第4课 第二次工业革命

凡尔赛宫的电话 早期法国 1901年进行的 试飞实验 爱迪生发明的电灯灯炮 导入 凡尔赛宫的电话 早期法国 1901年进行的 试飞实验 爱迪生发明的电灯灯炮 　　19世纪末，科学技术突飞猛进，新技术、新发明、新理论层出不穷。电力广泛应用，电灯亮起来了，电话响起来了；内燃机取代蒸汽机，汽车跑起来了，飞机飞起来了。工业革命跃上了一个新的台阶，人类从蒸汽时代进入到电气时代。

19世纪六七十年代，各种新技术、新发明层出不穷，并被迅速应用于工业生产，大大促进了工业的发展，这就是第二次工业革命。 何为第二次工业革命？ 初识第二次工业革命 具体表现 开始的时间 19世纪六七十年代，各种新技术、新发明层出不穷，并被迅速应用于工业生产，大大促进了工业的发展，这就是第二次工业革命。

一、第二次工业革命 1. 背景：19世纪六七十年代到20世纪初，众多的新技术、新发明在欧美国家涌现出来，并迅速应用于生产，形成了第二次工业革命。 2. 开始时间：19世纪六七十年代。 3. 主要标志：电力的开发和应用。 4. 内容：新技术、新发明的应用。 （1）电力成为新的能源进入生产生活领域，是第二次工业革命最显著的成就。 （2）内燃机的发明是第二次工业革命中应用技术领域的另一重大成就。 5. 特点：科学研究同工业生产紧密结合。

二、主要成就及 发明成果 1、电力的开发与应用 二、主要成就及 发明成果 1、电力的开发与应用

摩擦生电 雷电存在 斯蒂芬·格雷 本杰明·富兰克林 Stephen Grey 英国 本杰明·富兰克林 Benjamin Franklin 1706.1.17～1790.4.17 美国参加起草《独立宣言》和美国宪法 曾进行“风筝实验” 　　1753年，俄国著名电学家利赫曼为了验证富兰克林的实验，不幸被雷电击死，这是做电实验的第一个牺牲者。

“电气时代奠基人” 发现电磁感应现象 提出电磁学理论 研究电磁感应现象的实验 迈克尔·法拉第 电磁感应现象和电器的发展 “电气时代奠基人” 研究电磁感应现象的实验 发现电磁感应现象 提出电磁学理论 　　1821年9月3日，30岁的法拉第设计了一个实验，实现了以电转动磁。1822年，法拉第希望把磁转变成电。1831年，40岁的法拉第设计一种装置获得了恒定电流，把磁转变成电的伟大理想终于实现。 迈克尔·法拉第 Michael Faraday 1791.9.22～1867.8.25 英国萨里郡纽因顿

Ernst Werner von Siemens 发电机的发明 　　维尔纳·冯·西门子 Ernst Werner von Siemens 1816～1892 德国工程学家　西门子公司创始人。 早期发电机 1866年，德国工程师西门子（Siemens，1816—1892) 发明了世界上第一台大功率发电机 8

发电机和电动机的发明，使电力得以实际利用 格拉姆 早期电动机 1873年，比利时人格拉姆（Gramme,1826—1901)发明了 第一台实用电动机 发电机和电动机的发明，使电力得以实际利用

电灯的发明 美国大发明家爱迪生（Edison,1847—1931)为电力的广泛应用做出了卓越的贡献。

第一台留声机 爱迪生发明的耐用灯泡 1877年制造 1888年爱迪生在唱筒型留声机旁打盹 　　1879年10月21日发明高阻力白炽灯，它连续点燃了40个小时。11月1日申请碳丝灯专利。12月21日《纽约快报》报道了爱迪生的白炽电灯。12月25日对来自纽约市的3000名参观者在门罗公园作公开电灯表演。 1888年爱迪生在唱筒型留声机旁打盹 为改进这架留声机　一连五天没睡觉

1879年他发明的耐用电灯泡，改变了人类传统的照明方式，电与千家万户的生活从此紧密相连。 托马斯·阿尔瓦·爱迪生 爱迪生发明的电灯灯泡 电灯灯座→ 1879年他发明的耐用电灯泡，改变了人类传统的照明方式，电与千家万户的生活从此紧密相连。

二重、四重电报机 早期法国凡尔赛宫的电话 门罗公园试验电车 爱迪生发明的电影机 电压表 蓄电池 1872至1875年 1877年改进了贝尔电话 门罗公园试验电车 1881年 1879年8月30日，爱迪生和贝尔在萨拉托加溪市市政厅各自演示了电话装置，结果爱迪生的电话比贝尔的清晰。 爱迪生发明的电影机 1889年完成活动电影机 1910年8月27日发明有声电影机 电压表 符号V 蓄电池 1909年费时十年完成

电力的广泛使用 电力的开发和广泛应用标志 着人类从蒸汽时代进入到电气时代 1882年，法国学者德普勒（Deprez，1843—1918)发现了 远距离送电的方法。同年，爱迪生在纽约创建第一个火力 发电站，并把输电线连接成网络。

电力的广泛应用 标志着人类跨入电气时代 有轨电车（西门子） 电钻 1882年法国德普尔 发明远距离输电法 无轨电车 　　世界电动工具的诞生是从电钻产品开始。1895年，德国Fein公司研制出世界上第一台直流电钻，重量14公斤，外壳用铸铁制成，只能在钢板上钻4毫米的孔。 1882年法国德普尔 发明远距离输电法 无轨电车 　　1785年瓦特制成改良的蒸汽机并应用于许多生产部门以后，人类进入蒸汽时代。电力的广泛应用标志着人类从蒸汽时代跨入了电气时代。

“电话之父” 19世纪末，电讯技术兴起。美国成为最早进入“电讯时代”的国家。 1876年贝尔在演示使用电话 亚历山大·格拉汉姆·贝尔 电讯技术的兴起 “电话之父” 　　舒尔曼在书中称，当初是格雷最先申请了电话专利，但贝尔在数名律师和一名被贿赂的专利权审批员的协助下偷看了格雷已经提交的专利申请文件并剽窃了格雷的创意，从而贝尔被误记为第一个提交电话专利申请文件的人。但舒尔曼同时指出，最终被载入史册的是贝尔而不是格雷，一个重要原因是因为贝尔成功演示了能传送对话的电话装置，而格雷并没有进行相关演示，他把精力主要放在解决当时通信领域最迫切的挑战：如何在同一根电报线中同步传送多个通话信息。 1876年贝尔在演示使用电话 　　美国记者塞思·舒尔曼在其《电话的开端：探寻贝尔的秘密》书中称，贝尔并非真正的“电话之父”，他的发明实际上是剽窃了竞争对手以利沙·格雷（Elisha Gray）的科学创意。 亚历山大·格拉汉姆·贝尔 Alexander Graham Bell 1847.3.3～1922.8.2 英国苏格兰爱丁堡 19世纪末，电讯技术兴起。美国成为最早进入“电讯时代”的国家。

“电话之父” 早在1844年，有线电报就在美国拍发成功。1876年， 定居美国的英国人贝尔（Bell，1847—1922)试验有线电话成功。 1876年3月9日贝尔研制电话成功 早在1844年，有线电报就在美国拍发成功。1876年， 定居美国的英国人贝尔（Bell，1847—1922)试验有线电话成功。

“无线电之父” 爱迪生发明的电报机 伽利尔摩·马可尼 马可尼的简陋实验室 　　早期的电报机，一次只能传递一个讯息，而且不能同时交换信号。爱迪生着手改良传统发报机，制造出二重发报机，1874年又研发出四重发报机，也就是同步发报机。 　　在此工作时，马可尼才20岁。1896年发明无线电，世界上第一台实用的无线电装置就是在这里诞生的。 马可尼的简陋实验室 伽利尔摩·马可尼 Guglielmo Marconi 1874.4.25～1937.7.20 意大利博洛尼亚市 1909年获诺贝尔物理学奖

19世纪90年代，意大利人马可尼（Marconi，1874—1937)发明了无线电报，并于1901年进行横越大西洋发报成功。 伽利尔摩·马可尼 Guglielmo Marconi 19世纪90年代，意大利人马可尼（Marconi，1874—1937)发明了无线电报，并于1901年进行横越大西洋发报成功。

图中的收报员正在接收、翻译纸带上的数码信息 电讯技术的发展，大大加强了世界各地之间的联系。 1871年的英国伦敦电报总局 图中的收报员正在接收、翻译纸带上的数码信息

1. 电力的开发与应用 （1）基础：1831年，英国科学家法拉第发现电磁感应原理。 （2）发电机的应用：1866年，德国工程师西门子发明了世界上第一台大功率发电机。1873 年，比利时人格拉姆发明了第一台实用电动机，电力开始被用来带动机器。 （3）爱迪生的成就：发明和改进了电报机、留声机、电灯、电话机、电车、电影机、蓄电池等。1879年他发明的耐用电灯泡，改变了人类传统的照明方式，电与千家万户的生活从此紧密相连。 （4）远距离送电：1882年，法国学者德普勒发现了远距离送电的方法。同年，爱迪生在纽约创建第一个火力发电站，并把输电线连接成网络。不久，大功率水力发电站也应运而生。从此，电力成为方便、价廉的新能源。 （5）影响：电力的开发和广泛应用，标志着人类从蒸汽时代进入到电气时代。

2、内燃机和新的交通工具

煤气内燃机的发明 内 燃 机 奥托 内燃机的工作原理 内燃机工作特点是，燃料在气缸内燃烧，所产生的燃气直接推动活塞作功。下面，以图示的汽油机为例加以说明。 开始，活塞向下移动，进气阀开启，排气阀关闭，汽油与空气的混合气进入气缸。当活塞到达最低位置后，改变运动方向而向上移动，这时进排气阀关闭，缸内气体受到压缩。压缩终了，电火花塞将燃料气点燃。燃料燃烧所产生的燃气在缸内膨胀，向下推动活塞而作功。当活塞再次上行时，进气阀关闭，排气阀打开，作功后的烟气排向大气。重复上述压缩、燃烧，膨胀，排气等过程，周期循环，不断地将燃料的化学能转化为热能，进而转换为机械能。 内燃机的发明是19世纪后期应用技术的一项重大成就。1876年，德国发明家奥托（Otto，1832—1891)创制了以煤气为燃料的内燃机。

汽油内燃机的发明 内燃机的工作原理 内燃机工作特点是，燃料在气缸内燃烧，所产生的燃气直接推动活塞作功。下面，以图示的汽油机为例加以说明。 开始，活塞向下移动，进气阀开启，排气阀关闭，汽油与空气的混合气进入气缸。当活塞到达最低位置后，改变运动方向而向上移动，这时进排气阀关闭，缸内气体受到压缩。压缩终了，电火花塞将燃料气点燃。燃料燃烧所产生的燃气在缸内膨胀，向下推动活塞而作功。当活塞再次上行时，进气阀关闭，排气阀打开，作功后的烟气排向大气。重复上述压缩、燃烧，膨胀，排气等过程，周期循环，不断地将燃料的化学能转化为热能，进而转换为机械能。 戴姆勒 1883年，德国工程师戴姆勒（Daimler,1834—1900)制成了以汽油为燃料的内燃机，它具有马力大、体积小、重量轻、效率高等特点。

　　1883年，德国工程师戴姆勒（Daimler 1834～1900）创制成功第一台轻型和高速的立式汽油机，转速由200转/分一跃到800转/分。1885～1886年，汽油机作为汽车的动力运行成功，大大推动了汽车的发展。 往复式戴姆勒汽油内燃机 　　汽油机是用汽油作燃料的一种火花点火式内燃发动机。一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。汽油机比柴油机轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好，但热效率较低且燃料消耗率大。

Rudolf Christian Karl Diesel 柴油内燃机的发明 内燃机的工作原理 内燃机工作特点是，燃料在气缸内燃烧，所产生的燃气直接推动活塞作功。下面，以图示的汽油机为例加以说明。 开始，活塞向下移动，进气阀开启，排气阀关闭，汽油与空气的混合气进入气缸。当活塞到达最低位置后，改变运动方向而向上移动，这时进排气阀关闭，缸内气体受到压缩。压缩终了，电火花塞将燃料气点燃。燃料燃烧所产生的燃气在缸内膨胀，向下推动活塞而作功。当活塞再次上行时，进气阀关闭，排气阀打开，作功后的烟气排向大气。重复上述压缩、燃烧，膨胀，排气等过程，周期循环，不断地将燃料的化学能转化为热能，进而转换为机械能。 鲁道夫·克里斯琴·卡尔·狄塞尔 Rudolf Christian Karl Diesel 1858.3.18～1913.9.30 1892年，又一名德国工程师狄塞尔（Diesel,1858—1913)发明了结构更简单、以廉价的柴油为燃料的内燃机，通称柴油机。。

石油的开采 想一想，石油的过度使用会造成什么？ 内燃机 石油开采 使用液体燃料的内燃机的发明和生产，大大推动了石油开采业的发展。1870年，全世界生产的石油只有80万吨，到1900年就猛增至2000万吨。石油成为十分重要的能源。

汽车的发明 “汽车之父” 卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车 卡尔·弗里德利希·本茨 Karl Friedrich Benz 1844.11.25～1929.4.4 内燃机的出现为汽车的发明提供了可能。1886年，德国工程师本茨（Benz,1844—1929)设计以内燃机驱动的汽车问世。

汽车工厂的建成 坐在汽车上的福特 亨利·福特 Henry Ford 福特公司的第一个汽车工厂 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 1913年，美国人福特（Ford,1863—1947)建成世界上第一条汽车流水装配线，实行标准化生产。1914年，美国生产汽车达56万辆。汽车逐渐成为人类最重要的交通工具。 29

1908年福特生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车

人类飞行时代的开始

飞机的发明 莱特兄弟 奥维尔·莱特 Orville Wright 1903年12月17日进行的试飞实验 威尔伯·莱特 Wilbur Wright 1903年，美国人威尔伯•莱特(Wilbur Wright,1867—1912)和奥维尔·莱特（Orville Wright,1871—1948)兄弟研制的以内燃机驱动的飞机“飞行者1号”第一次试飞成功，飞机在空中飞行12秒，飞行距离约36米，

1903年12月17日进行的试飞实验 　　1903年12月17日，世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗来纳州的基蒂霍克飞上了蓝天。这架飞机被叫做“飞行者—1号”。莱特兄弟的第一次有动力的持续飞行，实现了人类渴望已久的梦想，人类的飞行时代从此拉开了帷幕。

在飞机上操作的威尔伯·莱特 对莱特兄弟试飞的报道

1914～1918年第一次世界大战中的飞机

中国人对飞机运用的贡献 1911年，旅美华侨冯如研制的一架飞机在空中成功飞行4分钟，飞行高度达200米，被美国报纸誉为“东方莱特”。

汽车和飞机的发明 扩大了活动范围 提高了生产能力 波音787梦想飞机 扩大了活动范围　提高了生产能力 　　波音787梦想飞机（Dreamliner）是波音民用飞机集团正在研制生产中的中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。波音787预计于2006年开始生产，在2007年进行首飞和测试，并在2008年获得认证、交货并开始投入运营。 波音787梦想飞机

2. 内燃机和新的交通工具 （1）内燃机的发明：1876 年，德国发明家奥托创制了以煤气为燃料的内燃机。1883 年，德国工程师戴姆勒制成了以汽油为燃料的内燃机，通称汽油机。1892年，又一名德国工程师狄塞尔发明了以柴油为燃料的内燃机，通称柴油机。 （2）新交通工具；内燃机的出现为汽车飞机的发明提供了可能。 ①汽车：1886年，德国工程师本茨设计以内燃机驱动的汽车问世。1913年，美国人福特建成世界上第一条汽车流水装配线，实行标准化生产。1914年，美国生产汽车达56万辆。汽车逐渐成为人类最重要的交通工具。 ②飞机：1903年，美国人威尔伯.莱特和奥维尔.莱特兄弟研制的以内燃机驱动的飞机“飞行者1号”试飞成功，揭开了人类交通运输的新纪元，标志着人类飞行时代的开始。

第二次工业革命期间科技成就一览表 类 别 时 间 姓 名 国 籍 科 技 成 就 电力 1831年 法拉第 英国 电磁感应现象 类　别 时　　　间 姓　　名 国　籍 科　技　成　就 电力 1831年 法拉第 英国 电磁感应现象 19世纪70年代 发电机、电动机 电灯、电车、电钻等众多电气产品 电讯 技术 1876年 贝尔 电话 19世纪90年代 马可尼 意大利 无线电报 交通 运输 1892年 狄塞尔 德国 柴油机 1885年 卡尔·本茨 三轮汽车 1896年 亨利·福特 美国 四轮汽车 1903年 莱特兄弟 “飞行者1号”飞机

集中于欧美 启示科学技术推动社会进步 第二次工业革命创造发明示意图

三、第二次工业革命影响 1、第二次工业革命促进了社会生产力的迅猛发展，极大地改变了 人们的生活； 2、促成了电力、石油、电器、化工、汽车等一系列新兴工业部门 的出现，推动了资本主义国家政治、经济的迅速发展和社会面 貌的巨大变化； 3、加速了资本主义世界市场的形成； 4、加快了世界完全联系成为一个整体的进程。

本课内容回顾 第二次工业革命的内容 第一次工业革命 第二次工业革命 科学和技术紧密结合 工匠、技师 科学家、工程师 生产实践的总结 内 容 第一次工业革命 第二次工业革命 不 同 点 发明者 发明基础 时 间 主要国家 重要标志 开始部门 科学和技术紧密结合 工匠、技师 科学家、工程师 生产实践的总结 自然科学成果 1870－－ 19世纪末20世纪初 18世纪中期-19世纪中期 多个国家同时进行 主要美、德 英国 改良蒸汽机－蒸汽时代 棉纺织 电力广泛应用－电气时代 　 电力

A D 1.发明世界上第一辆汽车的是（ ）。 A.卡尔·本茨 B.狄塞尔 C.亨利·福特 D.莱特兄弟 学习测评 A 1.发明世界上第一辆汽车的是（　　　）。 　A.卡尔·本茨　　　B.狄塞尔　　　　C.亨利·福特　　　D.莱特兄弟 2.被誉为“打开电气时代的领袖”的是（　　　）。 　A.法拉第　　　　B.马可尼　　　　C.贝尔　　　　　 D.爱迪生 3.“科学技术是第一生产力”，结合课文中介绍的科学发明谈谈你的看法。 D 　　答：科学技术是第一生产力，是马克思主义的理论。科学技术的发展，有力地推动了人类文明的进步和人类社会的发展。从本课所学的知识来看，科学技术的发展，引发了第二次工业革命。在第二次工业革命中，电力作为新能源被人类所利用，标志着人类从蒸汽时代进入电气时代。电讯技术的兴起，汽车飞机的发明，极大地提升了人类战胜自然的能力，大大地促进了资本主义经济的发展，人类之间的联系更加方便、快捷和密切，崭新的电气时代呈现在人们的面前。因此，无数的历史事实已经证明：科学技术是第一生产力。