高雄市私立高級中學汽車學科教案 教 材 汽車學(三) 汽車電學篇 班 級 汽實科二年1班 教 材 汽車學(三) 汽車電學篇 班 級 汽實科二年1班 單 元 連續燃料噴射系統的構造及 時 間 98年11月7日 作用原理 節次 第二節 設計人 黃 金 定 學生背景 汽車科二年甲班 學生數 20人 時間 40分 授課教師 黃 金 定 教學方法 講述法、單元教學法 地 點 汽車科二年甲班 教學資源 汽車學(三) 汽車電學篇 k-Jetronic系統圖 筆記型電腦 、 單槍投影機 、白布幕、粉筆 單 元 目 標 具 體 目 標 教 1. 認知方面 : 4-2 了解連續燃料噴射系統的構造與 4-2 連續燃料噴射系統的構造包括電動燃油 工作原理 泵、燃油蓄壓器、燃油濾清器、燃 油分配器、噴油器、空氣濾清器、 空氣流量計、混合器控制 裝置、節氣 門、混合氣進氣口 、 燃燒室等 4-3 噴射系統各部機件的構造與作用 4-3 了解連續燃料噴射系統的工作原理 學 2. 技能方面 : 目 4-2 熟悉連續燃料噴射系統的構造圖 4-2 燃油系統 、空氣系統各機件 的名稱 、 構造及功用之了解 4-3 可迅速的說出噴射系統的各名稱 4-3 了解連續燃料噴射系統的作用 標 3. 情意方面 : 4-2 熟知燃料系統在汽車上的應用 4-2 說出燃油 、空氣系統各機件 的功用 4-3 了解燃料系統各機件的功能與應用 4-3 了解連續燃料噴射系統的作用原理 節次 月 日 教 學 重 點 時間 2 11 07 連續燃料噴射系統各零件的名稱、功用及作用原理 分配

汽車學(3) 4-2 隨堂測驗試題 圖4.9　採用含氧感知器閉路控制的K-jetronic系統之組成 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH) 填充題: 如圖4.9 請填入K-Jetronic系統之組成的構造名稱 燃油 ( ) ( ) ( ) 空氣 空氣濾清器 空氣流量計-混合氣空制裝置 燃油分配器 ( ) ( ) 混合氣 進氣口 燃燒室

空氣 空氣濾清器 空氣流量計-混合氣空制裝置 燃油分配器 附件(一) 連續燃料噴射系統的構造 如圖4.9所示 , 為連續燃料噴射系統的構造包括電動燃油 泵、燃油蓄壓器、 燃油濾清器、燃油分配器、噴油器、空氣濾清器、空氣流量計-混合器控制 裝置、節氣門、混合氣進氣口 、 燃燒室等 圖4.9　採用含氧感知器閉路控制的K-jetronic系統之組成 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH) 燃油 電動燃油泵 燃油蓄壓器 燃油濾清器 空氣 空氣濾清器 空氣流量計-混合氣空制裝置 燃油分配器 節氣門 噴油器 混合氣 進氣口 燃燒室 K-Jetronic的作用原理

本土汽車展望 欣見本土汽車工業_裕隆自主品牌Luxgen隆重出場 台灣汽車產業新頁，裕隆自主品牌Luxgen首度公開亮相 附件(二) 本土汽車展望 欣見本土汽車工業_裕隆自主品牌Luxgen隆重出場 台灣汽車產業新頁，裕隆自主品牌Luxgen首度公開亮相 裕隆集團最新汽車品牌Luxgen於10月9日首次舉行記者會，正式向全國媒體揭開其產品計劃與未來願景。 在現場除了正式公開Luxgen品牌廠徽之外，Luxgen經營團隊與合作夥伴也一同到場出席，展現裕隆集團打造台灣自主品牌的決心與企圖。 由裕隆集團主導開發的自主汽車品牌Luxgen，10月9日由總統馬英九和董事長嚴凱泰共同揭開Luxgen的神祕面紗。 裕隆集團創設Luxgen品牌的消息已早為業界與國人所週知，然而在品牌發展與公司設立階段，由於事涉兩岸市場問題，裕隆集團一直保持低調，讓對於自有品牌有極高期望的朋友，一直無緣了解其中詳情。 為了與全球各大廠牌做出產品區隔，裕隆集團以臺灣電子產業的優勢為出發點，以豐富豪華的車用電子設備做為Luxgen品牌的主要訴求，與裕隆汽車共同投資成立華創車電的國內電子大廠宏達電與億光電子，也成為Luxgen品牌的共同推手，共同參與Luxgen產品的開發工作，未來Luxgen品牌所推出的汽車產品上，將可見到其在人車介面和電子設備上的創新優勢。

教學目標 教 學 活 動 教 具 時 間 評 量 備 註 目標4-2 一、 準備活動 : (一) 教師活動 筆記型 先前 1. 教材準備 : 電腦、 準備 汽車學(三) 汽車電學篇 (全華) 單槍投 連續燃料噴射系統構造如下圖4..9 影機、 白布幕 2. 教具的準備 : 筆記型電腦 、 單槍投影機 、白布幕、粉筆 3. 說明連續燃料噴射系統在汽車上的應用 (二) 學生活動 : 記住各機件名稱並回答問題 二、發展活動 : (一) 引起動機 : 1. 說明連續噴射與先間歇噴射之區別。 2.K-Jetronic在波西細公司”K”字在德文為”連續” 的意思,一般稱為連續歕射系統。 3. 採用連續噴射系統的優點為 5分 學生表現出 (1)性能穩定 反應及回答 (2)可靠性強 (3)價格低廉 (4)撿修容易 (二) 認識連續燃料噴射系統各零件及構造名稱 15分 注意學生的 1. 介紹連續燃料噴射系統各零件 , 再問同學 回答是否正 連續燃料噴射系統各零件的名稱。 確 圖4.9　採用含氧感知器閉路控制的K-jetronic系統之組成 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH)

教學目標 教 學 活 動 教 具 時 間 評 量 備 註 目標4-2 連續燃料噴射系統的構造 15分 如圖4.9所示 , 為連續燃料噴射系統的構造包括電 動燃油 泵、燃油蓄壓器、燃油濾清器、燃油分配 器、噴油器、空氣濾清器、空氣流量計-混合器控 制裝置、節氣門、混合氣進氣口 、 燃燒室等 圖4.9　採用含氧感知器閉路控制的K-jetronic系統之組成 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH) 圖4-9連續燃料噴射系統的構造 2.連續燃料噴射系統之路逕 , 可分為燃油系統及空氣 問學生燃油 系統兩個部分 及空氣系統 (1)燃油 電動燃油泵 燃油蓄壓器 路徑為何 , 燃油濾清器 燃油分配器 混合氣進氣口 答對者給予 燃燒室 鼓勵 (2)空氣 空氣濾清器 空氣流量計-混合氣空制 裝置 燃油分配器 節氣門 混合氣進氣口 燃燒室 K-Jetronic的作用原理

教學目標 教 學 活 動 教 具 時 間 評 量 備 註 目標4-3 介紹各部機件的構造與功用 一. 燃油供應系統 2 發問學生各 (1) 電動汽油泵 : 進行吸油及送油之作用 。 部機件之名 稱是否正確 圖4.11　電動燃油泵的構造(AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH (2) 燃油蓄壓器 : 保持系統內的壓力一段時間。 圖4.13　燃油蓄壓器的構造(AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH) (3)燃油濾清器：過濾燃油中的雜質 　　　　　　　 (4)主壓力調節器 : 保持燃油系統內的壓力一定。 圖4.14　裝在燃油分配器上的主壓力調節器 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH)

教學目標 教 學 活 動 教 具 時 間 評 量 備 註 目標4-3 (5) 噴油器 : 噴油器噴射燃油時,利用針閥的震動 使燃油霧化 , 直接噴向進氣門 。 圖4.15　噴油器的構造 (AUTOMOTIVE MECHANICS CROUSE 、ANGLIN) 二. 燃油量計 (1) 空氣流量計 : 計測吸入引擎的空氣。 圖4.17　上進氣式空氣流量計的構造及作用 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH

教學目標 教 學 活 動 教 具 時 間 評 量 備 註 (2)燃油分配器 : 根據感知板在空氣流量計中的 目標4-3 位置。 圖4.18　燃油分配器與空氣流量計 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH) (3) 控置壓力 : 控置壓力與主壓力 是以限孔連通 , 如圖4.19所示。 圖4.19　主壓力與控制壓力 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC

教學目標 教 學 活 動 教 具 時 間 評 量 備 註 (4) 差壓閥 : 差壓閥可保持上下室間一定的差壓 , 差壓約為 0.1bar 。 目標4-3 圖4.20　燃油分配器與差壓閥 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH) 圖4.21　差壓閥的作用 3. 各種運轉狀況補正 (1)冷車起動增濃 : 依據引擎溫度 , 在起動時由冷 車起動噴油器將燃油於一定的時間內噴入進 氣岐管。

教學目標 教 學 活 動 教 具 時 間 評 量 備 註 2 . 冷車起動噴油器 : 為一電磁閥 , 電磁線圈吸力 使閥打開 , 燃油進入切線式噴油嘴 , 使燃油噴 出時產生漩渦 , 霧化良好的並能平均分配到各 缸。 目標4-3 3. 熱時間開關 : 熱時間開關依據溫度以限制冷車 起動噴油器的持續噴油時間。 圖4.23　熱時間開關的構造 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH (2)暖車增濃 暖車調節器 : 暖車調節器是安裝在引擎上以接 受引擎溫度 。 圖4.24　暖車調節器在各作用溫度時的特性 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM BOSCH)

教學目標 教 學 活 動 教 具 時 間 評 量 備 註 暖車調節器 :暖車調節器是安裝在引擎上以上接受 引擎 溫度。 目標4-3 圖4.25　暖車調節器的構造及作用 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ ELECTRONIC SYSTEM BOSCH) (3)惰速穩定器 空氣閥 : (又稱為輔助空氣閥)如圖4. 26所示 , 為 空氣閥的構造。在閥中有一貫穿板 , 與熱偶彈簧 相連接 ,以 改變旁通道開口面積的大小。 圖4.26　空氣閥的構造 (AUTOMOTIVE ELECTRIC/ELECTRONIC 三. 複習連續燃料噴射系統各機件名稱 發問及回答 四. 本土汽車展望(如附件二) 五. 隨堂測驗 5分 六. 指定作業4-2及4-3 作業目標 練習習題4-2及4-3 下星期交作 目標4-3習題 業習題4-2及4-3