任务三 电子点火系的检修 -电磁式电子点火系的检修 汽车电器维修 任务三 电子点火系的检修 -电磁式电子点火系的检修
学习目标 知识目标： 技能目标： 掌握电子点火系的原理； 掌握电磁式电子点火系的组成及各组成部分的原理；。 熟练认知电子点火系组成元件的结构； 熟练掌握电磁式电子点火系组成元件的拆装、维护及检测。 2
任务描述 一辆桑塔纳LX型轿车无法起动，经检测其他系统均无问题，现怀疑是点火系问题，如果你面对这个任务，会怎么办？ 3
作业准备 一、技术要求与标准 1.遵守正确的安全操作规程，保持操作现场的整洁； 2.按照标准工艺流程进行作业，合理规范地使用工具； 4
作业准备 二、器材准备 汽车整车（或发动机实验台）、万用表、手工具等。 5
任务实施 一、电磁式电子点火系统的维护与检修 1.维护内容 电子点火系统的维护主要有以下： （1）及时清理火花塞积炭； （2）检查调整火花塞间隙； （3）检查高压导线的连接及其对缸体的绝缘情况； （4）带电磁式电子点火发生器分电器信号转子与线圈铁心间隙正常。 6
任务实施 2.电磁式点火信号发生器的检测 （1）检查、调整信号转子凸齿与线圈铁心间的间隙。该间隙的标准值为0.2～ 0.4mm。 （2）检测传感线圈的电阻值。标准值一般为140Ω～180Ω。 （3）检查信号发生器输出信号。 用电压表测量信号发生器传感线圈的输出电压。正常时，电压表的读数在 1～2V之间。 7
任务实施 3.电磁式电子点火器的检测 可以用1.5V干电池和试灯按下图进行检测。 8 图4-3-12 电磁式电子点火器的检测 图4-3-12 电磁式电子点火器的检测 1－电子点火器 2－蓄电池 3－试灯 8
任务实施 4.检修过程注意事项 （1）禁止采用搭铁试火法检测电子点火线路。 （2）检查点火器控制初级电流通断时，应提前使中央高压线搭铁，防止 内部晶体管被击穿。 9
任务实施 5.点火系线路检测 检测时使用万用表，采用逐点搭铁检测法可确诊断路部位，采用依次拆 断检测法可确诊短路搭铁部位。检测程序可从前向后，也可从后向前，或从 中间向前、向后依次选择各个节点进行。重点检测低压线路，包括点火控制 器和霍尔信号发生器的检测；检测高压线路时，主要是用万用表检测高压线 的通断、阻值以及其连接接头情况。 10
学习小结 1.电磁式电子点火系组成元件的拆装、维护及检测。 11
课堂练习 一、判断题 1.磁感应式分电器包括磁感应式信号传感器、分电器、离心和真空提前装置四大 部分。在结构上主要保留了传统分电器的断电器，而分电器、离心和真空提前装 置的工作原理与传统分电器有所不同。 （ ） 2.发动机转速的变化会带来点火周期的增长和缩短，从而使点火线圈的通电时间 增长和缩短。 （ ） 二、选择题 1.关于点火信号，下述( )的描述是正确的。 A.霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大 B.磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大 C.磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小 12
练习题答案 一、判断题 1.×；2.√。 二、选择题 1.B。 13