公路工程养护实习调查 组员简介 调查内容 调查目的.

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1 公路工程养护实习调查 组员简介 调查内容 调查目的

2 组员简介 何贵彪 爱好：音乐、上网、体育等 实习中主要负责拍照

3 李小琴 爱好：上网、乒乓球、聊天等 主要负责观测路面病害

4 周江平 爱好：看书、聊天、交际等 主要负责：查找资料

5 丁少峰 爱好：篮球、玩游戏、音乐等 在本次调查中负责复查资料

6 范红瑞 爱好：音乐、体育等等。 在本次调查中主要负责收集资料并制作。

7 调查内容 公路常见病害 如何治理

8 来自邱家湾路面 坑槽

9 拍自邱家湾 块状裂缝

10 公路常见病害及处置方法 龟裂 裂块较小裂区变形明显、散落严重，裂缝明显 块状裂缝
纵向裂缝 　　纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位,其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大,呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大；另一种是发生在行车道部位,多为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。 横向裂缝 横向裂缝是与路面中线近于垂直的裂缝,裂缝起初大多出现于路面两侧的硬路肩,逐渐发展而贯通全路幅。贯通裂缝沿路面大致呈均匀分布。 坑 槽 　　路面上出现的坑槽,是龟裂、松散等其它损坏进一步发展的结果。 车辙是在行车荷载重复作用下,路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙和推移降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时,由于辙槽内积水,极易发生汽车飘滑而导致交通事故。 泛 油 沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面,而在冷天时又不存在逆过程,因而沥青积聚在路面表面,形成一层有光泽的沥青膜的现象为泛油。

11 处置方法 对于纵向裂缝的处治方法主要有以下几种 　　(1)对于缝宽小于3mm的裂缝可不作处理，大于3mm小于5mm的纵向裂缝,可将缝隙刷扫干净,并用压缩空气吹净尘土后,采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。 　　(2)如纵缝进一步发展,出现啃边、错台且裂缝宽大于5mm,则需铣刨上面层和中面层(铣刨宽度为裂缝两侧各1m),并对裂缝按方法(1)先行填实,沿纵缝铺设玻璃格栅,摊铺中面层,然后在中面层上沿纵向每隔5m设宽为1.2m的玻璃格栅,最后再摊铺上面层。 　　(3)对于尚未稳定的纵向裂缝,除按方法(1)处治外,还应根据裂缝成因,采取排水、边坡加固等措施,以使裂缝稳定不继续发展。 对于横向裂缝的处治方法 　　(1)对于基层开裂引起的反射裂缝及沥青混凝土温缩等引起的横向裂缝,如缝宽较小可不予处理,如宽度在3mm以上,可将缝隙刷扫干净,并用压缩空气吹净尘土后,采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如缝宽在5mm以上,可将缝口杂物清除,或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净,采用砂料式或细粒式热拌沥青混合料填充捣实,并用烙铁封口。 　　(2)对于由土基沉降引起的横向裂缝,如出现错台、啃边、裂缝宽度大于5mm以上的,则需沿横缝两侧各50cm～100cm范围开槽,挖除上面层,按照方法(1)先将裂缝填实,然后沿横缝加铺玻璃格删,重新摊铺上面层。

12 公路路面损坏调查表

13 坑槽 1.冷补法 　　首先测定坑横的深度,划出切槽修补的范围,用液压风镐切槽,用高压风枪将槽底、槽壁废料及粉尘清除干净。然后用m喷灯烘干槽底、槽壁,并在其表面均匀喷洒一薄层粘层油。最后将准备好的热料填补至坑槽中，如厚度大于6c将分层填筑,从四周向中间碾压。 　　2.热补法 　　首先根据坑槽修补范围确定热辐射加热板区域，将加热板调到合适位置,加热3min～5min,使被修补区域路面软化。然后将准备好的热料放到被修补处,搅拌摊平,并从四周向中间碾压。 车辙 对于连续长度不超过30ｍ、辙槽深度小于8ｍｍ、行车有小摆动感觉的,可通过对路面烘烤、耙松、添加适当新料后压实即可。 2.当沥青面层磨损、横向推移时,应清除不稳定层,用铣刨机拉毛,重铺面层。 3.当基层或土基不稳定时,应先进行补强处理后,再修复面层。 4.对于因基层施工质量差引起的车辙、推移,在重新摊铺面层前应先行处理好软弱基层。

14 泛油的处治方法如下 1. 对于路表轻微泛油,表面石子仍外露的路段可不作处理。 2
泛油的处治方法如下 　　1.对于路表轻微泛油,表面石子仍外露的路段可不作处理。 　　2.对于局部施工质量差引起水损坏且出现坑槽破坏的,宜按坑槽修补方法处治。 　　3.对于大段泛油严重,磨擦系数降低较多,影响行车安全的可采用碎石压入法处治或铣刨原路面重新摊铺面层。

15 此次调查使我们更加深入认识常见病害。达到了学以致用的目的。
调查目的 通过此次调查，主要了解路面的常见病害及病害发生的原因。 公路的后期工作主要是采取措施减少病害的发生。 此次调查使我们更加深入认识常见病害。达到了学以致用的目的。