2 国际贸易术语 2.1 贸易术语与相关国际贸易惯例 贸易术语是指用一个简短的概念或三个英文字母的缩写来表示商品的价格构成，说明交货地点，明确货物交接过程中买卖双方的有关责任、风险、费用划分的专门用语。

北京————天津————横滨————东京 在船上、仓库、车上、码头……装或不装 交货之前、之后 买方、卖方、船方、其他承运人 保险单、运输单据——牵涉到买卖双方责任 卖方在什么地方，以什么方式交货： 货物发生损坏或灭失的风险何时何地由谁来负责： 由谁办理货物的运输、保险以及通过过境的手续 由谁承担办理上述事项时所需的各种费用？ 买卖双方需要交接哪些有关的单据？

有关贸易术语的国际贸易惯例 《1932年华沙-牛津规则》 《1941年美国对外贸易定义修订本》 《2010年国际贸易术语解释通则》

《1932年华沙-牛津规则》 1928年，国际法协会在波兰首都华沙开会制定的关于CIF买卖合同的统一规则，称为《1928年华沙规则》，共22条。 其后，在1930年的纽约会议、1931年的巴黎会议和1932年的牛津会议上，将此规则修订为21条，沿用至今。

《1941年美国对外贸易定义修订本》 1941年，经美国商会、美国进口商协会、全国对外贸易协会所组成的委员会通过，命名为《1941年美国对外贸易定义修订本》。 解释了六种贸易术语，分别是：EX（Point of Origin）、FOB、FAS、C&F、CIF和EX Dock等。

《2010年国际贸易术语解释通则》 《2010通则》是国际商会为统一对各种贸易术语的解释而制订的具有国际性的统一规则，对11种贸易术语进行了解释。

（1）为适应国际贸易中日益广泛采用EDI的需要。 相关链接：EDI（Electronic Data Interchange)，电子数据交换，是指按照某种协议，把约定的具有一定结构的标准经济贸易信息，经过电子数据网络，在商业贸易伙伴的计算机与计算机之间进行电子信息交换和自动处理的一种系统。 （2）适应不断更新的运输技术，尤其是集装箱运输、滚装船运输和国际多式联运的发展。 （3）使贸易术语更易被买卖双方掌握，并符合贸易实践。 （4）适应无关税区的发展。（加上“关税适用时”， Where Applicable)

<2010年国际贸易术语解释通则> 适用范围 买卖双方 义务划分 贸易术语 分类 主要改变 分为E组、F组、C组和D组 有形的货物买卖合同 交易双方交货、收货权利和义务规定 买卖双方 义务划分 A卖方义务 B买方义务 买卖双方义务各列10项 贸易术语 分类 分为E组、F组、C组和D组 主要改变 淡化了“船舷”作为FOB、CFR、CIF条件下买卖双方风险划分的界限，而以“船上”代之。 两个新增术语DAT和DAP

E组 F组 C组 D组 EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAP DAT DDP

2.2 FCA CFR FOB 六种主要 贸易术语 CIP CIF CPT

一、对FOB术语的解释 FOB全文是Free on Board（…named port of shipment），即船上交货（……指定装运港），习惯上称为装运港船上交货，是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。买方必须自该交货点起，负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。

Free on Board 1、FOB+指定装运港（装运港船上交货） 进口方 出口方 码头

2、FOB术语买卖双方的义务 卖方 买方 1、供货，装船，给与买方充分通知。 1、租船，付运费，通知卖方。 2、负责取得出口许可证或其他官方文件，办理货物出口清关。 3、费用和风险：装运港装上船前。 4、负责提交商业发票和证明货物已交至船上的通常单据，或具有同等效力 的电子信息。 1、租船，付运费，通知卖方。 2、进口许可证或其他官方文件，办理货物进口清关。 3、费用和风险：装运港装上船以后。 4、接受卖方提交的与合同相符的单据，受领符合合同的货物，按合同规定支付货款。

3、使用FOB术语时应注意的问题 1）风险转移问题 。 2）船货衔接问题 。 3）卖方代买方租船订舱问题 。 ４）装船和装船费用问题 。

4、FOB的变形：(装船费) 1）FOB Liner Term 船方（即买方） 2） FOB under tackle 买方 3） FOB stowed 卖方+理 4） FOB trimmed 卖方+平 5） FOB stowed and trimmed 卖方+平+理

案例分析：卖方代办租船问题 FOB条件下出口一批食品．合同签定后买方委托我方租船，买方负担相关费用．我方接受委托．时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方不同意改变装运港．因此，到装运期满时货仍未装船．买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同． 问: 买方的要求是否合理？ 我方应如何处理？

Cost And Freight 二、 CFR+指定目的港：成本加运费 出口方 进口方 码头

（一）买卖双方的义务 卖方的基本义务： 1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。 2、办理出口结关手续。 3、承担货物在装运港装上船以前的费用和风险。 4、提交约定的各项单证或电子信息。 买方的基本义务： 1、领货付款。 2、办理进口结关手续。 3、承担货物在装运港装上船以后的费用(除去从装运港到目的港的正常运费)和风险。 4、投保并支付保险费。

问：你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。 案例分析1 我某出口公司按CFR条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，但海轮在航行中遭遇海难，经抢修后到达目的港时间比预计晚一个月。外商闻讯后要求我方赔偿。 问：你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。

（二）使用CFR时应注意 1、CFR+目的港。 2、交货点：装运港船上。 3、风险划分点：装运港装船为界。 4、费用划分（运费） 5、办理运输的性质：代办 6、只适用海运或内河航运。 7、卖方发“及时通知”。 8、卸货费的负担。 （二）使用CFR时应注意

（三）CFR的变形(卸货费) 1、CFR Liner Term 船方（即卖方） 2、 CFR Ex tackle 卖方(不含驳运费/码头费) 3、 CFR landed 卖方(含驳运费/码头费) 4、 CFR Ex ship’s hold 买方

Cost、Insurance And Freight 三、 CIF+指定目的港：成本、运费加保险 出口方 进口方 码头

（一）买卖双方的义务 卖方的基本义务： 1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。 2、办理出口结关手续。 3、承担货物在装运港装上船以前的费用和风险。 4、提交约定的各项单证或电子信息。 5、办理保险并支付保险费。 买方的基本义务： 1、领货付款。 2、办理进口结关手续。 3、承担货物在装运港装上船以后的费用(除去从装运港到目的港的正常运费和货运保险费)和风险。

（二）使用CIF时应注意 1、CIF+目的港。 2、交货点：装运港船上。 3、风险划分点：装运港装船为界。 4、费用划分（运费、保费）。 6、只适用海运或内河航运。 7、卖方办理保险(最低责任险110%) 8、象征性交货 8、卸货费的负担。 （二）使用CIF时应注意

（三）CIF的变形：卸货费 1、CIF Liner Term 船方（即卖方） 2、 CIF Ex tackle 卖方(不含驳运费/码头费) 3、 CIF landed 卖方(含驳运费/码头费) 4、 CIF Ex ship’s hold 买方

案例分析1 某年1月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。 问:我方的要求是否合理，此案应如何处理？

案例分析2 问这一份合同的性质是否属于CIF合同? 某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定；买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港．买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同?

FOB CIF CFR 的异同 相同点： 不同点： 买卖双方承担的责任及负担的费用不同 适用的运输方式相同：水上运输 风险划分的界限相同：装运港船上 交货地点相同：装运港 办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理 不同点： 买卖双方承担的责任及负担的费用不同 因此，就卖方承担的风险而言：FOB=CFR=CIF 就卖方承担的责任和费用而言：CIF>CFR>FOB

CIP= Carriage and Insurance Paid To (运费、保险费付至) 新三种贸易术语 1. FCA: Free Carrier 货交承运人 2. CPT= Carriage Paid To 运费付至 CIP= Carriage and Insurance Paid To (运费、保险费付至) 3.

Free Carrier 四、FCA +指定地点 :货交承运人 进口方 importer 出口方 承运人 exporter United Parcel Service 联合包裹服务公司 承运人 importer exporter 码头 出厂---承运人：运费+保险+风险+出口清关（卖方） 承运人---目的地：运费+保险+风险+进口清关（买方）

（一）买卖双方的义务 卖方的基本义务： 1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货交承运人前的一切费用与风险。 4、提交通常单据或电子信息。 买方的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费， 发承运人名称等的充分通知。 2、办理进口结关手续。 3、负担货交承运人后的一切费用及风险。 4、领货付款。

F C A时应注意 1、FCA+指定地点。 2、风险划分点：货交承运人控制下 交货地点(装卸货责任) 3、适用各种运输方式 4. 风险提前转移。 5、安排运输：卖方可代理买方办理运输 6、FCA与 FOB比较 （二）使用 F C A时应注意

Case Practice 武汉众泰激光公司（简称：众泰）以FCA术语出口一批激光器到悉尼丹丁玻璃公司（简称：丹尼丁），每件5万美元。 装运港：上海吴淞码头 目的地：悉尼丹丁玻璃公司 承运人：铁通货运公司 交货地点：上海吴淞码头 装运时间：2011年2月28号前 丹丁 吴淞 众泰 seller buyer 堪培拉号 码头

Import or Export? Company in China: 众泰公司 Company in America: 阿拉斯加公司 USD 1000 per set FCA Shanghai USD 1000 per set FCA New York 众泰出口，阿拉斯加进口 阿拉斯加出口，众泰进口

案例分析 江苏某食品进口公司公司在某年3月与越南金兰市某出口公司签订了购买2350公吨咖啡豆的合同，交货条件是FCA金兰,约定提货地为卖方所在地。买方到卖方所在地提货时，卖方已装箱完毕并放置在其临时敞蓬仓库中，买方要求卖方帮助装货，卖方认为货物已交买方照管，拒绝帮助装货。两日后买方再次到卖方所在地提货，但因遇湿热台风天气，致使堆放货物的仓库进水，300吨咖啡豆受水浸泡损坏。由于货物部分受损，买方以未收到全部约定的货物为由，拒绝汇付剩余的35%的货款。于是，买卖双方产生争议，经过协商未果，因此，买方于当年7月向中国国际贸易仲裁委员会南方某分会提出申诉。 试问：（1）根据《2010通则》的规定，卖方的交货义务是否完成？（2）买卖双方孰是孰非？（3）仲裁机构将如何裁定？

五、CPT +指定目的地 :运费付至… Carriage Paid To 进口方 承运人 importer 码头 出口方 运费 exporter 码头 出厂---承运人：运费+保险+风险+出口清关 承运人---目的地：保险+风险+进口清关 +承运人到目的地的运费

（一）买卖双方的义务 卖方的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货交承运人前的一切风险。 4、提交通常单据或电子信息。 买方的基本义务： 1、办理进口结关手续。 2、负担货交承运人后的一切风险。 3、领货付款。 4、投保并支付保险费。

一切风险及其他费用. 卖方只承担货交第 一承运人前的一切风险.) 1、CPT+指定目的地。 2、风险划分点：货交承运人控制下 (注: 卖方只承担运费, 不承担货交承运人后的 一切风险及其他费用. 卖方只承担货交第 一承运人前的一切风险.) 3、适用各种运输方式。 4、卖方发“装运通知”。 5、CPT与 CFR比较。 （二）使用CPT时应注意

Case Practice 武汉众泰激光公司（简称：众泰）以CPT术语出口一批激光器到悉尼丹丁玻璃公司（简称：丹尼丁），每件5万美元。 装运港：上海吴淞码头 目的地：悉尼丹丁玻璃公司 承运人：铁通货运公司 交货地点：上海吴淞码头 装运时间：2011年2月28号 到达时间：2011年3月8号前 丹丁 吴淞 众泰 seller buyer 堪培拉号 码头

Import or Export? Company in China: 众泰公司 Company in America: 阿拉斯加公司 卖方运费付到了目的地，在进口方所在地 USD 1000 per set CPT Shanghai USD 1000 per set CPT New York 众泰进口，阿拉斯加出口 阿拉斯加进口，众泰出口

The freight in CPT：包括承运人到目的地之间的运费。 进口方 CPT 进口方 CFR

案例分析 我方按CPT条件出口一批圣诞礼品到欧洲，我方定期定点把礼品交给承运人。但是在海上运输由于天气原因，延期了半个月才到达目的地，结果错过了销售旺季，欧洲公司由此不肯付款并且要求降价，否则就向我方提出索赔，原因是我方没有选择最合理的运输路线。 问：欧洲公司行为是否合理？

Carriage Insurance Paid to 六、CIP +指定目的地 :运费付至… 进口方 出口方 运费+保险 承运人 importer exporter 码头 出厂---承运人：运费+保险+风险+出口清关 承运人---目的地：风险+进口清关 +承运人到目的地的运费+保险

（一）买卖双方的义务 卖方的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货交承运人前的一切风险。 4、提交通常单据或电子信息。 5、投保并支付保险费。 买方的基本义务： 1、办理进口结关手续。 2、负担货交承运人后的一切风险。 3、领货付款。

（二）使用CIP时应注意 1、CIP+指定目的地。 2、风险划分点：货交承运人控制下 3、适用各种运输方式 4、保险险别: 最低责任险 投保金额: CIP价格 X 110% 5、CIP与 CIF比较。 （二）使用CIP时应注意

The insurance in CIP：包括承运人到目的地之间的保险。 进口方 CIP 进口方 CIF

案例分析 我方按CIP条件进口100公吨化肥，交给承运人后，先经海上运输，抵达目的港后转为铁路运输才到达目的地，我方收到货物后，卖方要求我方支付货款和铁路运费。 问：卖方行为是否合理？

CIP= Carriage and Insurance Paid To (运费、保险费付至) Conclusion 1. FCA: Free Carrier 货交承运人 2. CPT= Carriage Paid To 运费付至 CIP= Carriage and Insurance Paid To (运费、保险费付至) 3.

Free Carrier FCA +指定地点 :货交承运人 进口方 importer 出口方 承运人 exporter United Parcel Service 联合包裹服务公司 承运人 importer exporter 码头 出厂---承运人：运费+保险+风险+出口清关（卖方） 承运人---目的地：运费+保险+风险+进口清关（买方）

CPT +指定目的地 :运费付至… Carriage Paid To 进口方 承运人 importer 码头 出口方 运费 exporter 出厂---承运人：运费+保险+风险+出口清关 承运人---目的地：保险+风险+进口清关 +承运人到目的地的运费

Carriage Insurance Paid to CIP +指定目的地 :运费付至… 进口方 出口方 运费+保险 承运人 importer exporter 码头 出厂---承运人：运费+保险+风险+出口清关 承运人---目的地：风险+进口清关 +承运人到目的地的运费+保险

FCA、CPT and CIP 比较FCA、CPT 和 CIP三个贸易术语的异同。 交货性质 运输范围 交货地点 风险分界 进出口报关 price obligation expense

六种主要贸易术语的区别 术语不同点 FOB、CFR、CIF FCA、CPT、CIP 1、适用的运输方式 仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。 适用于各种运输，承运人因运输方式不同而有多种情况。（运输方式灵活方便） 2、交货点和风险转移点 交货点和风险划分点都是装运港船上。 交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。（提早转移风险） 3、租船运输时 装、卸费用负担 贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。 运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。（装、卸费用负担明确） 4、运输单据 卖方一般要提交“清洁已装船”提单。 运输单据因运输方式不同而有多种情况。（出口结汇时间快捷）

工厂交货 Ex Works（…named place） 2.3 其他五种贸易术语 一、 EXW术语 工厂交货 Ex Works（…named place） Company name www.themegallery.com

（一）风险划分界限 交货点：卖方所在地或合同中指定的地点 风险转移界限：卖方在合同规定的时间、地点完成期交货义务时，风险转移 费用转移界限：卖方将货物交给卖方处置时起

1、卖方的责任——在约定的时间，约定的地点交货 * 除非合同中有相反规定，卖方无义务负责出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具上； （二）买卖双方的责任和费用 1、卖方的责任——在约定的时间，约定的地点交货 * 除非合同中有相反规定，卖方无义务负责出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具上； * 卖方无义务提供出口许可证或其他官方证件，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方必须协助买方取得上述证件。 EXW是卖方责任最小的贸易术语 卖方费用：最少，相当于国内贸易、责任和义务都是最小

买方费用：运费（包括陆运和海运）＋保险费＋交货后的一切费用＋进出口报关的税费 2、买方的责任 在约定的时间前，指派运输工具前往约定地点受领货物。 并在约定的时间，以约定的方式支付货款。 买方费用：运费（包括陆运和海运）＋保险费＋交货后的一切费用＋进出口报关的税费 EXW是买方承担责任最多的贸易术语 （三）适合的运输方式：任何运输方式 Company name www.themegallery.com

(四)使用EXW术语时应注意的问题 1、关于货物的交接问题，即风险与费用的划分 卖方应将交货时间、地点及时通知买方。 若买方不按约定收取货物，或交货时间、地点由买方决定时买方没有做出及时决定，交货时间一到，货物风险与费用得以提前转移，但前提是货物已划归本合同项下，而且卖方仍有保全货物数量、质量的义务。 2、关于包装和装运问题 一般，买方应自费作出口运输包装。而卖方也没有将货物交至买方所派车辆上的义务。装载工作应该由买方自己承担。 3、关于办理出口手续的问题——出口手续由买方办理。

案例1 2007年4月在春季广交会上汕头某出口公司（B公司）与香港进口商（A公司）签订了一份尼龙女式运动装5000打的合同，合同规定每打20美元EXW汕头。6月10日港商代表由B公司陪同赴汕头某服装厂（C厂）验货。6月11日全部货物验收合格，并在该代表的监督指导下，按要求装箱印唛。该代表提出将货物暂放C厂，等其办妥出口报关事宜再来工厂提货，C厂同意，并承诺将货物单独存放，随时可供提货，不料13日晚，工厂仓库因隔壁化工厂爆炸发生大火，仓存货物全部损毁。14日港商前来提货不着，便将B公司诉至法庭……

案例2： 某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？

参考答案： 1、 买方的行为是不合理的，我方应拒绝。 2、 本案例涉及EXW条件下交货的问题，根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定：在EXW术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。 3、 结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的。

二、FAS装运港船边交货 （一）FAS术语的含义 FAS术语的英文全称是Free along ship(…named port of shipment)，即装运港船边交货（……指定装运港），卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。 Company name www.themegallery.com

（一）交货点、风险点、费用点的划分 交货点：买方指定的船只的船边 风险转移界限：货交船边时起 费用转移界限：货交船边时起 Company name www.themegallery.com

（1）按时将货物交至约定的装运港指定船只旁边，并及时发出通知。 （2）自负风险和费用办理出口结关手续。 （3）提交通常单据或电子信息。 （二）卖方的义务和费用 1、卖方的基本义务 （1）按时将货物交至约定的装运港指定船只旁边，并及时发出通知。 （2）自负风险和费用办理出口结关手续。 （3）提交通常单据或电子信息。 2、卖方要承担的费用 装船以前的一切费用＋出口报关的税费 Company name www.themegallery.com

（1）订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。 （2）自负风险和费用办理进口结关手续。 （三）买方的义务和费用 1、买方的基本义务 （1）订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。 （2）自负风险和费用办理进口结关手续。 （3）买方办理货物运输保险，并支付保险费用 （4）领货、领单和付款 2、买方要承担的费用 运费＋保险费＋装船以后的一切费用＋进口报关的税费 （四）适合的运输方式：水上运输 Company name www.themegallery.com

（五）使用FAS术语应该注意的问题 1、对FAS的不同解释 英文全称 适合运输方式 中文意思 通则 Free Along Ship 水上运输 www.themegallery.com （五）使用FAS术语应该注意的问题 1、对FAS的不同解释 英文全称 适合运输方式 中文意思 通则 Free Along Ship 水上运输 装运港船边交货 1941年美国对外贸易定义修订本 Free Along Side 各种运输工具皆可 货交运输工具旁 FAS Vessel才是船边交货的意思 Company name

卖方：将货物交至船边，若因为船吃水问题，卖方应负责用接驳船只将货物运至船边，装船仍有买方负责。 2、要注意船货衔接问题 买方：派船并通知卖方 卖方：将货物交至船边，若因为船吃水问题，卖方应负责用接驳船只将货物运至船边，装船仍有买方负责。 Company name www.themegallery.com

案例： 我某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运完成后，车外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？

答案： 1、 我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。 2、 按照2010年《通则》的解释，采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。 3、 故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。

三、DAT（终点地交货） DAT: DELIVERED AT TERMINAL 定义：The seller delivers when the goods, once unloaded from the arriving means of transport, are placed at the disposal of the buyer at a named terminal at the named port or place of destination. 该术语不需要考虑特定的运输方式，可适应一种或者多种运输方式。 “终点地交货”意为，卖方在便于买方处置的终点港或终点地将货物从运输工具中卸下，完成交货。“终点地”指任何地方，包括但不限于：码头、仓库、集装箱堆场、公路、铁路或者空港。

案例分析 某公司以DAT条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，但却在合同约定交货期的7天后才收到货物。经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。 问: 1> 公司的行为是否合理？为什么? 2> 如果使用CIF条件成交, 该公司的行为 是否合理？为什么?

四 、DAP 指定地交货 DELIVERED AT PLACE “指定地交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用。 由于卖方承担风险和费用，双方应尽可能明确规定指定地点。卖方应签订符合规定的运输合同，如果卖方签订的运输合同中涉及到了销售合同中规定的卸货和搬运费用等内容，除非双方另有规定，卖方不能要求买方归还该费用。 如果是国际运输，DAP条款要求卖方进行出口报关，但是卖方没有义务负责进口清关或支付关税或其他海关费用。 该条款适用于国内运输或没有进出口清关义务的关税联盟区域

DAP合同争议案 我国东北地区某外贸公司某年9月按DAP满洲里条件与某俄罗斯商人签定了一笔矿产品的买卖合同. 交货期限为当年12月底之前.签约后,卖方安排铁路运输,并于12月10日前将产品分批发运出去.买方在指定目的地接受货物时发现卖方未支付卸货费，同时，经检验发现有短量现象,且有一部分货物实是在次年1月份到达满洲里的.于是买方指出1、卖方未支付卸货费，要从货款中扣除；2、卖方违反交货期和短交货物,并就此提出索赔。 但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按时交了货,并以商检证和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的,因此拒绝理赔.

五、DDP术语 完税后交货 Delivered Duty Paid（…Named place of destination指定目的地） 1、适用于任何运输方式 2、DDP： 货物的进口手续由出口商办理！ *即进口商只要在进口国内指定的交货地点受领货物即可。一切进出口手续和费用（包括进出口的海关手续及费用）均由出口商负责。对进口商而言，类似在本国购买货物。 2、什么情况下不宜采用：如果卖方不能直接或间接取得进口许可证 ，则不宜使用。

DDP双方承担的义务 卖方义务： 买方义务： 1.订立将货物运往进口国内指定目的地的运输合同，并支付有关运费； 2.在合同规定的时间，地点，将货物置于买方控制之下； 3..承担在指定目的地约定地点将货物交给买方控制之前的风险； 4.出口清关和进口清关； 5.提交商业发票及电子信息。 买方义务： 1.接受卖方提供单据，进口国内目的地约定地点受领货物并支付货款； 2.承担在目的地约定地点受领货物之后的一切风险； 4.可以根据卖方请求，协助卖方办理进口清关。

11种贸易术语总结 术语 交货地点 风险界限 运输 保险 报关 方式 交货性质 EXW 工厂货交买方 买方 任何 象征 FCA 启运地货交承运人 分别 FAS 装运港船边 水上 FOB 装运港船舷 CFR 卖方 CIF CPT CIP DAP 两国边境、进口国港口、 进口国国内交买方处置货物后 实际 DAT 在指定目的地或 目的港的集散站 将货物交买方处置时 DDP 目的地货交买方

C W CIF CIP CFR CPT DAT FOB DDP FAS FCA DAP EXW Seller Buyer 国际贸易术语一览图 装运港 目的港 W EXW Seller Buyer

2.4 贸易术语的运用 一、术语的解释主要是依据惯例，而惯例本身是不统一的，且不具有强制的约束力 二、贸易术语和合同的关系 2.4 贸易术语的运用 一、术语的解释主要是依据惯例，而惯例本身是不统一的，且不具有强制的约束力 二、贸易术语和合同的关系 1、由当事人自愿选定买卖合同中的贸易术语 2、贸易术语一般确定买卖合同的性质 3、贸易术语并不是决定买卖合同性质唯一的因素 4、避免贸易术语与买卖合同的其它条件相矛盾

三、掌握好各种术语的性质和特点，选用恰当的术语 1、E组贸易术语 2、F组贸易术语 3、C组贸易术语 4、D组贸易术语

四、使用贸易术语应注意的问题 掌握各组术语的不同特点 了解惯例与合同的关系 选用贸易术语应考虑的因素 考虑运输条件 考虑货源情况 考虑运费因素 考虑运输途中的风险 考虑办理进出口货物结关手续的难易

课堂作业 1、我国某外贸公司以FOB条件购进了一批皮衣，装船前检验货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后买方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？

2、中国一出口商同国外买方达成一交易，合同约定的价格条件为CIF，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时只投了平安险没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。因此买方向卖方提出索赔。 问：买方向卖方提出索赔是否合理？为什么？