海马汽车 福美来Family 福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线，细致精美的弧度，奔放相融于细腻，激情内敛于优雅，个性鲜明地诠释了“和谐中的对比”的美学主张。
内饰特点 福美来的内饰设计采用创新的整合式中控台，三曲面整合式中控台。福美来采用白色背景仪表盘、仪表档位显示功能和数字式双位里程表、仪表板双色系设计，令人驾车时轻松掌握行驶状态，使驾驶车辆变的更安全、更便利。带双照明化妆镜的左右遮阳板、双层中央扶手箱、防眩目内后视镜，航空式后座袋、不锈钢冷光迎宾踏板、以及后车窗遮阳幕帘等配置都显示福美来人性化的特点。 福美来的座椅设计十分舒服，相信长时间的驾驶也不会很累。副驾驶座椅靠背可以放倒，成为一个平坦的小桌子，这点是非常实用的设计，而且在尊荣级的车上还配备了带遥控按摩功能的副驾驶座椅。 福美来尊荣级还装备了国内首款触摸屏式全兼容车载多媒体系统。其采用高清晰度的TFT彩色液晶显示屏，色彩绚丽逼真、观看角度大、无闪 烁。配合六个扬声器，营造出超凡享受的移动影院。而车载电话系统、方向盘音响及车载电话便捷式双控制系统等人性化配置则确保了行车安全。
内饰特点 福美来总长4365mm，总宽1705mm，总高1410mm，轴距2610mm。与同级轿车比较，较短的车身长度加之较小的转弯半径，让人在繁华的都市拥挤的车流中行车更加自如，同级车中最长的轴距则带来了超越等级的车内空间。 福美来后排座椅多功能折叠则按照驾乘和放置行李的需要对座椅灵活布置，使空间得到充分利用，解除了超长、超大物品难以运输的困惑，保持内部空间宽敞整洁。除了提高驾乘的舒适性和方便性外，内部空间极大的灵活性更有助于与家人朋友之间的交流。
动力性能 福美来，采用的MAZDA FP 1.8L/ZM 1.6L四缸16气阀多点电喷发动机，从低转速到高转速都有强劲的动力输出，同时福美来的经济油耗又是被很多人认可。与之匹配的是马自达FN4A－EL四速电控自动变速器和F25M-R五前速自动变速器。灵活转向和操纵性能溶为一体的优越操控性，保证了自由掌控，享受随心驾驶的快乐。麦弗逊式前独立悬架和TTL双天梯多连杆式后独立悬架，以及速度感应式助力转向系统，让福美来拥卓越操控性能。“MAIDAS”(马自达高级车身冲击能量分散和吸收系统)设计，“3H”结构构成独特而坚固的承载式车身，具有相当高的扭转刚度和减震能力。 福美来全系列装备了4W-ABS+EBD制动系统，让行车更加安全。由前智能型SRS双安全气囊及预紧式安全带组成的被动安全系统，可有效避免或减少事故中对乘客的伤害程度；此外，新款的多功能外后视镜(可电动调节、电动折叠、电热除霜和使用双曲率广角镜片)和智能可视倒车雷达系统，使倒车无后顾之忧，进一步减少了发生事故的可能性。
后排空间 空间满足需求，福美来2代不是前座乘客的专用车，作为一部地地道道的家庭用车，后座的利用率也颇高，因此整车空间和舒适性也是重要考核项目之一。福美来2代无论是宽度还是腿部空间都能满足一般体型的需求。后排座椅可以4/6折叠，操作起来也不需要搬动坐垫，拉动扳手就能轻松搞定。不过可惜的是323上可向前折叠的副驾驶座椅在这里被省略了，造成车内空间最实用的一项变化消失。
底盘 全新福美来三代采用RCBS赛车级轿跑底盘（即运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘，Racing-Comfortable Balanced Suspension），前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，与福美来二代相比，海马汽车将其在CTCC赛场所取得的大量底盘调校的数据和经验，应用在全新福美来三代的底盘系统，实现运动性与舒适性的50:50完美平衡。
车胎设计 大尺寸轮胎的设计，豪华型更是配备了205/55/R16的宽胎，加宽了胎面与地面接触的面积，使整车的抓地力更强，；55%的低扁平比，有效降低转弯时车身的倾斜度，而速度感应式助力转向系统，也使得全新福美来三代的驾驶稳定性进一步提升。
安全性能 主动安全，全新福美来三代采用了前后双碟式刹车、ABS +EBD、高强度前大灯、高穿透力前雾灯、速度感应落锁以及儿童安全锁，全方面地保证成员的安全。 被动安全，全新福美来三代车身采用了高强度钢材，钢材用量占车身重量的5%左右。车身结构件强度在400mpa以上，最高强度达到1500mpa，而现在潜艇用钢材强度约为355-800mpa，现代大口径火炮炮管钢材约为1000mpa左右，能够有效抵御来自各方的撞击；同事还提供驾驶席前安全气囊（47L）、隐藏式副驾驶安全气囊（90L）以及前排双侧气囊的四气囊设计，可以说在突发状况下，全新福美来三代能够最大限度的保证车内乘员的人身安全。
总结 全新福美来三代可以说是彻底颠覆了以往福美来品牌带给人们老成持重的感觉，从内到外运用了海马在家轿领域积淀的最强最纯熟的技术实力，带给了人们耳目一新的感觉，而全新福美来三代倡导的“HOMEY宜居”概念，也将开启一个全新的设计方向。