节油必备技巧 先暖车后起跑 柔和起步 使用经济车速 轻抬油门 换挡及时 减少使用制动 保持跟车距离 高档行车节油 学会安全滑行 选择合适的轮胎及胎压 用粘度最低的发动机油 好好保养引擎和车身 降低不必要的车重

先暖车后起跑 气温低时，是否先做“暖身”才让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。先热车一到三分钟，使水温达到40度才起步，稳定行驶1至2公里再加速。

柔和起步 挂低档起步，缓缓地踩下油门，缓慢加速。让车达到一定档位速度时，听着发动机的声音来逐步把档位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油利用率。如果启动时轰大油门提速，这样不但伤车也会大大增加油耗量。

使用经济车速 一般轿车的经济车速处在60km~80km。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，燃烧不充分，车速高时，进气速度增加导致进气阻力增加，使油耗增加，时速每高1公里，油耗增加0.5%。

轻抬油门 轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻，抵消一部分行驶惯性。并使汽车产生“颤动”，而使油耗增加。

换挡及时 换挡要快而及时，特别是在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。

减少使用制动 制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的损耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应该提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然速度达到“以滑带刹”的目的。

保持跟车距离 如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的刹车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到节油的目的。

高档行车节油 一般来说尽可能使用高速档行车，少用中间档。当然，也不要在高档位拖挡行驶。要学会听发动机声音换挡，并且要了解自己车的情况。当发动机要“发抖”前就要把档位降下来，让车速提上来再换回高档。

学会安全滑行 汽车在行驶中，挂空挡考汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，发动机只消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作。滑行必须安全行车的前提下，切记雨后或雪后不要空挡滑行。

选择合适的轮胎及胎压 确保轮胎气压的正确。不够气或是气太多，都会增加油耗，所以要定时检查轮胎气压。选择合适的轮胎，轮胎越宽车轮阻力越大，除非你很需要额外的抓地力，否则只是白白浪费汽油钱，定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，如果失准也会增加油耗。

用粘度最低的发动机油 用粘度最低的发动机油，汽车手册上应有说明汽车所能使用的最低粘度发动机油。发动机油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。此外还要注意及时的给发动机添加机油。

好好保养引擎和车身 好好保养引擎，有问题立即修好它，不论问题大小，都会降低引擎的效率，增加油耗。汽车不动时不要去开动引擎；如需等待一段时间的话，把引擎熄掉。车神出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的阻力，另外那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力。

降低不必要的车重 有些用户喜欢在车座上放很多东西，在车箱里放一大批“备用品”，其实这既占空间，又增加油耗。通常10kg东西随车行驶1000km就要多消耗掉400mL油。所以出车前，要尽可能地把不是必须的随车物品清理掉。

特别注意 在汽车行驶过程中，要注意看水温度表，发动机正常的水温应该保持在80~90度之间。过高或不足都会导致油耗的增加，“特别要注意的是，如果水箱水量不足时，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95度时，油耗比正常温度时增加30%~40%，并且很容易造成几间磨损和损坏。 空调制冷会消耗一定的燃油量，有些车主会为此关闭空调而打开车窗通风。其实当车速高于80km时，开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多。

我该怎么办 雨季行车危险多 行驶中熄火如何处理 警示三角牌你会用吗? 车载灭火器那些事 “打不着车”冬季汽车蓄电池维护知识

雨季行车危险多 一下雨特别是大暴雨就会给城市的排水系统造成比较大的负荷，如果雨水不能及时排出就会使路面产生很严重积水从而导致路面拥堵发生。那么在下雨的时候我们用车和开车需要注意点什么呢？我们这里给大家分类来说一下。

雨天行车前的准备 在雨季到来的时候我们要提前检查一下车辆的相关部件，比如雨刮器和雾灯，因为这两个零件在下雨的时候能帮助我们提升视线并对其他车辆进行提示。除了这两样我们还应该检查车辆的密封部件，比如天窗等，如果发现密封部件有损坏的地方请及时进行修理避免雨水进入车辆内部。

下雨天开车注意事项 一、涉水前：一观二测三谨慎 一：观察   大部分城市车主所驾驶的轿车涉水能力较差，所以不要冒险涉水，如果必须涉水，则要查看积水深度；是否有淤泥和障碍物。观察前车通过的路线和速度，并判断己车是否能通过。 这里有几点细节可以供大家参考：1、一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块或其他障碍物；2、水面较平静的地方一般水较深；3、水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线。

二：测量   通常情况来说，判定路面积水是否达到危险深度有两个指标：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准，就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响。

三：谨慎 这里所说的谨慎，即要告诉车主朋友，并不是您的爱车购买了全险或者涉水险，在车辆涉水后就一定能得到赔付，如果是车辆因操作不当导致进水而引发损坏的，保险公司是不予理赔的，这点请大家一定注意。

涉水中：一慢二稳三集中 一：行驶速度要慢   如果车主感觉水的深度可以通过，入水时一定要低速缓慢驶入水中，绝对不可以像平日车那样急速冲入，否则很容易导致车辆熄火。这里要说明的是，如果驾驶的车辆不小心熄火，驾驶员切不可重新启动发动机。原理很简单：因为水是不具有压缩性的，所以在气缸进水的情况下，再次强行点火会造成气门连杆、活塞曲柄发生扭曲变形，而且缸内如果有了积水，那么势必会极大的降低气缸内的润滑性，重新启动发动机必将造成内部组件的更大程度的磨损，严重者甚至会导致发动机报废。 所以，如果车辆在涉水途中遭遇熄火的话，应及时的与保险公司、4S店或车辆救援服务中心联系，并用拖车拖至正规维修点进行维修。这里要说的是，有个别车主在车被拖出来后，为了省钱，只是在路边把车晾一晾，等看上去车辆已经干了就打火走人，其实这也是非常错误的方法，因为残留在气缸内的水，是很难通过这样的晾晒在短期内排净的

二：平稳的驾驶很重要 由于车辆在通过积水路面时，水压远小于汽缸的排气压力，只要发动机不熄火，积水是不会倒灌进排气管的。涉水过程中，车主应挂低速挡，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，尽量一气呵成，避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛踩油门冲过去，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出积水区，最后一点尤为重要。

三：集中注意力 涉水过程中驾驶者要集中注意力，眼睛要注意四周车辆、行人以及是否有漂浮物，不要注视积水以免扰乱视线。 最后需要补充和注意的是：多车涉水时，不能同时下水，要等前车上岸后，后车再下水，以防前车因故停车导致后车停在水中进退两难。

涉水后：一踩二查三清洁 一：轻踏刹车踏板 出了积水路面后，车辆仍应低速行驶一段路程，并轻踏几次刹车踏板，这样做的目的是让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或甩干，使其最快速的恢复制动效果。 二：检查发动机舱和车底 打开发动机盖检查发动机工作情况，查看水箱散热片上有无树叶之类的污物，轮胎有无损坏，底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。 三：适当的清洁 建议车主在涉水后去4S店清洁车辆，以防沙粒、树叶等进入发动机进气系统造成发动机、电路等零部件损坏。

行驶中熄火如何处理 如果车辆在行驶途中突然熄火了该怎么办？遇到这种情况该如何处理？”看到这个问题大家的脑子中第一反应就是：刹车！全力踩刹车！但在实际的试验之后发现还有更重要的信息要和大家分享。 在正常行驶当中车辆突然熄火无非两种原因：1、车辆故障；2、误碰车钥匙熄火。而无论是什么原因造成的突然熄火情况，我们都将统一以“行驶中突然熄火”进行介绍。

★ 行驶途中熄火别犹豫马上踩刹车，能刹住！     车辆行驶当中突然熄火大家最先想到的一定是刹车，但在失去发动机动力之后车辆还能刹住车吗？或者换个说法，熄火状态下刹车和正常状态下刹车在刹车效果上有区别吗？我们进行了测试。     另外，这里和大家特别说明，之所以以100km每小时的速度进行刹车，也是为了和之前的正常测试进行可行性对比。 行驶途中熄火刹车距离测试     实验目的：验证车辆在行驶中突然熄火与正常状态下的刹车是否有差异。     实验步骤：1、车辆在行驶途中人为按启动按钮使其熄火，一脚刹车（踩下踏板中途不松开刹车）刹车，测试100km/h--0km/h的刹车距离。                2、车辆在行驶途中人为按启动按钮使其熄火，两脚刹车（在踩下去后马上抬脚后再踩刹车），测试100km/h--0km/h的刹车距离。

按照第一种情况进行测试5次之后的最好刹车距离为40. 7m；在第二种情况下进行测试5次之后的最好刹车距离为51 按照第一种情况进行测试5次之后的最好刹车距离为40.7m；在第二种情况下进行测试5次之后的最好刹车距离为51.4m；而在不熄火状态下刹车测试的最好刹车距离为40.19m。  看完上面的测试成绩之后我不说您也明白了吧，如果在行驶当中车辆突然熄火只要踩住刹车，车辆还是可以很正常的刹住车的，但踩两脚刹车的刹车距离明显增长。再说明一下：遇到这种情况，一脚刹车踩下去车辆能刹住，不会有问题的。

造成这种情况的原因是：刹车真空助力是通过进气道的进气产生的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的，而这个真空腔的抽气口是单向阀的设计，所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内以保持真空。 简单地说就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的，和正常刹车所需要的踩踏板的力量一样，而放开后再踩刹车，就会像砖头一样硬了。切记，刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动，注意，仅仅是一次。

★ 在行驶中突然熄火不要打方向！     目前采用的助力形式有三种：电子助力、电子液压助力和机械液压助力，而在发动机熄火后，负责给方向盘进行助力的转向助力泵基本都无法提供动力（仅少数采用电子助力的小型车可以有助力），这个变化会让您措手不及。因为助力失效后驾驶员若转动方向盘需要的力度会增加，一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力，女孩基本上就打不动了。

★ 途中突然熄火我们该如何处理？     如果真的在行驶途中遇到突然熄火的情况我们该如何处理？你可以尝试着重新启动发动机。 如果您真的遇到在行驶中熄火，我们建议您重新尝试着启动发动机应该按照以下步骤进行操作（本操作只针对行驶当中应急处理，在停止状态下请按照使用说明书的要求来启动车辆）： 1、第一时间按双闪指示灯，提示后车注意。 2、手动挡车型换到空挡，自动挡车型推到N挡 3、将钥匙拧到钥匙门的起始位置（如果是一键启动式车型跳过此步骤），重新拧钥匙点火（一键启动式直接按） 4、手动挡根据当前车速和转速挂到相对应的挡位（自动挡车型推到D挡即可） 5、慢速停到路边、检查车辆情况。     这里特别注明：如果驾驶员多次尝试，但汽车的发动机仍无法启动，这时候说明故障比较严重，您应该停车并送4S店维修。另外以上结论是从我们实验的上述车型中得出的，并不是所有车型都可能适用(比如一些自动挡车必须在P挡才能启动车辆)，如果您发现不能按照上文所说的方法成功启动发动机的话请立刻打开双闪踩刹车停车

警示三角牌你会用吗? 从别克君越在视屏中出现到整起事故结束一共就7秒钟的事情，下面我们将按照时间的顺序为大家梳理整个事发过程。

我们除了在声讨君越和CC在应急车道行车且行车速度很快导致后方车辆出现严重交通事故的同时，本次事故一个重要“导火索”，那台停在应急车道且没有按照要求放置警告标志（通俗的说就是三角警示牌）的红色马自达6更应该引起我们注意！如果它按照要求在车尾后面放置警告标志这起事故有可能就不会发生。 这个事件发生后，询问了一圈开车的车主，问他们是否了解车辆三角警示牌应该放在车后多少米的距离，回答的结果是五花八门：有说放在车辆后3-5米的；有说放距离车辆200米的；也有说放置警告标志要距离车500米的……。看来这和安全带一样，越是能保命的东西越是没人关注，好吧，今天我们就说说三角警示牌到底怎么用。

第一步：找到它！它究竟“藏”在哪？     三角警示牌究竟“藏在”哪里？现在4S店在交车的时候都有一个程序就是告知你车辆上的各种零件的位置，其中就包括告知三角牌、灭火器这些重要零配件的位置。当然，就算4S店的人当时告诉你三角警示牌的放置位置，还会有一大部分车主过后就忘了它放哪。

第二步：怎么让它“站起来”（如何拼起来）     找到三角警示牌但不会拼……，别急，这玩意儿非常非常的好弄。因为它是三角形状的，而且已经把三角形两个“腰”和底边连起来了，你要做的就是把三角形的两个腰连起来就成了。 完成上面的操作只是进行完第一步，下一步就是支架的展开。三角警示牌都有支架的，你展开就成了。 一个好的三角牌应该可以完整稳定的放在地面上，而一些做工低劣的三角牌根本都无法平稳的放在地面上，甚至连支架都设计的非常简单，根本无法起到牢固支撑的作用，如果你很不幸遇到这样的产品请在使用的时候用砖块之类的东西再固定一下。

第三步：如何正确的放置的（非常重要）     怎么放是关键，也是各位不知道怎么正确放置三角警示牌同学必须要看的，请各位看好下面的文字，这将对你未来的在路上发生事故时起到决定性的安全保护作用。 1、究竟要放在车后多少米？     白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要树立在车后150米的地方（大约成年人200步的距离）；如果是在黑天，城市环路遇到车辆故障，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的位置（大约成年人走300步的距离）

在设立三角警示牌的时候你要双手拿着警示牌，反光面向外，向来车方向走，这样做是特别是在晚上后车灯光照到三角牌上反射过去更早的提醒后车注意避让，当然，出现事故后你在车内一定要把双闪警示灯打开！

2、放在道路的什么位置？     请一定放在你车辆所在的对应车道内正确的距离，三角警告牌的作用就是提醒后车注意在这条车道内的前方有交通事故，请提前绕行。可别干出那种车出了事故停在路中间，你却把警告标识放在最外或者最内侧车道的傻事儿。 如果你的车是在一个坡路出现故障无法移动的话，请你一定要把警示牌放在事故放在坡顶或者坡低，这样才能提早提示后车注意，因为车辆行驶在坡路上会产生盲区，如果你吧警告标识放在坡道上，它就是失去了提前提醒后车注意的功能。因此切记，坡路事故要将警告标识放在坡底或者坡顶。 用三句话总结下吧！第一，平常做好功课，知道警示牌的位置；第二，正确的放置距离是50米的1、3、5倍；第三，坡路和弯道警示牌提前放。

车载灭火器那些事 今天我和大家说的话题是关于车辆灭火器的事情。这里问一句，各位读者有都有没有检查自己车辆上的灭火器在哪和它的性能指标呢？我确信一定会有很多朋友回答不知道灭火器在哪或者不知道怎么检查它的性能指标，没关系和您说完就知道该怎么办了？

★ 车辆灭火器该放在哪里？该怎固定。     大家车上都应该常备灭火器（没有的朋友赶紧买一个，必要时他可以救命啊！）那么大家都把他放在哪里？是不是它安安静静的躺在后备箱里呼呼大睡？ 估计90%以上朋友都会把灭火放在后备箱里中，因为这玩意体积比较大，而且一般用不着它，放在后备箱里不碍事。但正是这样的想法，使得很多车辆发生自燃的时候却不能第一时间拿到灭火器进行扑救，丧失了最佳的灭火时间导致车辆的损失更大。 那么车辆灭火器究竟应该放在哪里最正确呢？灭火器放在驾驶员触手可及的地方，把灭火器设计在了驾驶员座椅的下面，如果本车或者路遇车辆发生自燃的情况，驾驶员拿起来就会非常非常的方便，而且这也妥善的利用了座椅下部的空间。

灭火器还能在以下几种极端情况帮助我们脱困： 1.如果车辆因故障或者坠入河中无法正常打开车门，可以用灭火器把车窗砸开逃生。 2.路遇歹徒或者人身受到威胁的情况下，灭火器也可以充当防身的武器。（至少能起到震慑的作用）

我们一般家庭用车在主驾驶座位下的空间可能根本无法放一下一个标准的车用灭火器，但如果有条件的话你可以在汽配市场购买一个用户座椅下部空间固定灭火器的装置，将灭火器固定在座椅下面的空间，这样也可以达到使用时快速拿取的效果。

如果你的车驾驶员座椅下部无法放下灭火器的话，我们还是把他放在后备箱固定好好吧，毕竟把灭火器放在后备箱还是多数人的习惯做法。但是把灭火器放在后备箱请一定要注意的事情就是固定：因为灭火器随便放在后备箱里总是乱滚，当我们需要使用它的时候不能第一时间找到就麻烦了，因此我们就需要在后备箱找一个地方给灭火器固定住。目前市场上有专门卖带固定装置的灭火器，或者我们可以卖专门用来固定灭火器的装置，这样我们在后备箱就可以把灭火器固定好，不会在要用它的时候找不到它了。

★ 车上灭火器的性能检查     再问一个问题，灭火器有保质期你知道吗？有人笑了，编辑你吃坏肚子了吧！灭火器又不是吃的有啥保质期啊？确实是，灭火器不是吃的，但是它确实是有保质期的，听我给你慢慢说。 无论你是干粉灭火器还是泡沫灭火器（灭火器种类太多太复杂并且设计也很精密，想了解更多信息你百度一下吧！这里就不多少了。），其中的核心-灭火剂都是通过通过压力容器存储到罐中的，但由于日常的灭火器并不能100%的保证压力不泄露，因此在灭火器在存放一定时间之后罐中的压力就会越来越少，直至为零。而压力减小则意味着我们在使用灭火器的时候就不能把里面的灭火器喷出来。

因此建议每位车主，每1个月检查一次自己的灭火器压力是否在合适的数值之间，而检查方法也很简单，看灭火器上都有一个小表，表里显示的就是这个灭火器现在的状态，现在的灭火器都会用中文标注：再填充（压力过低）、合格（压力合适）、超填充（压力过高，一般出现在购买的时候，建议不要购买。）

★ 灭火器如果失效了怎么办？     一个很实际的问题，灭火器失效了我就扔了换新的呗！别，您有钱也别这么干，现在提倡节能环保，废物再利用。其实灭火器是可以重新通过装填再次使用的，如果发现你的灭火器已经没有压力或者压力不足之后可以去您所在的4S店或者消防部门去更换灭火器，他们给你的也是重新装填并经过测试安全合格的产品，这样您不就节省了几十块钱嘛！

★ 车辆自燃之后灭火器的使用     如果我们真的遇到车辆自燃情况之后我们也不要着急，一定要冷静，首先给119打电话报警，然后我们就要把车停在路边进行自救。

如果车辆自燃的起火点是在车身外部，比如轮胎，这样我们直接把灭火器的喷嘴对准起火点的底部喷射。 如果车辆自燃的起火点实在发动机舱内部的话，这时候我们就要非常小心的。 正确的做法是：将发动机舱盖打开一小缝隙，将灭火器的喷嘴从缝隙处喷到发动机舱内，以减少火势。不过有一定需要注意，由于车载灭火器的容量有限你就别指望它能完全的帮你把火灭掉，如果超过3分钟你发现火势还没有控制那么你就赶紧撤离到安全地方吧，车烧就烧了，人安全才是最重要的。 错误的做法是：千万不要随意的打开发动机舱盖进行灭火，因为瞬间打开发动机舱盖会让大量的空气进入起火区域造成火势加大。

“打不着车” 任何车在购买后都可能遇到一些尴尬的问题，最常见也是最尴尬的可能要数是汽车的电和油被耗尽。汽油没了很好理解也很好解决，买来汽油加上就可以继续跑了。但是电瓶没电的时候可能就会让一些朋友不知所措了。下面我们就与车主分享一下关于冬季电瓶怎样维护和打不着车怎样处理的问题。

 如果电瓶真的没电了，千万不要急躁，千万不要再次连续点火，这样会让已经电量不足的电瓶消耗完最后的余电，一次，两次，三次……没动静了。我们可以静下心来用以下方法解决。 搭线 推车“助燃”

搭线 如果您车上配备了有搭线，或者可以借到搭线，那就可以借用其它车的电瓶为自己的汽车进行点火，但是此方法是没有办法的办法，一般的车主都不会自备搭线，而且操作的过程对于不懂电器的朋友或者胆小的女士也可能会有心理障碍和一定的危险性。     虽然很少能用到，了解一下也没什么不好，至少在真的需要的时候您可以很从容的自救。如果您选择了用搭线的方法解决，一定要注意的是：正极接正极；负极接负极。千万不要弄错方向！否则可能会烧坏电瓶，要是接反了电极导致电瓶冒白烟或者发出了焦糊味那就只能更换电瓶了。还有一种可能就是，北方冬天很低的温度可能会让电瓶冻住，如果是这样的情况就不能采用搭线的方式自救了。下面我们就演示一下搭线的操作过程。

    再次强调一下：1、在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火；2、给供电车接上搭线之后，一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险。3、拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极。 一般情况下，只是电瓶亏电的车在经过了以上步骤之后就可以顺利点火了。如果没电的车依旧打不着，那么您也不要慌，这是因为没电的车电瓶的余电太少了，用供电车型的电也不足以启动，也是正常现象。这时我们可以给没电的车多充一会电（供电车轰油门可以加快充电的速度），如果您的电瓶正常，那10-15分钟后应该可以顺利启动了。

推车“助燃”   如果我们身边没有什么工具，那么最简单的方法就是用推车的方法来帮忙点火。不过推车需要几个条件，第一，要保证电瓶里还有部分余电，如果电瓶的电完全消耗光的话，推车也是无济于事的；第二，推车方法仅针对手动挡车型，自动挡车型是无法使用推车的方法启动的，同样也不能用拖车绳拖车，只能使用搭线的方法或者是用平板式救援车拖到4S店维修。

把车“推着”的原理就是用人力将汽车推动，将这个动能反作用的汽缸活塞上，使其强制压缩汽缸内的气体并燃烧。推车之前，我们最好找一位对离合器和挂挡等动作操作熟练的司机来负责点火，找几个人在后面推车。推动车之前，司机需要将钥匙转到通电的位置（ON），再挂上挡位，当车被推起一点速度的时候，马上抬起离合器，如果发动机启动并能正常怠速了，就OK了。点火成功后不要发上熄火，保持怠速一段时间，给电瓶充电；或者您干脆 开车在路上跑一圈，这样充电效果更好。

有一个要注意的细节，就是前面驾驶员在车辆向前移动后要挂入二挡甚至更高的挡位，否则很可能会“挫车”，因为一挡的传动比一般都很大。当然了，推车时挂1挡也可以顺利启动汽车，但是这样做车辆会突然减速然后再瞬间启动，很容易造成后面推车人撞到车尾导致受伤。如果有拖车绳和其它的救援车就会方便多了。

冬季汽车蓄电池维护知识 下面先简单的说说为什么冬天更难启动。电瓶中的电解液在低温下的活跃程度要低于高温下的活跃程度，同时电阻很高，所以低温下的储电的能力也就相对较差。也就是说对电瓶给与同样的充电时间，在低温状态下要比在高温状态下充入的电能少，这也是为什么我们在冬季难以启动汽车的原因。当然，新电瓶很少有这样的问题，一般都是使用了3年或者更长时间的电瓶才会出现。

要定期检查电瓶，特别是冬季来临 现在市场上销售的汽车一般都有熄火后自动关闭车上所有的用电器的功能，但即使关闭了所有的用电器，电瓶也是处于一种放电的状态，只不过这时静态放电的电流它非常小而已。新车一般都小于0.1安培，用过一段时间后可能会有所增加，但在0.5安培以下的，都属于可接受的正常范围，如果大于0.5安培的话，那放电的速度就太快了，有可能在您没有进行下一次充电前就已经耗尽了，造成无法启动发动机。所以在冬季到来时，我们必须对电瓶提前进行检查，确认电瓶静态放电量，一些上了年头的车辆，静态放电电流甚至能达到1安培以上。

知道一下这些，会帮您用最简单的方法解决问题 一、注意电池的寿命 一般情况下，汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了。现在的汽车都给产品配备了免维护电瓶，外形也是比较干净利落，而且观察方便，电瓶上有一个观察孔，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其它颜色（各厂家的颜色不同），则电瓶达到寿命了，需要及时更换。如果是普通电瓶，观察液面高度即可，如果电池液有亏缺添加蒸馏水即可。

二、停车技巧 想要自己的汽车随叫随走，其实也很简单，这里的关键不在点火的时候需要什么技巧，最主要还是要看您怎么停车，对于使用了一段时间的电瓶，停车时的操作直接影响了再启动的难易。如果我们每天都启动一到两次汽车并行使，第二天基本不会出现难以启动的现象，如果把车原地放上两天，可能就会尴尬了，转动钥匙，发动机舱里可能传出来的就是“哒哒哒”的声音……下面两种方法可以帮您解决长期停车造成的无法启动。 ① 如果长时间不动车（3天以上），我们也要尽量每天让汽车怠速几分钟，给电瓶充一点电。 ② 如果不能保证每天都能让车充电，我们停车后可以将电瓶上的电极拔下来（断电），这样就不会有电能的消耗了，再此启动汽车之前再把电极安装上就行了。

三、合理使用车上的用电器 如何使用车上的用电器也会对电瓶的储电量有一定的影响。正确的做法如下： ① 在发动机启动之后再打开车灯、音响、加热装置、点烟器等功率比较大的用电设备。 ② 在停车之前，要先关以上用电装备后再熄火。（我们的同事电瓶没电的原因就是停车后忘记关车灯了……） 以上两点都是平时容易被人忽略的问题，但是做到了确实可以有效地减少电瓶电能的消耗，同时也能减少发动机启动的瞬间电瓶的负荷。

安全驾驶的正确坐姿 调整座椅 调整方向盘 调节后视镜 系好安全带 正确把握方向盘 正确转向姿势 先把座椅靠背尽量调直，和B柱平行，人的身体坐满整个座椅， 用右脚踩住制动踏板，调节座椅前后位置，以踩踏板最舒适为宜。

手臂平伸搭在方向盘上，方向盘的 最上沿在手腕处。回握方向，上臂 微曲，易于打方向。 调整座椅 调整方向盘 调节后视镜 系好安全带 正确把握方向盘 正确转向姿势 人的视线透过方向盘上方空 隙看清整个仪表盘。

调整座椅 调整方向盘 调节后视镜 系好安全带 正确把握方向盘 正确转向姿势 中间后视镜看清整体后窗 左侧后视镜水平面在1/2处，获得一个最远的视野 右侧后视镜水平面在2/3处，因为我们靠右侧行驶靠右侧停车需要观察右后方地面情况。

调整座椅 调整方向盘 调节后视镜 系好安全带 正确把握方向盘 正确转向姿势 对于有气囊的车辆，上车一定要抚平扣好安全带。

调整座椅 调整方向盘 调节后视镜 系好安全带 正确把握方向盘 正确转向姿势 9点3点握方向，大把交叉打转向，避免揉轮、掏轮、小把搓轮情况发生。