洋務運動
背景 為何要改革? 內因? 外因? 答：陳雅茹同學回答
中學為體，西學為用是洋務派的核心思想
東洋與西洋? 為何學的洋是西洋？不是東洋？ 答：李潔婷同學回答
李鸿章 招商局创办者、 北洋大臣、直隶总督
中國與西方交通 1869年,蘇伊士運河通航 1871年,上海至倫敦至舊金山
軍事改革
北洋水师士兵臂章一览表
“致远”舰军官合影，除右起第三人洋员余锡尔穿英国军服外，其余均穿水师军官服
洋務運動後新式清兵訓練
經濟及教育改革
清廷决定采取科举取士的办法，对归国留学生加以考试，再给予功名 ，授予官职，既使这些有为青年为其所用，又不至于变为革命党人。
設置地方 上海,廣東,天津 地勢平穩,河網密佈,深海良港 人口多,市場大
两次鸦片战争之后，天津、上海等 一些沿海大城市被迫开埠。忽然有 一天在上海的黄包车流里，出现了 两辆跑得……天津的汽车工业
洋务运动期间，北洋大臣、直隶总督李鸿章主张设立招商局，获同治皇帝批准。 1872后，招商局正式成立。这是中国最早的航运企业。
开辟中国第一条远洋商业航线 1873年，招商局轮船「伊敦」号由上海首航香港，开辟了中国第一条近海商业航线。
有史家認為洋務運動奠定了中國現代化的基礎。 你同意嗎？試抒己見。 同意： 這場運動反映了中國對走向現代化的渴望。 政府引進了大批現代技術的軍用、民用工業，局部實現了軍事、民用工業以及商業的現代化，為中國現代化奠下基礎。 不同意： 現代化建設不應只局限在技術的發展，還應該包括制度的進步。 洋務運動只求富國強兵，維護清朝的腐朽制度，最終也是失敗。 官辦工業多以落後方法管理，效率低下，與現代化差距甚大。 民辦工業實力弱小，對中國經濟影響甚微。
2. 有說洋務運動是一場徹底失敗的改革。你同意嗎？試抒己見。 同意： 只著重軍事及經濟，忽略其他環節。 推行了三十多年改革，後來在甲午一役敗於小國日本，足見是次改革既不能富國，更不能強兵。 不同意： 改革期間，洋務派引進了不少外國科技、興辦實業、培育人才，令中國軍事、經濟、教育走上現代之路。 日後的百日維新，是據此基礎再行革新的。
洋務運動的失敗、新舊文化的衝突，讓一部分國人認識到： 要改革，就要從根本上進行。僅僅浮於表面，而不改變本身已經腐朽龐大的政治制度、漏洞弊端百出的舊式文化，是絕對不行的！
《從鴉片戰爭到五四運動》 胡繩在《從鴉片戰爭到五四運動》再版序言，指出當時中國近（現）代化存在著兩種傾向：“一種傾向是在帝國主義允許範圍的現代化……另一種傾向是突破帝國主義所允許的範圍的現代化。”他認為洋務派的近代化是屬於前一種傾向，也就是筆者所說的是半殖民地半封建的近代化道路，不宜做過高評價。
曾國藩逝世雙甲子紀念演講會 （會議主席張玉法的總結發言） 中國人我認為是相當消極的，只要能維持國家的生存就夠了，滿清政府不滅亡，中國能夠存下去，這個就是自強運動的目標。我想，如果降低到這個層次，自強運動是成功的。中國沒有滅亡，滿清政府滅亡是幾十年以後的事。我覺得如果從這個方面來瞭解，就會肯定當時的努力，當時的建設，當時的奮鬥。
史家呂實強：洋務和自強分別 大陸要用“洋務運動”？美國、臺灣地區的學者幾乎很少用“洋務運動”，多用“自強運動”？ ‘自強運動’是代表當時人心裏面內憂外患的壓迫……雖然在政治上沒有用外國人方法，甚至於說在西學、西藝方面，也沒有能夠徹底學到外國人的科學精神和方法，但是他們內心的熱情，內心的動機，是向著愛國的、努力奮進的方向去走，所以我們用‘自強運動’，是代表一個繼續的完整的動力。 可是大陸上要否定這些努力，所以他們用了‘洋務運動’。用‘洋務運動’情形就不同了，僅是借用外國人的科學技術來完成他們的保衛封建政權，與帝國主義合作來維持統治階層自己的利益，所以他們借用這些科技的目的並不是愛國的，是與人民為敵的。