项目一 汽车配件养护

教学目标 情感目标 知识目标 职业能力目标

1)了解商品养护的概念、基本任务和养护基本措施 知识目标 1)了解商品养护的概念、基本任务和养护基本措施 2)掌握金属配件的日常养护和如何除锈防锈； 3)掌握油品的管理和如何维护安其安全措施；

职业能力目标 1)能够按照金属的保养要求对汽车配件进行保养; 2)能够明确仓储管理员的岗位职责并进行操作; 3)能够根据油品的特性对油品进行管理，保证仓库安全; 6)能进行零件的精度检验以及数控机床进行日常维护;

1）能够具备胜任仓储管理员的能力，责任心强； 情感目标 2）具备良好的团队协作能力； 3）具备良好的交流沟通能力。

【导入案例】 人们所熟悉的烟酒、糖茶、服装鞋帽、医药、化妆品、家用电器以及节日燃放的烟花爆竹等，有的怕潮、怕冻、怕热，还有的易燃、易爆。影响储存商品质量变化的因素很多。 其中一个重要的因素是空气的温度。

【导入案例】 有的商品怕热，例如：油毡、复写纸、各种橡胶制品及蜡等，如果储存温度超过要求（30℃～35℃）就会发粘、熔化或变质。 有的商品怕冻，如：医药针剂、口服液、墨水、乳胶、水果等，则会因库存温度过低冻结、沉淀或失效。 例如：苹果贮藏在1℃比在4℃～5℃贮藏时寿命要延长一倍。但贮藏温度过低，可引起果实冻结或生理失调，也会缩短贮藏寿命。

了解关于如何对汽车配件的材料进行养护，至关重要 点评： 商品储运期间，宏观上处于静止状态，但商品本身不断发生各种各样的运动变化，这些变化都会影响到商品的质量，如不加以控制，就会由量变发展到质变。 了解关于如何对汽车配件的材料进行养护，至关重要

了解商品养护的基本知识 商品养护是指商品在储存过程中所进行的保养和维护。从广义上说，商品从离开生产领域而未进入消费领域之前这段时间的保养与维护工作，都称为商品养护。

商品养护的基本任务就是面向库存商品，根据库存数量多少、发生质量变化速度、危害程度、季节变化，按轻重缓急分别研究制定相应的技术措施，使货物质量不变，以求最大限度地避免和减少商品损失，降低保管损耗

1.建立健全必要的规章制度 2.加强商品的入库验收 3.适当安排储存场所 4.有效地苫垫堆码 5.加强仓库温湿度的管理 6.搞好环境卫生 7.做好在库商品的检验工作

1. 研究商品在储存过程中受内外因素的影响，质量发生变化的规律 2. 研究安全储存商品的科学养护方法，以保证商品的质量，避免和减少商品损失。

任务一 金属材料养护 任务描述 选择比较有代表性的仓库，如中储咸阳物流中心仓库，或咸阳机床厂库房等，选取几种典型的金属材料制品，如金属水管、锁具、轴承、螺丝、模具等五金品，通过调查仓库的温湿度控制，对未生锈的五金品进行防锈处理，对已生锈的五金品进行除锈处理，以此来掌握金属材料商品养护的知识和技能。

任务分析 根据给出的金属商品的种类和数量，把班级分为A、B、C、D四个小组（根据具体情况组数可进行调整），每一小组对指定的一类或一部分五金品实施任务。首先对五金品的存储环境进行调查，包括温度、湿度等要素；对五金品进行归纳，哪些属于需要防锈的商品，哪些属于需要除锈的商品；对于需要防锈的商品，选择合适的防锈方法，并实施；对于需要除锈的商品，判读其属于哪种锈蚀类别，找出发生锈蚀的原因，并采用有效的适当的除锈方法实施除锈。

相关知识 一、金属锈蚀的原因 1．大气相对湿度 一、金属锈蚀的原因    1．大气相对湿度 在相同温度下，大气的水蒸气含量与其水蒸气饱和含量的百分比，叫做相对湿度。在某一相对湿度以下，金属锈蚀速度很小，而高于这一相对湿度后，锈蚀速度陡然增加。这一相对湿度称为临界湿度。很多金属的临界湿度在50％～80％之间，钢铁约是75％。大气相对湿度对金属锈蚀的影响最大。当大气湿度高于临界湿度后，金属表面便出现水膜或水珠，若是大气中含有的有害杂质溶解于水膜、水珠，即成电解液，加剧锈蚀。

2．气温与湿度 大气温度与湿度两者关联影响金属锈蚀。第一，大气的水蒸气含量，随气温升高而增大；第二，气温高促使锈蚀加剧，尤其在潮湿环境里，气温越高，锈蚀速度越快。在相对湿度低时，温度对锈蚀的影响还不太明显，但在高于临界湿度时，随着气温升高，锈蚀量急剧增大。另外，如果大气与金属间有温差，则在温度低的金属表面形成冷凝水、也导致金属生锈。

3．腐蚀性气体 污染空气中的腐蚀性气体，以二氧化硫对金属腐蚀影响最大，特别是对钢、铜及其合金的危害尤甚。大气中二氧化硫主要来源于煤的燃烧。同时，燃烧产物二氧化碳也有腐蚀作用。在厂周围的大气中混有腐蚀性气体。如硫化氢、氨气、盐酸气等都是促使金属锈蚀的因素。 当然，大气中的氧对金属锈蚀最为常见，而且随时随地发生作用，这是不言而喻的。 4．其他因素 大气中含有大量尘埃，如烟雾、煤灰、氯化物和其他酸、碱、盐颗粒等，有的本身具有腐蚀性，或者是水珠的凝结核，也都是锈蚀因素，如氯化物被认为是腐蚀金属的“死敌”。

二、金属锈蚀的种类 金属商品与周围环境（主要是空气）发生化学反应或电化学反应所引起的破坏或变质现象，即为金属锈蚀。由于金属所处环境的差异，金属锈蚀的种类也不同，主要有化学锈蚀和电化学锈蚀等。 1．化学锈蚀 在干燥的环境中或非电解质存在的 条件下，金属制品遇到空气中的氧而引 起氧化反应，叫化学锈蚀。化学锈蚀是 金属与介质直接发生反应，在反应过程 中没有电流产生，是纯的氧化还原反应。 化学锈蚀的结果是在金属表面形成一层 薄薄的氧化膜，它可使金属表面变暗。

2．电化学锈蚀 电化学锈蚀是指金属与电解质溶液（大多数为水溶液）发生了化学反应而发生的腐蚀。在潮湿的环境中，金属制品表面通过表面吸附毛细管凝聚，特别是结露作用，水蒸气可在金属表面形成水膜，水膜溶解表面的水溶性沾附物或沉淀物（多为盐类）和空气中的二氧化碳、二氧化硫等可溶性气体，最终成为一种具有导电性的电解液。金属制品接触这种电解液后，电位较低的金属成分成为负极（阳极），电位较高的杂质或其他金属成分成为正极（阴极），从而引起电化学反应，反应中金属以离子形式不断进入电解液而被溶解。

电化学锈蚀的结果是使金属制品表面出现凹陷、斑点等现象，然后使破坏掉的金属转变成金属氧化物或氢氧化物而附于金属表面，最后或快或慢地往里深入，最终成片往下脱落。锈蚀严重的，使商品内部结构松弛，机械强度降低，甚至完全失去使用价值，所以电化学锈蚀是金属商品的主要破坏形式。电化学锈蚀取决于金属电位的高低，电位愈低的金属愈容易发生锈蚀。另外环境因素中最主要的是温度、湿度和氧，同时还与金属表面附着的灰尘、污物和空气中的二氧化碳、二氧化硫等气体有关。 在金属表面，某些微生物生命活动的产物为化学锈蚀、电化学锈蚀创造了必要的条件。如含硫细菌在有氧条件下能是硫或硫化物氧化，反应最终产物为硫酸，会给水泵等机械设备造成严重的破坏。

三、金属防锈的方法 金属制品在储存期间发生锈蚀，是常见的现象，它不仅影响外观质量，造成商品陈旧，而且使其机械强度下降，从而降低其使用价值，严重者甚至报废。如：各种刀具因锈蚀使其表面形成斑点、凹陷，难以平整并保持锋利；精密量具锈蚀，可能影响其使用的精确度。因此，就要对其进行养护处理。 （一）选择适宜的保管场所 保管金属制品的场所，不论是库内库外，均应清洁干燥，不得与酸、碱、盐类、气体和粉末抽商品混存。不同种类的金属制品在同一地点存放时，也应有一定的间隔距离，防止发生接触腐蚀。

塑料封存就是利用塑料对水蒸气及空气中腐蚀性物质的高度隔离性能，防止金属制品在环境因素作用下发生锈蚀。常用的方法有： （二）保持库房干燥 相对湿度在60%以下，就可以防止金属制品表面凝结水分，生成电解液层而遭受电化学腐蚀。但相对湿度60%以下较难达到，一般库房应控制在65～70%左右。 （三）塑料封存 塑料封存就是利用塑料对水蒸气及空气中腐蚀性物质的高度隔离性能，防止金属制品在环境因素作用下发生锈蚀。常用的方法有： 1．塑料薄膜封存 塑料薄膜封存是将塑 料薄膜直接在干燥的环境 中封装金属制品，或封入 干燥剂以保持金属制品的 长期干燥，不至锈蚀。

2．收缩薄膜封存 收缩薄膜封存是将薄膜纵向或横向拉伸几倍，处理成收缩性薄膜，使得包装商品时其会紧紧粘附在商品表面。既防锈又可减少包装体积。 3．可剥性塑料封存 可剥性塑料封存是以塑料为成膜物质，加入增塑剂、稳定剂、缓蚀剂及防霉剂等加热熔化或溶解，喷涂在金属表面，待冷却或挥发后在金属表面可形成保护膜。阻隔腐蚀介质对金属制品的作用，达到防锈的目的，是一种较好的防锈方法。

（四）涂油防锈 涂油防锈是金属制品防锈的常用方法。它是在金属表面涂刷一层油脂薄膜，使商品在一定程度上与大气隔离开来，达到防锈的目的。这种方法省时、省力、节约、方便且防锈性能较好。涂油防锈一般采取按垛、按包装或按件涂油密封。涂油前必须清除金属表面灰尘污垢，涂油后要及时包装封存。 防锈油是以油脂或树脂类物质为主体，加入油溶性缓蚀剂所组成的暂时性防锈涂料。防锈油中的油脂或树脂类物质为涂层和成膜物质，常用的有润滑油、凡士林、石蜡、沥青、洞油、松香及合成树脂等；油溶性缓蚀剂既有极性基团，又有非极性基团的有机化合物（如硬脂酸、石油脂等），也是能溶于油脂的表面活性剂。常用的油溶性缓蚀剂有石油磺酸钡、硬脂酸铝、羊毛脂及其皂类等。将金属制品浸涂或热刷防锈油，可以在一定的时间内，隔绝大气中的氧、水分以及有害气体对金属制品的侵蚀，以防止或减缓锈蚀。

（五）气相防锈 气相防锈是利用挥发性缓蚀剂，在金属制品周围挥发出缓蚀气体，来阻隔腐蚀介质的腐蚀作用，以达到防锈目的。 气相缓蚀剂在使用时不需涂在金属制品表面，只用于密封包装或容器中，因它是一些挥发性物质，在很短时间内就能充满包装或容器内的各个角落和缝隙。既不影响商品外观，又不影响使用，也不污染包装。是一种有效的防锈方法。 金属制品的养护处理方法不同，在选择防锈材料及方法时，应根据其特点、储存环境条件储存期的长短等因素，同时还要考虑相关的成本及防锈施工的难易，以收到较好的防锈效果。

四、金属商品的除锈 金属商品的养护，应贯彻以预防为主的方针，不主张金属商品生锈后再去进行除锈处理，因为金属商品一旦生锈就总是要受到一定损失，特别是精度较高的商品，而且除锈往往还要比防锈花费更多的人力和物力。但是常常出现商品在进入储存环节前或经过一段时间储存之后发生了锈蚀，这时候，为了防止锈蚀的继续发展，必须进行防锈处理，对生锈的金属制品必须在防锈处理前进行除锈。 金属商品的除锈方法，按作用原理可分为物理机械除锈法、化学除锈法、电化学除锈法和火焰清理法等。

1．物理机械除锈法 物理机械除锈法分为人工除锈法和机械除锈法。 （1）人工除锈法 人工除锈法是指用钢刷、铁锤、铲（刮刀）、纱布、砂纸等出去铁锈的方法。此法简便，但不适于小型及大量产品除锈。 铁锤刮刀并用法：此法适用于结构致密较厚的黑皮和赤锈，或表面附着非锈异物的钢铁制品。刮除后再用钢刷刷锈效果较好。 砂纸或砂布打磨除锈法：对于表面精度要求不高或非加工面可用砂纸、砂布打磨。使用砂纸或砂布的标号可根据要求选择。 钢刷法：用直径0.3mm钢丝制作的钢刷，刷除金属制品表面的黑皮及红锈。此法比较费力，但方法简便，适用于结构简单、个体较大、数量不多的钢铁制品。

（2）机械除锈法 喷射法：是将砂粒等强力喷射在金属表面，借其冲击与摩擦的作用将锈除掉的方法。 喷射法适用于大型制品或金属材料的除锈，需要喷射机械，用湿式喷射法时还需在水中加入水溶性缓蚀剂。其优点是除锈效率高、成本低。

砂轮与布轮除锈法：砂轮只能对非加工面使用；对于表面镀层或表面光洁要求较高的钢铁或有色金属制品都可以采用布轮除锈法。此法适用于表面平整的商品。 此外，国外利用氧化皮与金属材料热胀系数的不同，采取加热后骤冷使氧化皮脱离金属表面的方法对大型钢板等表面氧化皮进行清除，加热使用特制的氧炔或氢氧燃烧器。 2．化学除锈法 化学除锈法，包括酸洗、碱除锈（碱液电解、 碱还原、碱液煮沸等法）以及电解酸洗等。应用 最为广泛的化学除锈法是酸洗法。酸洗法是将金 属制品浸渍在各种酸的溶液中，把金属锈蚀产物 化学溶去的方法。酸洗法与物理机械法比较，主 要优点是不引起金属材料变形，处理的表面不粗 糙，操作简便，效率高，金属制品各个角落的绣 都可以除去，适用于大量小型制品的除锈，而且 不需用专用设备，成本较低。

3．电化学除锈 电化学除锈是指被除锈的金属制品在电解液中接在外接电源上，通过电化学作用除去锈蚀产物的方法。电化学除锈主要用于较大的钢铁制品。电化学除锈法包括阳极和阴极法。阳极法是以金属制品为阳极度，通电后借金属溶解及在阳极度上产生的氧气和机械力分离锈层。此法在除锈过程中金属被腐蚀很难避免，所以一般不用，主要应用于金属制品的电抛光。阴极法是以金属制品为阴极，通电后在阴极度上产生氢气还原氧化铁，并以氢气的机械作用剥离绣层。此法对金属制品具有保护作用，所以是常用的电化学除锈法。

4．火焰清理法 火焰清理法是利用火焰燃烧所产生的高温可以把金属表面的油脂等有机物燃烧碳化而清楚，锈层则由于受热而膨胀，其膨胀系数与基体金属不同，因而开裂、拱起而剥落。此法所需设备简单，成本低，不造成污染，对金属制品也无不良影响，特别适用于生产厂房内的设备及管道。所用的火焰可以是氧炔焰，也可以是普通喷灯。

任务实施 任务讨论 1．各组讨论金属商品锈蚀的原因； 2．各组讨论金属锈蚀的类别； 3．各组讨论金属锈蚀防治的方法； 4．各组讨论金属商品除锈的方法。

1. 对五金品的存储环境进行调查，包括温度、湿度等要素； 2. 对五金品进行归纳，哪些属于需要防锈的商品，哪些属于需要除锈的商品； 任务执行 1. 对五金品的存储环境进行调查，包括温度、湿度等要素； 2. 对五金品进行归纳，哪些属于需要防锈的商品，哪些属于需要除锈的商品； 3. 对于需要防锈的商品，选择合适的防锈方法，并实施； 4. 对于需要除锈的商品，判读其属于哪种锈蚀类别，找出发生锈蚀的原因； 5. 采取有效的适当的除锈方法实施除锈。 上一页 下一页 返回

任务二 油品的养护

内容 一、油品和液化石油气的危险特性 二、油品的种类 三、油品的仓库管理

一、油品的危险特性 （一）易燃性 （二）易爆性 （三）易积聚静电荷性 （四）易受热膨胀性 （五）易蒸发、易扩散和易流淌 （六）毒性

原油：石油提炼而成的，是混合物，需上亿年或百 亿年才能形成，是不可再生的能源。 油品：原油预处理提炼后的。油品是危险化学品中的一个大家族。从事油品类作业人员也占了危险化学品作业的一大部分。 油品类危险化学品大都是石油加工产品，其含有的元素大都是易燃物质，其组成多是烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃。

相对液态的油品类，还有一大部分气态石油产品即液化石油气LPG（Liquefied Petroleum Gas）。液化石油气是一种低碳类的烃类化合物，它在常温常压下呈气体状态，只有在增加压力或降低温度的条件下才变成液体。 油品类危险化学品的相关岗位主要是石油库、回油站和LPG加气站。

（一）易燃性 油品的组分主要是碳氢化合物及其衍生物，是可燃有机物质。其中许多油品的闪点较低，不需要很高的温度,甚至在常温下蒸发速度也很快。由于油品在储存收发作业中，不可能是全封闭的，可导致油蒸气大量聚集和漂移，只要有足够的点火能量，很容易发生燃烧。

油品蒸气的燃烧速度很快，尤其是轻质油品，汽油的燃烧线速度最大可达到10. 5mm/min，质量速度最大可达到80. 8kg/(m2 油品蒸气的燃烧速度很快，尤其是轻质油品，汽油的燃烧线速度最大可达到10.5mm/min，质量速度最大可达到80.8kg/(m2.h)，水平传播速度也很快，即使在封闭的储油罐内，火焰水平传播速度可达到2—4m/s，因此，油品一旦发生燃烧，氧气供给难以控制，很容易造成很严重的后果。

石油产品的蒸汽中存在一定数量的氢分子，含有氢分子的油蒸汽与空气组成混合气体达到爆炸根限时，遇到引爆源，即能发生爆炸。 （二）易爆性 石油产品的蒸汽中存在一定数量的氢分子，含有氢分子的油蒸汽与空气组成混合气体达到爆炸根限时，遇到引爆源，即能发生爆炸。 油品的爆炸极限较低，尤其是轻质油品，浓度在爆炸极限范围的可能性大，引爆能量仅为0.2Mj。

油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近环境温度，越容易发生爆炸。冬天室外储存汽油，发生爆炸的危险性比夏天还大。夏天在室外储存汽油因气温高，在一定时间内，汽油蒸气的浓度容易处于饱和状态，遇火源往往发生燃烧，而不是爆炸。

（三）易积聚静电荷性 两种不同的物体，括固体、液体、气体和粉尘，通过摩擦、接触、分离等相对运动而产生的没有定向移动的电荷称为静电。静电的产生和积聚同物体的导电性有关。油品的电阻率在1010Ω.m以上，是静电非导体。

当油品在运输、装卸和加油作业过程时产生大量的静电，并且油品静电产生速度远大于流散速度，很容易引起静电积聚，静电电位往往可以达几万伏。静电积聚的场所，常有大量的油蒸气存在，很容易造成静电事故。油品静电积聚不仅能引起静电火灾爆炸事故，还限制了油品的作业条件。

（四）易受热膨胀性 油品受热后，温度升高，体积膨胀。如汽油，温度变化1。C，其体积变化0.12%。所以储存汽油的密闭油桶如果靠近高热或日光爆晒，受热膨胀（鼓桶），桶内压力增加，容易造成容器胀破。因此各种规格的油桶，不同季节应规定不同的安全容量。一般来说油桶装油后应保持5%－7%的气体空间，以备油品受热膨胀。

石油产品主要由烷烃和环烷烃组成，大致是碳原子数在4以下为气体，5—12为汽油，9—16为煤油，15—25为柴油，20—27为润滑油。 （五）易蒸发、易扩散和易流淌 石油产品主要由烷烃和环烷烃组成，大致是碳原子数在4以下为气体，5—12为汽油，9—16为煤油，15—25为柴油，20—27为润滑油。

碳原子16以下为轻质馏分，烃类分子很容易挥发到气体中。1kg的汽油大约能蒸发0.4m3的汽油蒸气。煤油和柴油虽然蒸发较慢，但比水蒸发快得多。 液体都具有流动扩散的特性，油品的流动扩散能力取决于油品的黏度。低黏度的轻质油品，密度小于水，其流动扩散性很强。所以储存油品的设备由于穿孔、破损，常发生漏油事故。

（六）毒性 油品及其蒸气都具有一定的毒性，一般属于刺激性、麻醉性的低毒物质。加油站作业中人体不可能全封闭，不可避免地接触到油品，吸入油蒸气。因此，应加强防毒保护措施。

二、油品的仓库种类 油品仓库 专门用于接收、储存发放液体性的原油或成品油的仓库. 由于油品具有易燃、易爆、易蒸发、易产生静电等特性，并且具有一定的毒性，需要采用特殊的储存方式，简称石油库。 原油、汽油、煤油、柴油、喷气燃料、溶剂油、润滑油和重油等

按等级划分：按容量大小，石油库可以分为四个等级。

一级：它的特点是投资较大，油罐容量 大，事故造成的损 失及后果严重 。 二级：油罐容量也比较大，作业量大，设备操作频繁，一旦 出现事故，造成的损失和影响也比较大。对于这类石 油库来说，各方面要求都比较严格 三级：油罐容量比较小，工艺流程比较简单，设备操作不是 太 频繁，发生事故的机会相对较少，事故造成的损 失也较小，对相邻的单位造成的影响和危害也小。 四级：容量就更小，而且大多为卧式油罐，业务量不大，设 备操作简单。 

2、按火灾危险性划分 闪点：在规定条件下，加热油品所溢出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度，闪点一般以℃表示

3、按建筑形式 的不同划分

按管理和业务关系划分

按石油的产品的不同

按石油燃料的不同

三、油品仓库管理 （一）油库安全管理措施 建立健全群防组织，定期进行安全教育，经常组织消防演练 签订《安全生产合同》，明确每个员工权利、义务和责任，增强安全生产意识 落实消防设施的配置、维修、保养和管理工作 加强进入库区人员车辆的管理 坚持“设备巡查制度” 定期组织安全工作大检查 设立警示标志 各岗位做好相关记录，以便核查

2、防止静电事故 3、防雷 减少静电的产生，加速静电的释放 防止静电的聚集 消除火花放电现象 防止爆炸性气体形成 预防人体静电 直击雷的防护措施 雷电感应的防护措施 雷电侵入波的防护措施 可燃液体储罐的防雷措施

（二）油库生产作业管理 1、在油品入库前：对油品进行计量和化验，以判定其质量是否合格和数量多少 2、在油品保管期间： 接卸转运时，性质不同分组进行，专泵专管 输油完毕后，及时进行管道清理 油品储存时，根据牌号和规格分开存放 3、出库时：“四不发” ： 对经调配加工过的油品，无技术证明和使用说明的不发 油品变质不发 无合格证不发 车罐、船舱或其他容器内不洁净不发

（三）降低油品损耗的措施 加强对储油、输油设备容器的定期检查、维修和保养，做到不渗、不漏、不跑，发现渗漏容器应立即将其倒空 严格按操作规程，控制安全容量，不溢油，不洒漏 合理安排油罐的使用，尽量减少倒灌，以减少蒸发损失 发展直达运输的散装业务，尽量减少中间的装卸搬运环节 对地面油罐可采取措施来降低热辐射所造成的蒸发 油库建立损耗指标计划和统计制度，制定鼓励降低损耗的措施，以保证降低指标的落实 各岗位做好相关记录，以便核查

附1：汽车配件的其他保养 （1）所有汽车配件应储存在仓库或有遮盖的干燥场地内，应无有害气体侵蚀和影响，且应通风良好，不得与化学药品、酸碱物资一同存放。 （2）储存的仓库应保持在相对湿度不超过 75％，温度在20～30度范围内。对于橡胶制品，特别是人补胶则应在能保持环境温度不超过25度的专仓内储存，以防老化，保证安全。

（3）对于电器配件，橡胶制品配件，玻璃制品配件，由于这些配件自重小，属轻抛物资，不能碰撞和重压，否则将促使这些配件的工作性能失准、变形或破碎，故应设立专仓储存，而且在堆垛时应十分注意配件的安全。 （4）对于发动机总成的储存期，如超过半年，则必须进行维护；一种办法是将火花塞（汽油机）或喷油器（柴油机）自气缸盖上拆下，螺孔中注入车用机油少许，以保持气缸中摩擦副零件有良好的润滑油膜，防止长期缺油生锈。如超过1年，除应作上述维护外，还应在气缸中加入机油后，再用蓄电池启动起动机带动曲轴旋转数秒钟，使润滑油膜在活塞行程的气缸壁上涂敷得更彻底和均匀，然后旋上火花塞或喷油器。

（5）对于蓄电池的储存，更应防止重叠过多和碰撞，防止电极及盖因重压受损，而且应注意加注电解液塞的密封，防止潮湿空气侵入。至于极板的储存，则应保持仓间干燥，储存期一般规定为6个月，必须严格控制。 （6）对于像软木纸、毛毡制油封及丝绒或呢制门窗嵌条一类超过储存期半年以上的配件，除应注意保持储存场地干燥外，在毛毡油封或呢槽的包装箱内，应放置樟脑丸，以防止霉变及虫蛀。

附2：汽车配件保养十大注意事项 1、怕“热” 发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

2、怕“脏” 燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

3、怕“近火” 轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

4、怕“串” 柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

5、怕“油” 发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

6.怕“洗” 一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

7.怕“反” 发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

8、怕“压” 轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“缺” 在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

10、怕“重复” 有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。