第7章 汽车驾驶与考证 主要内容 7.1 汽车驾驶考证 7.2 交通法规及机械常识理论考核 7.3 汽车驾驶员桩考 7.4 汽车道路驾驶考试 第7章　汽车驾驶与考证 主要内容 7.1 汽车驾驶考证 7.2 交通法规及机械常识理论考核 7.3 汽车驾驶员桩考 7.4 汽车道路驾驶考试 7.5 汽车驾驶节油技术 7.6 汽车道路驾驶应急处理

7.1 汽车驾驶考证概述 1. 驾驶证

我国汽车准驾车型及代号 （部分） 准驾车型 代号 准驾的车辆 准予驾驶的其他 大型客车 A1 大型载客汽车 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M 大型货车 B2 重型、中型载货汽车；大、重 、中型专项作业车 C1、C2、C3、C4、M 小型汽车 C1 小型、微型载客汽车以及轻型、微型 载货汽车、轻、小、微型专项作业车 C2、C3、C4 小型自动 档汽车 C2 小型、微型自动档载客汽车以及轻型、微型自动档载货汽车  

2. 驾驶考证教学与培训 共分四个阶段进行，培训教学时间不少于86学时。 3. 驾驶考试科目 驾驶员考试共分三部分，即科目一（交通法规及机械常识理论考核）、科目二（俗称桩考）、科目三（道路驾驶考试），驾驶员考试时是按科目顺序依次过关。

7.2 交通法规及机械常识理论考核 1．交通法规考核 2．机械常识理论考核

7.3 汽车驾驶员桩考 1. 汽车桩考图 汽车驾驶员场地驾驶考试采用桩考仪进行考试，采用的是新的移库考核法，俗称蝴蝶桩，原泊位桩考核法停止使用。

2.桩考说明 (1)桩考场地尺寸说明 桩长：为二倍车长，若是前轮驱动汽车，加50cm； 桩宽：大型车为车宽加70cm；小型车为车宽加60cm； 路宽为车长的一点五倍。

(2)操作要求 从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒车通过甲库出库。考车的行驶轨迹必须按① → ② → ③ → ④ → ⑤ → ⑥ → ⑦这7个轨迹顺序行驶，其中每个轨迹都是单向倒车或前进。

桩 考

(3)考试合格标准 未出现下列情况之一： 不按规定路线、顺序行驶； 碰擦桩杆； 车身出线；

考试合格标准(续) 移库不入； 中途停车两次； 中途熄火； 停车后使车轮转动（原地打转向盘）； 头、手伸出车身外或打开车门探视。

(4)有关说明 车身出线：在考试过程中考车的任何部分都不能越过A线、C线、D线、E线、F线。 (4)有关说明  车身出线：在考试过程中考车的任何部分都不能越过A线、C线、D线、E线、F线。 车辆在完成①、⑤、⑦步骤停止时，车身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D、E、F。

考试期间除按规定线路行驶需改变车行方向（由倒车改前行或反之）而停车外，其余停车为违规停车。 桩杆垂直立于桩位1、2、3、4、5、6，所有桩杆等高且比车身高50cm。

7.3.2 汽车桩考注意事项 1.汽车主要操纵机构操作要点 （1）转向盘 握法为：左手握在时钟9点位置，右手握在4点位置。 7.3.2 汽车桩考注意事项 1.汽车主要操纵机构操作要点 （1）转向盘 握法为：左手握在时钟9点位置，右手握在4点位置。 注意不准双手扒在转向盘上，不准双手端着转向盘，不准用手指转动转向盘，不准两手同时离开转向盘。

（3）加速踏板 用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。 （4）脚制动踏板 用右脚掌踩。 紧急停车:一脚踩死不放松。 预见性停车：要提前准备，轻踩长拖，做到停车或减速时不点头。 定位停车：它是考试内容，在预见性停车的基础上把握好停车位置。

（5）变速杆 握法为右手手心向下，五只并拢握在变速杆顶端，与离合器、加速踏板配合加减档。 操纵变速器杆时有“六不准”：一不准用手拍变速杆，二不准握变速杆中部挂档，三不准不依次加减档（紧急情况除外），四不准长时间用低速档行车，五不准用高速档低速勉强行车，六不准猛抢猛挂档。

（6）驻车制动拉杆 驻车制动：将手柄向上拉，必须紧紧拉足，以防汽车自动滑移。 取消驻车制动：将手柄略朝上拉，按下锁钮并将驻车制动杆向下推足。

2．起步、停车和加减档 （1）进车、出车 必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握转向盘左9点、右4点位置。 （2）起动车 先检查相关设备是否正常，确认变速杆在空档位置后接通点火开关并起动，检查仪表运转是否正常。

（3）起步 起步的口诀为：掰左灯，挂一档，取消驻车制动，看后视镜，注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。    （4）加档 要逐级加档，在原有档位上踩加速踏板，使车速提高一档后再加档。 加档步骤为：抬起右脚（收油门）→快踩离合（为了升档）→升高一档→抬离合 （使车按新档速行驶）→踩加速踏板（为再升档做准备）。

（5）减挡 步骤为：抬起右脚（收油门）→先制动（轻踩慢磨，使车速慢下来）→踩离合（为挂低档）→减档（可以跳减）。注意弯道行车应挂2档。 （6）停车 步骤为：打开右转向灯→抬起右脚（收油门） →先制动→踩离合→停稳车→摘空档→拉驻车制动杆→先抬左脚（离合），再抬右脚（制动）→ 关 灯→关点火开关。

3．钻桩要点 （1）贴库（从起点倒入正库） 起点（倒档起步）→看大△窗前1/3对中杆（右打2圈）→大△窗后缝对中杆（回1圈 ）→大△窗花朵对中杆（右打1圈）→看右镜“车身平行库边线”（快回2圈）（注意：如“太紧靠中杆”应先回1圈，待车身正时再回1圈）→边修正边倒入正库→肩线制动。

（2）移库（从乙库移甲库） 一进：起步（右打2圈）→盖左凸缝对中杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→到杆制动。 一退：停车（右打2圈）→车左角对左杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→肩线制动。

二进：起步（右打1圈）→车左角对中杆（左回2圈）→车身正（右回1圈）→到杆制动。 二退：停车（右打到底）→看右镜“保险杠对边线”（左回到底）→盖左凸缝对中杆（右回2圈多）→肩线制动。

起步（左打1圈）→车左角对左杆（回1圈）→出杆门（看左镜修正）→车左角对边线（左打2圈）→车身正（先制动！）。 （3）出库（前进斜穿乙库至路上） 起步（左打1圈）→车左角对左杆（回1圈）→出杆门（看左镜修正）→车左角对边线（左打2圈）→车身正（先制动！）。

（4）倒库（倒入甲库） 复位（倒档起步）→肩到线（左打2圈）→看左镜“车身离中杆20cm”（先回1圈）（注意：打晚回2圈）→车身平行边线（再回1圈）→边修正边倒入反库→肩线制动。

（5）出库（前进返回起点） 起步（一档）→车盖前缘压边线（右打2圈）→车身将要正（先回1圈）→车身正（再回1圈）→到原起点处（制动）。

7.4 汽车道路驾驶考试 7.4.1 百米加减档

百米加减档

7.4.2 上坡路定点停车与坡道起步

上坡路定点停车与坡道起步

7.4.3 曲线行驶 半径 路宽 弧长

曲线行驶

7.4.4 通过连续障碍

通过连续障碍

7.4.5 过单边桥

过单边桥

7.4.6 限速通过限宽门

限速通过限宽门

7.4.7　起伏路驾驶

起伏路驾驶

7.4.8　直角拐弯

直角拐弯

7.4.9　侧方位停车

侧方位停车

7.5　汽车驾驶节油技术 1.合适的轮胎气压 2.暖车起步 3.适宜的发动机冷却液温度 4.经济车速运行 5空档滑行节油

7.6 特殊道路和气候条件下的驾驶技术 7.6.1 雾天行车 打开防雾灯和车尾雾天信号灯； 不能开远光灯； 保持足够的行驶距离； 7.6　特殊道路和气候条件下的驾驶技术 7.6.1　雾天行车 打开防雾灯和车尾雾天信号灯； 不能开远光灯； 保持足够的行驶距离； 限速行驶，千万不可开快车； 适时鸣笛，预先警告行人和车辆。

7.6.2 雨天行车 限速行驶，不要猛拐弯。 防侧滑跑偏。 行车避让大水坑。 保持足够的行驶距离。 7.6.2　雨天行车 限速行驶，不要猛拐弯。 防侧滑跑偏。 行车避让大水坑。 保持足够的行驶距离。 久雨或暴雨天气，要注意路基疏松和可能出现塌方。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。 勤按喇叭，引起行人注意

7.6.3 冰雪天行车 保证车况良好，特别是转向系、制动系，制动时不得有跑偏现象。 适当降低轮胎气压。 7.6.3　冰雪天行车 保证车况良好，特别是转向系、制动系，制动时不得有跑偏现象。 适当降低轮胎气压。 起步时少加油，慢抬离合器踏板，以防止车轮滑转。 起步困难，可以在驱动轮下铺垫灰砂、炉渣等物，或在轮下冰面刨槽沟提高附着力。

同前车保持车距。 低速行车，转弯减速，适当加大转弯半径，切忌猛打转向盘。 久在雪路行驶，要佩戴有色眼镜，以防雪盲。 避免在半坡上停车、换档。上比较大的坡时，用低档，一鼓作气地行车。

下坡时利用发动机制动来控制车速。 冰雪道路上，严禁滑行。 避免紧急制动，保持直线行驶时制动，在弯道内制动会使车侧滑。没有ABS系统的车在紧急制动时需要连续踩制动踏板（俗称点刹）。 如发生侧滑时，必须迅速松开制动，把前轮转向侧滑方向，待侧滑消除后再驶入正常路线。

7.6.4 其他异常环境行车 1．山区行车注意 高度集中注意力。 车速不要太快。 转弯时,请尽量靠外侧行驶。 上坡路段少超车。 7.6.4　其他异常环境行车 1．山区行车注意 高度集中注意力。 车速不要太快。 转弯时,请尽量靠外侧行驶。 上坡路段少超车。 下陡坡严禁滑行。

2．夏季与冬季行车注意 夏季高温，轮胎气压不要过高，防止爆胎；机油牌号要符合气候要求。 冬季低温，机油牌号要合适；起动时应预热；添加冷却液；如采用冷却水，夜晚气温低于5℃时，要放水过夜。

7.6 汽车道路驾驶应急处理 7.6.1 高速爆胎应急处理 1.马上把警示灯打开。 7.6　汽车道路驾驶应急处理 7.6.1 高速爆胎应急处理 1.马上把警示灯打开。 2. 采用逐级退档到3档，靠发动机怠速把车速拖慢并配合制动（点刹），靠路边停车。 3.在做退档减速同时，一定要把住转向盘。

7.6.2 制动失灵应急处理 1.当路况风险较小时，可逐级迅速从高档换入低档，用发动机怠速拖慢车速，适时采用驻车制动。 2.当下坡而路况不好时，应尽量跳档换入低档并配合驻车制动。 3.勿高速时采用驻车制动。

7.6.3 车辆着火应急措施 1.立即停车，打开警示灯。 2.尽快取下车载灭火器灭火，若无灭火器可用湿棉被、衣服、毛巾灭火。 3．若无法灭火立即拨打119和122报警。 4.树立警示标志，疏散过往车辆和行人，避免发生意外爆炸。

7.6.4 柴油机“飞车”应急处理 1．柴油机“飞车”是指柴油机转速一直升高，无法控制的现象。 2．柴油机“飞车”将导致曲轴、连杆等机件断裂，机体、缸盖冲坏等严重事故。 3．紧急处理方法是切断油路（拉断油拉杆、旋松油管螺钉等），切断气路（取下空气滤清器，用衣服等堵住进气管道）。

7.6.5 交通事故应急处理 1.马上停车保持现场，并打开警示灯，树立警示标志。 2.有人受伤较重应立即拨打120急救，并尽可能就地施救。 3.拨打122电话报警并报保险公司前来处理。 4.疏散过往车辆和行人避免造成交通堵塞。

本章小 结 1. 驾驶员考试共分三部分，依次经过交通法规及机械常识理论考核、桩考和道路驾驶考试。 2.汽车驾驶节油技术应注意轮胎气压、暖车起步、适宜的发动机冷却液温度、经济车速运行和空档滑行节油等事项。

3.要特别注意雾天、雨天、冰雪天及山区等特殊环境的行车安全。 4.驾驶汽车应善于应急处理爆胎、制动失灵、车辆着火、柴油机“飞车”等交通事故。