底盤定期保養 使用葉子板護套、椅套、地板墊以保持車輛潔淨，並防止損壞。 將車子頂起時，須用輪檔擋住車輪以防車子移動，並用三腳架放置車身側樑的下方，以策安全；或將頂車機的安全爪卡住在齒槽內，以維安全。 油封、墊片、襯料、O形環、鎖緊墊圈、開口銷、自鎖螺帽等須按規定換新，舊品不得再使用。 分解時，應把零件按順序放置好，以便於重新裝配；裝配時，如有必要，在螺絲上加以密封膠，以防洩漏，如圖2-2所示，並使用扭力扳手依規範扭力予以鎖緊。 底盤定期保養之時期，視天候狀況、路面、個人駕駛習慣及車輛用途之情形而增減里程或月（時間）數；其中又以首次1000km之保養最為重要，也是確保車輛維持在最佳狀態的主要因素之一。

自動變速器量油尺 量油尺有HOT及COLD的設計。

檢查變速器齒輪油液面高度與狀況 以目視及嗅覺檢查自動變速器油是否呈現黑色、白色或燒焦味等；若有，則磨擦材料（如離合器、制動帶……等）必須更換。 檢查變速器齒輪油液面時，不可發動引擎。

檢查前輪、前懸吊與輪圈及輪胎 搖動各前輪，檢查前軸及前懸吊元件有無鬆弛磨耗或損壞。 檢查胎紋磨耗情形，若磨耗記號露出時，須更換輪胎。 檢查胎紋及側面有無裂紋、穿孔或損傷，嚴重時須更換；另由胎紋之磨耗情形，判斷車況、路況及駕駛習慣。 檢查氣嘴有無漏氣。 檢查胎壓，胎壓須在輪胎未發熱時檢查。 輪胎行駛一段時間後，須實施輪胎調位，可使輪胎磨耗均勻。 檢查輪圈凸起部與胎唇座，是否有泥土、變形、裂縫或造成漏氣之狀況；必要時予更換。

檢查前軸或前懸吊有無損壞或漏油

依規範扭力旋緊螺帽、螺栓

檢查煞車油液面高度 煞車油應填加到MAX線；如液面過低，應檢查煞車系統是否漏油。

檢查煞車油管及手煞車 拉線有無漏油及損壞 檢查煞車油管、手煞車拉線有無漏油及損壞 。

檢查煞車踏板高度、踏 板游隙及踩下後高度

車輪定位 實施車輪定位前，須先實施下列事項的檢查工作，並將磨耗 或鬆動之零件更換，以維持確實的定位工作，及確保車輛操 作上的安全性： 測試（儀器設備）須在平坦地面上。 檢查輪胎狀況，如胎紋、胎壓與尺寸是否適當。 檢查空載狀態下的車身高度。 車輛測滑檢查。 檢查車輪失圓度。 6. 檢查車輪軸承是否鬆動。 7. 檢查車輪平衡。 8. 檢查避振器。 9. 檢查球接頭。 10. 檢查轉向連桿組。 11. 檢查下控制臂。 12. 檢查上控制臂。

檢查車輪失圓度 將車子從前端樑構件之中心處頂起，慢慢旋轉前輪檢查其失圓度；並在此操作時，將手放在保險桿上以檢查車輪軸承的粗糙度，若察覺有任何不平衡時，軸承須作進一步檢查或更換。

檢查前輪軸承之鬆度 將千斤頂頂在下控制臂的下方，並儘量靠近車輪後，將車輪頂起；之後先把車輪的頂部及底部抓緊，並將車輪向內、向外用力推拉，檢查球接頭軸向磨耗情形。 前端頂起後，將車輪向內、外側推動，然後再將車輪作上、下之搖動；若煞車底板與煞車鼓（碟）間鬆動或心軸螺帽及輪轂間有鬆動，表示車輪軸承有磨耗或調整不正確。

檢查球接頭（徑向磨耗） 將槓桿放在前輪下面，撬起車輪組合，檢查球接頭徑向磨耗情形。

檢查下控制臂 把二號千斤頂放在下控制臂下方，並儘可能靠近車輪後頂起兩前輪；之後，抓緊左前輪並向外轉動到達停止位置，再使用槓桿撬動車輪來檢查下控制臂、襯套是否磨耗。

中心軸高度的兩前輪後胎 面的基準線上作記號 中心軸高度的兩前輪後胎 面的基準線上作記號 在中心軸高度的兩前輪後胎面的基準線上作記號，並用前束規測量左、右兩輪記號間的距離。此時，調整前束規測試計與記號相齊。

轉動橫拉桿以調整前束 拆下防塵套夾子後，放鬆橫拉桿鎖定螺帽，並轉動左、右橫拉桿相同數量來調整前束。特別注意左、右橫拉桿長度應相同，以免影響轉向前展及方向盤正直位置。

轉動凸輪以調整前束 前束量若不合規範，須調整車輪鋼圈和凸輪托架的角套之間的距離，並確認兩邊長度應相同。若前束量偏向前展，則調整凸輪以增長較短之臂；反之，若前束量為過度前束，則調整凸輪以縮短較長之臂。

皮帶張力器測量驅動皮帶張力

檢查動力轉向油液面高度 查油液高度，油液高度須在HOT LEVEL範圍內，若動力油是冷的，其高度則須在COLD LEVEL範圍內。添加時，需特別注意動力油應為ATF DEXRON或DEXRONⅡ之油類。

測量方向盤最大轉向力， 不得超過80kgw-cm

自動變速器檢查測試程序 初步檢查 排檔時間遲延測試 檢查自動變速器（如離合器、制動 液壓測試 路試 失速測試 檢查輪胎充氣壓力。 檢查怠速。 檢查變速器油位和油的狀況。 檢查節汽門拉線記號。 檢查排檔連桿。 檢查空檔起動開關。 失速測試 檢查引擎和扭力變換器。 排檔時間遲延測試 檢查自動變速器（如離合器、制動 帶和齒輪）的磨損。 液壓測試 檢查管路壓力與液壓回路系統。 路試 確認故障是否在變速器。

調整節汽門拉線 放鬆調整螺帽，調整外拉線，使橡膠防塵套尾端和拉線的止動器間的距離在規格內，再鎖緊調整螺帽。

調整空檔起動開關 放鬆空檔起動開關螺栓，並將排檔桿設定在N檔位，之後將凹槽和空檔基準線對正，並保持在此位置時鎖緊螺栓。

失速測試 自動變速器油須先達到工作溫度80℃。 安裝引擎轉速錶後，將前後輪檔住，拉起手煞車，並用左腳踩住煞車踏板，以維安全。 發動引擎，並將排檔桿排入D檔位後，再用右腳將加速踏板踩到底，讀取此時最高的引擎轉速，切記測試時間不可超過5秒鐘。 以同樣方式作R檔之失速測試。

排檔時間遲延測試 當自動變速器油達到工作溫度後，拉起手煞車，發動引擎，檢查怠速須合乎規範。將排檔桿從N檔排到D檔，並使用計時器測量從開始排檔到感覺振動的時間，其換檔時間應少於1.2秒，且每次測試間隔至少須有一分鐘以上，並取測試三次的平均值為判斷數據。 以同樣方式實施由N檔到R檔之測試，其換檔時間應少於1.5秒。

SRS安全氣囊與作動過程