第一篇、租界始末 1.吴淞江到苏州河的变迁 2.闭关锁国 3.租界的形成 4.土地“永租” 5.跑马场的三次变迁 6.国中之“国” 7.人口和租界道路 8.对市政的影响 9.收回租界 请打开音响 ！

1856.10 –1860.11的第二次鸦片战争，清政府的谈判地位更加下降

之前，洋人可在租界居住、经商，但“外人不得架造房舍租与华人”。但小刀会运动使清政府失去了对租界的控制，洋人在租界内建造房屋给中国人居住成为合法化，并大增加了租界的税收。

[ ] 上海通志 / 专业志 / 上海租界志 / 第一篇 区域人口 1865年起，租界基本上5年统计一次人口 年月 英、美租界侨民数 英、美租界华人 法租界侨民 法租界华人 1843 26 1850 200 10 1865 2,297 90,587 460 55,465 1870 1,166 75,047 1876 1,673 95,662 1880 2,197 107,812 307 33,353 1885 3,673 125,665 1890 3,821 168,129 444 40,722 1895 4,684 240,995 430 51,758 1900 6,774 345,276 622 91,646 1905 11,497 452,716 831 96,132 1910 13,526 488,035 1,476 114,470 1915 18,519 620,401 2,405 146,595 1920 23,307 759,839 3,562 166,667 1925  29,947 810,279 7,811 289,261 1930 36,471 971,397 12,922 421,885 1937 39,750 1,178,880 23,398 454,231 1942 57,351 1,528,322 29,038 825,342 侨民最多时，国籍分属56个国家 [ ] 上海通志 / 专业志 / 上海租界志 / 第一篇 区域人口

洋行起初大量兴建简易木板房出租，因火灾和市容问题，后逐渐改成木结构和砖墙承重混合、亦中亦西的石库门。 大部分主要用于建廉价房赚取租金 洋行起初大量兴建简易木板房出租，因火灾和市容问题，后逐渐改成木结构和砖墙承重混合、亦中亦西的石库门。 沪语中把用一种东西包套或收束另外的东西讲作“箍”，如“箍桶”，于是这种用石条“箍”门的建筑被叫作“石箍门”，后又讹作“石库门” 楼上住着宁波“阿娘”，前厢房住着山东大嫂，亭子间是广东老伯，后厢房是苏州爷叔，来自各地的饮食习惯就日复一日地在“灶披间”互相渗透，取长补短，久而久之，就形成了兼容并蓄的上海菜。

美租界 1897年，工部局利用四明公所事件，乘乱提出扩界，遭上海道蔡钧拒绝。两艘军舰逼近南京，向江苏巡抚和两江总督施压。 蔡钧因抵制扩界而遭辞职。 Bubbling Well 西到静安寺，东至军工路， 达32110亩 弱国无外交 ！！！ 清政府对法租界在第二次四明公所事件中的行为极其反感，但又怕再次引起外交冲突，拖到1900年，才同意将法租界西侧“打铁浜”以东地块划归法租界。

美租界 Bubbling Well 公 共 租 界 20世纪90年代末，日晖港（今瑞金南路）以东的肇家浜东段被填平，与法租界原来筑的小路法“徐家汇路”一起拓宽，仍名徐家汇路。 肇家浜自此变为死河，终日发出恶臭。1956年才填西段，但命名为肇家浜路。

公 共 租 界 三界四方 法 租 界 华 界 Bubbling Well 美租界 1914年袁世凯以法方允许中国警探在法租界内自由逮捕人犯（实为革命党人）等条件为交易，同意法租界西扩到英属徐家汇路。城市化速度也由此大为加快。 Bubbling Well 公 共 租 界 三界四方 法 租 界 华 界 法国人把这看成了永久的国中之国，开始大搞市政规划和建设。

三界四方 1925年，上海爆发五卅运动 ，工商学联合会向租界提出的17项条件，其中要求禁止越界筑路扩大租界。 由于租界不断扩展，。。。 1912年民国上海市政厅规划动工，期间因军阀混战停顿 1927年，南京民国政府成立，继续开工完成 在龙华寺举行开工典礼， 到49年基本成环。

美租界 公 共 租 界 Bubbling Well 统称为 “棋盘街”

同治四年(1865年)，一个由26条道路组成的英租界道路网初具雏型。 为避免争抢命名权，1862.5.5，麦华陀提议：租界道路均以中国省市名命名。 1865.12.13，工部局董事会通过，发布了《上海马路命名备忘录》：凡南北向干道，用中国省份的名称命名，东西向干道，用中国城市的名称命名，并将中英文路名竖牌于道路拐角处。 而东、西棋盘街保留至今 北京路 南京路 九江路 汉口路 福州路 天津路 宁波路 厦门路 香港路 苏州路 叫“广东路”纯属误会 福建路 浙江路 四川路 江西路 河南路 山东路 山西路 贵州路 湖北路 云南路 广西北路 美租界以上海附近地方命名：闵行路、青浦路、昆山路、乍浦路等 码头物流 同治四年(1865年)，一个由26条道路组成的英租界道路网初具雏型。

北京路 南京路 九江路 汉口路 福州路 福建路 浙江路 四川路 江西路 河南路 山东路 山西路 广西北路 天津路 宁波路 厦门路 香港路 苏州路 1912年民国成立，国旗代表汉、满、蒙、回、藏。于是，闸北一些路被命名为“汉中路”、“满洲路”（后改晋元路）、“蒙古路”、“新疆路”、“西藏路”（之前租界填平，1937年改名虞洽卿路（70岁生日）），及带有辛亥革命气息的“大统路”、“光复路”、“国庆路”、“恒丰路”、“长安路”、“新民路”等。 12-27年，向北又筑 “中兴路”、“永兴路”、“鸿兴路”、“民立路”、“民德路”、“华盛路”、“华昌路”、“同济路”（后改同心路） 1899年，公共租界向东扩张到军工路后，将杨树浦新开发的路以英属南洋一带城市命名，但中国百姓实在拗口，推行受阻。 一年后：孟买路 -> 河间路、加尔各答路、 -> 杭州路、马拉斯路 -> 平凉路、山大根路 -> 定海路、甘达赫路 -> 临青路、卡拉处路 -> 眉州路。 福建路 浙江路 四川路 江西路 河南路 山东路 山西路 贵州路 湖北路 云南路 广西北路 [ ] 薛理勇，《旧上海租界史话》 [ ] 薛理勇，《街道背后— 海上地名寻踪》

北京路 南京路 九江路 汉口路 福州路 福建路 浙江路 四川路 江西路 河南路 山东路 山西路 广西北路 民国18年,划定翔殷路以北、闸殷路以南、淞沪路以东7000亩土地, 建新市区。 建黄兴路和其美路，与市区连接。 路名以“民国市政府”五字为首。 注：法租界的道路见第二篇《法租界》 北京路 南京路 九江路 汉口路 福州路 天津路 宁波路 厦门路 香港路 苏州路 后来，东北角以松花江，鞍山、延吉、彰武、阜新、吉林、双阳、呼玛、呼兰等东北地名命名 福建路 浙江路 四川路 江西路 河南路 山东路 山西路 贵州路 湖北路 云南路 广西北路

第一篇、租界始末 1.吴淞江到苏州河的变迁 2.闭关锁国 3.租界的形成 4.土地“永租” 5.跑马场的三次变迁 6.国中之“国” 7.人口和租界道路 8.对市政的影响 9.收回租界

由于人口激增，河道淤塞加快，道路常常变成行船的河流

1914年，公共租界与法租界商定联合出资填洋泾浜。 [ ] 照片翻拍于何书待查明后标注 1914年，公共租界与法租界商定联合出资填洋泾浜。

历时2年，1916年完成（ 泥城浜也与同期填路完毕，为何这两条路特别宽不言自明）。 填后的道路如何命名遇到了麻烦，具体在第二篇“法租界”中介绍。

洋泾浜英语 来叫克姆（COME）去叫谷（GO）， 是叫也司（YES）勿讲拿（NO）， 一元洋钿温得拉（ONE DOLLAR）， 廿四铜钿吞的福（TWENTY-FOUR）， 翘梯翘梯喝杯茶（HAVE TEE）， 雪堂雪堂请侬坐（SIT DOWN）， 红头阿三开泼度（KEEP DOOR）， 自家兄弟勃拉茶（BROTHER）， 爷叫泼茶娘卖茶（FATHER / MOTHER） 丈人阿爸发音落（FATHER IN LAW）。 1880年出版 须用宁波话读才能接近英语，可见宁波人在沪地位 阿木林（A MORON），混枪势（混CHANGCE），码子（寿头码子，小刁码子等，MOULDS），嗲（DEAR），拉三（LASSIE），大兴（DASHY），噶三壶（GOSSIP），瘪三（BEGSIR），戆大（GANDER），接领子（接LEADS），扎台型（扎DASHING），邋遢（LITTER），蹩脚（BILGE），肮三（ON SALE）等融入了日常生活。

自来水桥（原名二摆渡桥，1942年拆除）,南岸为英商自来水公司，桥侧架设自来水管

1873.6，法商梅纳尔从日本引进双轮人力车。1874年初，成立“上海外国小车洋行” “湖丝阿姐”上班去 1873.6，法商梅纳尔从日本引进双轮人力车。1874年初，成立“上海外国小车洋行”

40年代之前靠左行驶 1895年5月，美国人亨特（L.F.T.Hunt）向工部局提出创办有轨电车的书面建议，给出了运行线路、投资和管理。但英商自来水公司和煤气公司提出反对，纳税人会议上被否决了。 1896年9月，法国人罗发（A.Rouffart）再次提出申请，并附地下管道的保护和赔偿方案，两租界联合论证后通过。在伦敦、巴黎、柏林进行招标，英国电气轨道公司等中标，但后者考虑到日俄战争即将爆发，合同拖了多年未履行。 1908年3月5日上海静安寺到虹口公园的一路电车开通，图为当时的庆典。 公共租界 12条，法租界10条，老城厢 4条，共111.4公里，当时为亚洲之最。

1963年8月15日南京路上的有轨电车轨道被拆除 关于哈同用铁藜木铺南京路等见第四篇《鱼龙混杂》 车厢分头等与二等，票价按段计算。每段1.25英里，头等车厢每段银5分，全程15分，二等车厢每段银2分，全程6分。最初为车上售票，后改为车下售票。1909年8月开始对中国人发售月票，只限二等车厢，每张5元。

PARAMOUNT 关于舞女、妓女故事见第四篇《鱼龙混杂》

第一篇、租界始末 1.吴淞江到苏州河的变迁 2.闭关锁国 3.租界的形成 4.土地“永租” 5.跑马场的三次变迁 6.国中之“国” 7.人口和租界道路 8.对市政的影响 9.收回租界

黎元洪代总统 张勋 徐世昌 段祺瑞 冯国章代总统 曹锟

1937年 闸北 浦东 北站 龙华寺

江湾工商学校 四行仓库 和平饭店 先施公司 1937年，上海遭重创，美历史学家Frederic Wakeman在《上海歹土》：“上海乃是二次大战中第一个被摧毁的世界大都会。”据《申报年鉴》记载，当时有4998家工厂、作坊被毁坏。大量难民涌进只有10平方英里的公共租界和法租界，租界人口从150万猛增到400万，数万无家可归者流落街头。1937年冬，街头发现了1.01万具尸体。 [ ] http://www.eulam.com/html/200909/21/184610.html

1938年，杨树浦、闸北、沪西、南市一带均被日军占领，但黄浦江沿岸的公共租界和法租界遭包围，但还未被占，市政仍在工部局和公董局手中，成为特殊的“孤岛”。孤岛范围东至黄浦江，西至法华路（今新华路）、大西路（今延安西路），北至苏州河，南至法徐家汇路。著名的民国记者陶菊隐：“苏州河一水之隔，一边是炮声震天，一边是笙歌达旦，每当夜幕降临，租界内彻夜通明的电炬，透过幽暗的夜空，与闸北的火光连成一片，映红了半边天。”　这一状况维持了四年之久。 [ ] http://www.eulam.com/html/200909/21/184610.html

既有逃出

1939年二战开打，世界各地共五万犹太人逃来上海避难。当时上海只是个开放的、不设防城市而已 。 也有逃入 1939年二战开打，世界各地共五万犹太人逃来上海避难。当时上海只是个开放的、不设防城市而已 。

一二八淞滬，十九路軍堑壕作戰 [ ] http://www.enjoyusana.com/Image/19Jun.jpg 蔡廷锴

1943.7.30，汪伪政权收回上海法租界，改称第八区。 8.1 收回公共租界。 1945年，抗战胜利，举行正式的收回租界仪式。

同济大学 陈闳中 tjchz@sina.com 三年前在为在欧洲所拍照片写注释时突然想到：何必化那么多精力在法 国的人文历史上？ 对于生于斯，长于斯的上海都还远未了解呢。经两年的收 集、整理资料。现在，终于“结构封顶”了。 动力来自二点：有那么多的新上海人，他们可以更多地了解这个城市； 世博会的召开，上海必将受到更多的关注。 在处理上，对于既可放“租界始末”，也可放“法租界”的材料，尽量 放入后者。外滩也是如此。凡人物相关的材料尽量放最后一篇“鱼龙混杂”。 本来只打算给有兴趣的单位做做讲座。受朋友鼓励，先把第一篇放上来。 其实想想自己所做的，无非是看看书、上上网、拍拍照、做做PPT而已。 最遗憾的是，由于一开始没想过要公开，所以很多照片的出处没记下来， 恐有侵权的嫌疑。现已尽量注意加以标明。若有人提出，一定立即删去相关 内容。 同济大学 陈闳中 tjchz@sina.com