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授课说明 课程单元：第三单元：国际海运杂货班轮货运代理 教学目标：掌握国际海上货物运输的基本特点;了解国际海上货物运输的一些相关组织及船舶、港口，码头、航线和货物的基本知识；熟悉班轮运费的计算；理解定期船运输和不定期船运输的区别；掌握杂货班轮进出口货运代理业务流程；掌握杂货班轮进出口货运单证知识；熟悉海上货物保险的范围，保险险别和保险单据 重点难点：国际海上货物运输的基本知识;国际海上货物运输运输的计算及杂货班轮进出口货运代理业务流程 实践训练：国际海运案例分析；海运流程方案设计；老师点评 成果描述：掌握国际海上货物运输的基础知识;掌握国际海上货物运输的要素及操作流程 教学计划：本单元约8个课时

海洋货物运输概况 海洋货物运输有哪些特点 运输通过能力较大 运量大 运费低 适合种种货物的运输 运输速度慢 风险较大 3

美加航线(北美航线) 两国(美,加)两洋(大西洋,太平洋) 北美西航线(太平洋) 美基本港:LOS ANGELES,LOONG BEACH,OAKLAND,SEATTLE,SAN FRANCISCO,TAKOMA; 加基本港: VANCOUVER 北美东航线(大西洋) 美基本港:NEW YORK,NORFOLK,SAVANNAH,NEWWARK, CHARLESTON,MIAMI 加基本港:TORONT,MONTTREAL 东岸西岸,海铁联运 4

中南美加勒比海航线 基本港:MEXICO CITY, MANZANILIO,COLON FREE ZONE,LA GUAIRA,CAUCEDO,PUTERTO CABEELLO,KINGSTONG,PUTERTO QUETZAL; 最大的基本港: COLON FREE ZONE 5

南美航线 南美东航线： 巴西、阿根廷和乌拉圭 基本港: BUENOS AIRES、SANTOS、MONTELVIDEO、BUENAVENTURA、IQUIQUE、CALLAO、GUAYAQUIL、VALPARASO 南美西航线 哥伦比亚、利智、秘鲁、厄瓜多尔等 6

欧洲航线（海运货量最多，港口最多的地区） 欧基航线 法国、英国、荷兰、德国、瑞典、芬兰、比利时、丹麦、挪威、爱尔兰及部分内陆国家 基本港:ANTWERP，BREMEN，FLELIXSTOWE，HAMBURG，LE HAVRE，ROTTERDAM，SOUTHAMPTON FLELIXSTOWE，英国最大的中转港 ANTWERP，HAMBURG是欧洲最大的中转港之一 北欧波罗的海航线 基本港：ARRHUS，COPENHAGEN，GOTHERBURG，KOTKA，OSLO 7

地东、黑海航线 地东航线 国家：希腊、塞黑、保加利亚、乌克兰、罗马尼亚、斯洛文尼亚、克罗地亚、土耳其、叙利亚、黎巴嫩、以色列、埃及 基本港:ALEXANDRIA，DAMIETTA，PORT SAID，BERRUT，LATTALIA，ASHDOD，HAIFA，ISTANBUL，LIMASOOL，IZMIR 黑海琴海航线 基本港：ODESSA，NOVORSSIYSK，ILLICHIVSK，CONSTANZA，VARNA，PIRAEUS，THESSALONIKI，RIJEKA 8

地西航线 国家：意大利、西班牙、法国、马耳他、葡萄牙 主要港口:ALGECIRAS、BARCELONA，VALENCIA，FOS，GENOA，ANCONA，NAPLES。LASPEZIA，TARANTO，LISBON，MELTA MELTA：被CMA收购，CMA最大的中转港 ALGECIRAS，MAERSK在欧洲最大的中转港 9

中东红海航线 红海和苏伊斯运河是通往地中海和欧洲的咽喉要道 中东波湾主要港口:DUBAI，DAMMAM，BANDAR ABBAS，RIYADH，KUWAIT，DOHA 亚丁湾红海主要港口：ADEN，AQABA，JEDDAH，PORT SUDAN，SOKHA 最大的基本港: DUBAI，中东最大的港口，全球最重要的中转港之一，自由贸易港 JEDDAH，红海最大的基本港口和中转港口 10

非洲航线 北非航线 国家：摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、利比亚 基本港:ALGIER、TUNIS、BENGHAZI、TRIPOLI等 西非航线 国家：毛里求斯、塞内加尔、几内亚、喀麦隆、塞拉利昂等 主要港口: ABIDJAN，TEMA，COTONOU 东非航线 坦桑尼亚、肯尼亚、莫桑比克 基本港：BEIRA，DAR ES SALAAM，MOMBASA 南非航线 国家：南非，纳米比亚、津巴布韦、赞比亚 基本港：DURBAN，CAPE TOWN，PORT LOUIS等 基本港（P43） 最主要的港口是DURBAN，全球最主要中转港口之一 11

韩日、台湾地区航线 日本基本港:YOKOHAMA，NAGOYA，OSAKA，TOKYO，KOBE， 韩国基本港：INCHON，BUSAN 台湾基本港：KAOHSIUNG，KEELUNG，TAICHUUNG 12

东南亚航线 国家菲律宾、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、越南、泰国、缅甸等 主要港口:SINGAPORE，BANKOK，LAEM CHNBANG，PENNANG槟城，PORT KLANG巴生港 ，MANILA，JAKARTA，SURABYA 泗水 ，HAIPHING，HOCHIMINH，YANGON，SIHANOUKVILLE西哈努克 13

印巴孟加拉航线 国家：印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡 主要港口:NHAVA，BOMBAY，NEW DELHI，MUNDRA，CHENNAI，KARACHI，CHITTAGONG，COLOMBO 14

澳新太平洋航线 国家：澳大利亚、新西兰及一些岛国 主要港口:ADELAIDE,AUCKLAND，BRISBANE，FREMANTLE，SYDNEY，MELBOURNE，WELLINGTONG，PORT CHALMERT 15

主要船公司的优势航线介绍 获得航线和船东优势价格与服务是国际货代的的经营基础 也是市场的竞争优势 创造利润来源的重要筹码 获得固定的船东资源，签订长期的合作协议 新船东的开发 16

班轮船期表 班轮船期表（Liner Schedule）的作用 揽货，航线经停港 船舶港口和货物的及时对接 航线经营管理质量 班轮船期表主要内容 航线、船名、航次编号、始发港、经停港、终点港的港名 到达时间和驶离时间 其他相关的注意事项及简要附注 准确度：集装箱班轮 > 散货船;近洋班轮航线 > 远洋班轮航线 17

运价本 18

运价本 19

运价本 20

运价本 21

海上货运船舶 22

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海上货运船舶 24

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海运货物 28

海运国际组织 29

国际海事委员会 30

波罗的海国际海事协会 31

国际航运公会 32

班轮公会 33

班轮运输的概念和特点 34

班轮运输的特点 35

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班轮运价与运费 运价本（Tariff） 37

班轮运价与运费 运费率和运费 R---运费率（Freight rate），又称运价 Q---运量（Freight Quantity） F ---运费（Freight） 运费=运费率*运量 F=R*Q 38

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基本费率(Basic rate),简称,O/F 基本海运费+附加费构成 附加费 燃油附加费(BAF/FAF) 集装箱班轮运费计算标准 拼箱货运费计费标准 散杂货班轮运费计费标准 集装箱按包箱费率(Box rate) 海运费的构成 基本费率(Basic rate),简称,O/F 基本海运费+附加费构成 附加费 燃油附加费(BAF/FAF) 货币调节附加费(CAF/YAS) 紧急燃油附加费(EBS) 战争附加费(WRS) 一般性涨价(GRI) 旺季附加费(PSS) 转船附加费 直航附加费 超重\超大\超长附加费 港口附加费 文件费(DOC) 40

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海运费的构成 THC/SPS/ORC 码头操作费(THC) 上海附加费(SPS) 装货港接货费(ORC) 美线附加费 目的港运输费/燃油费/紧急燃油附加费 输舱单费(AMS) 铁路通道费(ACS) 美西基本港东向(或西向)的内陆点转运费 巴拿马运河费 调箱费/联运管理费 纺织品附加费/挂衣箱附加费 佣金 净价(NET RATE) 佣金(COMMISSION) 43

计算相关费用 各航线班轮运价核算 散杂货班轮运费核算 班轮运价表(运价本/费率本) 条款与规定,商品分类,费率 航运公会运价表,班轮公会运价表,双方运价表,货方运价表 散杂货运费计算步骤 确定运价本 查对应的标准和等级 按等级查基本运价 查附加费项目,币种 基本运价和附加费算出实际运价 运费=运费率*运量 44

计算相关费用 各航线班轮运价核算 集装箱班轮运费核算 按散杂货价计算 运费=基本费率*运费吨+附加费 按包箱价计算 不分货类包箱费率(FAK) 等级包箱费率(FCS) FCB包箱费率 45

租船运输 46

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杂货班轮出口货运代理业务流程 托运订舱 代理保险 货物集中港区 代理报关 货物装船 换取提单、发装船通知 退证、退关 48

订舱概述 订舱单（Booking Note, Booking Form, Booking Sheet, B/N)，是国际货代向承运人订舱的单据 出口商以CIF成交，运输由出口商负责，装运地订舱 以FOB成交，运输由进口商负责，卸货地订舱（Home Booking),通常称为指定货（Buyer’s Nominated Cargo)

订舱注意事项 订舱注意事项 注明货量，货物的特殊要求。危险品、冷冻食品、化工化学；装运期限，配载要求，免柜期 如果订舱单传递给船公司后没有回馈，要主动及时跟进 提单签发时是MB/L，还是HB/L 是否可接超重柜 是直航还是中转船，转运地? 舱位是否能得到确定，保证有舱位？ 50

MB/L是MASTER B/L（MASTER BILL OF LOADING）是船东，由船公司签发的； HB/L是HOUSE B/L货代提单，HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)，是由货代签发的。 1、MB/L是船公司出的提单，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。HB/L是货代基于MB/L出的提单，需要在目的港的指定代理或分公司换取MB/L。 2、如果你想预付运费并快捷提货，就出MB/L，还可以省十几美金换单费。如果你想控制货权、运费到付等，你就要出HB/L，货代可以帮你做到这些，当然，不是免费的。 3、如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就一定只能出HB/L，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L。 4、如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。当然这个也是不正规的做法，所以一般要你出担保函。 5、总之，船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。. 51

代理保险 货物集中港区 代理报关 货物装船：直接装船、集装船 换单、发装船通知 退证、退关 52

杂货班轮出口货运单证 53

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危险品货物清单（boat note） 59

杂货班轮进口货运代理程序 接受委托办理订舱 代理保险：预约保险、逐笔保险 运输过程中的货代责任：掌握进口船舶动态、收集整理单证 船舶到港 报关 货物卸船和交接：理货与监卸、误卸、交接方式 60

杂货班轮进口货运单证 过驳清单（Boot Note） 货物残损单（Overlanded and Shortlanded List） 货物残损单（Broken and Damaged List） 提货单（Delivery Order,D/O） 61

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实际全损不可避免 全部损失(total loss) 实际全损 推定全损 为避免实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。

部分损失：分为共同海损和单独海损 共同海损 是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 共同海损 四大构成条件 危险是真实存在而不是臆测的，或危险是不可避免地发生的。 必须是为船、货共同安全而采取的措施。 危险是共同的，采取的措施是合理的 必须是属于非常情况下的损失 注意：采取共同海损行为，必须是最后有效地避免了船舶和货物的全损，共同海损才能成立。

单独海损（Particular Average） 这是指纯粹由保险风险直接造成的保险货物的部分损失，是特定利益方的部分损失。它由受损货物的货主自行承担，并不影响他人的利益，而且单独海损只包括保险货物的损失，并不包括由此引起的费用。 与共同海损的区别?? 原因不同、海损承担不同

海上的费用 海上费用 被保险人及其代理人为抢救货物，防止损失继续扩大所支付的费用。由保险人支付。 施救费用 救助费用 第三人采取措施，救助成功，应支付给第三人的报酬、救助费用等。由保险人支付。通常“无效果，无报酬”原则

承保范围 风险 损失 费用 海上风险 外来风险 自然灾害 意外事故 一般外 来风险 特殊外 全部损失 部分损失 实际全损 推定全损 共同海损 单独海损 施救费用 救助费用

选择投保一般附加险 平安险 承保范围：最小 选择投保特殊附加险 选择投保一般附加险 基本险 水渍险 承保范围：居中 选择投保特殊附加险 险别 包含一般附加险 一切险 承保范围：最大 选择投保特殊附加险 一般附加险 附加险 特殊附加险