贸易术语与价格条款 一、贸易术语的含义 贸易术语是指用一个简短的概念或简短的外文缩写字母来表明货物的单价构成和买卖双方各自承担的责任、费用与风险的划分界限。例如，装运港船上交货（FOB），成本加运费（CFR），货交承运人（FCA）。

贸易术语与价格条款 二、贸易术语的分类 国际商会的《2000年国际贸易术语解释通则》（International Rulers for the lnterpretation of Trade Terms) 定义了13种贸易术语。 E组 发货 EXW ex work 工厂交货

二、贸易术语的分类 F组 主要运费未付 FCA Free Carrier 货交承运人 FAS Free Alongside Ship 装运港船边交货 FOB Free On Board 装运港船上交货

二、贸易术语的分类 C组 主要运费已付 CFR Cost and Freight 成本加运费 CIF Cost Insurance and Freight 成本加保险费和运费 CPT Carriage Paid To 运费付至…、 CIP Carriage and Insurance Paid To 运费和保险费付至

二、贸易术语的分类 D组 到达 DAF Delivered At Frontier 边境交货 DES Delivered Ex Ship 目的港船上交货 DEQ Delivered Ex Quay 目的港码头交货 DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货 DDP Delivered Duty Paid 完税后交货

三、有关贸易术语的贸易国际惯例 1932年华沙－牛津规则 对CIF术语作了详细的规定 1941年美国对外贸易定义修订本 解释了六种术语 美洲国家采用较多 其中有些解释与INCOTERMS有明显差异 2000年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS 2000 共有13种贸易术语

三、有关贸易术语的贸易国际惯例 第一，国际贸易惯例并非是法律，因此，对买卖双方没有约束性，可采用也可不采用； 第二，如果买卖双方在合同中明确采用某种惯例，则采用的惯例对买卖双方均有约束力；

三、有关贸易术语的贸易国际惯例 第三，如果合同中明确采用某种惯例，但又在合同中规定与所采用的惯例相抵触的条款，只要这些条款与本国法律不矛盾，就将受到有关国家的法律的承认和保护，即以合同条款为准。 第四，如果合同中既未对某一问题做出明确规定，也未说明采用某一惯例，当发生争议付诸诉讼或提交仲裁时，法庭和仲裁机构可引用惯例作为判决或裁决的依据。

四、三种主要贸易术语 一、FOB 装运港船上交货（Free On Board）是指卖方负责办理出口清关手续，在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港将货物装到买方指定的船上，并负担货物超过船舷为止的一切风险。

INCOTERMS 1990中规定的FOB条件下买卖双方的责任 卖方 按合同规定期限在装运港将货物交到指定船上，并及时通知对方（买方） 负责办理出口清关手续，提供出口许可证，支付各种关税与费用。 提供商业发票或电子信息及有关证件 买方 租船（订舱）将船名船期通知卖方 办理货物运输保险 办进口手续，取货，付款

FOB条件下 费用的承担和风险的划分 买方 卖方 费用 费用 租船费、保险费、在目的港办理有关进口手续的费用 装船前的一切费用 风险 越过船舷后 卖方 费用 装船前的一切费用 风险 越过船舷前

FOB应该注意的问题 1．风险界限问题 2．租船订舱问题 3．费用的负担问题 4．出口手续问题 5. 个别国家对FOB贸易术语的不问解释问题

FOB价格变形 装船费用的负担问题 FOB Liner Terms（班轮条件）：买方有装船、卸货责任 FOB Under Tackle（吊钩下交货）：买方 FOB Stowed（理舱费在内）：卖方 FOB Trimmed（平舱费在内）：卖方

四、三种主要贸易术语 二、成本加保险费、运费（Cost lnsurance Freight，CIF）。 这个贸易术语是指卖方负责备订运输合同，支付运费，按合同规定，将货物运至指定的目的港，办理保险、支付保险费。卖方负担货物在装运港超过船舷为止的一切费用和风险。这个贸易术语中的成本（Cost）是指FOB价，所以CIF价实际上等于FOB价加上保险费（Insurance）和运费（Freight）。

CIF条件下买卖双方的责任 卖方 买方 租船订舱，在合同规定的装运港与装运期将货物装上船，并及时通知买方 接受卖方提供的有关单据 办理货物的运输保险 办出口手续，提供商业发票及提货单和合同规定的其它单据 买方 接受卖方提供的有关单据 取得进口有关证件，办理进口手续 提货，支付货款

CIF条件下 费用的承担和风险的划分 买方 费用 到达目的港后的一切费用 卖方 费用 装船前的一切费用和从装运港到目的港的运费和保险费 风险 越过船舷后 卖方 费用 装船前的一切费用和从装运港到目的港的运费和保险费 风险 越过船舷前

CIF需要注意的问题 1．保险问题 2．费用负担问题 3. 租船定舱问题 4．凭单交货和付款问题

CIF价格变形 卸货费用的负担问题 CIF Liner Terms（班轮条件）：卖方卸货 CIF Ex Ship’s Hold（吊钩下交货）：买方 CIF Landed（理舱费在内）：卖方

四、三种主要贸易术语 三、成本加运费（CFR…named Port of destination） 成本加运费（Cost and freight）是指卖方负责签订运输合同在合同规定的装运日期或期间内将货物装上船运往指定目的港，支付运费。负担货物在装运港越过船舷的一切费用和风险。 通知责任!!

CASE1 某合同出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后己及时发出装船通知。。但航行途中由于海浪过过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大术的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。试问在上述情况下，卖方对该项损失是否负责？为什么？

CASE2 有一份CIF合同，货物已在合同规定的时间和装运港装船，受载船只离港四小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、保险单、发票等装运单据（shipPinf： documents）要求买方付款时，买方以货物已全部损失为理由，拒绝接受单据和付款。试问在上述：清况下，卖方有无权利凭规定的单据要求买方付款？为什么？

CASE3 有一份C＆F合同，A出售1，000吨小麦给B，当时在A装运的3，000吨散装（in bulk）小麦中，有1，000吨是卖给B的，货物运抵目的港后，将由船公司负责分拨。但受载船只在途中遇到风险，而使该批货物损失1200吨，其余1800吨安全运抵目的港。但A宣布出售给B的1，000吨小麦，已在运输途中全部损失，并且认为按C＆F合同，A对此项风险不负任何责任。试问在上述情况下，卖方对这1，000吨小麦有无交货的责任？为什么？

价格条款 计量单位 单位价格 计价货币 贸易术语

国际市场价格种类 交易所价格 拍卖价格 主要进口国和出口国的合同价格 大宗商品的投标价 国际商品展销价

出口商品价格构成 出口关税及各种捐税 进货成本价 领取有关证件费用 商品包装费用 办理托运、报关、结算费用及银行利息 仓储费用 各种杂费（业务费、邮费、…） 进货成本价 商品包装费用 仓储费用 国内运费及装卸费 商品检验、衡量费

价格换算 CIF＝（FOB＋F）/（1－投保加成x保险费率） 保险费（I）＝CIFx投保加成x保险费率 CIF＝FOB+F+I

含佣价和净价 FOBC,CIFC,CFRC 佣金＝含佣价×佣金率 含佣价＝净价/（1－佣金率） 价格条款中的佣金 含佣价和净价 FOBC,CIFC,CFRC 佣金＝含佣价×佣金率 含佣价＝净价/（1－佣金率）

佣金和折扣的支付 佣金：卖方收到货款后再支付给中间商 折扣：买方付款时就根据合同规定扣去了折扣额