交通节能 车 路 人
安全 舒适 人对交通选择 快捷 经济 节能 ?
车辆改进
车辆节能 减少阻力 降低重量 减少油耗
汽车阻力
汽车阻力 车身表面压力分布 纵对称面速度分布
改变汽车外形,降低气动阻力 马车型 箱型 楔型 流线型
降低整车重量 减小发动机尺寸 轻量化车身材料
车辆小型化 智能化安全保障
采用混合动力回收能量
改善道路及基础设施
高速、立交 高速公路 城市高架
多元化组合模式 BRT in Bogota
交通信息
提高人的节能意识
选择节能的交通模式 豪华车 小型车 自行车 公交车
新能源汽车
煤炭 电力 二甲醚 燃煤发电厂 柴油 石油 汽油 煤油 炼油厂 天然气 CNG GTL 西气东输
氢 能 交 通
电动汽车 企业馆示范充电站 快速一体化充电机 电动车 825公交充电站
生物燃料
谁会赢? 生物燃料 电动汽车 燃料电池
讨论题 选择何种替代燃料 建立何种交通体系
建筑节能
人类建筑经历的发展阶段 古代建筑:低能耗阶段 舒适建筑:高能耗阶段筑 健康建筑:高能耗阶段 绿色建筑:低能耗阶段 傣家“竹楼” 江南民居 上海浦东
必需的居住条件 温度、照明、空气质量、?
问题:墙体、门窗隔热不好 ?
利用太阳能
合理设计房顶利用太阳光
向阳面采用自动调光百叶窗
太阳能照明 太阳能照明除了正常的采光外,使用光学镜头、反光管子、光纤管束等设施把太阳能传入室内照明
典型的太阳能集热器(热水器)
太阳能光伏技术 遮阳和集热一体化
光伏幕墙
利用自然风
通过房屋结构设计利用自然风 风引起的自然通风 温度引起的自然通风
通过门窗风帽利用自然通风
节能门窗 建筑门窗是建筑物热交换、热传导最活跃、最敏感的部位,是墙体失热损失的5—6倍 门窗的节能约占建筑节能的40%左右,具有极其重要的地位
涂层玻璃窗
新型保温墙体结构 1. 大力神粘结剂 2. 绝热层 3. 蓝盔抗裂防水面层剂 4. 高强耐碱玻纤网格布 5. 隔热膨胀铆固钉 6. 涂料(弹性涂料)
屋顶隔热
多彩瓦结构图 1. 彩色天然矿石粒表面 2. 全天候改性防水沥青涂层 3. Heart-of-PINKTM玻璃纤维垫胎基 4. 全天侯改性防水沥青涂层 5. 彩色天然矿石粒表面 6. 全天候改性防水沥青涂层 7. Hesrt-of-PINKTM玻璃纤维垫胎基 8. 全天候改性防水沥青涂层 9. 热熔自黏胶
屋顶绿化
照明系统节能 照明系统的改进应该从三方面着手 尽可能的采取太阳光,减少室内光源 根据实际需要控制光源数量和强度 采用高效节能的光源
照明节能实例 闵行校区中、下院教室绿色照明系统改造 指标 改造前 改造后 备 注 频 闪 有 无 从50Hz到5000Hz 噪 声 备 注 频 闪 有 无 从50Hz到5000Hz 噪 声 没有嗡鸣声 温 升 降低空调能耗 寿 命 短 长 三年保用 维 修 费 多 少 三年内无维修 启 辉 器 启动很快 照 度 219Lux 350Lux以上 选用暖色调,接近自然光 节 电 20%以上 两年节电可回收首期增加的投资
暖通空调系统节能 基于自然通风的新风系统 新型墙体和节能窗的采用保持了室内温度,减小了采暖和制冷的负荷 太阳能除湿系统分担了空调系统的工作负荷 太阳能系统代替采暖系统提供热水 自动控制系统可根据每个工作室的人员流动情况,选择合适的工作状态
分布式供能系统
生态建筑 生态建筑集成系统 地热热泵
城市最佳实践区 低碳建筑
法国阿尔萨斯馆—太阳能墙 51
马德里——竹屋
德国汉堡之家——被动房
“汉堡之家”Architecture——节能建筑 保温(优质的隔热材料) —墙体90cm,甚至1m,包括(5层): 10cm 红砖 20cm 保温层EPS板材(导热系数极低) 30cm 混凝土结墙体 20cm 保温层EPS板材 —全进口玻璃幕墙: 低热辐射3层玻璃,导热系数极低 —特殊的绝缘窗框架:无热桥 —屋顶:聚氨酯材料,厚19cm
德国汉堡之家——被动房
被动房的优势 舒适性 被动房的优势 经济性 高能效和生态环保 其他建筑 室内壁温与空气之间温差很低 整个房间处于适宜温度(25-28度) 空气流动速度低 整个房间处于适宜温度(25-28度) 被动房 其他建筑 经济性 能源节省超过80% 高能效和生态环保
伦敦零碳馆
提高能源效率、开发可再生能源
讨论题 如何建设低碳商务区和低碳社区
针对我国粗放型发展所面临的能源与环境问题,分析问题的根源,并从能源和环境的角度,提出可持续发展的综合解决方案。 小论文(12月23日交电子版和纸质版) 针对我国粗放型发展所面临的能源与环境问题,分析问题的根源,并从能源和环境的角度,提出可持续发展的综合解决方案。