天天是“春运”的 北京地铁
交通犹如人的血脉，不能堵。中央电视台“走基层”专栏连续几天播了《开往春天的北京地铁》，报导了北京地铁拥挤的惨烈、乘客和地铁员工的艰辛，促使我做了这个PPS。
北京地铁始建于1965年，截至2014年1月，共有17条运营线路。它包含16条地铁线路、1条机场轨道，拥有273座运营车站、有换乘站37个，总长465千米运营线路的轨道交通系统。
现在，工作日的日均客运量在1000万人次左右，峰值运量达到1105.52万人次。高峰期车厢里每平方米站8-9人。
北京常住人口已超过二千万人，拥挤本是常态。
特别是在地面交通拥堵梗塞的情况下，发展地铁，乘坐地铁，是大城市交通发展的必然选择。
北京近几年是全国地铁交通发展最快的城市，但仍供不应求。
特别是早晚上下班高峰期，天天是“春运”，甚至比“春运”还拥挤。
人如潮涌
换乘站里的人像被捅的蚂蚁窝里的蚂蚁
换乘站出去的人多，进来的人更多。
最最拥挤的10个地铁站依次是：大望路、西二旗、东直门、北京站、西直门、劲松、三元桥、积水潭、国贸、阜成门。
这是拥挤出名的西二旗站。入口处天天如此。
西二旗站有两层，是北京地铁13号线和昌平线的换乘站。
一位网友拍下的西二旗地铁站早高峰的场面
排队上车、先下后上的文明不见了。
西二旗地铁站早高峰的场面
西二旗地铁站早高峰的场面
西二旗地铁站早高峰的场面
站长在车门口指挥、帮助。
俯瞰北京西二旗地铁站早高峰的场面
同“春运”比，有过之无不及，西二旗站的值班站长说：“这是一场没有硝烟的战争。”
地铁北京站吞吐北京火车站的大量旅客，挤的程度可想而知。
挨着北京站的建国门站
建国门站是1号线和2号线的换乘站
2号线的和平门站有8个出口，也一样挤得喘不过气来。
西直门地铁站是地铁2号线、地铁4号线 地铁13号线的换乘站。
涌向西直门站的人流
涌向西直门站的人流
从2号线下来
换乘1号线的滚滚人流
站台上候车的人们
翘首以盼，望眼欲穿。
车来了，上车就是一切！车门打开的瞬间。
“上车时你都不用走，后面的人把你推上去。上去以后也不用扶，脚不沾地也不倒。”一个乘客这样说。
挤上车的瞬间
挤上车的瞬间
挤上车的瞬间
挤上车的瞬间
一字排开，帮乘客上车。
抬脚，上！
进！进！——进！
关不上车门，进！
车厢内每平方米至少挤着8到9个人。按照标准每平方米5人是满载，新标准改为6人，载客量是大大超标。
无望上这趟车的乘客看着乘警如何把最后几个人塞进车里
好不容易关上车门！
终于拥挤上了这辆列车，车门刚刚关闭，车内乘客表情万状。
车厢里人挤成啥样？！
不让推着，人就倒了。
车厢里千姿百态
这位妈妈只要孩子不挤着。
总算上了车，但疲惫不堪。
挤得脸贴在车窗上
无可奈何，闭目仰天！
又一位脸贴在车窗上的先生
又一位无可奈何的妇女。
眼角上好像有泪水，苦不堪言。
上车难，下车也难；下不了车，坐过站再回头，上班就迟到了。乘警拽这位妇女，帮她下车。
怕下不了车，列车进站车门没有完全打开，乘客就迫不及待冲出来。
几百万上班族每天花几个小时心急火燎为上下班挤车拚搏，是什么的心情？！
尽力尽职的地铁员工一天也不易
铁路“春运”四十天，地铁这样天天拥挤何时了？
没有“行”的安全和舒畅， 就没有安居乐业和人的幸福。 图片资料来自网络 HYF 14-02-20