Dual-Doppler radar analysis of a near-shore line-shaped convective system on 27 July 2011, Korea: a case study J-T. Lee et al. (2014) Tellus Paper Review 2017.11.14 報告者：紀瑋欣(Wei-Hsin Chi) 指導老師：楊明仁老師(Prof. Ming-Jen Yang)
Dual-Doppler Radar 相距85公里 GDK：(127.43°E ,38.11°N) 掃描半徑：250公里 掃描仰角：12層 掃描角度：0.08°,0.18°,0.28°,0.38°,0.68°,1.08°, 1.78°,2.88°,4.68°,7.68°,12.38°,20.08° KWK：(126.96°E , 37.44°N) 掃瞄半徑：240公里 掃描仰角：13層 掃描角度：0.28°,0.58°, 0.98°,1.38°, 1.78°,2.18°, 3.18°,4.38°,5.88°,7.68°,9.88°, 12.68°,15.98° 相距85公里
Automatic Weather Systems Station 陸上 120 mm/h 極值 173.5 mm 海上 陸上 海上 90 mm/h 98.5 mm
Surface weather map 2017/07/27 0300 LST
Mesoscale analysis 2011/07/27 0600 LST 925 hPa 600 hPa θe>355K
Structure & Features S1:100×40公里 C1從70公里長成90公里， 出現C2、C3，且三個胞聚合 每20分鐘一張
Time series of the horizontal area of the convective region 回波>45dBZ
Structure & Features 快速增強(7-11公里) 增強至11公里左右
Onshore convective region 左圖(a)、(b)的A-A’ (長：50公里、寬：3公里) 0.5公里 dBZ 輻散 風速風向
Offshore convective region (a)：B-B’ (b)：C-C’ (長：50公里、寬：3公里) dBZ 輻散 0.5公里 風速風向
Temporal variations in onshore and offshore convection 垂直速度> 4 m/s 海上的垂直速度較小 出現在0840，之後快速減弱 因陸地上的摩擦力造成低層輻合較強，垂直速度較大 1~3公里，輻合強度較弱
Discussion 📌中層乾空氣有助於減少對流細胞的浮力。 📌本個案不穩定的條件是因垂直分層θe的不同、中層為乾空氣進而影 響LSCSs。 📌低層風向轉為西風，與中層風向平行➜接近Back-Building型 📌由於原先存在的對流胞在邊界上的外流風向在地表不明顯，所以本 案不完全符合BB型。 📌當對流胞合併位置接近海岸(時期1)，原有的對流胞(C1)內的對流區 快速增加，接近6.5公里高。 📌而海上對流區域較低(約6.0公里)，但較陸上的面積寬，這種差異是 由地表粗糙度不同所造成。 📌粗糙度的變化導致風速在陸地上減少，導致海岸線附近出現強輻合， 而在海岸線產生更強的上升氣流，使對流區域發展得更高。
Mean profiles of divergence
Schematic representation of convective region in precipitation system at offshore and onshore 6.5公里
Summary 📌本篇研究帶狀降水系統的環境條件和內部結構，了解沿海地區對 LSCSs西側的影響和增強。 📌2011/07/27 06 LST 造成朝鮮半島垂直不穩定主因是低層暖濕的南南 西氣流與中層較乾的西南西氣流。 📌另個原因是有槽線位在朝鮮半島上，因此，天氣環境有利於線型系統 的發展，並於7/27生成帶狀降水系統。 📌由LSCSs組成的帶狀降水系統的西端產生強降水(80 mm/h)，降水分 佈主要偏向陸地。 📌在降水系統的西側，不斷產生新的對流胞並與原有的對流胞(LSCS)聚 合，因而不斷增強降水系統。 📌原有的對流胞可以通過與新的對流胞聚合而向西延伸，這代表對流胞 生長的位置隨時間而變化。
THE END Thank you for your listening.