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第48课 交通运输布局变化的影响
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一、交通运输对城市分布的影响 城市分布的趋势是向交通方便的位置集中，在不同交通运输时代，城市形态的区位有所不同。一个地区的主要交通线的变化，也会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如下图和表：
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历史时期 对城市区位的影响 城市举例 帆船、驿道运输时代 城市多建在河流汇合处或大道会合处 淮阴、扬州、济宁、邯郸等 公路、铁路运输时代 在公路、铁路枢纽及其沿线兴起城市 石家庄、郑州(京广线)、蚌埠(京沪线)、宝鸡(陇海线)、株洲 高速公路、航空运输时代 沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布 日本筑波市
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二、交通运输与商业网点布局 1．商业中心与商业网点 (1)商业中心的概念 ①广义：主要行使商业职能的城市，有全国性的和地区性的商业中心之分。全国性的有北京、上海、武汉、广州、西安、兰州、成都、重庆等。地区性的，一般是这个地区内最大的城市；②狭义：一座城市中商业比较集中的地区。如北京王府井、上海南京路、广州上下九路等。
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(2)商业网点与商业中心的关系 在一个商业中心里，有多个商业网点。如在某城市中，一个大型的购物中心(商场)里，有很多个商店，这个购物中心就是一个商业网点。而大型商场、商业街集中分布的地方，就形成了这个城市中的一个商业中心。城市规模越大，商业中心的数量就越多。
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2．交通运输对商业网点分布的影响 商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：
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3．商业网点的形态与交通位置的关系 商业网点的空间形态与其交通位置之间有密切关系，它们之间的关系可用下图表示：
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【例题1】(2010·佛山一模)位于粤赣两省交界处的梅岭山区中的梅关古道，始通于秦汉，在粤汉铁路(今京广铁路南段)修通之前，是广东和外界最主要的通道之一，成为当时中国南北交通要道和经济文化交流的枢纽。回答下题。 梅关古道已由过去的交通要道变成今天的旅游景区，造成这一变化的直接原因是( ) A．南北文化的交流融合 B．区域经济水平的提高 C．交通运输方式的改变 D．社会政治的发展演变
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【解析】梅关古道在过去是中国南北交通要道和经济文化交流的枢纽，但随着京广铁路的修通，梅关古道的交通地位在减弱甚至消失，而今作为古迹成为旅游资源，这说明交通方式的改变会影响聚落的兴衰。
答案：C
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【例题2】(2009·广东)某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦，位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于( )
①地价便宜 ②人流量大 ③接近货源地 ④道路通达性好 A．①② B．②③ C．①③ D．①④
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【解析】本题主要考查交通运输对商业网点分布的影响，同时也考查了考生对材料信息的分析判断和推理能力。“特大城市”、“大型商厦”、“城郊地带”，这些关键词暗示该商厦应是大型批发商厦，布置在城郊获得成功的主要原因应该是利用了当地的交通优势和远离商业中心地价便宜的优势。 答案：D
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