鱼雷

独霸天下 该舰飞行甲板长332.9米，斜角甲板长237.7米，宽77.8米，机库长208米，宽33米，高约8米。机库甲板下除双层底外分为8层，机库甲板以上分为9层，其中5层在上层建筑内。整个舰从龙骨到桅顶高达76米，相当于20层高楼。舰上配备最新型的C13－2蒸汽弹射器，如果同时使用，可在1分钟内将8架飞机送上天空。着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机平均回收间隔为35－40秒1架。 　　该舰装有3座“北约海麻雀”舰空导弹和3座“密集阵”近防系统。电子设备有SPS－48B三座标对空雷达、SPS－43B远程雷达、SPS－58低空警戒雷达、SPS－10F水面搜索与导航雷达、“海麻雀”火控雷达、SPN－42/43/44航空管制和着舰引导雷达等。指挥系统有NTDS海军战术数据系统、AN/UYK－7计算机、ASW－25数据链等。 　　舰载机是航母的主要打击力量。“尼米兹”级航母舰载机联队的编成方式、作战能力具有典型的代表性。经过几次变化之后，目前，美国海军的11个舰载机联队均采用“标准型”编成方式。计有：1个F－14“雄猫”战斗机中队，14架；2个F/A－18C“大黄蜂”海军战斗/攻击机中队，24架；1个F/A－18A“大黄蜂”海军陆战队战斗/攻击机中队，12架；1个E－2C“鹰眼”预警机中队，4架；1个EA－6B“徘徊者”电子战飞机中队，4架；1个S－3B“北欧海盗”反潜机中队，8架；1个SH－60F“拉姆普斯”反潜直升机中队，5架；总共8个飞行中队，71架各型飞机。此外，还有2架HH－60H运输直升机。

南征北战 美国海军“尼米兹”级核动力航空母舰舰装有3座“北约海麻雀”舰空导弹和3座“密集阵”近防系统。电子设备有SPS－48B三座标对空雷达、SPS－43B远程雷达、SPS－58低空警戒雷达、SPS－10F水面搜索与导航雷达、“海麻雀”火控雷达、SPN－42/43/44航空管制和着舰引导雷达等。指挥系统有NTDS海军战术数据系统、AN/UYK－7计算机、ASW－25数据链等。 　　舰载机是航母的主要打击力量。“尼米兹”级航母舰载机联队的编成方式、作战能力具有典型的代表性。经过几次变化之后，目前，美国海军的11个舰载机联队均采用“标准型”编成方式。计有：1个F－14“雄猫”战斗机中队，14架；2个F/A－18C“大黄蜂”海军战斗/攻击机中队，24架；1个F/A－18A“大黄蜂”海军陆战队战斗/攻击机中队，12架；1个E－2C“鹰眼”预警机中队，4架；1个EA－6B“徘徊者”电子战飞机中队，4架；1个S－3B“北欧海盗”反潜机中队，8架；1个SH－60F“拉姆普斯”反潜直升机中队，5架；总共8个飞行中队，71架各型飞机。此外，还有2架HH－60H运输直升机。  　　航母威力巨大，但其造价也十分惊人。以“尼米兹”级航母为例，其新服役的“杜鲁门”号仅舰本身的造价就高达45亿美元，这既不包括舰载机的造价，也不包括长达数十年的全寿命期使用费用。所以有人说，一艘现代航母就是一个巨大的“吞金怪兽”。这不是一般国家所能担负得起。

战后风流 1966－1970年,“中途岛”号又进行了第二次改装，其排水量达到64700吨。飞行甲板最宽处已达到77米，斜角甲板增加到13度，飞行甲板面积由11430平方米增至16200平方米，升降机的提升能力也由37吨增至55吨。舰上安装了战术情报和指挥系统，舰员的生活条件也大有改善。 　　1986年4－6月，“中途岛”号在日本横须贺基地进行了第三次改装。这次它的排水量又增加了3000－3500吨，水线部分的甲板宽度增加了6米，并安装了新型通信器材。三次改装后的“中途岛”号参加了战后美国的多次军事干涉行动，直到1991年参加了海湾战争后，一生荣耀的“中途岛”号才退出现役。 　　　同属该级的“罗斯福”号和“珊瑚海”号就没有这么幸运。它们只经过了五十年代的一次改装，分别于1977年和1990年退役。

色彩纷呈 　“基辅”级是前苏联的第二代航母，尽管与美国的大型航母无法相比，但它总算可以起降固定翼飞机了。首舰“基辅”号1970年7月开工，1975年5月完工入役。后续3艘“明斯克”号、“新罗西斯克”号和“巴库”号（1991年改名为“戈尔什科夫”号）分别于1978年2月、1983年6月、1987年7月建成服役。 　　“基辅”级航母长273米，宽47.2米，标准排水量32000吨，满载排水量37100吨，4台蒸汽轮机，总功率102900千瓦，航速32节，18节时续航力13000海里。该级航母没有弹射器和拦阻设备，因此只能搭载13架雅克－38“铁匠”垂直起降飞机和19架卡－25“激素”或卡－27“蜗牛”反潜直升机。除此之外，它还装有SS－N－12反舰导弹、SA－N－3和SA－N－4防空导弹、SUW－N－1反潜导弹以及2座76mm双联炮和8座30mm6管自动炮。它的第4艘“戈尔什科夫”号在舰载设备上有了重大改进。舰上装备了相控阵雷达，取消了SA－N－3和SA－N－4防空导弹，改用4组垂直发射的SA－N－9防空导弹，共备弹192枚，大大提高了防空能力。

峥嵘岁月 美国海军利用被迫停建的“南达科它”级战列舰改建了两艘航空母舰：“列克星敦”号和“萨拉托加”号。两舰于1927年完工。它们的标准排水量为36000吨，采用全封闭的舰首，全通式飞行甲板长达270米，由舰桥、塔式桅杆和扁平烟囱组成的岛式上层建筑位于舰右舷。该舰动力装置为涡轮－电力推进，最大功率135240千瓦，航速34节，续航力15节时10000海里，可搭载飞机90－120架。该级舰配备了4座双联203mm炮和12座单管127mm炮，火力不亚于一艘重巡洋舰。这也是早期大型攻击航母的共有特征之一。不甘落后的日本海军也利用战列巡洋舰改装了两艘航母：“赤城(Akagi)”号和“天城(Amagi)”号。后来由于“天城”号在东京大地震中被毁，又转而改装了舰体稍短的“加贺(Kaga)”号。两舰分别于1927年3月和1928年3月建成服役。“赤城”号的标准排水量为29500吨，航速31.7节，载机60架；“加贺”号全长230米，宽29.6米，91000马力，标准排水量为26900吨，航速30节，载机60架。这2艘航母均装有大量各种口径的火炮。 　　这两艘航母的最大特点是采用了三层甲板设计。上层甲板主要用于飞机降落，上面没有岛式建筑；中层甲板与机库相连，供小型飞机起飞；下层甲板后面也是机库，供大型飞机起飞。实践证明这是一种失败的设计。由于上层甲板没有岛式建筑，舰桥只能设在甲板下面，给操舰和作战都带来极大不便。下层甲板跑道过短，无法适应高速单翼机的起飞需要。 　　日本海军于1935－1938年间对两舰进行了改装。其排水量均有加大，飞行甲板改为一层全通式，并将舰桥上移至主甲板以上，变成了标准的岛式舰桥。这样，除了大量的舰载火炮之外，“赤城”和“加贺”终于具备了现代航母的典型特征。但需要指出的是，“赤城”号的上层建筑被设计在了左舷。这个设计被实践证明同样不成功，因此除了后来的“飞龙”号之外，世界上再没有别的航母进行过这种尝试。