混凝土施工自動化 土三甲 8704165 黃明賢

自動化 機械化 規格化 標準化 目的 省工 省時 降低成本之目的

混凝土品質要求 強度（安全性） 耐久性（使用性） 經濟性

合理化 1.減少現場的施工作業人員 2.減少必要的技術工人 3.工程整體的人事費用降低 4.工期縮短 5.不受天候影響 6.增加作業安全性等施工自動化的目標。

系統模板設計原則 1.模板元件之種類儘量簡化減少   2.重覆使用元件之耗材須易於更換   3.生態環境及經濟性須兼顧  

系統模板選用之考量 1.應考慮將其應用於其他工程以分擔成本。 2.模板元件須盡量重覆使用，並減少閒置時間。 1.應考慮將其應用於其他工程以分擔成本。   2.模板元件須盡量重覆使用，並減少閒置時間。   (1)構件模組化以適用於大部份場合。   (2)以最小需求之模板量來達到順暢之施作。   (3)組拆模應盡量簡化以縮短工時，提高施工效率。   (4)模板應儘量使用至工程結束。  

系統模板選用之考量 (5)選用耐用度較高的模板元件，以減少損耗。 3.設計者應盡量減少結構物尺寸之變化，以利模板主模組化及重覆使用。 (5)選用耐用度較高的模板元件，以減少損耗。   3.設計者應盡量減少結構物尺寸之變化，以利模板主模組化及重覆使用。   4.能先期組裝成為大構件，再以磯具吊裝，減少現地組裝。  

系統模板選用之考量 5.應考量施工現場因素是否能配合施作，諸如吊裝機具等因素是否能有效利用。 5.應考量施工現場因素是否能配合施作，諸如吊裝機具等因素是否能有效利用。   6.現地裝配之模板應當能易於做修正變動，以利現場施工調整。   7.應盡量使施工人員每天重覆相同之操作程序，以提昇工作效率。  

效益 減少現場的工作，在現場組模時只是簡易安裝。 減少現場施工時，所容易引起的材料浪費。 減少現場施工時，因工作面多而引起之管理困擾。 減少現場的工作，在現場組模時只是簡易安裝。   減少現場施工時，所容易引起的材料浪費。   減少現場施工時，因工作面多而引起之管理困擾。   因構件制式化，現場施工機具也可以簡化。  

效益 制式化生產，簡化物料管理及生產品管、減少工作人員疏失的發生率。 制式化生產能夠大量縮短工期，降低施工成本。 制式化生產，簡化物料管理及生產品管、減少工作人員疏失的發生率。   制式化生產能夠大量縮短工期，降低施工成本。   設計標準化，施工資源可相互挪用及支援。   發展過程，可集思廣益，形成最佳化設計。  

節塊推進工法 本工法橋樑線形於平、縱斷面宜為直線、弧線或螺旋曲線，且樑深須為固定尺寸，箱樑斷面亦不宜有過大變化。

節塊推進工法 1．設備需求量小，模板成本低。 2．模板移動性低，可避免模板無謂之損傷。 3．模板重覆使用率高，且使用至工程完成。 1．設備需求量小，模板成本低。   2．模板移動性低，可避免模板無謂之損傷。   3．模板重覆使用率高，且使用至工程完成。   4．鋼筋、配件等可預先組紮。   5．鋼筋、混凝土之輸送距離可以縮短。   6．重覆不變的施工程序可增進施工效率及安全性。   7．設置遮雨棚可免除天候因素的影響。  

支撐先進工法 本工法是將系統模板組立於支撐鋼架上，完成一孔橋樑之混凝土澆置並施預力後，將整孔之支撐架及模板推移至下一孔，再構築整跨徑之橋孔，重覆施築直至全部橋孔完成。

支撐先進工法 1.不需架設地面支撐，模板與混凝土係支撐於支撐鋼架上，適合地面施工環境惡劣之橋樑。 2.機械化施工，其週期循環性、工人熟練度高、施工品質及工期易掌控。 3.施工設備裝卸作業便捷，並可重複使用，可節省人力、降低成本。

支撐先進工法: 4.已完成之橋面可作為施工道路，減少附近環境污染。 5.可使用蓬架，澆注混凝土不受天候影響。 6.較無幾何線形限制。 7.多跨連續、伸縮縫少、行車舒適性高，方可減少噪音。

支撐先進系統施工設備 1.主鋼樑:主鋼梁與橋面相對位置不同而分為支撐式或懸吊式。 1.主鋼樑:主鋼梁與橋面相對位置不同而分為支撐式或懸吊式。   2.內外模:內模一般採伸縮式設計，以利脫模並穿越端隔樑，內模與工作車採分離式，以增加施工之空間。外模則依附主鋼樑，其底模為能穿過墩柱面分下懸式、半移式或旋懸式等。   3.推進工作車:包括控制主鋼樑前進與側移之動力裝置。   4.支撐架:支撐主鋼梁可分支撐架及2/5固定架。  

場鑄懸臂工法 1.底版底模:通常前端以預力鋼棒懸吊於橫樑上，後端支承於工作架，需提供適度之角度調整能力，以適應箱樑底版之縱向斜度。 2.翼版底模:前端以預力鋼棒懸吊於橫樑上，後端以預力鋼棒或鋼架固定，通常與腹版外模連結成一體。 3.腹版外模:須能配合箱樑深度變化彈性調整其高度，並提供底版縱向斜度之處理及施工站腳之設立:

場鑄懸臂工法 4.腹版內模:須與腹版外模一樣配合箱型深度變化調整。 5.頂版內模:前端以預力鋼棒懸吊於橫樑，後端則通常固定於滾輪鋼架。

滑模 特性為澆置連續混凝土時用的模板，混凝土澆置時模板也同時移動，故可構築出一均質整體之結構物，可適用於橋樑墩柱施工。

滑模 1.優點 A.連續澆置混凝土，不易發生材料分離並可澆置成一均質整體無施工接縫之結構物。 B.毋需拆裝模，可大幅縮短工期。 C.模板滑動後，棍凝土表面會被磨成細密的表面。   D.可節省搭架之材料費及施工費。   E.混凝土澆置之滑動速度以9~25cm/hr為限，可以容易的充分 搗實混凝土。  

滑模 2.缺點: a．只適用於簡單斷面的構造物，造型過於複雜的結構物無法使用。 b．易受氣候、混凝土拌合及輸送等影響而迫使施工中斷，形成施工縫。 C．施工器具較特殊，無法通用於其他工程。 d．混凝土品質之要求較一般工程嚴格，早期強度必須符合設計規範

爬升模板及自動爬升模板 將模板往上提升，所有的組件如爬升架、模板及下部工作架結合成一體一次吊升，自動爬升 將模板往上提升，所有的組件如爬升架、模板及下部工作架結合成一體一次吊升，自動爬升   模板則是利用遙控的液壓設備使模板自動向上爬升而無需其他起重設  

飛模 特色是將模板系統以組件組成施工使用單元，而以起重設備  如吊車，將各模板單元安放於定位，即可澆置混凝土，拆模時不必將  模板單元分解，寸直接吊至下一施工地點繼續反覆使用，因模板之移  動係利用吊車使模板單元在空中飛升，故名飛模。

飛模 1.優點: 因組合成單元移動施工，在模板轉移重複使用時不必將模板  材料分解再組合，可節省部份人工及時間，且利用吊車起重設備，  效率高、速度快。  

飛模 2.缺點: 利用飛模的結構物構造須簡單，因為結構物完成後須考慮模板退出之問題，故其構造不允許太大變化。