公路桥梁技术状况评定标准 东北林业大学土木工程学院 孙全胜 电话：13836007098 E-mail:hrbsqs@126.com 东北林业大学土木工程学院　 孙全胜　 电话：13836007098 E-mail:hrbsqs@126.com QQ:379768230

主 要 内 容 2 3 4 5 6 7 8 9 10 评定方法及等级分类 1 绪论 术语和符号 桥梁技术状况评定计算 梁式桥上部结构构件评定指标及分级标准 5 拱式桥上部结构构件评定指标及分级标 6 悬索桥上部结构构件评定指标及分级标准 7 斜拉桥上部结构构件评定指标及分级标准 8 桥梁下部结构构件评定指标及分级标准 9 桥面系构件评定指标及分级标准 10

第1章 绪论 近几年发生桥梁倒塌事件不断发生，给桥梁养护带来巨大的压力，通过新标准的应用，实现对技术状况评价的定性定量化。

公路桥梁养护管理的发展趋势 桥梁养护管理 养护专业化 决策科学化 检测标准化

颁布背景 根据原交通部《关于下达2004年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（厅公路字[2004]165号）的要求，由原交通部公路科学研究所主持《公路桥梁养护质量检查评价标准》的制定工作。 1、将《公路桥梁养护质量评定标准》改为《公路桥梁技术状况评定标准》。 2、按照桥型进行分类评定，评定内容尽可能采用量化指标进行技术状况评定。 3、重点放在桥梁技术状况评定，不宜涉及过多行政管理事务，同时，可依据个体桥梁技术状况评定结果，对区域桥梁进行总体技术状况评价方法。

新标准特点 分类评级 指标细分量化标准 单项控制指标 评定模型 按不同桥型进行桥梁评定分类，并细化不同桥型的部件分类。 根据不同桥型的部件类型制定评定细则，将评定指标进行细分并提出量化标准 单项控制指标 评定模型 改进桥梁技术状况的评定模型，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。 提出5类桥梁技术状况单项控制指标，桥梁符合5类桥单项控制指标则桥梁总体技术状况直接评定为5类。

第二章 术语和符号 术语 桥梁构件 Bridge Member 桥梁部件 Bridge Component 蜂窝 Voids 组成桥梁结构的最小单元，如一片梁，一个桥墩等。 桥梁部件 Bridge Component 结构中同类构件的统称，如梁、桥墩等。 蜂窝 Voids 混凝土局部不密实或松散，混凝土表面多砂少浆，呈蜂窝状孔洞。

第3章 评定方法及等级分类 3.1 桥梁技术状况评定方法 3.2 桥梁技术状况等级分类 3.3 桥梁技术状况评定工作流程

3.1 桥梁技术状况评定方法 3.1.1评定顺序：首先需要依据各章节中各检测指标的技术状况评定表对指标进行评定，确定各构件指标的类别(1~5类)。对本标准中各构件检测指标的评定，是整个技术状况评定工作的关键和基础。然后依次计算构件、部件、上部结构（下部结构、桥面系）的技术状况，最后根据上部结构、下部结构、桥面系的技术状况计算全桥技术状况。 。

3.1 桥梁技术状况评定方法 3.1.2 当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。 由于实际当中桥梁可能由两种或者多种不同结构形式组成，当单个桥梁存在既有梁桥又有拱桥或其他桥型，或者主桥和引桥结构形式不同等情况时，可根据结构形式的分布情况采用划分评定单元的方式，逐一对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后以技术状况等级评定结果最差的一个评定单元作为全桥的评定结果。

3.1 桥梁技术状况评定方法 例如：某桥桥跨组合为6*20+4*60+6*20，共16跨，引桥为钢筋混凝土梁桥，主桥为钢筋混凝土系杆拱桥，两幅的桥墩都为双柱式桥墩，桥梁总长480.7m。

3.1 桥梁技术状况评定方法 该桥技术状况评定： 该桥由两种结构形式组成，第7跨至第10跨钢筋混凝土系杆拱结构，其它部分为钢筋混凝土梁桥。将7~10跨主桥划为主桥单元，1~6跨及11～16跨为合并起来为引桥单元。对于公共的桥墩，建议将公共的桥墩划分给跨径长的单元（划分给主桥系杆拱部分）。主桥系杆拱桥部分按照标准要求，采用分层综合评定法进行评定，最终评定为四类，引桥评定为三类。全桥技术状况等级评定结果以最差的一个评定单元作为全桥的评定结果，即按照主桥评定结果，全桥技术状况最终评定为四类。

3.2 桥梁技术状况等级分类 3.2.1 桥梁部件分为主要部件和次要部件。 桥梁部件 3.2 桥梁技术状况等级分类 3.2.1 桥梁部件分为主要部件和次要部件。 由于不同的桥梁构件对桥梁技术状况影响程度不同，将桥梁结构分成两大部分，分别为主要部件和次要部件 桥梁部件 根据对桥梁技术状况影响程度 是否对桥梁安全造成决定性影响 Text 主要部件 次要部件

3.2.2 各结构类型桥梁主要部件 上部承重构件 桥墩 梁式桥主要部件 支座 桥台 基础

3.2.2 各结构类型桥梁主要部件 基础 主拱圈 板拱、肋拱、 箱型拱、双曲拱桥 主要部件 桥台 拱上结构 桥墩 桥面板

3.2.2 各结构类型桥梁主要部件 基础 拱片 刚架拱、桁架拱 主要部件 桥台 横向联系 桥墩 桥面板

3.2.2 各结构类型桥梁主要部件 桥台 基础 拱肋 桥墩 钢-混凝土 组合拱桥 主要部件 横向联系 支座 立柱 行车道板 吊杆 系杆

3.2.2 各结构类型桥梁主要部件 支座 主缆 基础 吊索 悬索桥 主要部件 桥台 加劲梁 桥墩 索塔 锚锭

3.2.2 各结构类型桥梁主要部件 支座 斜拉索 基础 斜拉桥 主要部件 主梁 桥台 索塔 桥墩

3.2 桥梁技术状况等级分类 1类 2类 5类 4类 3类 功能完好 轻微缺损 全新状态 主要构件大的缺损 中等缺损 主要构件 存在严重缺损 3.2 桥梁技术状况等级分类 1类 2类 5类 4类 3类 功能完好 轻微缺损 全新状态 主要构件大的缺损 中等缺损 主要构件 存在严重缺损 对使用功能 无影响 严重影响桥梁 使用功能，或 影响承载能力， 不能保证正常使用 尚能维持 正常使用功能 不能正常使用， 危及桥梁安全， 桥梁处于危险状态 桥梁总体技术状况评定等级 日常养护 小修、保养 加固、改建 重建 大修、加固 改建 中修 对应处治对策

3.3 桥梁技术评定工作流程 3.3.1 桥梁技术评定工作流程 3.3 桥梁技术评定工作流程 3.3.1 桥梁技术评定工作流程 本条描述了桥梁技术状况评定工作流程。根据制定的桥梁检查计划进行桥梁现场检查，对各构件检测指标的技术状况进行现场评定(1~5类)。如果在现场评定时，桥梁符合5类桥单项控制指标则桥梁总体技术状况直接可以评定为5类，否则依据各检测指标的技术状况评定结果按照桥梁评定模型计算桥梁构件的技术状况，然后依次计算桥梁各部件以及上部结构（下部结构、桥面系）的技术状况，最后根据上部结构、下部结构、桥面系的技术状况计算全桥技术状况。最后需要将检查以及评定的结果按照相关规定归档。

第4章 桥梁技术状况评定 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标 4.4 桥梁技术状况评定实例

4.1.1 桥梁构件的技术状况评分 4.1 桥梁技术状况评定计算 构件技术状况评分方法特点： 1、构件病害增多，构件分数降低。 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.1 桥梁构件的技术状况评分 构件技术状况评分方法特点： 1、构件病害增多，构件分数降低。 2、无论构件病害程度与病害数量如何增加，构件所得 分数始终≥0分

基本公式 上部结构第i类部件的L构件的得分，值域为0～100分 下部结构第i类部件的L构件的得分，值域为0～100分 第i类部件L构件出现 扣分的指标的种类数 桥面系第i类部件的L构件的得分，值域为0～100分

—— 第i 类部件 构件的第1类检测指标的扣分值 当 时， —— 第i 类部件 构件的第1类检测指标的扣分值 当 时 （其中 j=x，x取2、3、4、5…..k 当k≥ 2时，U1….U2公式中的扣分值DPij按照从大到小排列） —— 第 i类部件 构件的第j类检测指标的扣分值 I —— 部件类别，例如i表示上部承重构件、支座、桥墩等 J —— 第i类部件l构件的第 j类检测指标。

4.1 桥梁技术状况评定计算 例：某桥护栏破损，构件出现混凝土剥落、露筋现象，见照片。 4.1 桥梁技术状况评定计算 例：某桥护栏破损，构件出现混凝土剥落、露筋现象，见照片。 按照标准表10.4.1-2，该评定指标标度为“3”，病害最严重等级标度为“4”。 根据以上信息，对应表4.1.1，该指标扣分值DPij=40分。

4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，桥梁构件的技术状况评分算例1： 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，桥梁构件的技术状况评分算例1： 某桥上部结构主要结构形式为预应力混凝土连续箱型梁。 该桥第六跨上部承重构件病害情况：梁底出现有一道裂缝，未发现其他病害，病害示意图如下。 计算过程如下：根据5.1.1-12，该裂缝标度为“2”，查表4.1.1，得DPi1=35。 只有一种病害“裂缝”，因此k=1,U1=35. 第六跨上部承重构件得分为65分。

4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，桥梁构件的技术状况评分算例2： 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，桥梁构件的技术状况评分算例2： 某桥上部结构结构形式为预应力混凝土连续箱型梁。 该桥第七跨上部承重构件病害情况：梁底出现有二道裂缝，未发现其他病害，病害示意图如下。 计算过程如下：根据5.1.1-12，该裂缝标度为“3”，查表4.1.1，得DPi1=45。 只有一种病害“裂缝”，因此k=1,U1=45. 第七跨上部承重构件得分为55分。

4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，桥梁构件的技术状况评分算例3 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，桥梁构件的技术状况评分算例3 某桥上部结构结构形式为预应力混凝土连续箱型梁。 该桥第二跨上部承重构件病害情况：梁板有裂缝、空洞、麻面，未发现其他病害，病害示意图如下。 计算过程如下：根据表5.1.1，该裂缝标度为“2”，35，空洞标度为“2”,25，麻面标度为“2”,20，DPij按从大到小的顺序排列，即:DPi1>DPi2>DPi3>......得DPi1=35，DPi2=25，DPi3=20。 出现三类病害，因此k=3,U1=DPi1=35。 第二跨上部承重构件得分为47.33分。

4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，桥梁构件的技术状况评分算例3：

4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，按标准的式(4.1.2)计算。 部件技术状况评分方法特点： 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，按标准的式(4.1.2)计算。 部件技术状况评分方法特点： 1、组成部件的单个构件分数越低，部件分数降低。 2、通过最差构件得分对构件得分平均值进行修正。 3、考虑到主要部件中最差构件对桥梁安全性的的影响，当主要部件中的构件评分值在[0,60）时，主要部件的评分值等于此构件的评分值。

4.1 桥梁技术状况评定计算

4.1 桥梁技术状况评定计算

4.1 桥梁技术状况评定计算 条件：主要部件的构件在 0,60）区间，取最差构件评分值 ........ 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，桥梁部件的技术状况评分算例4.1.2-1： 某桥上部结构结构形式为预应力混凝土连续箱型梁，共10跨。 其中第2跨、第6跨、第7跨箱型梁均出现病害，其余跨箱型梁均未发现病害。 构件评分PMCIl按4.1.1中计算方法进行计算： 经计算：PMCI2=43.78，PMCI6=57，PMCI7=72，其它PMCI=100。 由于PMCI2=43.78，PMCI6=57，评分值在[0,60）区间内，根据4.1.中规定，当主要部件中的构件评分值在[0,60）时，主要部件的评分值等于此构件的评分值。因此该桥的上部承重（主梁）的PCIM值取最差构件评分值: PCCI主梁=PMCI2=43.78。 PMCI1=100 PMCI10=100 PMCI7=72 PMCI6=57 PIMCI2=43.78 ........ PCCI主梁=43.78 条件：主要部件的构件在 0,60）区间，取最差构件评分值

4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，桥梁部件的技术状况评分算例4.1.2-2： 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，桥梁部件的技术状况评分算例4.1.2-2： 某桥上部结构结构形式为预应力混凝土连续箱型梁，共10跨。 其中第2跨、第6跨、第7跨箱型梁均出现病害，其余跨箱型梁均未发现病害。 构件评分PMCIl按4.1.1中计算方法进行计算： 经计算：PMCI2=65，PMCI6=81，PMCI7=74，其它PMCI=100。 共10跨，主梁构件数为10，查表4.1.2，t=8.1 根据式4.1.2计算 PMCI1=100 PMCI10=100 PMCI7=74 PMCI6=81 PMCI2=65 ........ PCCI主梁=87.7 条件：主要部件的构件在 [60,100]区间按公式4.1.1计算

4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，桥梁部件的技术状况评分算例4.1.2-3： 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，桥梁部件的技术状况评分算例4.1.2-3： 某桥下部结构为轻型桥台，四个耳墙，分别为L0、R0，L1、R1号。 其中第L0、L1 R1、号耳墙出现病害，R0号耳墙均未发现病害。 构件评分PMCIl按4.1.1中计算方法进行计算： 经计算：PMCI1=50，PMCI2=100，PMCI3=75，PMCI4=60。 耳墙为次要部件，因此因按式4.1.2计算。构件数n为4，查表4.1.2，t=9.5 根据式4.1.2计算 PMCI1=50 PMCI4=60 PMCI3=75 PMCI2=100 PCCI耳墙=66.0 条件：次要部件 都按公式4.1.1计算

4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3)计算。

实际工作中当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨桥梁无桥墩、部分桥梁无人行道等类似情况。需要根据此构件隶属于上部构件、下部构件或桥面系关系，将此缺失构件的权重值分配给其他部件。分配方法采用将缺失部件权重值按照既有部件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配的方法，简单易行，从而保证既有部件参与评价，使桥梁评价更符合实际情况。

4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.4 桥梁总体的技术状况评分，按式(4.1.4)计算。

4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.5 桥梁技术状况分类界限宜按 4.1.5 规定。 4.1 桥梁技术状况评定计算 4.1.5 桥梁技术状况分类界限宜按 4.1.5 规定。 4.1.6 在桥梁技术状况评定时，当满足 4.3 节中规定的任一情况时，桥梁总体技术状况应评为 5 类桥。

4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 梁式桥 部位 类别 评价部件 权重 上部结构 1 上部承重构件（主梁、挂梁） 0.70 2 上部一般构件（湿接缝、横隔板等） 0.18 3 支座 0.12 下部结构 4 翼墙、耳墙 0.02 5 锥坡、护坡 0.01 6 桥墩 0.30 7 桥台 8 墩台基础 0.28 9 河床 0.07 10 调治构造物 桥面系 11 桥面铺装 0.40 12 伸缩缝装置 0.25 13 人行道 0.10 14 栏杆、护栏 15 排水系统 16 照明、标志 0.05

4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 拱式桥（板拱桥、肋拱桥、箱形拱桥、双曲拱桥） 部位 类别 评价部件 权重 上部结构 1 主拱圈 0.70 2 拱上结构 0.20 3 桥面板 0.10 下部结构 4 翼墙、耳墙 0.02 5 锥坡、护坡 0.01 6 桥墩 0.30 7 桥台 8 墩台基础 0.28 9 河床 0.07 10 调治构造物 桥面系 11 桥面铺装 0.40 12 伸缩缝装置 0.25 13 人行道 14 栏杆、护栏 15 排水系统 16 照明、标志 0.05

4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 拱式桥（刚架拱桥、桁架拱桥） 部位 类别 评价部件 权重 上部结构 1 刚架拱片 （桁架拱片） 0.50 2 横向联结系 0.25 3 桥面板 下部结构 4 翼墙、耳墙 0.02 5 锥坡、护坡 0.01 6 桥墩 0.30 7 桥台 8 墩台基础 0.28 9 河床 0.07 10 调治构造物 桥面系 11 桥面铺装 0.40 12 伸缩缝装置 13 人行道 0.10 14 栏杆、护栏 15 排水系统 16 照明、标志 0.05

拱式桥（钢-混凝土组合拱桥） 部位 类别 评价部件 权重 上部结构 1 拱肋 0.28 2 横向联结系 0.05 3 立柱 0.13 4 吊杆 5 系杆(含锚具） 6 桥面板(梁） 0.08 7 支座 下部结构 8 翼墙、耳墙 0.02 9 锥坡、护坡 0.01 10 桥墩 0.30 11 桥台 12 墩台基础 13 河床 0.07 14 调治构造物 桥面系 15 桥面铺装 0.40 16 伸缩缝装置 0.25 17 人行道 0.10 18 栏杆、护栏 19 排水系统 20 照明、标志

悬索桥 部位 类别 评价部件 权重 上部结构 1 加劲梁 0.15 2 索塔 0.2 3 支座 0.05 4 主鞍 0.04 5 主缆 0.25 6 索夹 7 吊索及钢护筒 0.17 8 锚杆 0.1 下部结构 9 锚锭 0.40 10 索塔基础 0.30 11 散索鞍 12 河床 0.10 13 调治构造物 桥面系 14 桥面铺装 15 伸缩缝装置 16 人行道 17 栏杆、护栏 18 排水系统 19 照明、标志

斜拉桥 部位 类别 评价部件 权重 上部结构 1 斜拉索系统 (斜拉索、锚具、拉索护套、减震装置等） 0.40 2 主梁 0.25 3 索塔 支座 0.10 下部结构 5 翼墙、耳墙 0.02 6 锥坡、护坡 0.01 7 桥墩 0.30 8 桥台 9 墩台基础 0.28 10 河床 0.07 11 调治构造物 桥面系 12 桥面铺装 13 伸缩缝装置 14 人行道 15 栏杆、护栏 16 排水系统 17 照明、标志 0.05

4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 桥梁结构组成权重值 桥梁部位 权重 上部结构 0.40 下部结构 桥面系 0.20

4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标 在桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评为5类桥： 1.上部结构有落梁；或梁、板断裂现象。 2.梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上部承重构件结合面开 裂贯通，造成截面组合作用严重降低。 3.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。 4.结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。 5.关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；桥面板出现严重塌陷。 6.拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值；或拱圈严重变形。

4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标 7.圬工拱 桥脚严重错位、位移，造成拱顶挠度大于限值；或拱圈严重变形。 8.腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。 9.系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。 10.悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。 11.斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。 12.扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达 20%以上。 13.桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象 14.悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移；或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。

4.4 桥梁技术状况评定实例 例：某桥的1-2、2-2片跨中处梁体全截面开裂，其他梁均出现U型裂缝。 根据4.3.1的第2点:"梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。"该桥应直接评定为5类桥。 跨中处梁体全截面开裂

4.4 桥梁技术状况评定实例 例：某一拱桥，其主拱圈砌块纵向断裂至墩台。 根据4.3.1的第7点:“圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。”该桥应直接评定为5类桥。 砌块断裂

4.4 桥梁技术状况评定实例 当上部结构和下部结构技术状况等级为 3 类、桥面系技术状况等级为 4 类，且桥梁总体技术状况评分为 40≤Dr＜60 时，桥梁总体技术状况等级应评定为 3 类。 例：某桥经计算：上部结构SPCI=62（3类） 下部结构SBCI=62（3类），桥面系DCI=40（4类）。 桥梁总体技术状况评分在40≤Dr＜60之间，该桥桥梁总体技术状况等级评定为3类(不是4类) 。

4.4 桥梁技术状况评定实例 全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。 例：某桥预应力混凝土空心板梁桥，梁底出现多道横向裂缝，其中2-3片梁跨中出现横向裂缝，长1m，宽0.3mm。 经计算： 上部结构SPCI=62.5（包括上部承重构件、上部一般构件、支座） 其中PCCI上部承重构件=50，PCCI上部一般构件=90，PCCI支座=95 下部结构SBCI=65，桥面系DCI=75。

4.4 桥梁技术状况评定实例 桥梁总体技术状况评分在60≤Dr＜80之间，按照表4.1.5，该桥评定为3类，但是考虑到该桥预应力混凝土梁跨中裂缝达到0.3mm ，影响桥梁安全，且其中PCCI上部承重构件=50，参考表4.1.5，上部承重评定为4类，全桥总体技术状况也可以根据最差部件评定为4类。

技术状况评定实例1-钢筋混凝土梁式桥 某桥桥跨组合3-13，上部结构为每跨8片预应力混凝土简支空心板梁，2道毛勒缝，双柱式桥墩，埋置式桥台。 部位 构件数n 评价部件 权重 上部结构 24 上部承重构件（主梁、挂梁） 0.70 21 上部一般构件（湿接缝、横隔板等） 0.18 96 支座 0.12 下部结构 4 翼墙、耳墙 0.02 锥坡、护坡 0.01 2 桥墩 0.30 桥台 墩台基础 0.28 1 河床 0.07 调治构造物 桥面系 3 桥面铺装 0.40 伸缩缝装置 0.25 人行道 0.10 栏杆、护栏 排水系统 照明、标志 0.05

1）第一片梁有剥落，混凝土剥落等级“3”，该病害扣分值DPij=40分；第一片梁的得分为： 第一步 1、上部结构构件得分： 24片梁中，有3片梁有病害，情况如下： 1）第一片梁有剥落，混凝土剥落等级“3”，该病害扣分值DPij=40分；第一片梁的得分为： 2）第二片梁有裂缝和剥落两种病害。其中裂缝病害等级为“2”，该病害扣分值DPij=35分；剥落病害等级为“2”，该病害扣分值DPij=25分；

3）第三片梁有裂缝、剥落、蜂窝3种病害。其中裂缝病害等级为“3”，该病害扣分值DPij=45分；剥落病害等级为“2”，该病害扣分值DPij=25分；蜂窝等级为“2”，该病害扣分值DPij=20分；

结果：24片梁中，有3片梁得分分别为60、53.51、47.34，其余为满分；上部一般构件和支座均良好，无病害。

部件中第三片梁为47.34，在0-60分值内，上部承重部件为47.34。 第二步 2、上部结构部件得分： 部件中第三片梁为47.34，在0-60分值内，上部承重部件为47.34。

3、上部结构得分： SPCI=47.34*0.7+100*0.18+100*0.12=63.13 下部结构得分：100 桥面系得分：100 第三步 3、上部结构得分： SPCI=47.34*0.7+100*0.18+100*0.12=63.13 下部结构得分：100 桥面系得分：100 第四步 4、全桥得分： Dr= 100*0.2+63.13*0.4+100*0.4= 85.25 二类桥

技术状况评定实例2-预应力钢筋混凝土梁式桥 某桥桥跨组合3-13，上部结构为每跨8片预应力混凝土简支空心板梁，2道毛勒缝，双柱式桥墩，埋置式桥台。 部位 构件数n 评价部件 权重 上部结构 24 上部承重构件（主梁、挂梁） 0.70 21 上部一般构件（湿接缝、横隔板等） 0.18 96 支座 0.12 下部结构 4 翼墙、耳墙 0.02 锥坡、护坡 0.01 2 桥墩 0.30 桥台 墩台基础 0.28 1 河床 0.07 调治构造物 桥面系 3 桥面铺装 0.40 伸缩缝装置 0.25 人行道 0.10 栏杆、护栏 排水系统 照明、标志 0.05

24片梁中，有6片梁得分分别为40、60、70、75、65、70，其余为满分； 第一步 1、上部结构构件得分： 24片梁中，有6片梁得分分别为40、60、70、75、65、70，其余为满分； 21个上部一般构件中，有4个构件得分分别为80、75、60、65，其余为满分； 支座均良好。 第二步 2、上部结构部件得分：

考虑到主要部件评分达到4类且影响桥梁安全，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定，评定结果为四类桥 第三步 3、上部结构得分： SPCI= 40*0.7+88.1*0.18+100*0.12=55.8 下部结构得分：100 桥面系得分：100 第四步 4、全桥得分： Dr= 100*0.2+55.8*0.4+100*0.4= 82.32 考虑到主要部件评分达到4类且影响桥梁安全，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定，评定结果为四类桥

2011年新标准与04规范评定结果对比 从公路桥梁样本库中挑选18500座桥梁，分别采用04桥梁养护规范评定方法和公路桥梁技术状况评定标准进行评定。

2011年新标准与04规范评定结果对比

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 评定指标规定了定性和定量指标，进行评定时需综合考虑定性指标和定量指标，如果实际情况不能同时满足两项，人为进行判断。 根据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)的规定和实际情况，梁式桥的上部结构为桥梁的主要部件，不仅对安全使用至关重要，而且维修工作量和难度较大，所以上部结构构件评定指标的类别标度≥3类就需要及时进行维修。部分混凝土表观病害(剥落掉角、保护层厚度、空洞孔洞、碳化等)由于其对桥梁的安全不至于造成决定性影响，故其类别的标度最大只有4类。

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1 混凝土梁式桥(共12个指标) 5.1.1 蜂窝、麻面(共3级)

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 蜂窝：混凝土局部不密实或松散，混凝土表面多砂少浆，呈蜂窝状孔洞 麻面：混凝土表面局部缺浆、粗糙，或有大量小凹坑的现象 麻面产生的主要原因： 1、模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏； 2、模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面； 3、摸板拼缝不严，局部漏浆； 4、模扳隔离刑涂刷不匀，或局部漏刷或失．混凝土表面与模板粘结造成麻面； 5、混凝土振捣不实，气泡未悱出，停在模板表面形成麻点。 蜂窝产生的主要原因： 1、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多； 2、混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实； 下料不当或下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析； 3、混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够； 4、模板缝隙未堵严，水泥浆流失； 5、钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 麻 面 蜂 窝

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.2 剥落、掉角 (共4级) 5.1.2 剥落、掉角 (共4级) 剥落： 混凝土表层脱落、粗骨料外露的现象。严重时，成片状脱落，钢筋外露。 掉角：构件角边处混凝土局部掉落，或出现不规整缺陷。

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 剥 落 掉 角

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.3 空洞、孔洞 孔洞或空洞：孔洞或空洞现象系指表层或混凝土内部，由于在浇注混凝土过程中缺乏必要振捣或出现漏浆，导致混凝土表面或内部出现空洞。

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 空洞孔洞

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.4、混凝土保护层厚度

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 保 护 层 偏 薄 表5.1.1-4保护层厚度、表5.1.1-5钢筋锈蚀、表5.1.1-6混凝土碳化、表5.1.1-7混凝土强度的检测方法和检测要求按照《公路桥梁承载能力检测评定规程》(报批稿)的规定执行。本标准参考《公路桥梁承载能力检测评定规程》(报批稿)的规定对这几项检测指标的标度分类进行了部分调整。将《公路桥梁承载能力检测评定规程》(报批稿)中碳化及保护层指标1、2类的标度值合并成本标准的1类标度值。

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.5、钢筋锈蚀

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.6混凝土碳化 混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中ＣＯ２气渗透到混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化，又称作中性化，其化学反应为： Ｃａ（ＯＨ）2＋ＣＯ2＝ＣａＣＯ3＋Ｈ2Ｏ

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.7混凝土强度 用回弹法检测时，回弹仪的轴线应始终垂直于混凝土检测面，缓慢施压，准确读数，快速复位；测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距不宜小于20mm；测点距外露钢筋、预埋件的距离不宜小于30mm。测点不应在气孔或外露石子上，同一测点只应弹击一次。每一测区应记取16个回弹值。混凝土强度推定选用全国统一曲线判定，测区位置按照控制截面及表观检查情况，依据<回弹法检测混凝土抗压强度技术规程>要求选定

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.8跨中挠度

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.9 结构变位

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 横向联系松动

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.10 预应力构件损伤

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 预应力构件损伤

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.11 简支梁（板）桥、刚架桥裂缝

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.1.12 连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和T型刚构裂缝

混凝土材料裂缝类型 根据裂缝的不同形态和受力将裂缝分为网状裂缝、横向裂缝、 竖向裂缝、纵向裂缝、斜裂缝和水平裂缝。（从安全性分类，分为结构性和非结构性裂缝） 结构受力裂缝 弯曲裂缝：构件受弯拉部产生的裂缝。 垂直裂缝：构件受压其强度不足产生的裂缝。 剪切裂缝(斜裂缝)：构件受剪切力作用所产生的裂缝，通常出现在剪切力最大的部位，对于受弯构件和压弯构件，往往发生在主梁的1/4跨或支座附近，由下向上成25－50º角度开裂。 局部应力裂缝：构件受局部集中应力产生的裂缝，出现在墩台支座部位或受冲击荷载作用部位。

非结构性裂缝 温度裂缝：构件由于不均匀受热，产生温度应力，当温度应力超过材料强度时，产生的裂缝。 收缩裂缝：混凝土凝固时水分蒸发，表面收缩大内部收缩小，收缩产生不均匀性，当表面混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时产生的裂缝。

非结构性裂缝 混凝土收缩，钢筋混凝土空心板梁底面纵向裂缝 混凝土收缩、表面网状裂缝

结构性裂缝 梁端剪切裂缝 钢筋混凝土梁跨中区段结构裂缝

钢筋混凝土梁支点区段结构裂缝

预应力张拉过程径向力引起箱梁腹板纵向裂缝

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.2 钢梁桥评定指标 1 涂层劣化(标度：1-4)； 2 锈蚀评定(标度：1-4) ； 3 焊缝开裂(标度：1-5) ； 4 铆钉（螺栓）损失(标度：1-5) ； 5 构件裂缝(标度：1-5) ； 6 跨中挠度(标度：1-5) ； 7 构件变形(标度：1-5) ； 8 结构变位(标度：1-5) 。

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.3 支座 桥梁的支座按材料分成：橡胶支座、钢支座、混凝土摆式支座和特殊支座。为了全面合理描述桥梁支座技术状况，按照支座材料的不同形式分类。将不同形式支座的技术状况进行的较详细描述也更适合操作者掌握，符合实际工作的需要。 橡胶支座6项评定指标及分级评定标准： 1 板式支座老化变质、开裂(标度：1-4) 2 板式支座缺陷(标度：1-4) 3 板式支座位置串动、脱空或剪切超限(标度：1-5) 4 盆式支座组件损坏评定标准(标度：1-5) 5 聚四氟乙烯滑板磨损(标度：1-4) 6 盆式支座位移评定标准(标度：1-4)

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 板式橡胶支座剪切 支座脱空 盆式橡胶支座

支座位移 支座变形 四氟滑板缺失

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.3.2 钢支座评定指标及分级评定标准： 1 钢支座组件或功能缺陷(标度：1-4)。 2 钢支座位移、转角超限(标度：1-4) 。 3 钢支座部件磨损、裂缝(标度：1-4) 。 5.3.3 混凝土摆式支座评定指标及分级评定标准： 1 混凝土缺损(标度：1-4) 。 2 活动支座滑动面不平整、生锈咬死(标度：1-4) 。 3 轴承有裂纹、切口或偏移评定标准(标度：1-4) 。

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 5.3.4悬索桥等除具有一般支座外，还有特殊的横向支座和竖向支座。此类特殊支座主要评定指标及分级评定标准： 1 螺纹、螺帽松动或锚螺杆剪切(标度：1-5) 。 2 上下座板(盆)锈蚀评定标准(标度：1-4) 。 3 纵横线扭转评定标准(标度：1-4) 。

第5章 梁式桥梁上部结构技术状况评定 本标准中橡胶支座的各检查指标的标度分类以及定性、定量描述，目的是使养护工作者及时准确掌握橡胶支座的使用状况。但是由于过去设计的公路桥梁，几乎没有考虑支座养护维修的工作通道，使养护人员难以接近支座部位，橡胶支座部分病害的维修较为困难。所以支座的病害情况如果不影响支座使用功效，维修又十分困难，可以根据实际情况对支座进行定期的检查，其检查频率应该比其他部位高，以保证支座的功效。如果病害情况影响到支座的使用功效，需要对支座进行及时更换。还应该建立定期更换制度，对到达使用年限的支座强制进行更换。

第6章 拱式桥上部结构技术状况评定 6.1 圬工拱桥 6.1.1 主拱圈7项评定指标及分级评定标准： 1 主拱圈变形(标度：1-5) 。 2 主拱圈裂缝(标度：1-5) 。 3 灰缝松散脱落(标度：1-3) 。 4 渗水(标度：1-3) 。 5 砌块断裂、脱落(标度：1-5) 。 6 风化(标度：1-3) 。 7 拱脚位移(标度：1-5) 。

6.1 圬工拱桥 主拱圈裂缝

6.1 圬工拱桥 6.1.2 拱上结构7项评定指标及分级评定标准： 1、实腹拱的侧墙与主拱圈脱裂(标度1-5) 2、侧墙变形、位移(标度1-5) 。 3、拱上填料沉陷或开裂(标度1-4) 。 4、空腹拱的腹拱、横向联系变形、错位(标度1-5) 。 5、立墙或立柱倾斜、开裂或脱落(标度1-5) 6、拱上结构裂缝(标度1-4) 。 7、拱上填料排水不畅(标度1-5) 。

6.2 钢筋混凝土拱桥 6.2.1 板拱桥、肋拱桥和箱拱桥主拱圈12项评定指标及分级评定标准： 1 主拱圈变形(标度1-5)。 2 主拱圈裂缝(标度1-5) 。 3 渗水(标度1-4) 。 4 拱铰功能受损(标度1-5) 。 5 拱脚位移(标度1-5) 。 6 蜂窝、麻面(标度1-4) 。 7 剥落、掉角(标度1-4) 。

6.2 钢筋混凝土拱桥 8 空洞、孔洞评定标准(标度1-4) 。 9 保护层厚度评定标准(标度1-4) 。 10 钢筋锈蚀评定标准(标度1-5) 。 11 混凝土碳化(标度1-4) 。 12 混凝土强度(标度1-5) 。

6.2 钢筋混凝土拱桥 6.2.2 板拱桥、肋拱桥和箱拱桥拱上结构8项评定指标及分级评定标准： 1 实腹拱的侧墙与主拱圈间脱裂(标度1-5)。 2 侧墙变形(标度1-5) 。 3 拱上填料沉陷或开裂(标度1-5) 。 4 空腹拱的腹拱、横向联系变形、错位(标度1-5) 。 5 立墙或立柱倾斜(标度1-5) 。 6 表面缺陷(标度1-4) 。 7 拱上结构裂缝(标度1-4) 。 8 拱上填料排水不畅(标度1-4) 。

6.2 钢筋混凝土拱桥 6.2.3双曲拱桥主拱圈评定指标及分级评定标准： 1 主拱圈、横向联系变形(标度1-5); 2 渗水(标度1-4) ; 3 主拱圈裂缝(标度1-5) ; 4 拱脚位移(标度1-5) ; 5 蜂窝、麻面; 6 剥落、掉角。

6.2 钢筋混凝土拱桥 6.2.4 双曲拱桥拱上结构评定指标及分级评定标准依照板拱桥、肋拱桥、箱拱桥拱上结构相关说明。 双曲拱桥作为我国特有的一种拱桥形式，其主拱圈及拱上结构的检查指标根据钢筋混凝土拱桥的主要缺陷及双曲拱桥独特的结构特点产生的主要病害和变形状况进行分类描述。双曲拱桥拱上结构的病害与板拱桥、肋拱桥和箱拱桥的拱上结构病害无明显区别，故本标准双曲拱桥拱上结构病害都以板拱桥、肋拱桥和箱拱桥相关描述为准。

6.2 钢筋混凝土拱桥 6.2.5 刚架拱桥的刚架拱片以及微弯板8项评定指标及分级评定标准： 1 跨中挠度(标度1-5)。 2 横系梁与拱片联结松动、开裂(标度1-5) 。 3 微弯板穿孔、塌陷、露筋(标度1-5) 。 4 裂缝(标度1-5) 。 5 拱脚位移评定标准。 6 蜂窝、麻面评定标准。 7 剥落、掉角评定标准。 8 空洞、孔洞评定标准。

6.2 钢筋混凝土拱桥 6.2.6刚架拱桥横向联结系6项评定指标及分级评定标准： 1 混凝土压碎(标度1-5)。 2 连接部钢板锈蚀、断裂(标度1-5) 。 3 裂缝(标度1-4) 。 4 变形(标度1-5) 。 4 蜂窝、麻面评定标准。 5 剥落、掉角评定标准。 6 空洞、孔洞评定标准。

6.2 钢筋混凝土拱桥 6.2.7 桁架拱桥的桁架拱片及微弯板的9项评定指标及分级评定标准： 1 构件变形(标度1-5) 。 2 拱片连接处混凝土断裂(标度1-5) 。 3 上弦杆缺陷(标度1-5) 。 4 裂缝(标度1-5) 。 5 微弯板穿孔、塌陷、露筋（6.2.7-4）。 6 拱脚位移（6.2.1.-5）。 7 蜂窝、麻面（5.1.1-1）。 8 剥落、掉角（5.1.1-2） 。 9 空洞、孔洞（5.1.1-3） 。

6.2 钢筋混凝土拱桥 6.2.8桁架拱桥的横向联结系6项评定指标及分级评定标准： 1 变形。 2 裂缝。 3 混凝土压碎。 4 蜂窝、麻面。 5 剥落、掉角。 6 空洞、孔洞。

6.3 钢—混凝土组合拱桥 6.3 钢—混凝土组合拱桥 6.3.1 拱肋、横向联结系14项评定指标及分级评定标准： 1 涂层缺陷(标度1-4)。 2 焊缝开裂(标度1-4) 。 3 混凝土裂缝(标度1-4) 。 4 构件扭曲变形、局部损伤(标度1-4) 。 5 构件腐蚀、生锈(标度1-4) 。 6 管内混凝土填充不密实或脱空(标度1-4) 。

6.3 钢—混凝土组合拱桥 7 主拱圈挠度(标度1-4) 。 8 拱肋位移(标度1-5) 。 9 蜂窝、麻面评定标准。 10 剥落、掉角评定标准。 11 空洞、孔洞评定标准。 12 保护层厚度评定标准。 13 钢筋锈蚀评定标准。 14 混凝土碳化评定标准。

钢—混凝土组合拱桥病害

6.3 钢—混凝土组合拱桥 6.3.3吊杆10项评定指标及分级评定标准： 1 渗水(标度1-4)。 2 锈蚀(标度1-4) 。 3 锚头损坏(标度1-4) 。 4 橡胶老化(标度1-4) 。 5 防护套损坏(标度1-4) 。 6 吊杆的防护层破坏(标度1-4) 。 7 断丝(标度1-5) 。 8 蜂窝、麻面评定标准。 9 剥落、掉角评定标准。 10 空洞、孔洞评定标准。

6.3 钢—混凝土组合拱桥 6.3.4系杆及防护板9项评定指标及分级评定标准： 1 锈蚀(锚头、防护罩、钢箱) (标度1-4) 。 2 系杆外部涂层脱落(标度1-4) 。 3 系杆连接松动(标度1-4) 。 4 锚头、防护套损坏(标度1-4) 。 5 断丝(标度1-5) 。 6 混凝土裂缝(标度1-4) 7 蜂窝、麻面评定标准。 8 剥落、掉角评定标准。 9 空洞、孔洞评定标准。

6.4 钢拱桥 6.4.1钢拱桥评定指标及分级评定标准： 1 涂层劣化。 2 锈蚀。 3 焊缝开裂。 4 铆钉(螺栓)损失。 5 构件裂缝。 6.4 钢拱桥 6.4.1钢拱桥评定指标及分级评定标准： 1 涂层劣化。 2 锈蚀。 3 焊缝开裂。 4 铆钉(螺栓)损失。 5 构件裂缝。 6 跨中挠度。 7 构件变形。 8 结构变位。 9 拱脚位移(标度1-5) 。

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.1 主缆 7.1.1主缆评定指标及分级评定标准： 1 主缆防护损坏(标度1－4)。 2 主缆线形(标度1－5) 。 3 扶手绳及栏杆绳损坏(标度1－4) 。 4 主缆腐蚀或索股损坏(标度1－5) 5 涂膜劣化(标度1－4) 。

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.2 索夹 7.2.1索夹的评定指标及分级评定标准： 1 错位、滑移(标准1－4)。 2 面漆起皮(标准1－4) 。 3 索夹密封填料损坏(标准1－4) 。 4 裂纹和锈蚀(标准1－4) 。

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.3 吊索 7.3.1吊索主要的评定指标及分级评定标准： 1 渗水(标准1－4) 2 锈蚀、腐蚀(标准1－4) 3 锚头损坏(标准1－4) 4 橡胶老化变质(标准1－4) 5 掉漆、起皮(标准1－4) 6 防护套破坏(标准1－4) 7 吊索的防护层破坏(标准1－4) 8 钢丝断丝(标准1－5)

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.4 加劲梁 根据加劲梁的材料和结构状况将加劲梁分成预应力混凝土加劲梁、钢桁架加劲梁和钢箱加劲梁。 蜂窝、麻面、 剥落、掉角、空洞、孔洞、保护层厚度、钢筋锈蚀、混凝土碳化和混凝土腐蚀为混凝土桥梁普遍病害，混凝土加劲梁与混凝土简支梁并没有明显区别，故本标准加劲梁这些病害都以混凝土简支梁相关描述为准；而钢加劲梁中的涂层劣化、焊缝裂缝、铆钉(螺栓)损失、螺栓(铆钉)松动、脱落和结构位移等病害，在本标准中以钢梁桥相关说明为标准。

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.4.1 预应力混凝土加劲梁的主要评定指标及分级评定标准: 1 剥落、露筋(标准1－4) 。 2 跨中挠度(标准1－5) 。 3 构件变形(标准1－5) 。 4 裂缝(标准1－5) 。 5 蜂窝、麻面。 6 剥落、掉角。 7 空洞、孔洞。 8 保护层厚度。 9 钢筋锈蚀。 10 混凝土碳化。

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.4.2 钢桁架加劲梁的主要评定指标及分级评定标准： 1 构件变形(标准1－4) 。 2 锈蚀(标准1－4) 。 3 跨中挠度(标准1－5) 。 4 裂缝(标准1－5) 。 5 涂层劣化评定标准。 6 焊缝开裂评定标准。 7 铆钉(螺栓)损失评定标准。 8 结构变位评定标准。

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.4.3 钢箱加劲梁的主要评定指标及分级评定标准： 1 构件变形(标准1－4) 。 2 锈蚀(标准1－4) 。 3 跨中挠度(标准1－5) 。 4 裂缝(标准1－5) 。 5 涂层劣化评定标准。 6 焊缝开裂评定标准。 7 铆钉(螺栓)损失评定标准。 8 结构变位评定标准。

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.5 索塔的主要评定指标及分级评定标准： 1 倾斜变形(标准1－5) 。 2 蜂窝、麻面(标准1－3) 。 3 剥落、露筋(标准1－4) 。 4 钢筋锈蚀(标准1－4) 。 5 混凝土裂缝(标准1－4) 。 6 沉降(标准1－5) 。 7 基础冲刷(标准1－5) 。 本标准主要侧重在检测指标对索塔安全性的影响上。对索塔倾斜变形、沉降和冲刷应及时进行检查，倾斜变形、沉降程度稍大就应该采取处治措施。

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.6 索鞍 7.6.1索鞍的主要评定指标及分级评定标准： 索鞍在塔顶、支架以及桥台上直接支撑主缆，并将主缆的荷载传布于台以及桥台的装置。一般由索槽、上座板、加强筋板、下座板以及滑动装置。索鞍作为悬索桥次要部件，对悬索桥安全的重要性较主缆、吊索、索塔来说相对略低，故其标度设定最大只有4类。 7.6.1索鞍的主要评定指标及分级评定标准： 1. 上座板与下座板的相对位移（标度1、4） 2. 鞍座螺杆、锚栓状况（标度1－4）。 3. 锈蚀（标度1－4） 。

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.7 锚锭 7.7.1悬索桥锚锭主要的评定指标及分级评定标准： 1 锚坑漏水(标度1－4)。 2 顶板、侧墙损坏(标度1－5) 。 3 锚碇均匀沉降(标度1－4) 。 4 表观病害(标度1－4) 。 5 水平位移(标度1－5) 。 本标准中锚锭的检测指标主要侧重在对锚锭安全性的影响上。对锚锭来说产生变形和位移是相当危险的，尤其是水平位移，故本标准中对水平位移仅设立了两个标度(完好和危险)，故只要有水平位移锚锭即为5类。

第7章 悬索桥主要构件技术状况评定 7.8 锚杆 7.8.1锚杆主要的评定指标及分级评定标准： 1 掉皮评定标准(标度1－4) 。 2 锈蚀评定标准(标度1－4) 。 3 出现裂纹评定标准(标度1－4) 。

第8章 斜拉桥主要构件技术状况评定 8.1斜拉索 8.1.1斜拉索的主要评定指标及分级评定标准： 1 拉索锈蚀、断丝(标度1－5)。 2 滑移变位(标度1－5) 。 3 涂层损坏(标度1－5) 。 4 护套内的材料老化变质(标度1－4) 5 锚固区损坏(标度1－5) 。 6 拉索线形异常(标度1－5) 。 斜拉索检查指标中的滑移变位、护套内的材料老化变质和锚固区损坏等病害，难以用准确的定量指标进行划分，故只从定性方面进行分类。为了便于一线养护工作者实际操作，本标准未对斜拉桥索力等指标进行划分，有条件的大型斜拉桥应定期对拉索的索力进行测定，依据测值来指导养护与维修。

第8章 斜拉桥主要构件技术状况评定 拉索锈蚀、断丝

第8章 斜拉桥主要构件技术状况评定 8.2斜拉索护套 8.2.1斜拉索护套的主要评定指标及分级评定标准： 1 漆膜损坏(标度1－4) 。 2 护套裂缝(标度1－4) 。 3 护套锈蚀(标度1－4) 。 4 防护层破损(标度1－4) 。 5 护套上端浆液离析(标度1－4) 。 6 渗水(标度1－4) 。 鉴于斜拉桥的养护重点是斜拉索，拉索的防护尤为重要。针对常用的两种防护套(加聚乙烯护套和热挤压包裹聚乙烯护套)材料主要缺陷行分类描述。 斜拉索护套检查指标中的护套裂缝、护套锈蚀、防护层破损、渗水等病害难以用准确的定量指标进行划分，故只作定性分类。

第8章 斜拉桥主要构件技术状况评定 8.3主梁 8.3.1 预应力混凝土主梁主要评定指标及分级评定标准参照7.4.1悬索桥预应力混凝土加劲梁的相关说明。 8.3.2 钢桁架主梁主要评定指标及分级评定标准参照7.4.2悬索桥钢桁架加劲主梁的相关说明。 8.3.3 钢箱梁主梁主要评定指标及分级评定标准参照7.4.3悬索桥钢箱加劲梁的相关说明。

第8章 斜拉桥主要构件技术状况评定 8.4索塔 8.4.1索塔的主要评定指标及分级评定标准： 1 倾斜变形(标度1－5)。 2 裂缝(标度1－4)。 3 沉降(标度1－5)。 4 锚固区渗水(标度1－4)。 5 蜂窝、麻面评定标准。 6 剥落、露筋评定标准。 7 钢筋锈蚀评定标准。 8 基础冲刷评定标准。

第8章 斜拉桥主要构件技术状况评定 索塔装饰层裂缝、剥落

第8章 斜拉桥主要构件技术状况评定 8.5 锚具 8.5.1锚具主要的评定指标及分级评定标准： 1 锚杯积水(标度1－3) 。 2 锚具内潮湿(标度1－4) 。 3 防锈油结块(标度1－3) 。 4 锚具锈蚀(标度1－4) 。 斜拉索两端锚具的锈蚀是斜拉桥锚具的主要病害，而引起斜拉桥锚具锈蚀的起因，如锚杯积水、潮湿和防锈油结块等病害，也是养护工作的重点。 由于斜拉桥锚具的锚杯积水、锈蚀和防锈油结块等检查指标，难以用准确的定量指标进行划分，故只从定性方面进行分类。

第8章 斜拉桥主要构件技术状况评定 锚具及夹片锈蚀

第8章 斜拉桥主要构件技术状况评定 8.6减震装置(标度1－3) 部分斜拉桥装有减震装置，检查时主要针对是否有异常或失效，如发现问题应及时进行检修。

第9章 桥梁下部结构构件技术状况评定 9.1 桥墩 桥墩按照构件组成分成墩身、盖梁和系梁。 9.1.1 墩身评定指标及分级评定标准： 1 蜂窝、麻面(标度1-3)。 2 剥落、露筋(标度1-4)。 3 空洞、孔洞(标度1-4)。 4 钢筋锈蚀(标度1-4)。 5 混凝土碳化、腐蚀(标度1-4)。 6 磨损(标度1-4) 。 7 圬工砌体缺陷(标度1-4) 。 8 位移(标度1-5) 。 9 裂缝(标度1-5) 。

墩身为桥梁的主要部件，不仅对安全使用至关重要，而且维修工作量和难度较大，所以对桥墩标度≥3类的情况就需要进行及时地维修。 第9章 桥梁下部结构构件技术状况评定 9.1 桥墩 墩身为桥梁的主要部件，不仅对安全使用至关重要，而且维修工作量和难度较大，所以对桥墩标度≥3类的情况就需要进行及时地维修。 墩身位移指标由于较难以量化反映，本标准只进行定性描述和分类。墩身位移一旦出现，情形就较严重，故本标准中墩身位移的标度从3类开始。连续梁、连续刚构、拱桥等其他类型桥梁一旦发生墩台沉降或位移，需要进行计算分析并采取应对措施。 墩身裂缝的描述根据裂缝的不同形态和发生部位分为网状裂缝、墩身的水平裂缝、竖向裂缝、由支承垫石从下向上发展的裂缝、墩帽顶面水平裂缝、不等高的墩盖梁上的竖向裂缝以。

第9章 桥梁下部结构构件技术状况评定 9.1.2 盖梁和系梁查指标及分级评定标准： 1 蜂窝、麻面(表9.1.1-1)。 2 剥落、露筋(表9.1.1-2) 。 3 空洞、孔洞(表9.1.1-3) 。 4 钢筋锈蚀(表9.1.1-4) 。 5 混凝土碳化、腐蚀(表9.1.1-5) 。 6 裂缝评定标准(表9.2.1,标度1-4)。 盖梁和系梁裂缝评定标准根据裂缝的不同形态和发生部位分为网状裂缝、由支承垫石从下向上发展的裂缝、墩帽顶面水平裂缝、和盖梁自上而下的垂直裂缝。根据盖梁和系梁结构特点和裂缝对结构不同影响程度，对裂缝进行分类描述。

第9章 桥梁下部结构构件技术状况评定 9.2 桥台 桥台按照其构件组成台身、台帽。 9.2.1 台身评定指标及分级评定标准： 1 剥落(标度1-4)。 2 空洞、孔洞(标度1-4) 。 3 磨损(标度1-4)。 4 混凝土碳化、腐蚀(标度1-4)。 5 圬工砌体缺陷(标度1-4)。 6 桥头跳车(标度1-4)。 7 台背排水状况(标度1-4)。 8 位移(标度1-5)。 9 裂缝(标度1-5) 。

第9章 桥梁下部结构构件技术状况评定 9.2 桥台 台身位移指标由于较难以量化反映，本标准只进行定性描述和分类。连续梁、连续刚构、拱桥等其他类型桥梁一旦发生墩台沉降或位移，需要进行计算分析并采取应对措施。 台身裂缝的描述根据裂缝的不同形态和发生部位分为网状裂缝、从基础向上发展至台身的裂缝、台身的水平裂缝、竖向裂缝、翼墙和前墙断裂的裂缝和镶面石突出的裂缝。 台帽裂缝评定标准根据裂缝的不同形态和发生部位分为由支承垫石从下向上发展的裂缝、台帽盖梁自上而下的垂直裂缝进行分类描述。

第9章 桥梁下部结构构件技术状况评定 9.3 基础 9.3.1基础检查应对基础及河底铺砌的缺损情况进行详细检查。水下部分可通过相关辅助手段（水下摄像机、水下腐蚀电位测量仪等）进行检查，了解构件的损伤、损坏情况。 9.3.2基础（包括水下基础）评定指标及分级评定标准： 1 冲刷、掏空(标度1-5); 2 剥落、露筋(标度1-5) ; 3 冲蚀(标度1-5) ; 4 河底铺砌(标度1-5) ; 5 基础沉降(标度1-5) ; 6 滑移和倾斜(标度1-5) ; 7 基础裂缝(标度1-5) 。

基础检查需对基础及河底铺砌的缺损情况进行详细检查，其中水下部分需通过相关辅助手段（水下摄像机、水下腐蚀电位测量仪等）进行检查。连续梁、连续刚构、拱桥等其他类型桥梁一旦发生基础沉降或位移，需要进行计算分析并采取应对措施。 剥落、露筋、冲蚀等指标是明挖基础不容易采集到的，但是在特殊情况下(如基础冲刷裸露时)也会发生，基础缺损面积的百分比是相对于露出地面部分的基础面积，地基以下的基础不包含在此。 本标准基础主要侧重冲刷、掏空、损坏、基础沉降、滑移和倾斜和开裂等影响结构安全的方面。墩台帽梁构件编码同桥墩桥台。

第9章 桥梁下部结构构件技术状况评定 9.4 翼墙 耳墙 9.4 翼墙 耳墙 翼墙、耳墙和锥坡、护坡以及河床等为桥梁的次要部件，故其各检查指标的标度最大只有4类，且各检查指标较难以量化反映，本标准只进行定性分类和描述。 9.4.1翼墙、耳墙评定指标及分级评定标准： 1破损(标度1-4) 2位移(标度1-4) 3鼓肚、砌体松动(标度1-4) 4裂缝(标度1-4)

第9章 桥梁下部结构构件技术状况评定 9.5 锥坡、护坡 9.5.1锥坡、护坡评定指标及分级评定标准： 1 缺陷(标准1-4)。 2 冲刷(标准1-4) 。

第9章 桥梁下部结构构件技术状况评定 9.6 河床及调治构造物 9.6.1 河床评定指标及分级评定标准： 9.6.2 调治构造物 1 堵塞(标度1-4)。 2 冲刷(标度1-4)。 3 河床变迁(标度1-4)。 9.6.2 调治构造物 损坏 冲刷、变形 跨水桥每个河床算一个构件。

第10章 桥面系构件技术状况评定 10.1 桥面铺装 1 变形(标度1-4)。 2 泛油(标度1-4)。 3 破损(标度1-4)。 桥面铺装类型按材料不同分成沥青混凝土铺装和水泥混凝土铺装。 10.1.1 沥青混凝土桥面铺装 1 变形(标度1-4)。 2 泛油(标度1-4)。 3 破损(标度1-4)。 4 裂缝(标度1-4)。 在检查和评定沥青混凝土桥面铺装时，当桥面铺装出现纵向贯通裂缝并造成单板受力时，需要对梁（板）进行进一步检查和评定。

第10章 桥面系构件技术状况评定 10.1.2 水泥混凝土桥面铺装评定指标及分级评定标准： 1 .磨光、脱皮、露骨(标度1-4) 。 2 .错台(标度1-4) 。 3 .坑洞(标度1-4) 。 4 .剥落(标度1-4) 。 5 .拱起(标度1-4) 。 6 .接缝料损坏(标度1-4) 。 7 .裂缝 (标度1-4)

第10章 桥面系构件技术状况评定 10.2 伸缩缝装置 10.2.1伸缩缝评定指标及分级评定标准： 1 凹凸不平(标度1-4)。 2 锚固区缺陷(标度1-4)。 3 伸缩缝破损(标度1-4)。 4 伸缩缝失效(标度1-4)。 为了便于养护工作者的实际操作，保证伸缩缝发挥正常作用的最终目的，对功能失效或损坏情况进行修理或更换，伸缩缝检查指标的定性和定量描述主要从使用功能方面进行分类描述。

第10章 桥面系构件技术状况评定 10.3 人行道 10.3.1人行道评定指标及分级评定标准： 1 破损(表10.3.1-1,标度1-4) ; 2 缺失(表 10.3.1-2 ,标度1-4) 。

第10章 桥面系构件技术状况评定 10.4 栏杆、护栏 10.4.1栏杆、护栏评定指标及分级评定标准 1 撞坏、缺失(标度1-4)。 2 破损(标度1-4) 。 人行道和栏杆(栏杆、护栏、防撞墙)属于桥梁的易损部件，主要根据使用功能正常与否来对其检查指标进行定性和定量描述，对影响使用的部件主要以养护更换为主。

第10章 桥面系构件技术状况评定 10.5 防排水系统 防排水系统的检查指标主要从排水功能和排水设施的缺失进行分类并进行定性和定量描述。 10.5.1防排水系统评定指标及分级评定标准 1 排水不畅评定标准。 2 泄水管、引水槽缺陷评定标准 一座桥的排水系统划分为一个构件

第10章 桥面系构件技术状况评定 10.6 照明、标志 照明设施和标志标线属于桥梁的易损部件，这些构件的完好与否与安全有着很大的关系。其检查指标主要从是否缺失和功能是否正常方面进行分类描述。 10.6.1照明、标志评定指标及分级评定标准 1 污损或损坏(标度1-4); 2 缺失(标度1-4); 3 标志脱落、缺失(标度1-4)。 一座桥的照明、标志划分为一个构件

谢谢大家！