）要求駕駛員或隨車人員參加兒童安全相關課程。 （4）要求駕駛員每次出車，要妥善檢查娃娃車車況。 （5）要求駕駛員和隨車人員定期檢查車內設備。
如何去改善 一.隨車人員 在出車前要準備幼童專用車接送紀錄表並據實填寫，出車時要熟悉路線、各定點上、下車的幼童及其家長或指定人，隨身要攜帶乘車幼童名冊及緊急聯絡電話、手機等，對於當日無法乘車的幼童，應問明原因並紀錄通知所方及相關人員，出車途中每次上下車後應確實清點人數，將幼童送交家長或指定人，返回機構後要適切傳達或轉交幼童家長的事務給所方，同時巡視車內有無幼童尚留車上或有攜帶物品遺留車內。
如何去改善 二.司機 在出車前要據實填據幼童專用車行車紀錄表、定期檢查車內設備，出車時如發生意外事故，要緊急且快速處理、不可酒後開車或開快車，需遵守各項交通規則、不在車內吸菸、不在車上有幼童時駛入加油站加油，出車途中隨車人員離車接送幼童時，應協助看顧車內幼童，專車返回機構後，熄火鎖車離開前應巡視車內有無幼童尚留車上或有攜帶物品遺留車內。
如何去改善 三.負責人 在出車前後要核實審閱幼童專用車行車紀錄表，專用車返回機構後，督促隨車 人員應把已接到的兒童點交給帶班老師，沒有接到的名單也需交代帶班老師， 且需經帶班老師確認，送幼童返家時，帶班老師與隨車人員需清點人數。
如何去改善 四、如何教孩童自救的方法 01.教他去按駕駛座上方向盤的喇叭 02.告訴幼兒車上緊急安全門的位 置及教導如何開啟
如何慎選幼兒園？ 01.這是不是一所師生比例合適的幼兒園？ A.依據幼照法的規定，幼兒園每班以三十名 幼兒為限，置教師一人，教保員一人；30名幼兒 的分班方式。 B.入學以前，家長應詢問園方每班招生名額是否 有上限，學期間亦應留意是否常有新生隨時入 園，以避免一些私立幼兒園會有學期初師生比 例符合規定，學期中以後開始超收學生的情形。
如何慎選幼兒園？ B.消防設備 應注意園中是否設置緊急照明設備、逃生門、逃生標誌、逃生路線圖、滅火器、火警自動警報器，防火巷亦應保持暢通。此外，家長亦應詢問園方平常在教學活動中，是否包括意外事件處理的演練，緊急時才得以從容應變。
幼童專車事件之省思 近年來頻傳幼童專車悶死孩童意外，深感痛心和不捨，孩子畢竟還很小，他們根本就不懂得要如何保護自己，所以才會必須仰賴大人的照顧，所以我們在照顧小朋友的時候，真的是要非常謹慎，對於這件事件隨車人員的疏忽，感到離譜，一個早上只接八個小孩，到了學校去卻只有七個小孩下車，這樣隨車人員竟未查覺到還有一個小孩沒有下車？ 還有，只顧著拿著自己的包包，卻忘了巡視是否還有人在車上還沒下來？ 因而造成悲劇的發生，與去年的張姓女童被悶死幼童專車的案件，都是因為人為的疏忽所造成的，並非娃娃車座椅的不當。
幼童專車事件之省思 幼兒園的教育教導幼兒做人要誠實、負責，而他們卻在做錯事之後，不敢勇於認錯，在事後卻不斷的說謊、把娃娃車上的血跡清除企圖掩滅證據的行為，感到可恥，這是身為一個教育者該有的行為嗎？
謝謝聆聽