第七章 港口工程
本章内容 7.1 港口分类 7.2 港口规划与布置 7.3 码头建筑 7.4 防波堤 7.5 护岸建筑 7.6 港口仓库与货场 7.7 我国港口工程的未发展前景
简述 港口有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊，是货物和旅客集散并变换运输方式的场地，是为船舶提供安全停靠、作业的设施，并为船舶提供补给、修理等技术服务和生活服务。
简述 世界主要港口有： 我国的主要港口有： 荷兰的鹿特丹 上海港 美国的纽约、新奥尔良和休斯敦 香港 日本的神户和横滨 大连港 比利时的安特卫普 新加坡的新加坡 法国的马赛 英国的伦敦 我国的主要港口有： 上海港 香港 大连港 秦皇岛港 天津港 青岛港 湛江港 连云港
简述 世界第一大港 荷兰的鹿特丹港夜景 上海港全景
7.1 港口分类 港口可按多种方法分类： 1、按所在位置可分为海岸港、河口港和内河港（海岸港和河口港统称为海港）。 2、按用途可分为商港、军港、渔港、工业港和避风港。 3、按成因可分为天然港和人工港 。
7.1 港口分类 4、按港口水域在寒冷季节是否冻结可分为冻港和不冻港。 5、按潮汐关系、潮差大小，是否修建船闸控制进港，可分为闭口港和开口港。 6、按对进口的外国货物是否办理报关手续可分为报关港和自由港。
7.2 港口规划与布置 7.2.1港口的组成 1、港口由水域和陆域两大部分组成。 2、水域包括进港航道、港池和锚地。 海 港
7.2.1 港口的组成 7.2.1港口的组成 3、港口陆域则由码头、港口仓库及货场、铁路及道路、装卸及运输机械、港口辅助生产设备等组成。 河港中船舶靠离码头的方法（动画1，动画2） 内河港口
7.2.2 港口规划 一、港口规划一般分为两个阶段： 1、选址可行性研究 2、工程可行性研究 二、可行性研究 可行性研究是确定工程项目是建设还是放弃（或暂缓）的重要科学依据，也是限定工程项目规模大小、建设周期、资金筹措等重要问题的主要依据，是工程项目前期工作的核心。
7.2.3 港口布置 一、港口布置必须遵循的原则： 1、统筹安排 2、合理布局 3、远近结合 4、分期建设 开敞式海岸上的港口平面略图
7.2.3 港口布置 二、港口布置的型式可分为三种基本类型： 1、自然地形的布置 （图F、G、H） 2、挖入内陆的布置 （图B、C 、D） 3、填筑式的布置 （图A、E） 港口布置的型式
7.3 码头建筑 7.3.1 码头的布置形式 码头是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建筑物的总称 。 顺岸式 突堤式 挖入式 采用挖入式港池布置的唐山港
7.3.1 码头的布置形式 顺岸码头的布置形式 突堤与顺岸结合部位的布置
7.3.2 码头型式 一、码头按其前沿的横断面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。 码头断面形式
7.3.2 码头型式 二、码头按结构形式可分为：重力式（a） 板桩式（b）、高桩式（c）、混合式（d、e） 三、码头又可分为岸壁式和透空式两大类 。 码头的结构形式
7.4 防波堤 7.4.1防波堤的平面布置 单突堤 双突堤 岛堤 组合堤 防波堤布置形式
7.4.2 防波堤的类型 防波堤按其构造形式（或断面形状）及对波浪的影响分为： (a) 斜坡式 (b) 直立式 (c) 混合式 (d) 透空式 (e) 浮式 (f) 喷气消波设备 (g) 喷水消波设备 防波堤类型
7.4.2 防波堤的类型 斜坡式防波堤 直立式防波堤
7.5 护岸建筑 护岸方法可分为两大类： 1、直接护岸，即利用护坡和护岸墙等加固天然岸边，抵抗侵蚀。 2、间接护岸，即利用在沿岸建筑的丁坝或潜堤，促使岸滩前发生淤积，以形成稳定的新岸坡。 威海市海滨南路护岸工程
7.5.1 直接护岸建筑 直接护岸方法所采用的两类建筑物： 1、斜面式护坡 2、直立式护岸墙 块石护坡
7.5.1 直接护岸建筑 波浪拍击护岸墙 波浪在凹区墙面回卷入海 护岸墙断面图 护坡和护岸墙的混合结构
7.5.2 间接护岸建筑 潜堤促淤 丁堤的结构形式
7.6 港口仓库与货场 一、港口仓库可分为： 1、普通仓库 2、特种仓库（筒仓、油罐等） 二、堆货物场地从其使用特点和构造来看有： 1、件杂货堆场 2、散货堆场 散货堆场剖面图
7.7 我国港口工程的未发展前景 港口从本质意义上来讲就是一个物流基地、物流中枢、物流结点，是物流企业的集群，主要从事进出口货物的集散。 中国港口发展必须以发展为主导，以结构调整为主线，合理布局，加快建设步伐，最大限度地满足国民经济和社会发展，以及国际航运发展对我国港口的要求。