化工科交通安全融入教材 融入科目:普通化學、分析化學 指導老師:呂佳燕老師、張敦程老師
SRS Airbag 汽車安全氣囊 SRS 英文正式名稱為Supplement Restraint System,意為輔助約束系統,依其結構亦常稱為Airbag,氣囊,是大家所熟悉的被動安全配備。 氣囊是高強度的布囊,平時都是折疊起來後,扁平的收納在車室的裝潢之中。只有當車輛發生衝擊意外時,撞擊感知偵測器,偵測到意外發生時,便會啟動氣囊。
安全氣囊起源 1952年,美國工程師赫特裡克在一次駕車中,為了躲避一個障礙物,立即猛打方向盤並緊急制動。同時,他和妻子都本能地伸出手臂,來保護當時正在前排中央座位上的女兒。 這位自學成才工程師卻從中受到啟發。他想必須有一種保護裝置,在緊急制動或是碰撞時能代替手臂去保護前衝的駕乘人員。
安全氣囊原理
安全氣囊啟動 安全氣囊的啟動是當汽車感應到車上重要部位受到強烈的撞擊後,即點燃引信,引爆安全氣囊內部的疊氮化鈉分解反應 2NaN3(s) → 2Na(l) 十 3N2(g) 在千分之五秒內產生大量的氮氣,使得氣囊迅速充氣而"爆開"。
想一想 在1大氣壓,溫度25℃下,經過反應100公克的疊氮化鈉NaN3(s)可以產生多少體積的氮氣。
原來如此 2NaN3(s) → 2Na(l) 十 3N2(g) 2莫耳NaN3(s)可以反應生成3莫耳N2(g) NTP狀態下1莫耳物質為24.45升 所以可以生成56升氮氣N2(g)
假設汽車沒裝安全氣囊 前胸碰到駕駛盤需時0.075秒,然後駕駛盤會凹陷0.20m。 前胸碰到駕駛盤需時(t=0.075秒),車子已經凹陷 0.65m,還剩0.7-0.65=0.05m。 加上駕駛盤潰縮0.20m,等於前胸需在0.25m內完全停下。 此時前胸加速度為 -36.6g,對30公斤的上半身,此作用力相當於 1.1 公噸重的力量
安全氣囊安全嗎?? 美國一項新研究顯示,對於坐在前座體型矮小或高大的駕駛及乘客而言,汽車氣囊對他們弊多於利。所以建議身材過高或過矮的乘客最好坐在後座。 汽車氣囊對乘客造成的危害,主要在於氣囊內的高壓氮氣瞬間爆開時的強大力道與高溫,這樣的衝擊,對皮膚、脖子都可能造成傷害,在臨床案例中,則以眼睛遭氣體灼傷的情況最常見。
最佳組合 如果汽車是正面碰撞,或著在十點鐘至兩點鐘角度的前部撞車,安全氣囊才會有保護作用。如果發生側面撞車,則沒有明顯的作用。 駕駛人使用安全帶,車上並裝有安全氣囊是開車時的最佳安全組合,死亡率能降低百分之六十八。