每周物流资讯 苏州得尔达国际物流有限公司 第三十八期

目录 1.中远海运金融控股有限公司在香港挂牌成立 2.中国与30多国签署一带一路协议，未来推六大经济走廊建设 3.全国通关一体化改革在上海启动试点 4. TNT签约新客户推出冷链运输解决方案 5.欧盟提出电商新议案，要解决地域限制、配送和信任等问题 6.顺丰一季度盈利超7亿，完成全年承诺利润32% 7.中国-东盟港口物流信息中心启用，港口信息可共享

1.中远海运金融控股有限公司在香港挂牌成立 6月2日，中远海运金融控股有限公司（简称：中远海运金控）在香港正式挂牌成立。中国远洋海运集团董事长、党组书记许立荣、总会计师孙月英出席成立仪式。 中远海运金控的前身为中国海运(香港)控股有限公司，是原中海集团海外投融资和国际化业务的桥头堡。今年2月18日，中国远洋海运集团正式成立后，提出了“6+1”产业集群的战略规划，其中确立金融板块作为支柱产业之一。中远海运金控挂牌成立后，将与中海集运合力形成中国远洋海运集团大金融控股平台，涵盖三大核心板块业务——船舶租赁、集装箱租赁与制造和非航租赁业务，股权投资、集团内部金融服务、银行股权等在内的金融业务，海宁保险经纪等相关保险与保险经纪业务在内的保险业务。 未来，中国远洋海运集团金控平台将以集团强大实力为后盾，以航运金融为依托，致力于发挥航运物流产业优势，整合产业链资源，打造以租赁、投资、保险、银行为核心的产业集群，实现产融结合、融融结合、多种业务协同发展。预计在“十三五”末，将建成由租赁、投资、保险和银行四个支柱型业务构成的金融平台，将成为中国领先、国际一流、具有航运物流特色的供应链综合金融服务商。

2.中国与30多国签署一带一路协议，未来推六大经济走廊建设 6月3日商务部国际贸易谈判副代表张向晨透露，目前中国已经和30多个国家签署了“一带一路”合作协议，一批示范基础设施合作项目正在积极推进。 他是在当日举行的第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛上作出上述表示的。 张向晨表示，中国长期以来一直积极支持和参与全球范围内的基础设施建设，用实际行动为亚太乃至全球提供公共产品。自“一带一路”合作倡议提出后，目前中国已和30多个国家签署了“一带一路”合作协议，一批示范基础设施合作项目正在积极推进。同时，中国政府十分重视与全球其他区域的互利合作，2015年中国企业在非洲国家(承包工程)新签合同额762亿美元，完成营业额548亿美元;在拉美和加勒比国家(承包工程)新签合同额182亿美元，完成营业额164亿美元。 张向晨称，“十三五”时期，我们将与相关国家共同推进中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴和孟中印缅六大经济走廊建设。这意味着双边和多边基础设施项目合作面临广阔的机遇。 张向晨指出，当前世界各国对基础设施的需求旺盛，但又都普遍存在建设资金筹措难的问题，支持和鼓励企业通过产融结合创新商业合作模式，一直是各国政府努力倡导和推动的重要方向。目前，中国政府通过设立专项优惠贷款、成立专项基金、倡议设立金融机构等方式对全球基础设施建设给予支持，鼓励企业创新融资模式，打通建设资金瓶颈。同时，中国承包商越来越重视产融结合对其投资业务的促进作用，通过产融结合参与海外项目投资与建设，完善海外市场和全球化布局，实现自身经营战略调整和发展模式转型。产融结合逐渐成为国际承包商实现自身多元化和跨越式发展的重要途径和手段。 张向晨就推动产融合作，促进基础设施市场发展提出了三点建议：一是要创造鼓励投资的政策环境;二是要创新金融产品和项目实施模式;三是要发挥多双边金融机构和多边合作机制的作用。

3.全国通关一体化改革在上海启动试点 据海关总署网站1日消息，6月1日起，全国通关一体化改革在上海启动试点。 在上海建立海关总署风险防控中心（上海）和海关总署税收征管中心（上海）。“两个中心”立足于智能化平台，运用大数据技术，对试点范围内进出口货物实施“一次申报、分步处置”的通关管理模式。在新模式下，风险防控中心对进出口货物统一实施安全准入（准出）风险分析、监控和处置；税收征管中心按商品和行业分类对货物归类、价格、原产地等涉税要素，实行专业化、集约化、智能化的批量审核。上述“两个中心”由海关总署直接管理，有关风险布控参数由总署统一实施，指令直达业务现场一线，实现统一执法。 全国通关一体化改革试点中，与“两个中心”建设同步推出的还有“三项制度”改革试点：一是实施“一次申报、分步处置”通关管理模式，企业可一次性办理货物申报纳税手续，海关第一步在口岸确定是否查验，排除安全准入风险后，货物可先予放行，海关第二步开展涉税申报要素批量审核，通过稽查等手段监督税收入库。二是改革税收征管方式，进一步明确企业如实、规范申报责任，企业自报、自缴税款，海关受理企业申报，不再在货物放行前逐票审定，而是对税收风险实施前置风险分析、放行前验估、放行后批量审核、稽查等全过程管理。三是建立协同监管机制，通过功能化改造，口岸海关主要实施通关现场监管，属地海关主要实施企业稽查和信用管理，让不同的海关做不同的事，配置不同的力量，实现协同监管。 上海试点是全国通关一体化改革的“样板间”。接下来，海关总署将加快筹建其他风险防控中心、税收征管中心。全国通关一体化全面实现后，将真正实现“全国是一关”，企业可以任意选取一个海关进行申报，并自报、自缴税款，通过海关的安全准入风险排查后，货物即可在口岸放行，海关在放行后实施报关单批量审核、后续稽核查等。改革后，企业申报更自由、手续更简便、通关更顺畅，无需再办理转关运输，货物口岸放行速度将大幅提高，企业通关费用下降更多。同时，借助“两个中心”的设立，海关管理效能更高，执法更加统一、协同，有效解决企业相同货物在不同口岸出现海关归类、审价不一致等情形，让全国企业更好享受“全国是一关”“关通天下”的便利。

4. TNT签约新客户推出冷链运输解决方案 日前，TNT与两个全球性客户签约，正式推出新的冷链包装和运输解决方案Medpak VI°C。该名字源于公司服务承诺：运输过程中温度变化不超过1摄氏度。合作的客户分别为一家领先的临床试验公司和一家全球生物科技公司。 TNT表示，关于病患安全更严格的规定以及生物药物的增长，使得对于有保障的冷链物流解决方案的需求越来越大，但是这种解决方案通常由没有自有投递网络的专业公司以高价提供。 借助该服务，TNT可以提供一种无所不包的解决方案，它将高端的温控包装解决方案与该运输集成商空运和陆运网络的优势结合到一起。该服务还可提供跟踪与监控解决方案，以确保严格的冷链管理。服务的核心是一项来自德国va-Q-tec公司的冷链包装专利技术，它采用相变材料和真空绝热板来使温度敏感型包裹保持在规定的温度范围内。 TNT以单程租赁的方式提供温控箱，在将温度敏感型材料运输至收件人后将空箱带回。接收者可以是医院、诊所、医师、制造业或制药分销点。这样一来，医疗保健制造商便可将包装、管控、运输、物流的端到端管理外包给一家全球运输集成商。

5.欧盟提出电商新议案，要解决地域限制、配送和信任等问题 从外媒近日的报道中了解到，欧盟已经提议推出新电商规范，该提案中包括了三项内容，分别是解决地域限制问题、降低跨境包裹费用和提高配送效率、以及增强消费者的信任。 欧洲准备建立单一的电子商务市场，意味着要打破28个同盟国之间的规范差异，建立起统一的规章制度。目前欧盟提出的新电商议案主要包括了以下三项内容： 欧盟希望解决地域限制的问题，让消费者在跨国网购时不受到价格、销售和支付等方面的不公平待遇。此外欧盟也希望促进跨境物流的发展，让消费者和零售商享受到便利、优惠的配送和退货服务，很多消费者和零售商都反映跨境配送收费高，阻碍了他们的购物和销售活动。最后欧盟希望提高消费者对电商的信任。 “由于跨境配送费高昂，加上清关问题，所以消费者决定不进行跨境网购或者无法买到优惠商品，”欧盟单一电子商务市场的副主席Andrus Ansip称，“我们希望解决这些阻碍消费者和企业享受和提供电商服务的障碍。” 对于欧盟的这项提案，欧洲电商协会提醒到，提案并没有说到如何解决其他潜在问题，比如各国法律不同。 另外EMOTA协会的秘书长Maurits Bruggink也表示：“虽然方向对了，但是还需要付出更大的努力才能促进欧洲电商发展、降低跨境配送费”。

6.顺丰一季度盈利超7亿，完成全年承诺利润32% 5月31日，鼎泰新材对深交所《关于对马鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司的重组问询函》进行了回复。回复显示2016年1～3月，顺丰控股未经审计的扣除非经常性损益后净利润为7.1亿元，占2016年承诺净利润的32%，毛利率为22.32%，而去年全年为20.42%（可比业务口径）。 回复称快递行业具有季节性特征，通常顺丰控股第一季度收入、利润占比较低，主要由于元旦、春节长假等原因，个人及企业类客户均有较长的休假及暂停营业期。顺丰控股一季度即完成了全年承诺利润的32%，为实现业绩承诺打下了良好基础。 公告还显示，顺丰控股2013年～2015年净利润分别为18.3亿元、4.8亿元和11.5亿元。对于利润变化较大的问题，顺丰也进行了说明：一方面是受到剥离业务板块的影响，另一方面是持续经营业务自身营销策略和产品结构调整、成本投入节奏的影响。

7.中国-东盟港口物流信息中心启用 港口信息可共享 7.中国-东盟港口物流信息中心启用　港口信息可共享 5月27日上午，中国-东盟港口物流信息中心在钦州正式启用。这套平台系统包括信息平台系统开发、信息平台硬件购置等，一期总投资8000多万元。 当天上午，马来西亚关丹港口财团首席运营官拿督卡斯布拉，马来西亚总理对华“21世纪海上丝绸之路”特使、巴生港及马六甲港务局主席丹斯里·江作汉，老挝国家经济特区与专区管理委员会副主席波塔·卡迪亚等一同触摸项目启动水晶球，宣布中心正式启用。 该项目通过数据交换中心，实现区域内国际之间重要物流信息系统的数据交换，通过符合国际标准化接口方式，实现区域交换节点的双向信息交互。项目一期规划以钦州为中心主节点，将开通航线的东盟国家主要港口及国内相关港口的各个节点联通，在口岸等相关部门设立分节点，在物流场站运营企业设立场站节点，使各类物流企业、进出口企业等系统通过特定接入点与平台逻辑相连，通过光纤专线、数据交换实现信息的共享和互联互通。 该中心的正式启用，使钦州港与东盟港口的信息实现了互联互通。下一步，中心将积极推进东盟国家47个港口及国内主要港口的信息互联互通。

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