汽车机械基础技术应用 项目:汽车带传动和链传动应用

动画 导入:请同学们思考几个问题 1.在汽车的行驶中，发动机是如何把运动传递到转向器的？ 2.如何防止带传动在工作中出现打滑？ 3.如何安装、拆卸带？ 4.当带松动时如何调整？ 动画

课题:汽车带传动应用概述 教学目标 1）能够正确选用带传动形式。 2）能够进行带传动的分析、正确使用、维护和张紧。

教学内容 带传动的主要类型、特点及、应用及选用原则. 带传动的工作原理及失效形式

一.带传动的组成和特点 1.带传动的组成 动画 原理: 带与带轮之间摩擦力的作用，实现运动和动力的传递。 组成: 主动轮、从动轮、传动带及机架。 原理: 带与带轮之间摩擦力的作用，实现运动和动力的传递。

一.带传动的组成和特点 2、带传动具有以下特点： 1）能吸收振动，缓和冲击,传动平稳，噪音小； 2）由于带传动依靠摩擦力传动，带与带轮之间存在弹性滑动，故不能保证恒定的传动比，传动精度和传动效率低； 3）过载时，带会在带轮上打滑，防止其他机件损坏，起到过载保护作用；

4）结构简单，制造、安装和维护方便，成本低； 5）由于带工作时需要张紧，带对带轮轴有很大的压轴力； 6）带传动装置外廓尺寸大，结构不够紧凑； 7）带的寿命较短，需要经常更换； 8）不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。

二、带传动的类型与应用 (一)带传动的类型 1.按传动原理分： （1）摩擦带传动： 靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动，如V带传动、平带传动、圆形带、多楔带传动等； （2）啮合带传动：  靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。

(一)带传动的类型 2. 按传动带的截面形状分 （1）平带： 平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。 （1）平带：  平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。 （2）V 带： 截面形状为梯形，两侧面为工作表面。

(一)带传动的类型 汽车常用为啮合带 2.按传动带的截面形状分 （3）多楔带：它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。 （4）圆形带： 横截面为圆形。只用于小功率传动。 （5）齿形带（同步带）： （6）齿孔带 ： 汽车常用为啮合带

(一)带传动的类型 2.按传动带的截面形状分 汽车常用啮合带

(一)带传动的类型 3.按用途分 （1）传动带:  传递动力用 （2）输送带:  输送物品用。 汽车中应用传动带。

(二) 带传动的传动形式 图 带传动的传动形式 a) 交叉传动 b) 半交叉传动

(三)带传动的应用 摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。

二.普通V带传动分析 (一)普通V带传动的受力分析

带传动的受力分析 工作之前： 工作中： 1.紧边拉力增至 ， 拉力变化 2.松边拉力降至 ， 假定带长不变

带传动的受力分析 3.有效圆周力F 4.有效圆周力F、F1、F2和F0之间的关系 5.有效圆周力F、功率P和带速之间的关系 6. 最大有效拉力 带传动所传递的功率为：P=Fv/1000 式中P为传递功率，单位为KW； F为有效圆周力，单位为N； V为带的速度，单位为m/s。

带传动的受力分析 打滑 是指由于传递载荷的需要，当带传动所需有效圆周力超过带与带轮面间摩擦力的极限时，带与带轮面在整个接触弧段发生显著的相对滑动。 带打滑时从动轮转速急剧下降，使传动失效，同时也加剧了带的磨损，应避免打滑。 动画 如何避免打滑？ 为什么出现打滑？

(二)应力分析 在何处? 1.由拉力产生的拉应力： 显然σ1> σ2 2.由离心力产生和离心应力：带绕过带轮作圆周转动产生离心应力。 3.由带的弯曲产生的弯曲应力 所以带的最大应力: σmax= σ1+ σ2+ σb1 在何处?

(三)带传动的弹性滑动和传动比 1.弹性滑动 由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。 动画

由于弹性滑动引起的从动轮圆周速度的降低率称为带传动的滑动系数。 2.带传动的传动比 由于弹性滑动引起的从动轮圆周速度的降低率称为带传动的滑动系数。 考虑弹性滑动时的传动比为 ： 一般带传动的滑动系数 ，因值很小，非精确计算时可以忽略不计。

(三)带传动的弹性滑动和传动比 表10-6 弹性滑动与打滑的区别

3、带的疲劳破坏 带在工作时的应力随带的动转而变化，是交变应力。转速越高，带越短，带应力变化越频繁。带长期工作，在交变应力的反复作用下会产生脱层、撕裂，导致疲劳断裂，从而使传动失效。

三.带传动的张紧 动画1 动画2 (一）定期张紧装置 其原理是通过螺栓或张紧轮调节中心距，从而使带得到适当的张紧。张紧轮应置于松边内侧靠近大带轮处，以免减小小带轮的包角a1。 动画1 动画2 当带松动时？

动画 (二）自动张紧装置 只要有滑道式和摆架式， 其中滑道式是利用外界重 物使带获得一定的初拉力； 摆架式是利用电动机本身 的自重使带获得一定的初 拉力。 动画

四、带传动的选用 在保证带传动不打滑的条件下，使带有足够的疲劳强度和寿命。一般设计选用带传动时，需要确定带的型号、基准长度和带的根数、传动中心距、带轮的结构尺寸和材料、张紧方式等。

知识小结 本课重点 1、带传动的组成、特点与类型。 2、V带传动的受力分析、弹性滑动、打滑、失效形式、。 3、带传动的使用与维护、张紧等。 4. 带传动的选用原则.

课后练习 1、带传动有什么特点？普通V带传动有什么类型？ 2、带传动为什么会产生弹性滑动？弹性滑动与打滑有什么不同？

4、对于V带传动的使用和调整，需要注意什么？ 6、参数dd1、a1、v、I、a对V带传动有何影响？ 7、带速越高，离心力越大，不利于传动，但在多级传动中，常将其放在高速级，为什么？