第二章 国际贸易术语

一、INCOTERMS ® 2010引言 1.在买卖合同中写入INCOTERMS ® 2010 2.选择合适的贸易术语 3.尽可能对地点和港口做出详细说明 4.切忌国际贸易术语并没有给你一个完整的合同

INCOTERMS® 2010使用举例： 在合同中用类似词句做出明确表示，“所选用的国际贸易术语，包括写明地点，标明国际贸易术语解释通则® 2010”。 FCA 38Cours Albert Ler, Paris, France Incoterms® 2010

INCOTERMS ® 2010买卖双方义务 A 卖方义务 B 买方义务 A1卖方一般义务 A2许可证、授权、安检通关和其他手续

二、INCOTERMS ® 2010的主要特点： 1.两个新增术语DAT和DAP取代了INCOTERMS 2000中的DAF、DES、DEQ和DDU。 国际贸易术语由13个减少到11个。 DAT（Delivered at Terminal）（运输终端交货）——取代DEQ DAT：卖方负责卸货。 DAP （Delivered at Place）（目的地交货）——取代DAF DES DDU DAP：由买方安排卸货。

2. INCOTERMS ® 2010中11个术语分类——两大类 （1）适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语 EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP （2）适用于海运和内河水运的术语 FAS FOB CFR CIF 本类术语交货地点和将货物交至买方的地点都是港口

交货地点划分界限由“船舷”改为“船上” FOB CFR CIF 船舷：Ship’s rail 船上：On board “交货（Delivery）”： 在INCOTERMS ® 2010中用来指明在货物灭失或损坏的风险从卖方转移至买方。

3.国内贸易与国际贸易术语 INCOTERMS ® 2010正式确认贸易术语对国际和国内货物买卖合同均可适用。 欧盟 美国

4.使用说明 在每个INCOTERMS ® 2010术语前，均有该术语的使用说明（a guidance note），解释了每个术语的基本点，比如什么时候适用，风险何时转移和买卖双方如何分摊费用。

5.电子讯息 INCOTERMS ® 2010：在各方约定或符合惯例的情况下，赋予电子讯息与纸制讯息同等效力。 “电子记录或程序(Electronic record or procedure)”: 在INCOTERMS ® 2010中指由一条或多条电子信息组成的整套信息，同时如适用时与对应的纸制凭证具有同等效力。

6.保险合同 INCOTERMS ® 2010考虑《伦敦保险协会货物险条款》的修订，将与保险相关的信息义务纳入涉及运输合同和保险合同的A3和B3条款。 为了明确双方与保险相关义务，A3和B3中有关保险的用语也作了相应的调整。

例如，FOB： A3运输合同与保险合同 b)保险合同 卖方对买方无订立保险合同的义务。但应买方要求并由其承担风险和费用（如有的话），卖方必须向买方提供后者取得保险所需的信息。 B3运输合同与保险合同 b)保险合同 买方对卖方无订立保险合同的义务。

7.安检通关及其通关所需信息 INCOTERMS ® 2010的A2/B2A和10/B10条款中，明确了买卖双方间完成或协助完成安检通关的义务，比如产销监管链信息。 海关手续（Customs formalities）:指为遵守任何适用的海关规定所需满足的要求，并可包括各类单证、安全、信息或实物检验的义务。

8.码头作业费 码头作业费（Terminal handling charges）:指在港口或集装箱码头设施内处理和移动货物的费用。 使用CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP和DDP术语时，为了防止买方为同一服务支付两次码头作业费用（一次在货物总价中向卖方支付，另一次单独向承运人或港口运营人支付）， INCOTERMS ® 2010A6和B6条款中明确了此类费用的划分。

9.链式销售 在商品销售中，货物在运送至销售终端的过程中常常被多次转卖。 销售始端的卖方安排运输，销售中端的卖方取得货物(“Procuring” goods)，履行其对买方的义务。 INCOTERMS ® 2010 “取得运输中的货物”（Procured goods shipped）作为运输货物义务的替代义务。

INCOTERMS ® 2010对专用词语的解释： 承运人（Carrier） 海关手续（Customs formalities） 交货（Delivery） 交货凭证（Delivery document） 电子记录或程序（Electronic record or procedure） 包装（Packaging）

承运人（Carrier）：指与其签订合同的一方。 交货凭证（Delivery document）：指证明已经交货的凭证。在INCOTERMS ® 2010 许多术语中，交货凭证是运输凭证或对应的电子记录。但在使用EXW、FCA、FAS和FOB时，交货凭证可能仅仅是一张收据。交货凭证也会有其他作用，比如作为支付机制的构成部分。

包装（Packaging）：指为满足买卖合同的要求对货物进行包装或为适应运输需要对货物进行包装，不涉及各方在集装箱内的装载义务。

三、11种贸易术语解释 适合单一运输方式或多种运输方式的贸易术语——7种 适合海运或内河运输的贸易术语——4种

1.EXW-EX WORKS EXW(insert named place of delivery)Incoterms.2010

“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其他指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。 卖方不需要将货物装上任何前来接受货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。

EXW:适合国内贸易。 卖方对买方没有装货义务。 FCA：一般更适合国际贸易。 当卖方更方便装货时，FCA一般更为合适。

2.FCA FREE CARRIER FCA(insert named place of delivery)Incoterms®2010

“货交承运人”是指卖方在卖方所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人。由于风险在交货地点转移至买方，特别建议双方尽可能清楚地写明指定交货地内的交付点。

交货： 卖方必须在约定日期或期限内，在指定地点或指定地点的约定点（如有约定），将货物交付给买方指定的承运人或其他人。 以下情况，交货完成： a）若指定地点是卖方所在地，则当货物被装上买方提供的运输工具时； b）在任何其他情况下，则当货物在卖方的运输工具上可供卸载，并可由承运人或买方指定的其他人处置时。

3. CPT-CARRIAGE PARD TO CPT(insert named place of destination)Incoterms®2010

CPT： “运费付至”是指卖方将货物在双方约定地点（如果双方已经约定了地点）交给卖方指定的承运人或其他人。卖方必须签订运输合同并支付将货物运至指定目的地所需费用。 当使用CPT、CIP、CFR或CIF术语时，当卖方将货物交付给承运人时，而不是当货物到达目的地时，即完成交货。

CPT交货和风险转移： 交货：卖方必须在约定日期或期限内，将货物交至与其签订或取得运输合同的承运人。 风险转移：卖方承担在约定日期或期限内，将货物交至与其签订或取得运输合同的承运人前货物灭失或损坏的一切风险。

CPT风险转移： 风险在交货地点由卖方转移给买方，风险转移和费用转移地点不同。 2个关键点：交货地点和指定目的地。 如涉及多个承运人，卖方将货物交给第1个承运人时风险转移。如双方希望风险晚些转移的话（例如在某海港或机场转移），则需要在其买卖合同中订明。

CPT费用划分： 卖方： a)交货前与货物相关的一切费用； b)从交货地内的约定交货点（如有的话）运送至指定目的地或该目的地的交付点（如有约定）所发生的运费和其他一切费用，包括根据运输合同规定由卖方支付的装货费和在目的地的卸货费； c)出口海关手续费用，关税、税款和其他费用，过境费用。

4.CIP-CARRIAGE AND INSURANCE PAIDE TO CIP(insert named place of destination)Incoterms®2010

CIP： “运费和保险费付至”是指卖方将货物在双方约定地点（如果双方已经约定了地点）交给卖方指定的承运人或其他人。卖方必须签订运输合同并支付将货物运至指定目的地所需费用。 卖方还必须为买方在运输途中货物灭失或损坏风险签订保险合同。CIP只要求卖方投保最低险别。如果卖方需要更多保险保护的话，则需与卖方明确就此达成协议，或者自行做出额外的保险安排。

CIP风险转移： 与CPT相同。 风险在交货地点由卖方转移给买方，风险转移和费用转移地点不同。 2个关键点：交货地点和指定目的地。 如涉及多个承运人，卖方将货物交给第1个承运人时风险转移。如双方希望风险转移晚些转移的话（例如在某海港或机场转移），则需要在其买卖合同中订明。

CIP交货和风险转移：(=CPT) 交货：卖方必须在约定日期或期限内，将货物交至与其签订或取得运输合同的承运人。 风险转移：卖方承担在约定日期或期限内，将货物交至与其签订或取得运输合同的承运人前货物灭失或损坏的一切风险。

CIP:保险合同：(=CIF保险合同） （1）保险需至少符合ICC(C)或类似条款的最低险别。 （2）当买方要求，且能提供卖方所需信息时，卖方应办理任何附加险别，如ICC(A)或ICC(B)或类似的险别，也可以同时或单独办理《协会货物战争险》和/或《协会罢工险条款》或其他类似条款的险别。 （3）保险最低时合同规定价格另加10%，并采用合同货币。 CIP保险合同=CIF保险合同

5. DAT-DELIVERDED AT TERMINAL DAT(insert named terminal at port or place of destination)Incoterms®2010 运输终端交货（插入指定港口或目的地的运输终端）Incoterms®2010

DAT: “运输终端交货”是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时，即为交货。 “运输终端”意味着任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆积场或公路、铁路、空运站。 卖方承担将货物送至指定港口或目的地运输终端并将其卸下期间的一切风险。

出口清关和进口清关 DAT要求卖方办理出口清关手续。 卖方无义务办理进口清关、支付任何进口或办理任何进口海关手续。

DAT、DAP和DDU 如果双方希望由卖方承担将货物由运输终端运输和搬运至另一地点的风险和费用，则应当使用DAP或DDP。

DAT交货和风险转移： 交货：卖方必须在约定日期或期限内，在指定的港口或目的地运输终端从抵达的运输工具上将货物交给买方处置的方式交货。 风险转移：卖方承担在约定日期或期限内，在指定的港口或目的地运输终端从抵达的运输工具上将货物交给买方处置前货物灭失或损坏的一切风险。

DAT费用划分： 卖方承担： 　ａ）交货前与货物相关的一切费用。 　ｂ）出口海关手续费用，出口一切关税、税款和其他费用，过境费用。

6.DAP-DELIVERDED AT PLACE DAP(insert named place of destination)Incoterms®2010

DAP: “目的地交货”是指当卖方在指定目的地将还在运抵运输工具上可供卸载的货物交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运送至指定地点的一切风险。 如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方偿付。 如果双方希望卖方办理进口清关并支付进口关税和办理所有海关手续，则应当使用DDP.

DAP交货和风险转移： 交货：卖方必须在约定日期或期限内，将货物放在已经抵达的运输工具上，准备好在指定的目的地（如果有的话）的约定点卸载，听由买方处置。 风险转移：卖方承担在约定日期或期限内，将货物放在已经抵达的运输工具上，准备好在指定的目的地（如果有的话）的约定点卸载前货物灭失或损坏的一切风险。

DAP费用划分： 卖方承担： ａ）交货前与货物相关的一切费用； ｂ）运输合同中规定的应由卖方支付的在目的地卸货的任何费用； 　ａ）交货前与货物相关的一切费用； 　ｂ）运输合同中规定的应由卖方支付的在目的地卸货的任何费用； ｃ）出口海关手续费用，出口一切关税、税款和其他费用，过境费用。

7. DDP-DELIVERDED DUTY PAID DDP(insert named place of destination)Incoterms®2010

DDP: “完税后交货”是指当卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具上，但已完成进口清关，且可供卸载的货物交由买方处置时，即为交货。 除非买卖合同中另行明确规定，任何增值税或其他应付的进口税款由卖方承担。

8.FAS-FREE ALONGSIDE SHIP FAS(insert named port of shipment)Incoterms®2010

FAS: “船边交货”是指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边（例如，置于码头或驳船上）时，即为交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自那时起的一切费用。 建议双方在使用FAS时尽可能清楚地订明指定的装运港内的装货点。 适用多层销售（链式销售）。 若用集装箱运输的货物，卖方将货物在集装箱码头移交给承运人，而非到船边，则应当使用FCA。

9.FOB-FREE ON BOARD FOB(insert named port of shipment)Incoterms®2010

FOB: “船上交货”是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船上或通过取得已交付至船上货物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承担自那时起的一切费用。 适用多层销售（链式销售）。 若用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头移交给承运人。在此情况下，应当使用FCA。

10. CFR-COST AND FREIGHT CFR(insert named port of destination)Incoterms®2010

CFR: “成本加运费”是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须签订合同，并支付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。

11.CIF-COST AND FREIGHT CIF(insert named port of destination)Incoterms®2010

“成本、保险费加运费”是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须签订合同，并支付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。 卖方还要为买方在运输途中货物的灭失或损坏办理保险。 卖方仅需投保最低险别。

卸货费用：如果卖方在按照运输合同在目的地发生了卸货费用，则除非双方事先另有约定，卖方无权向买方要求补偿该项费用。 CIF可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。在此情况下，应当使用CIP术语。

CIF:保险合同： （1）保险需至少符合ICC(C)或类似条款的最低险别。 （2）当买方要求，且能提供卖方所需信息时，卖方应办理任何附加险别，如ICC(A)或ICC(B)或类似的险别，也可以同时或单独办理《协会货物战争险》和/或《协会罢工险条款》或其他类似条款的险别。 （3）保险最低是合同规定价格另加10%，并采用合同货币。

CIF:卖方交货和风险转移： 交货：将货物装上船，或者以取得已经这样交付的货物的方式交货。 风险转移：卖方承担将货物装上船或者以取得已经这样交付的货物的方式交货前货物灭失或损坏的一切风险。

CIF：费用划分 卖方： 买方： 交货前费用； 运费和其他一切费用，包括装船费用和卸货费； 保险费用； 出口关税、税款和其他费用，过境费用。 卖方交货后与货物相关的一切费用； 运输途中直至到达目的地为止的一切费用，应由卖方支付的除外； 驳运费和码头费在内的卸货费，除非应由卖方支付的除外； 约定运输届满发生的额外费用； 进口关税、税款和其他费用，过境费用； 附加险费用。

四、贸易术语变形 贸易术语的变形形式不变，但是买卖双方风险划分须与INCOTERMS®2010的规定相一致。 除非另有约定，贸易术语变形只是为了明确装卸费用由谁承担，不改变贸易术语的性质。

FOB术语常用变形： FOB Liner terms FOB Under tackle FOB Stowed(FOBS) FOB Trimmed(FOBT) FOB Stowed and trimmed(FOBST)

CFR术语常用变形： CFR Liner terms CFR Landed CFR Ex tackle CFR fEx ship’s hold

CIF术语常用变形： CIF Liner terms CIF Landed CIF Ex tackle CIF fEx ship’s hold